当前位置：首页车友圈比亚迪“大汉”“大唐”谍照曝光

比亚迪“大汉”“大唐”谍照曝光话题封面图

比亚迪“大汉”“大唐”谍照曝光话题封面图

比亚迪“大汉”“大唐”谍照曝光

参与人数16

阅读52W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

一只老胡头

宋PLUS DM车主·车龄3年

喷一下比亚迪！！！

作为一个比亚迪车主，当初选购的原因很简单，为了绿牌以及对这个国产品牌的认可和相信。绿牌能选很多车，所以22年提车先订了荣威和欧尚，最后是比亚迪。因为那时候等车太久了。不是喜欢的颜色不是喜欢的配置，但是他是比亚迪我相信他。说实话他的产品对得起...查看全文

喷一下比亚迪！！！75941384846021924461图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924461图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924462图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924462图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924463图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924463图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924464图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924464图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924465图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924465图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924466图片

喷一下比亚迪！！！75941384846021924466图片

昨天 00:58

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

也不怪很多人带比亚迪的节奏，说比亚迪的车看着卖的好其实卖的好的都是低端车，高端车没人买，比亚迪品牌的话确实是这样！王朝网的高端车型唐Ldmi+ev才2200多辆，老唐ev甚至只卖出去1台。 ~ 那最近曝光出来的比亚迪“大唐”系列，作为一个全新的王朝网高端系列，能不能扭转这种路面呢？ ~ 🔄🔄“大唐”最新情报 ~ 1⃣️新车“大唐”正式上市时或许会是唐max，预计会在26年上市。定位全尺寸suv比唐l更大，基于E平台3.0进行生产，车价自然比唐L更高。 ~ 2⃣️外观方面会有唐的传统设计，但是更多是基于Dynasty-D的概念车进行生产，配贯穿式发光灯带+分体式大灯，C柱有明显的加长，门把手会是弹出式的隐藏门把手。 ~ 3⃣️空间方面车长5m+，轴距3m+是基本可以肯定的了。座位数有6座和7座版本可以进行选择。而且内饰会有副驾娱乐屏的配置。 ~ 4⃣️动力方面有混动和纯电版本两种选择，混动版本采用第五代混动技术，纯电续航有望超过300km+；兆瓦闪充也会是纯电版和混动版的必备。 ~ 5⃣️底盘悬挂方面回头一些腾势技术的下放，想云辇p的后轮转向技术会有装车或者选配，另外像空悬的配置、底盘高低调节也都值得期待。 ~ 6⃣️最后让我们讨论一下，比亚迪的最新技术可变磁通量电机会不会进行装车？毕竟前几天的海狮08据说有该技术的搭载。 ~ ❎❎现款唐系列存在的问题 ~ 1⃣️外观设计实在是太拉跨了，还没有老款唐的外观质感和设计优秀，属于是后发劣势了，甚至很多人说是“大号元up”确实很形象。既不运动也不商务，你说没有眼前一亮就算了，连及格线都算不上。 ~ 2⃣️内饰一样是减分项，高端车没有高端车的内饰和用料，整一个竹饰面挺新颖一有水还鼓包。而且整体的内饰氛围是真不行，老款唐确实很多年没换代了，唐L的内饰也是10万级风格，拉不开代差啊，让人用车没有尊贵感。 ~ 3⃣️全尺寸suv的空间造诣是很重要的，唐L2950mm轴距做出来的2+3+2的座位实在是很不舒适，整体空间体验真不好，尤其是第三排成年人几乎没法用，也就是坐坐小朋友。 ~ 4⃣️兆瓦闪充确实牛，技术一年了友商都追不上，但是兆瓦闪充巨大的发热量导致电池有很多散热材料，电池体积大容量低。而且重量和车身风阻也是让，电耗偏高。 ~ 5⃣️而且车子的悬挂用料和调教是有问题的，坑洼确实有滤震，但是一些细微震动过滤效果不好导致用车质感不好，这也是比亚迪的通病了。 ~ 6⃣️而且比亚迪唐早期出现的异响问题、悬挂减震易漏油耐用性差和空调使用问题让唐一直以来口碑不佳，也影响了唐的销量。 ~ ⏯️⏯️对“大唐”新车的期待 ~ 1⃣️所有人都是颜控的，更何况一辆车一用动辄十年。外观方面，一定要有和唐l以及老款唐的代差感，延续经典设计别有像唐L这样臃肿的设计，做不到让人眼前一亮，但至少别犯错。 ~ 2⃣️既然是高端定位，内饰一定要有让用别人舒适尊贵的感觉，唐L的内饰和十几万的车几乎没什么太大区别。另外做工用料要好一些，增加软包面积，别出现竹饰面鼓包这种问题，太影响观感了。 ~ 3⃣️nvh要做好，新款已经知道是有后轮转向，并且空悬也会有一些配置。但是比亚迪的老问题，细碎震动一定要抑制好，另外隔音方面唐L表现也不好，那像脚下隔音材料和多层隔音玻璃是不是要给安排上。 ~ 4⃣️新车或许会有可变磁通量电机的应用，相信对高速电耗的表现是有一些优化的。但是兆瓦闪充的这块电池体力也该有一定的优化。不要太大的重量和体积，不仅影响空间，而且影响操控。 ~ 5⃣️配置方面冰箱唐L已经是安排上，但是另外来说像后排小饭桌、副驾腿托、后排娱乐屏、零重力座椅、后排按摩电调等等谢谢配置是不是也得考虑，毕竟这些配置是提升豪华感很重要的系列体现。 ~ 6⃣️智驾方面比亚迪的天神之眼B表现其实不错，不过比亚迪一直不以这方面为重点宣传对象。但是比亚迪的算力芯片算力不算高，也要有一定的优化调整。 ~ ~ ⚠️⚠️其实抛开车辆本身，更重要的是这辆新款的“大唐”要能和现款的比亚迪唐和唐L有拉开差距代差感，让人能有种两辆车是完全迭代和更高级的感觉，这要从外观、定位、配置和技术等等方面都要下足功夫。而且其实并不难，但是细节方面需要优化的地方很复杂，内容也很多。 ~ 🔵🔵而且新款的大唐新车，一定要拜托比亚迪公司一贯“既要又要”的问题，旗下很多款产品都有这个问题，既想要运动有想要商务，结果落得个“两手抓，两手空空”的境地。新款大汉一定在深耕一个领域，而不是继续犯之前的错误。 ~ 🔴🔴最后来说，新款唐的市场很焦灼，在全尺寸suv领悟入场晚，说好听是后发优势，说不好听的是市场固话。至于比亚迪能不能把后发优势发挥出来，那就要看技术和诚意了。

