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26款奥迪Q3家族上市

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朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

先看最实际的价格和车型选择，入门的35 TFSI进取动感型卖25.18万，比沃尔沃XC40的起售价26.98万低一点，比凯迪拉克XT4的22.97万起稍高，刚好卡在豪华紧凑SUV的主流价位里。这次最明显的变化是取消了致雅型，现在只剩动感型，前脸都是横向Y字型的网状格栅，喜欢运动风格的朋友会觉得顺眼，要是之前想选沉稳款的，就得再琢磨琢磨了。外观和内饰基本没大改，尺寸跟2025款一模一样没变化，我实际坐过老款的后排，两个成年人坐着不挤，放个儿童安全座椅或者周末带点露营装备，后备箱空间也够用。内饰还是熟悉的布局，10.1英寸中控屏加12.3英寸液晶仪表盘，看着清楚、操作也顺手，不会像有些新车那样堆太多屏幕反而麻烦。而且全系都标配了全景天窗、电动尾门和三区自动空调——夏天开车后排不用喊着调温度，拿东西时电动尾门不用费劲关，这些小细节挺实用的。配置调整是这次改款的重点，我觉得挺实在的。全系都加了倒车影像和车道保持：平时在小区里停车怕蹭到马路牙子，倒车影像一打开就能看清；跑高速时车道保持能帮着轻轻修正方向，不容易跑偏。不过有点可惜，入门款还是没标配自适应巡航，经常跑长途想解放脚的话，得选中高配才行。另外像自动雨刷、自动防眩目后视镜这些常用功能也都给齐了，日常开车基本不用额外花钱选装。动力方面没变化，还是1.5T和2.0T两种选择。1.5T的都是前驱，我平时在市区上下班、接孩子，开着完全够劲，起步不肉、超车也轻松；2.0T的有quattro四驱版本，下雨下雪天路面滑的时候，开着比前驱稳不少，要是住在北方或者经常跑郊区的朋友，选2.0T四驱会更放心。变速箱都是7挡的，换挡挺平顺，不会有明显的顿挫感，日常开着很舒服。最后跟同价位的对手比一比：凯迪拉克XT4起价更便宜，但品牌调性和奥迪不太一样，沃尔沃XC40主打安全，但起售价更高。2026款Q3刚好卡在中间，既有奥迪的豪华感，配置又偏向实用，对大多数家庭用户来说挺合适的。总的来说，这次Q3改款没玩花活，而是在大家常用的配置上做了升级，属于稳扎稳打的类型，要是你看重品牌、需要一辆大小合适的家用SUV，或者年轻人喜欢轿跑造型的Q3 Sportback，25-30万这个价位里，2026款Q3家族确实可以多看看。

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2025-12-20

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

26款奥迪Q3家族上市

2026款奥迪Q3家族上市，这次涉及奥迪Q3和它的轿跑版本Q3 Sportback，总共推出7款配置车型，价格区间在25.18万元至30.18万元，这款算是常规年度改款了。先说外观吧，2026款Q3家族整体设计框架没变。不过车系里的致雅型版本被取消了。现在全系前脸都统一用动感型的横向Y字形网状格栅。这个改变倒是简单直接，可能奥迪觉得这个风格更对现在年轻消费者的胃口吧。多边形LED大灯组还是标准配置。至于Q3 Sportback，车顶那道标志性的大溜背线条肯定还在，跑味没丢。车门中控布局没有意外，10.1英寸中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘还是熟悉的样子。真正的文章做在配置表上。我觉得比较实在的一个升级是，倒车影像和车道保持辅助功能这次变成了全系标配。这个改动值得给个赞，毕竟对日常用车来说，安全和便利是最实在的。不过有些可惜的是，像自适应巡航这类更高阶的辅助驾驶功能，在入门款车型上依然需要选装。想要更全面的智能驾驶体验，还是得往上够一够配置。动力方面没有任何变化。继续提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机。1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，都是前驱。2.0T车型同样匹配7速双离合，部分高配车型会搭载quattro适时四驱系统。这套动力总成对大家来说已经非常熟悉了，成熟可靠是它的特点。1.5T版本主打经济实用，2.0T则能提供更好的动力储备，怎么选就看个人对动力的需求了。定价在25-30万这个区间，奥迪Q3的竞品主要是宝马X1、奔驰GLA，还有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这些二线豪华品牌。这次年度改款的动作幅度，符合我对奥迪一贯作风的理解，不求激进革新，而是在现有框架下做精准的查漏补缺和价值提升。通过配置的微调来保持产品在细分市场中的新鲜感和适应性。对于喜欢奥迪品牌，但预算又卡在豪华品牌入门级SUV这个级别的消费者来说，Q3依然是个绕不开的选项。最近网上确实能看到关于全新一代奥迪Q3的消息，变化非常大。比如采用了全新的分体式大灯、贯穿式OLED尾灯，内饰也换装了双联屏。动力上最大的亮点是可能引入插电混动版本，据说纯电续航能超过100公里。这个是海外版全新换代车型的信息。而国内刚刚上市的这款2026款，是基于当前这一代车型的年度改款。一个是大换代，一个是小改款。所以别把这两件事搞混了，期待翻天覆地变化的朋友，可能还得再等等。新款的Q3把倒车影像和车道保持辅助变成了全系标配，算是个小惊喜。但一想到海外那款大换代的Q3，还是有不少的差距。

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2025-12-21

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，我是开了十几年车的老司机，平常就爱研究新车。昨天26款奥迪Q3上市了，指导价25.18-29.68万，今天就拿最低配的35 TFSI进取动感型来说说，指导价25.18万，跟大家聊聊这车咋样，值不值，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考，帮你买车少踩坑。 1⃣动力够用但别指望激情 👉这车是1.5T发动机匹配7速湿式双离合，百公里加速9.6秒。这加速在燃油车里算慢的，起步和超车只能说够用，推背感基本别想。普通代步没问题，但你要爱好驾驶乐趣，这动力可能让你失望。 2⃣空间主流没啥惊艳 👉车长不到4.5米，轴距2680mm，后排坐两个人还算宽敞，但三人应该会挤一点。后备箱日常买菜够使。底盘前麦弗逊后多连杆，开起来应该很稳当，过减速带应该不太颠簸，属于是主流水平，没有惊喜。 3⃣配置寒酸选装加不停 👉这里是最大的槽点，标配就一个前方碰撞预警和主动刹车，但关键的并线辅助、车道保持、车道居中这些全都没有。后排侧安全气囊竟然都得加钱选装，豪华车这样搞真不够意思。倒车影像和360全景影像想用都得加钱，自适应巡航也得加钱。 👉另外智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动加钱，还有原厂ETC、手机无线充电、外后视镜电动折叠、后排隐私玻璃这些全得掏腰包加装。不加装的话车就跟毛坯房一样，奥迪老套路了，实际要是加装买下来价格得奔30万去。 4⃣科技落后用着憋屈 👉车机系统还是4G网络，导航也没有，得靠手机。语音控制只能主驾驶唤醒，但说完一句得等，不支持连续指令。自适应远近光和转向辅助灯都缺席，夜里开国道得手动调灯光。隔音也一般，没多层隔音玻璃，高速车内风噪声应该挺明显的。 5⃣老司机建议：值不值看预算 👉如果你预算25万左右，看重奥迪牌子，这车代步够用，但建议直接跳过最低配，多加点钱上中配，配置还多点，省得后期再加钱选装。或者横向比比同价位的其他车型，配置可能更全还省钱。 👉但总体说，26款奥迪Q3进取动感型适合不追求科技、图个稳当开的朋友。真想买，先去4S店试试车，别光看指导价，算清选装总价再做决定。希望我的分享能帮到大家。

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2025-12-20

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

26款奥迪Q3上市

26款奥迪Q3外观上和25款差别不大，内饰我没有什么亮点，还是一如既往的普通，没有体现科技感和豪华感，起售价却高达25万。这样的设计和价格目前来讲确实缺乏竞争力。