也不怪很多18528274576599071图片

也不怪很多18528274576599071图片

也不怪很多18528274576599072图片

也不怪很多18528274576599072图片

也不怪很多18528274576599073图片

也不怪很多18528274576599073图片

也不怪很多18528274576599074图片

也不怪很多18528274576599074图片

2025-12-29

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

一个品牌的定位，一旦从高端走下来了还能再立得起来吗？比亚迪的汉系列，一开始也算是在25w-30w级市场站稳了脚跟的，但是现在咱就不能同日而语了，就连“兆瓦闪充”的L系列，可以说是也以失败告终。那这次比亚迪新出的“大汉”系列，能不能扭转这个局势呢，我认为比亚迪公司对这辆车应该也是极负众望，毕竟现在比亚迪在中高端市场确实混的有些惨。 ~ 🆕🆕“大汉”新车情报 ~ 1⃣️先说新车定位，定位会比汉L更高，起售价大概也要到汉L的中配，也就是24w左右的起售价格，顶配要在30w左右。 ~ 2⃣️外观方面当然会有现在汉系列的影子，但是会有一些新理念。贯穿式灯带、版隐藏门把手和溜背造型也有一些运动感，车长绝对在5米以上，轴距＞2970mm，空间不小。 ~ 3⃣️技术方面，兆瓦闪充自不必多说毕竟定位在这，另外还会有空气悬挂和后轮转向。最近比亚迪的专利，可变磁通量电机也有氧进行搭载，相信在高速能耗方面能有一定的进展。 ~ 4⃣️智能驾驶方面，天神之眼B自不必多说，高速+城市noa都可以进行搭载，激光雷达也会有相应的配置。而且比亚迪的智驾表现其实是不错的，只不过公司不以此为主要宣发内容。 ~ 5⃣️动力方面依然是纯电+插混的双路线，易三方电机有望进行下方。混动版本第五代查过系统，纯电续航会超过300+，日常可以当纯电车用。 ~ ❎❎现款汉系列存在的问题 ~ 1⃣️外观方面我认为汉Ev的外观还是可以的，但是汉L的外观可就见仁见智了，相比较来说接受度更低，设计内容太复杂，既不够运动又不够商务。 ~ 2⃣️而且汉系列目前的两辆车在内饰上确实要一些优化了，这几年内饰设计越来越新颖用料也越来越好。汉系列的内饰没有亮眼的地方，没有做进去就能抓住人的感觉。 ~ 3⃣️技术方面比亚迪的兆瓦闪充确实挺有技术，但是为了增加散热能力，汉L纯电版本容量受影响，同体积的电池储能更低，影响用车。 ~ 4⃣️而且比亚迪的车机没有高端的质感，毕竟20W+的车型，和低端要有一定的差异，配置和智能化和低端拉不开差距！ ~ 5⃣️而且汉L2970mm的轴距实在是名不副实，后排空间没有3m级轴距的体验感，说明在空间分配造诣上还要有一些修炼。 ~ 🔄🔄对“大汉”的期待 ~ 1⃣️人类都是颜控的，汉L低迷的销量和外观有很大的关系。小米su7为什么卖的好，和他的外观也是有直接关系的。比亚迪的新款“大汉”希望能有让人眼前一亮的设计。 ~ 2⃣️内饰方面做工一定要好，汉L的竹饰面确实挺有特色但是沾水鼓包的问题太影响品牌形象了。并且降低硬塑料饰面的面积，增加软包面积。内饰设计有很多成功的案例，抄作业和打补丁总是比原创更简单的。 ~ 3⃣️新款车型有后轮转向确实是个优点，用车更灵活。但是比亚迪的车型都有一个通病，就是车辆对于细碎震动的过滤效果总是不让人满意，这种震动很影响用车质感，希望新车能有改进。除此之外新车毕竟定位更高端，隔音效果要做好，比如双层隔音玻璃的标配就很有用。 ~ 4⃣️车辆兆瓦闪充希望能提供更好的体验，经过这么长时间的迭代，希望电池在保证散热的情况下，体积和重量更小，容量更大。这样不仅可以优化车内空间，而且对操控也有帮助。不能让兆瓦闪充从优势变成了拖累车辆的劣势 ~ 5⃣️智能化方面来说的话，高端车型就要有高端车型的样子和配置，除了通过音响品牌等这些地方拉高格调，另外车机的体验也要有更好的优化效果。智驾方面，算力要有一定提升。 ~ ⚠️⚠️除开车辆本身，更重要的是新款的“大汉”要能和现款的比亚迪汉拉开差距，让人能有种两辆车是完全迭代和更高级的感觉，这要从外观、定位、配置和技术等等方面都要下足功夫。比如从试驾服务方面，虽然都是王朝网的店，就要有专门的试驾通道和试驾专员，从一开始就有一种“耳目一新”的感觉，这才能拜托旧有印象。 ~ 另外来说新款汉一定要拜托比亚迪公司一贯“既要又要”的问题，旗下很多款产品都有这个问题，既想要运动有想要商务，结果落得个“两手抓，两手空空”的境地。新款大汉一定在深耕一个领域，而不是继续犯之前的错误。

一个品牌的18528096257669221图片

一个品牌的18528096257669221图片

一个品牌的18528096257669222图片

一个品牌的18528096257669222图片

一个品牌的18528096257669223图片

一个品牌的18528096257669223图片

2025-12-29

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

这看来是要比现款的汉和唐更高一个级别，定位旗舰车型的话，那比亚迪的高端技术类似于兆瓦闪充等肯定也都会上车配备。

2025-12-28

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

作为比亚迪汉EV的第一代车主，我一直关注汉的升级版，这不，明年比亚迪的大汉和大唐就要面试了。我记得我买车的时候，汉与唐月销合计突破 5 万台，风光无两。汉一个月最多能热销三万辆，后来稳定维持两万辆。现在汉销量一个月也就一万台左右。唐也是一个月一万左右的销量。相比较两三年前，销量惨淡啊。这一次，比亚迪将赌注压在了三款全新的旗舰车型上：代号大汉，大唐的双旗舰，以及方程豹品牌的首款轿车镁 9。大汉的轴距将在现款 2920mm 的基础上进一步拉长，车身长度突破 5 米大关。产品力比现在汉L还要强。现在网上网友都在说，二十多万谁买比亚迪啊，我认为之前汉和唐高端的车型很成功，价格虽然贵但是也热销。说明产品力得到了消费者认可。后来一直降价增配，加上背刺老车主，我觉得把汉和唐这两个高端品牌影响了，导致虽然价格低了但是销量却没有再增加。这次的大汉和大唐如果有足够的产品力，加上价格优势，如果是在20-25万的市场，还是很有竞争力的。

作为比亚迪18527487548426281图片

作为比亚迪18527487548426281图片

作为比亚迪18527487548426282图片

作为比亚迪18527487548426282图片

作为比亚迪18527487548426283图片

作为比亚迪18527487548426283图片

作为比亚迪18527487548426284图片

作为比亚迪18527487548426284图片

作为比亚迪18527487548426285图片

作为比亚迪18527487548426285图片

作为比亚迪18527487548426286图片

作为比亚迪18527487548426286图片

2025-12-28

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

看到网上关于比亚迪“大汉”和“大唐”的谍照讨论得沸沸扬扬，我也来凑个热闹，纯粹作为车友分享一下个人不成熟的看法。第一感觉：是水到渠成，也是场硬仗说实话，看到消息的第一反应挺复杂的。一方面觉得，比亚迪现在销量底盘这么稳，拿出最顶尖的技术去做两个更高端的旗舰，是件水到渠成的事，就想看看它能做到什么程度。但另一方面又感觉，这步棋挑战不小。说白了，从二三十万的市场，跳到要大家认可三四十万甚至更高的价值，光靠技术参数可能不够。消费者心里那杆秤，对品牌“值不值”的衡量，会变得特别苛刻。聊聊“大汉”：帅是挺帅，但得解决“幸福的烦恼” 大家都说“大汉”的溜背造型帅，这个我同意，至少渲染图上看确实有股子GT范儿。我感觉它想走的路线，和现在的汉明显不一样，更偏向个人驾驶者和审美先锋。但这里面有个现实问题：这种帅气的造型，往往会让后排头部空间和那种特别端庄的气场做出一些让步。买这个级别轿车的用户，很多还是非常看重“坐”的体验的。所以，“大汉”最后怎么在炫酷的造型和实实在在的乘坐舒适性之间做权衡，会是个看点。搞好了是两面讨好，搞不好可能就是两边不靠，这非常考验设计功力。再说“大唐”：想法很精准，但得看“内功” “大唐”瞄准多人口家庭的大SUV市场，这个切入点一看就非常精准，现在市面上成功的例子已经证明了这块蛋糕有多大。比亚迪可能的优势在于，它手里有“易三方”动力、云辇这些技术牌，理论上可以做出一些差异化，比如在保证空间的同时，提供更好的能耗或者更灵活的操控。但这恰恰也是我觉得需要冷静看待的地方。这些技术听起来很厉害，但最终落实到一辆全家出行的车上，调校的成熟度、系统的可靠性、还有各种模式切换是否真的无感且顺畅，才是真正难的地方。堆砌硬件相对容易，但要把所有高级硬件揉合成一个安稳、舒适、让全家人都满意的整体体验，那才是真功夫，也是它能否立住旗舰招牌的关键。我的一些个人顾虑除了期待，我心里也确实有些没底的方面： 1️⃣. 市场的耐心与变数：说是2026年才发布，这时间可不短。未来两年新能源市场会卷出什么新花样，竞争对手会出什么牌，都是未知数。现在看起来领先的技术布局，到时候还能不能保持绝对吸引力，要打一个问号。 2️⃣. “顶配”与“走量”的落差：激光雷达、兆瓦快充、后轮转向这些顶级配置，大概率只会出现在顶配或次顶配车型上，价格恐怕会非常高昂。而更走量的中低配版本，体验上会不会与宣传的“旗舰”形象有较大落差？如何让大多数消费者感受到物有所值，而不是只造了个“技术图腾”，这对产品定义是很大的考验。 3️⃣. 品牌价值的真实构建：冲击高端，最终是靠时间、体验和口碑一点点沉淀出来的。车型发布只是第一步，后续的服务体系、用户社群运营、乃至品牌文化能否同步跟上，支撑起更高的价格，我觉得这是比造车更长期的挑战。总结一下总而言之，我对“大汉”和“大唐”的态度，好奇多于沸腾。它们更像是比亚迪用产品给自己出的一份“能力考卷”，答题方向是明确的，但最终能拿多少分，取决于诸多细节的落实和时间的检验。作为关注汽车行业的人，我乐见有品牌不断向上尝试，这能带动整体竞争水平。但作为普通消费者，我可能会更冷静地观望，看它们最终交出的，是实实在在的体验提升，还是主要停留在参数表上的华丽。等实车出来，一切都会有更清晰的答案。