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2025-12-20

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

2026款奥迪Q3家族上市

家人们，刚刷到一汽奥迪官宣2026款Q3家族上市的消息，今儿就跟大伙唠唠我的真实感受。 📌先说说价格和车型布局新款Q3家族包括普通版和Q3 Sportback，一共7款配置，指导价25.18万到30.18万，价格区间和老款没啥大变化，还是这个价位豪华紧凑SUV的常规定价。不过车型上取消了致雅型，估计是厂家觉得这个配置的受众太少，精简产品线也能理解，就是原本想选致雅型的车友得换配置了。 ✅配置调整的亮点，这点确实香作为年度改款，新款Q3外观设计没动，这点在意料之中，毕竟不是换代。但配置上有实打实的提升，全系标配倒车影像和车道保持，这俩配置对于日常开车太实用了，尤其是新手或者市区通勤的车友，倒车影像能减少剐蹭，车道保持也能在高速上提个醒，奥迪这次把基础安全配置拉满，还是挺良心的。 ❌想吐槽的点，入门款还是差点意思虽然配置有增，但也有让人膈应的地方，自适应巡航系统依旧没在入门配置上标配。都2026款了，这个价位的豪华SUV，入门款连自适应巡航都不给，多少有点说不过去。要是想拥有这个功能，就得加钱上中高配，对于预算卡在入门款的车友来说，属实有点遗憾。而且新款只是小改，内饰的科技感、车机系统这些老款被吐槽的点，这次也没看到升级，还是沿用老一套，对比同价位的国产车，车机流畅度和功能丰富度差得不是一星半点。 💡聊聊我的看法，改款更像“小修小补” 说实话，这次2026款Q3的改款，更像是奥迪的一次常规年度调整，没有带来什么惊喜。外观内饰没变化，核心的动力系统也没更新，只是在配置上做了增删。在现在新能源SUV扎堆、燃油车卷配置的大环境下，Q3这种“小修小补”的改款，竞争力其实没提升多少。不过话说回来，Q3的受众本来就是冲着奥迪的品牌标、紧凑的车身和豪华品牌的质感来的。对于看重品牌、日常代步用的车友，新款的配置提升能让用车体验更好；但对于追求性价比、想要丰富配置和科技感的车友，Q3这次改款可能还是满足不了需求。 📝最后总结一下 2026款奥迪Q3家族的上市，算是一次中规中矩的年度改款，有全系标配实用配置的亮点，也有入门款配置缺失、无核心升级的槽点。它依旧是那个主打豪华品牌入门的紧凑型SUV，适合喜欢奥迪品牌、对空间和配置要求不算极致的车友。但如果是想花这个钱买个配置拉满、有新鲜感的车，那Q3这次的改款可能就得让你失望。

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2025-12-20

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

2026款奥迪Q3家族上市

前两天刷懂车帝看到2026款奥迪Q3家族上市了，售价25.18万起，还调整了部分配置，今儿就跟大伙聊聊这款车的新变化，纯个人感受，。 📢 先说说新款Q3的核心变化新款Q3家族包含Q3和Q3 Sportback两个系列，一共7款配置车型，价格区间卡在25.18万-30.18万，和老款比价格没咋变。外观设计上完全没动，还是老款那套造型，毕竟只是年度改款，这点倒也能理解。配置上的调整是这次改款的重点，首先是取消了致雅型，然后全系标配了倒车影像系统和车道保持，这俩配置说实话挺实用的，尤其是车道保持，跑高速的时候能帮着纠偏，对新手或者长途开车的车友来说挺友好。倒车影像也是日常用车的刚需，之前低配车型没有，现在全系给配上，算是奥迪这次比较实在的改动。 ❌ 槽点也很明显，这些地方真的拉胯 1. 自适应巡航居然不是入门标配这是我最想吐槽的点，都2026款了，作为豪华品牌的紧凑级SUV，自适应巡航系统居然还没在入门配置上标配。现在就连不少10万级的自主品牌车型，都把全速域自适应巡航当标配了，奥迪Q3作为豪华车，在这个配置上还藏着掖着，属实有点小家子气。想要这个功能就得加钱上高配，对于预算卡在入门款的车友来说，挺膈应的。 2. 外观内饰毫无新意年度改款不换外观能理解，但内饰也一点没调整就说不过去了。现款Q3的内饰设计都用了好几年了，中控屏尺寸不算大，车机系统的流畅度和功能丰富度，跟新势力车型比差了一大截，甚至不如一些合资品牌的新款车型。新款依旧沿用老内饰，面对现在年轻消费者的审美和用车需求，真的没什么吸引力。 3. 动力总成没升级这次改款压根没提动力的事，意味着新款Q3还是用的老款那套动力系统。虽然这套动力日常开够用，但油耗表现和动力响应，在同级别里不算突出。现在新能源车型遍地走，就算是燃油车，不少竞品也在做动力优化，奥迪Q3却在动力上原地踏步，竞争力只会越来越弱。 💡 聊聊我对新款Q3的看法站在车友的角度，我觉得这次2026款Q3的改款，更像是奥迪的小修小补，没有解决现款车型的核心短板。从产品定位来看，奥迪Q3瞄准的是年轻消费群体，主打豪华品牌的入门SUV市场。但现在这个市场的竞争太激烈了，一方面是宝马X1、奔驰GLA这些直接竞品在不断更新，另一方面是自主品牌的高端车型，比如领克08、魏牌拿铁DHT-PHEV这些，在配置、性价比上都压着Q3打。奥迪Q3这次只加了两个基础配置，却没补上自适应巡航、内饰老旧这些短板，很难打动新的消费者。而且现在消费者买车越来越理性，不再只看品牌标了，配置、智能化、用车体验都是重要的考量因素。奥迪Q3在智能化方面的表现，和自主品牌比差得不是一星半点，车机系统的操作逻辑、互联功能都比较老旧，就算是豪华品牌，也架不住产品力的落后。 📝 最后总结一下 2026款奥迪Q3家族的上市，只能说是一次常规的年度改款，全系标配倒车影像和车道保持算是小惊喜，但自适应巡航未入门标配、外观内饰无更新、动力总成原地踏步这些槽点，让这款车的竞争力并没有实质性提升。对于奥迪来说，如果想要在豪华紧凑级SUV市场稳住地位，光靠这种小打小闹的改款远远不够，得在核心的产品力上做升级，不然只会慢慢被市场边缘化。作为吃瓜车友，我还是挺期待奥迪后续能拿出更有诚意的改款或者换代产品的。