看到网上关1852674297533641图片

看到网上关1852674297533641图片

2025-12-27

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

我感觉比亚迪这次的大汉和大唐，是真的要往高端市场狠狠冲一波了。先看看尺寸，大汉轴距比现款汉加长，车长超5米，后排空间肯定更舒服，大唐车长直接超5.2米，大三排SUV的空间水平，这尺寸在同级别里竞争力一下子就上来了。而且技术配置直接大满配，云辇车身控制系统、天神之眼智驾、后轮转向这些比亚迪最新的技术都装上，纯电版还有兆瓦闪充，这些硬核配置堆上去，旗舰的牌面直接拉满。明年一季度就能知道定价和更多细节，我还挺期待的，要是定价再合适点，普通家庭消费者都能够得上，那比亚迪在高端市场的地位估计又能再上一个台阶。

我感觉比亚1852674093338635图片

我感觉比亚1852674093338635图片

2025-12-27

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄4年

最近网上对比亚迪“大汉”和“大唐”这两款新车的讨论挺多，我也跟着看了看各种曝光的消息。它们一个是旗舰轿车，一个是旗舰SUV，看起来是比亚迪准备在明年往更高端市场走的两步棋。下面我就根据目前这些谍照和网络信息，聊聊我的看法。一、两款新车是什么来路？简单说，“大汉”和“大唐”就是比亚迪在现有汉L和唐L基础上，打算推出的更高级的版本。 · 大汉：新旗舰轿车从谍照看，它虽然裹得严严实实，但能看出车身线条比较修长，据说设计上参考了之前的概念车。大家最关注的尺寸，预计会比汉L（车长超5米，轴距近3米）还要再大一圈。车里头，液晶仪表盘和悬浮式中控大屏这些估计都会配上。 · 大唐：新旗舰SUV 这款SUV的伪装也很厚，但有个地方特别显眼：它的C柱后面部分明显加长了一段。这说明它很可能主打三排大空间，变成一辆“5+2”座或者直接是6座的SUV，更适合多成员家庭。它的整体气场看起来也比现在的唐L要更强。二、预计会有什么新东西？既然是定位更高的旗舰车，光变大肯定不够，技术上也得有东西。根据网络上的消息，下面这几项技术出现的可能性比较高： 1. 云辇智能车身控制系统：这个系统简单理解就是让车在各种路况下都更稳、更舒适，是提升高级感的关键。 2. 易三方技术：这应该是比亚迪一个比较新的技术平台，具体表现如何还得等正式公布。 3. 兆瓦级闪充：名字听起来充电速度就很快，如果能兑现，能极大缓解电车用户的补能焦虑。 4. 后轮转向：对“大汉”这样的长轿车和“大唐”这样的大SUV来说，这功能很实用，能让大车在转弯、掉头时灵活不少。三、我个人的几点分析和看法看完这些信息，我觉得有几点值得聊，也有几点需要冷静看待。值得关注的点： · 精准切入市场：“大汉”把轿车做得更豪华，“大唐”把SUV空间做得更大更实用，这两招确实能吸引那些对现有车型还不太满足，想要更极致的消费者。 · 技术集中展示：把上面提到的那几样新技术一起用上，车子本身的驾驶体验、舒适度和科技感，理论上应该会有挺大提升。需要冷静看待的地方： · 信息尚未坐实：必须得说，目前所有信息，包括车型命名、具体配置甚至外观，都还处于“网传”阶段，并非官方最终消息。特别是价格，有传闻说可能指向30万以上甚至40万级别，这个定位可不低。 · “堆料”后的体验是关键：技术配置堆得高是好事，但最终这些技术配合起来，实际开起来、坐起来的整体感受到底能提升多少，会不会有1+1大于2的效果，还得实车出来后才能验证。 · 面临的挑战：如果真定在40万左右的价格区间，那它们要面对的竞争对手可就完全不一样了，会是那些传统的豪华品牌车型。消费者花这些钱，对品牌、细节、服务的要求都会更高。这对比亚迪来说，是个新考验。总结 “大汉”和“大唐”的曝光，说明比亚迪明年的重点之一就是继续品牌向上走。通过打造更大、更豪华、技术更集中的旗舰车型，来满足更高端的市场需求。对于我们普通消费者来说，可以保持关注，这至少说明了国产车在高端化路上的又一种尝试。但毕竟车还没正式发布，建议还是以观望为主。不妨等明年一季度它们正式亮相，所有信息都官方确认后，再看看它们到底拿出了多少真本事，以及最关键的价格是否真有吸引力。希望这些基于现有信息的整理和分析，能帮你更全面地了解这两款新车。

最近网上对18526328208291881图片

最近网上对18526328208291881图片

最近网上对18526328208291882图片

最近网上对18526328208291882图片

最近网上对18526328208291883图片

最近网上对18526328208291883图片

最近网上对18526328208291884图片

最近网上对18526328208291884图片

最近网上对18526328208291885图片

最近网上对18526328208291885图片

2025-12-27

爱看车的小宸

北京越野BJ40车主·车龄1年

最近在各大平台刷到比亚迪要出“大汉”和“大唐”的谍照消息，据说定位比现在的汉L、唐L还高，2026年一季度就要发布，作为吃瓜看客，我倒是想聊聊这两款车背后的门道。 1️⃣：先说说这两款车的基本情况，从谍照能看出来，轿车大汉走的是运动范儿，设计抄作业似的借鉴了Dynasty-D概念车，贯穿式大灯、溜背造型都安排上了，车尾还弄了个硬朗的轮廓，看着是想往高端轿跑那路子靠。而SUV大唐更直接，光尺寸就很有料，现款汉L车长都超5米了，大唐据说要突破5.2米，C柱后还特意加长，第三排空间肯定能提升，6座或7座布局跑不了，车尾扰流板+牌照框上移的设计，也算小细节上的升级。 ♛ 但比亚迪想靠这两款车冲高端，显然不只是放大这么简单。网传大汉和大唐会堆上不少硬核技术，云辇智能车身控制系统、兆瓦闪充、最新驾驶辅助系统，甚至后轮转向技术都可能配齐。不得不说，比亚迪的技术储备确实够看，可这些配置堆在一起，能不能形成真正的竞争力，还真不好说。毕竟高端市场拼的不是配置多少，而是体验的差异化，光靠技术堆砌，未必能打动挑剔的高端消费者。 ♛ 2️⃣：再说说价格，有消息称这两款车要卖到30万以上，大唐甚至可能摸到35万到40万级别。这个价位段，宝马X5、奔驰GLE这些老牌豪华SUV早就站稳了脚跟，消费者买的不只是产品，还有品牌溢价。比亚迪在家用车市场做得风生水起，但在高端市场的品牌认知度，和这些老牌豪门比还有不小差距。就算大唐的空间、配置都能打，消费者愿不愿意花大几十万为比亚迪的品牌买单，实在是个未知数。总结一下报告：而且比亚迪现在的高端化尝试，其实不算太顺利。汉L和唐L虽然比老款定位高，但市场表现并没达到预期，大汉和大唐的推出，就是想补上品牌在大型高端车市场的空白。可高端市场的游戏规则和家用车完全不同，既要做出独一无二的驾乘体验，又要让消费者认可品牌价值，这对比亚迪来说是双重考验。 ♛ 当然，作为国产车企，比亚迪敢往35万到40万价位冲，这份魄力还是值得肯定的。只是大汉和大唐最终能不能在高端市场站稳脚，光靠尺寸和技术还不够，最终的设计落地、配置调校，还有最重要的定价策略，才是关键。反正我就当个吃瓜看客，坐等2026年一季度，看看这两款车到底能不能让比亚迪的高端梦落地。

最近在各大18526258335867551图片

最近在各大18526258335867551图片

最近在各大18526258335867552图片

最近在各大18526258335867552图片

最近在各大18526258335867553图片

最近在各大18526258335867553图片

最近在各大18526258335867554图片

最近在各大18526258335867554图片

最近在各大18526258335867555图片

最近在各大18526258335867555图片

最近在各大18526258335867556图片

最近在各大18526258335867556图片

最近在各大18526258335867557图片

最近在各大18526258335867557图片

最近在各大18526258335867558图片

最近在各大18526258335867558图片

2025-12-27

68阿奇

威然车主·车龄3年

王朝双旗舰谍照突袭车圈！“大汉”“大唐”裹着伪装仍挡不住硬核实力，尺寸加码+黑科技满配，妥妥的高端市场破局者姿态。一、尺寸狂飙🏆 空间直逼行政级两款车的“大”肉眼可见！“大汉”轴距超现款汉L，车长突破5米，后排腿部空间再升级，商务家用两不误；“大唐”更夸张，车长超5.2米看齐问界M8，大三排布局坐满也不挤，家庭出行再也不用迁就空间。车身比例协调，长而不臃肿，气场直接拉满。二、龙颜进化✨ 细节藏不住高级感家族基因再升级！“大汉”延续龙颜设计，一体式大灯简化却更显科技感，飞翼饰条与大灯无缝衔接，参考Dynasty-S概念车的灵动线条；“大唐”则配分体式纵向大灯+贯穿灯带，格栅尺寸加大，比唐L更年轻霸气。伪装下的车身曲面精致，中式美学藏在细节里。三、黑科技满配🚀 配置直接拉满旗舰身份从不吝啬堆料！云辇车身控制系统、天神之眼智驾、后轮转向全安排，过弯稳定性和驾驶平顺性直接跃升；纯电版搭载兆瓦闪充，补能效率不用等，续航有望冲到新高度。第五代DM混动技术加持，亏电油耗控制到位，长途通勤也省心。四、谍照小细节&购车预判 ● 定位高于汉L/唐L，价格剑指30万+高端市场，2026年一季度有望亮相。 ● 与海豹08/海狮08共享平台，设计差异化，覆盖不同消费需求。 ● 车顶激光雷达布局隐蔽，智驾与颜值兼顾，不破坏整体美感。 ● 王朝网靠这两款车冲高，目标夺回被竞品抢占的市场份额。总结：旗舰双雄来袭期待值拉满 “大汉”“大唐”的谍照曝光，让比亚迪高端化之路更清晰。尺寸升级戳中家用痛点，满配黑科技拉满产品力，既延续王朝系列基因，又有全新突破。虽然还有不少细节未公布，但从现有信息来看，这两款车大概率会成为2026年新能源市场的“爆款种子选手”。