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2025-12-21

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

年度小改款，外观设计上和老款没有什么太大差别，调整了下车型还有相关配置。话说这都什么年代了，自适应巡航还不全系标配。

2025-12-21

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

刷到26款奥迪Q3家族上市的消息，我随手点开看了眼配置和价格，第一反应是奥迪这次没瞎折腾，没有突然换个让人认不出的网红脸，也没把常用的配置藏在高配里需要加价才有，反而把该给的都给到位了。先说说外观，这次最明显的变化是取消了致雅型，只留了动感型，前脸就剩那个横向Y字网状的格栅。可能有人觉得没新意，但我倒觉得挺好，毕竟买家用SUV的，大多不是追求回头率的张扬派，反而更在意稳定感，新款没瞎改前脸，还是熟悉的多边形LED大灯，晚上开车亮度够，也不用后期自己花钱改灯，这种不折腾的设计，反而减少了用户的适应成本。不像有些品牌改款，非要把格栅弄成超大号或者奇形怪状，老车主看了陌生，新用户也觉得太夸张，不低调。再说说配置，这部分是我觉得最良心的，全系都给了倒车影像和车道保持，别小看这俩东西，对新手或者带娃的宝妈来说，简直是救星，Q3这波直接标配，停车的时候屏幕上能看清后面有没有台阶、有没有小孩，不用老慌慌张张喊人下车指挥，车道保持在高速上也有用，有时候开久了有点走神，方向盘会轻轻拽一下提醒回正，比全靠自己盯着省心多了，不过有个小遗憾，自适应巡航还是没给入门款配上，要是经常跑长途，想解放下右脚，还得加钱上中高配，这点要是能再大方点就好了。动力选择也挺贴心，1.5T和2.0T两种，前驱、四驱都有，没“一刀切。市区通勤选1.5T就够了，平时上下班堵车，油耗也不算高，我身边开老款1.5T Q3的朋友说，市区开大概百公里7个油左右，加一箱油能跑小半个月，要是家在北方，冬天经常下雪，或者偶尔想周末带家人去山里玩，2.0T四驱版就靠谱，走点烂路或者冰雪路面也不打滑，不用怕陷在泥里出不来。还有Q3 Sportback那个轿跑版，车尾溜得好看，年轻人可能更喜欢，但也没因为造型牺牲太多空间，后排坐两个成年人不挤。价格方面，25.18万起，对比同级别对手也挺有竞争力，比如凯迪拉克XT4虽然起售价低一点，但很多家用用户选车还是会更认奥迪的品牌，觉得开出去不丢面，后期保值率也还行，沃尔沃XC40起售价比Q3还高，配置上反而没Q3这么实在，入门款连倒车影像都得选装，而且现款Q3最低才16万多起，要是预算有限，买老款也划算，要是想要最新的配置，新款也没比老款贵太多，这种新旧款互补的定价，给了不同预算用户选择的余地，不用非得盯着新款咬牙加钱，也不用为了省钱买太老的款。内饰还是10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，操作起来顺手，不像有些车弄个超大屏却不好用，点半天没反应。全景天窗、电动尾门这些也都是标配，夏天开天窗通风，或者抱孩子的时候用电动尾门，不用费劲抬，细节上很照顾家用。后排空间不算特别大，但坐两个成年人加个小孩也不挤，中间地板凸起不算太高，偶尔坐三个人也还行。后备箱标准容积够放日常用品，要是出去玩放倒后排，装个露营帐篷、折叠桌椅都没问题，实用性拉满。不过有一点得提一下，这次改款没怎么动车身尺寸，轴距还是2680毫米，跟老款一样。要是家里人都特别高，比如身高超过1米85，后排腿部空间可能会有点局促，但对大多数普通家庭来说，这个空间已经够用了，毕竟不是每个人都需要大到能躺平的后排，日常用着不挤就够了。总的来说，2026款奥迪Q3家族这次改款，没走为了改而改的路子，反而把钱花在了刀刃上，实用的配置标配，动力选择多样，价格也亲民。它没追求一眼惊艳的设计，也没堆砌华而不实的功能，而是精准抓住了家用用户的核心需求:省心、实用、够日常用，虽然有自适应巡航没标配这样的小遗憾，但对大多数想买25-30万家用SUV的人来说，它已经做得很到位了。