王朝双旗舰18526226529659591图片

王朝双旗舰18526226529659591图片

王朝双旗舰18526226529659592图片

王朝双旗舰18526226529659592图片

王朝双旗舰18526226529659593图片

王朝双旗舰18526226529659593图片

王朝双旗舰18526226529659594图片

王朝双旗舰18526226529659594图片

王朝双旗舰18526226529659595图片

王朝双旗舰18526226529659595图片

王朝双旗舰18526226529659596图片

王朝双旗舰18526226529659596图片

2025-12-27

敏锐宇宙PYp

捷途X70车主·车龄4年

刷到比亚迪大汉和大唐的伪装谍照，这俩车一出来，明显是冲着20万以上高端市场去的，我看完第一反应是比亚迪这是要把高端旗舰的版图再扩一扩啊。先跟兄弟们唠唠已知的信息：大汉是轿车，轴距在现款汉2920mm的基础上小幅加长，车长超5米，后排空间肯定更宽敞；大唐是SUV，车长超5.2米，妥妥的大三排尺寸，瞄准的是中大型SUV市场。而且两款车都要上比亚迪最新的技术，云辇车身控制系统、天神之眼智驾、后轮转向都安排上了，纯电版还可能有兆瓦闪充，光看配置清单，确实够旗舰的排面。 💡 从我的角度看，比亚迪推这两款车，其实是顺理成章的事。现款汉和唐在各自细分市场已经站稳了脚跟，现在推出更高端的大汉、大唐，一是能填补20万以上高端市场的更多空白，二是能进一步拔高品牌调性，摆脱以往性价比的固有标签。毕竟现在新能源高端市场竞争越来越激烈，蔚来、理想、小鹏都在发力，比亚迪肯定也想在这块蛋糕里多切一块。 🚨 不过话说回来，我也有几点担心的地方。首先是尺寸问题，大汉车长超5米、大唐超5.2米，车身变大了，操控性大概率会受影响，尤其是城市里开，停车、变道估计会比现款汉、唐费劲不少，对于新手来说不太友好。其次是技术堆砌后的实际体验，云辇、天神之眼这些新技术看着厉害，但实际用起来好不好用、稳不稳定，还得打个问号。之前有些车企堆了一堆新技术，结果实际体验拉胯，比亚迪可别犯这毛病。还有一点，就是定价和定位的问题。这两款车瞄准20万以上高端市场，定价肯定不会低，万一价格定高了，消费者不买账，很容易陷入叫好不叫座的局面。而且现款汉、唐的用户群体已经很固定，大汉、大唐要吸引新的高端用户，光靠尺寸和配置还不够，品牌溢价能力能不能跟上，也是个考验。 🤔 另外，从谍照里能看到两款车都裹着厚厚的伪装，具体的设计语言还看不太清。比亚迪之前的龙颜设计虽然经典，但高端市场的消费者更看重设计的独特性和精致感，要是大汉、大唐的设计只是在现款基础上放大，没有让人眼前一亮的点，可能很难打动高端用户。当然，比亚迪的技术储备和供应链能力是毋庸置疑的，兆瓦闪充、云辇系统这些技术都是实打实的优势，只要把这些技术的实际体验做好，再把细节打磨到位，大汉、大唐还是有很大机会的。而且比亚迪的品控和售后体系已经很成熟，这也是高端用户比较看重的点。总的来说，比亚迪大汉、大唐的曝光，能看出来比亚迪冲击高端市场的决心，配置和尺寸上的升级也确实有诚意，但尺寸过大带来的操控问题、新技术的实际体验、定价策略这些，都是需要比亚迪好好解决的问题。希望比亚迪能把这些问题都考虑到，让这两款旗舰车型真正能在高端市场站稳脚。也期待明年一季度的正式发布，看看这两款车到底能给我们带来多少惊喜。