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2025-12-20

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

昨天看到新闻，新款的奥迪Q3系列正式开卖了。这次一共带来了26款不同的配置选择，阵仗不小。我仔细看了看信息，感觉这次变化挺有意思的，不聊那些枯燥的数字，就说说我作为一个旁观者的直观感受。首先，样子是变了。最显眼的就是车头，那个前格栅换成新的了，造型更立体一些。大灯组也做了调整，眼神看着比老款更精神一点。尾灯内部结构好像也重新设计过，点亮后辨识度应该会高点。总的来说，外观是在原来比较圆润的基础上，加了一些更有棱角的线条，谈不上翻天覆地，但确实更显年轻和利落了。里面听说也有新东西。内饰布局还是熟悉的奥迪味道，但方向盘换成了新的四幅平底样式，这个我个人觉得挺好看的，握感估计不错。车机系统应该是升级了，操作逻辑和流畅度理论上会比老款有进步，具体等有机会体验了才知道。另一个值得注意的是，据说部分车型的座椅材质和内饰缝线有了新搭配，看来是在努力提升车内的精致感。选择是真的多。 26款配置，这个数量一听就有点让人眼花。这基本上是把Q3、Q3轿跑（Sportback）、还有不同动力规格（像35 TFSI、40 TFSI这些）排列组合了一遍。好处是，如果你真对这车感兴趣，几乎总能找到一个在动力、外观风格（普通SUV还是溜背造型）和配置上贴近你需求的型号。不过对选择困难症的人来说，可能得花点时间研究研究了。聊聊我的一点想法。这种年度改款，通常不会动核心的机械部分，主要精力都放在“修修补补”上，比如让样子更跟得上潮流，把一些用户反馈的小细节调整一下，再把配置表重新梳理一遍。对于Q3这样一款在市场上挺主流的豪华品牌紧凑SUV来说，保持新鲜感很重要。这次增加了这么多配置选项，看得出是想更精准地覆盖不同需求的消费者，无论是更看重性价比，还是追求一点个性运动感，都能在列表里找到对应。最后简单总结下：新款奥迪Q3家族的这次更新，属于一次比较常规但力度不小的中期调整。外观内饰的小改让它看起来更精神了点，车机这类数码装备也跟进了升级。最大的看点可能还是那非常丰富的26款配置，给了消费者很大的选择空间。车子到底怎么样，终究还是要开过、坐过才算数，但这些表面的、看得见摸得着的更新，至少说明了厂家对这款车还是挺上心的，没让它停在原地。

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2025-12-20

良田爱侃车

Q3跌倒15万！奥迪Q3和本田缤智怎么选

兄弟们！奥迪Q3跌到15万和本田缤智一个价位了！是你的话你怎么选？

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2025-12-25

聪明的百香果tcH

就在昨天，一汽奥迪上市了小改款车型奥迪Q3家族，作为年度改款车型，新车在外观和设计方面与老款保持一致，但是取消了致雅型这一款车型，并在配置上进行了调整。 🆕👉新车型主要变化： 2026款奥迪Q3家族全系标配了倒车影像系统以及车道保持，不过自适应巡航系统仍未在入门配置上标配，需要选装。标配全景玻璃天窗、电动尾门、隔热玻璃、前排座椅电动调节、三区自动空调、定速巡航、语音识别系统、自动雨刷以及自动防眩目内后视镜等配置。 🆕👉车型槽点看起来还不错是不是？别高兴的太早了，其他的配置是该省就省，能不给绝对不能给你，在二十几万级别的车型里少有的丐中丐产品，不客气的说，这个标就值十万，剩下十万多才是车辆和配置该值的价格。最低配25.18万的35TFSI进取动感型丐到什么程度？全车没有半个摄像头，所以倒车影像都没有，我在想如果没有倒车影像，中控屏都可以不要，直接给个收音机自己插U盘听歌算了，更省成本。这款低配车只给了个定速巡航，如果想要自适应巡航功能的话得花7000元加装，这可是25万多的车子，你受得了？全系没有L2级辅助驾驶，低配连选装资格都没有，要26万多的时尚动感型以上的车才有选装资格。全系都只有遥控钥匙，低配还没有无钥匙进入和启动功能，也是哈，尊贵的奥迪车主不随身带个车钥匙露出四个圈的标的话，怎么能显示尊贵身份呢？看来是我错怪车企了，这是为车主着想啊。奥迪特色的矩阵式大灯顶配才有，其他需要花6000选装，低配不能选装。后排隐私玻璃全系没有，好在都可以选装，价格1000块钱。低配的后视镜电动折叠都需要花1000块钱选装，你说十来万的车我就忍了，这可是25万多的车型啊，锁车自动折叠和自动防炫目还得花1000块选装才能实现。这要是一般的合资车都得被喷得体无完肤，更别说国产车要是这样还不得推沟里去啊。 OTA升级全系没有，倒也是要啥没啥，升级什么？方向盘加热功能全系都没有，想要？对不起！得给有1000块钱才行。无线充电功能全系没有，需要加装，价格竟然要2000块，前排座椅加热依然是全系没有，同样要加装，价格需要2500块钱，其他的音响系统啥的都需要加装，价格不便宜，8500块而已。我算了一下丐版把该加装都都装上价格都到二十八九万了，这个价格我要是买国产都能买比它高一两个级别的车了，配置还得非常齐全的，这么看来还是国产良心啊，综上所述，我觉得这次改款的奥迪Q3家族性价比偏低，不值得购买，除非便宜个八万块还能考虑一下，如果不降价，直接推沟里去。

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2025-12-20

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

26款奥迪Q3家族正式上市，包括Q3和Q3 Sportback两个系列共7款配置车型，官方指导价为25.18万-30.18万元，作为年度改款车型，新车在外观和设计方面与老款保持一致，不过取消了致雅型，并在配置上进行了调整，如全系标配了倒车影像系统以及车道保持，不过自适应巡航系统仍未在入门配置上标配，全系统一采用动感型的前脸设计横向Y字型网状格栅，车身尺寸与老款完全一致，延续老款设计，采用10.1英寸中控屏，12.3英寸液晶仪表和机械挡杆，继续提供1.5T前驱和2.0T可选四驱发动机，匹配7速双离合变速箱，总的来说，26款奥迪Q3的核心升级有两点，1. 全系标配倒车影像和车道保持，这是本次改款最实用的升级，降低了驾驶和泊车难度，对新手和家庭用户来说价值明显，2. 精简车型风格统一，取消致雅型，全系动感化，能让选择更简单，也强化了车系年轻运动的定位，你们觉得26款Q3值得购买吗？

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2025-12-21

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