刷到比亚迪18526164939458591图片

刷到比亚迪18526164939458591图片

刷到比亚迪18526164939458592图片

刷到比亚迪18526164939458592图片

刷到比亚迪18526164939458593图片

刷到比亚迪18526164939458593图片

刷到比亚迪18526164939458594图片

刷到比亚迪18526164939458594图片

刷到比亚迪18526164939458595图片

刷到比亚迪18526164939458595图片

刷到比亚迪18526164939458596图片

刷到比亚迪18526164939458596图片

刷到比亚迪18526164939458597图片

刷到比亚迪18526164939458597图片

刷到比亚迪18526164939458598图片

刷到比亚迪18526164939458598图片

刷到比亚迪18526164939458599图片

刷到比亚迪18526164939458599图片

2025-12-27

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

近日，网络上曝光了两款比亚迪新车的谍照，据推测，新车可能被命名为大汉和大唐。它们定位高于现款汉L和唐L，有望在2026年一季度发布。从目前泄露的谍照来看，两款新车都披着厚厚的伪装。虽然细节看不太清，但大体轮廓和部分设计语言已经能猜出个大概。先说轿车大汉。它的设计灵感据说来源于比亚迪的Dynasty-D概念车。前脸预计会采用贯穿式大灯，侧面是溜背造型。车尾轮廓比较硬朗，尾灯可能也是贯穿式的。再看SUV大唐。它给人第一眼的感觉就是尺寸和气场都很足。前脸换上了分体式大灯，灯组尺寸不小。最明显的变化在侧面，C柱之后的部分被明显加长了。车尾配了一个大尺寸的扰流板，牌照框也从后保险杠移到了尾门上，看起来更简洁。作为定位更高的新旗舰，大汉和大唐的升级肯定不只是变大那么简单。首先在尺寸上，两款新车预计都会比现在的汉L和唐L再大一圈。作为参考，现款汉L的车长已经超过5米，轴距达到2970毫米。有消息推测，大唐的车长可能会超过5.2米，直接瞄准主流的大型三排座SUV市场。加长的车身，大概率意味着大唐会提供更宽敞的第三排空间，布局很可能是6座或7座。更关键的是技术的堆砌。根据目前的信息，比亚迪很可能把自家的“技术家底”都拿出来。云辇智能车身控制系统、最新的驾驶辅助系统，还有听起来很厉害的兆瓦闪充技术，这两款新车都有可能搭载。为了提升大车的灵活性，甚至可能用上后轮转向技术。比亚迪选择在此时推出大汉和大唐，意图非常明显，就是要继续向上冲击高端市场。目前比亚迪在售的汉L和唐L，虽然定位已经比最初的汉、唐系列更高，但市场表现并未达到巅峰时期的水平。而大汉和大唐的出现，就是要填补比亚迪品牌在更高端、更大尺寸细分市场的空白。尤其是大唐，它切中了当前大型三排座SUV的市场趋势。它的推出，意味着比亚迪王朝网将拥有真正意义上的旗舰SUV。有分析指出，它们的价格预计会指向30万以上的级别，甚至有消息称“大唐”可能定价在40万级。新车看起来很美好，但摆在比亚迪面前的挑战也很现实。高端市场强手如林，消费者对品牌、体验和技术独特性的要求都更高。首先是如何做出真正的差异化体验。堆砌配置在高端市场已经不够看了。比亚迪需要证明，这些技术组合在一起，能带来真正打动人的、与众不同的驾乘感受。其次是定价策略。如果大唐真的进入40万价位区间，它将直面更多成熟的豪华品牌竞争对手。消费者是否会为比亚迪的品牌溢价买单，是个不小的考验。最后是品牌认知的转变。比亚迪需要让市场相信，它不仅能造好走量的家用车，也能打造出没有短板的全能型高端产品。这需要时间和产品力来慢慢改变。谍照中的大汉和大唐，轮廓已依稀可辨。它们代表着比亚迪向高端市场发起的又一次冲击。有网友根据现有信息绘制了大汉的渲染图，甚至被赞为比亚迪最美轿车。抛开这些期待，明年一季度发布时，这两款车的最终设计、具体配置和定价，才是决定它们能否在高端市场站稳脚跟的关键。对于比亚迪来说，大汉和“大唐”不只是两款新车，更是其品牌向上、技术展示的新标杆。

近日，网络18525816793060571图片

近日，网络18525816793060571图片

近日，网络18525816793060572图片

近日，网络18525816793060572图片

近日，网络18525816793060573图片

近日，网络18525816793060573图片

近日，网络18525816793060574图片

近日，网络18525816793060574图片

近日，网络18525816793060575图片

近日，网络18525816793060575图片

近日，网络18525816793060576图片

近日，网络18525816793060576图片

近日，网络18525816793060577图片

近日，网络18525816793060577图片

近日，网络18525816793060578图片

近日，网络18525816793060578图片

2025-12-26

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

比亚迪又曝光了两款旗舰车型，大汉，定位比汉高，而且车辆会加长，在空间方面进一步增加，大唐是SUV旗舰产品，车长超过5.2米，预计两款新车都会用上比亚迪最新技术，像智驾，云撵底盘，后轮转向这些，兆瓦闪充，比亚迪出新车速度挺快，这是要在高端市场占据一席之地啊，你们期待大汉，大唐吗？

比亚迪又曝18525807189474011图片

比亚迪又曝18525807189474011图片

比亚迪又曝18525807189474012图片

比亚迪又曝18525807189474012图片

2025-12-26

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

刷到比亚迪新出的“大汉”“大唐”谍照，这是两台冲高端旗舰的车型，颜值满满。 “大汉”和“大唐”都奔着“旗舰”去的，比现在的汉、唐L定位还高，明显是想在20万以上市场再扎稳点。从爆料看，尺寸是真给到位了，“大汉”车长超5米，轴距还比现款汉的2920mm加了点，后排腿部空间估计能更敞亮，这点对经常带家人出门的车友挺友好。现款汉的后备箱一直被吐槽小得不像B+级车，这次“大汉”加长了车长，能不能把后备箱空间也补补。别光顾着加后排，储物拉胯的话，日常用着还是闹心。 “大唐”车长直接超5.2米，妥妥的大三排SUV尺寸，按理说第三排该舒服了吧。但参考之前唐DMI的情况，第三排成年人坐半小时就喊腿麻，只能当儿童专座应急。“大唐”虽然车长够了，但空间利用得看设计，要是还是跟老款似的，第三排只能蜷着坐，那想买7座的车友可能得等实车体验，别被5.2米车长的数字晃了眼。俩车云辇车身控制、天神之眼智驾、后轮转向，纯电版还带兆瓦闪充，每一个都戳中大家对“高端车”的期待。谍照里还有些模棱两可的地方，首先是内饰材质，参考唐DMI的钢琴烤漆面板，一摸全是指纹，早上擦完中午又满了，还特容易刮花。要是“大汉”“大唐”还沿用这个材质，提车第一件事就得去贴膜，又费钱又费时间，纯属没必要。然后是“大唐”的副驾娱乐屏，谍照里说可能加，但测试车还没装，这就有点画饼的意思。万一实车上市，低配版没有，高配版又贵出一大截，那想给副驾家人整个追剧屏的车友，要么加钱要么妥协，挺膈应人的。还有续航和充电，兆瓦闪充快是快，但现在市面上的兆瓦闪充桩真不多，要是平时充电还得靠普通快充，那这个快冲配置就有点英雄无用武之地，还不如把纯电续航做扎实点。比亚迪这次冲高端的方向没毛病，毕竟现在大家买车，不光看空间，还得要配置和质感。但我觉得，比起堆新配置，要是“大汉”“大唐”能把这些小毛病改了，再加上新配置，那竞争力肯定强。

刷到比亚迪18525799931689681图片

刷到比亚迪18525799931689681图片

刷到比亚迪18525799931689682图片

刷到比亚迪18525799931689682图片

刷到比亚迪18525799931689683图片

刷到比亚迪18525799931689683图片

刷到比亚迪18525799931689684图片

刷到比亚迪18525799931689684图片

刷到比亚迪18525799931689685图片

刷到比亚迪18525799931689685图片

刷到比亚迪18525799931689686图片

刷到比亚迪18525799931689686图片

2025-12-26

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

刷到比亚迪大汉和大唐的伪装谍照，本来还挺期待，结果看完已知信息，我反倒有点懵圈了，实在忍不住想跟大伙唠唠我的真实感受。尺寸越做越大，城市出行怕是要遭罪先说说基本情况，大汉是加长版的汉系轿车，轴距比现款2920mm还长，车长超5米，大唐更夸张，车长直接干到5.2米以上，是个大三排SUV。技术上倒是拉满了，云辇、天神之眼智驾、后轮转向全安排，纯电版还可能有兆瓦闪充，乍一看配置确实顶，但细想下来，问题其实不少。我就纳闷，比亚迪为啥非要把车做这么大？现款汉和唐的尺寸在同级别里已经不算小了，日常家用、商务用都够使。大汉超5米、大唐超5.2米，这尺寸在城市里开着得多费劲？小区车位、商场车库，稍微窄点的地方估计都得小心翼翼，新手司机怕是直接劝退。而且车身越大，操控性大概率越差，本来比亚迪的车在操控上就不算强项，这下怕是更难兼顾了。技术堆得满，实际体验能不能跟上？然后是技术堆砌的问题，云辇、天神之眼这些新技术确实是比亚迪的王牌，但堆得太多反而让人担心。之前不少车企都犯过这毛病，把所有新技术都往一款车上塞，结果实际体验一团糟，要么系统卡顿，要么功能适配差。比亚迪要是没把这些技术的调校做到位，大汉大唐怕是会变成技术展示车，而不是真正好用的家用旗舰。高端化≠堆配置，品牌调性才是关键还有品牌高端化的事儿，比亚迪想冲击20万以上高端市场我能理解，但靠放大尺寸+堆配置的路子，真的走得通吗？现在高端新能源市场的消费者，更看重的是品牌调性、设计质感和独特的体验，而不是单纯的尺寸和配置。现款汉、唐已经打下了性价比的口碑，大汉大唐要是只是简单升级，恐怕很难让高端用户买单。另外，谍照里的车裹得严严实实，设计上一点细节都看不出来。比亚迪的龙颜设计用了这么多年，虽然经典，但也该有新突破了。要是大汉大唐只是在龙颜基础上放大，没有让人眼前一亮的设计，别说高端市场，就算是普通消费者，恐怕也提不起兴趣。优势虽在，细节才是成败关键当然，我也不是全盘否定，比亚迪的技术实力还是摆在那的，兆瓦闪充解决补能焦虑，云辇提升驾乘体验，这些都是实打实的优势。但优势要转化成产品力，还得把细节做透。比如把车身尺寸控制得更合理，把新技术的体验打磨到位，再在设计上玩出点新花样，这样大汉大唐才真的有竞争力。总的来说，比亚迪大汉大唐的谍照曝光，让我看到了比亚迪冲击高端的野心，但也暴露了一些让人担忧的问题。尺寸过大、技术堆砌、品牌溢价不足，这些都是摆在比亚迪面前的坎。希望比亚迪能沉下心来，别只顾着堆配置、放大尺寸，真正从用户体验出发做产品，不然这两款旗舰车型，怕是很难在高端市场掀起太大水花。

刷到比亚迪18525785248977391图片

刷到比亚迪18525785248977391图片

刷到比亚迪18525785248977392图片

刷到比亚迪18525785248977392图片

刷到比亚迪18525785248977393图片

刷到比亚迪18525785248977393图片

刷到比亚迪18525785248977394图片

刷到比亚迪18525785248977394图片

刷到比亚迪18525785248977395图片

刷到比亚迪18525785248977395图片

刷到比亚迪18525785248977396图片

刷到比亚迪18525785248977396图片

刷到比亚迪18525785248977397图片

刷到比亚迪18525785248977397图片

刷到比亚迪18525785248977398图片

刷到比亚迪18525785248977398图片

刷到比亚迪18525785248977399图片

刷到比亚迪18525785248977399图片

2025-12-26

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

比亚迪“大汉”、“大唐”谍照曝光

比亚迪这波动作够快！刚官宣完海豹08和海狮08，“大汉”“大唐”的伪装谍照就爆出来了，明显是冲着20万以上高端市场去的。网传“大汉”轴距比现款汉略长，车长超5米，后排空间更敞亮；“大唐”车长破5.2米，妥妥的大三排SUV尺寸。两款新车都是旗舰配置，云辇车身控制、天神之眼智驾、后轮转向这些黑科技全配齐，纯电版还可能上兆瓦闪充技术。到底实不实在，明年一季度就能见分晓了。

比亚迪“大汉”、“大唐”谍照曝光1852556898024459图片

比亚迪“大汉”、“大唐”谍照曝光1852556898024459图片

2025-12-26

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

2.9亿阅读

# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1599人参与

9422万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

788人参与

3349万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

801人参与

3960万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

448人参与

2663万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

607人参与

1632万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

504万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8256阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数