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    已改名的车友

    海豚车主·车龄1年

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    2020-10-03发布于:卡罗拉车友圈

    从看车到换车,经历了一个多月!看了好多车,从轿车到SUV,也不是说预算有限,只想换一辆家用通勤车,所以最后还是看了卡罗拉,速腾,宝来,雷凌,所有车都试驾过,各有各的优缺点,最后还是卡罗拉的TSS 2.0以及对丰田品质的信任,最终下手21款卡罗拉精英版!提车五天,开了六百多公里,简单谈一下感受吧!外观是那种不是很惊艳,但是有点耐看的类型,挺好的!我觉得21款卡罗拉的车尾灯部分让我觉得很好,车头部分有点偏低了,不过感觉还好,没有感觉到多么的不协调!内饰来说,日系这个价位的车子都是秉持着实用,不夸张!塑料部分有点多吧,应该还是成本控制的缘故,副驾驶扶手箱那突出太多,这是一大槽点!车机部分难道一直是日系的短板么?卡罗拉这个车机应该算是够用吧,想要太多的不可能,这是第二个槽点!USB接口只有一个,而且还设计在副驾那边,不会磕到么?这设计师我想不通怎么想的,这是第三个槽点!储物空间不是太满意,有点少,而且没有觉得实用!因为有天窗的缘故,后排头部位置有点低,还算过得去吧!轮胎用的普利司通,胎噪有一点,这几天开下来,平整点的柏油路胎噪还可以,如果路面粗糙点,胎噪还是很明显的!全自动大灯,这个怎么说呢,有优点,也有缺点,看个人喜好吧,咱也就不谈了,最大的槽点就是这个大灯,咋就不能上LED呢?这个卤素实在太暗了,得亏咱家这边基本全路灯!电子手刹虽好,但是点油门的时候这个声音有点突兀啊!启停嘛我上车就关,自动驻车上车就开,我在想为什么不把这两个换一下呢?自动驻车应该常开,启停需要的话自己动手打开就行了,非得每次上车关启停开驻车!好了,接下来谈点优点吧,全系标配的TSS2.0还是挺实用的!跟车,车道保持,定速巡航,在这几天我试了个遍,挺好!不过毕竟是辅助功能,还是得咱自己开车专心,不过有辅助能做到把风险尽量的控制下来!最后,如果满分100的话,综合考虑,我给卡罗拉打85分吧!

    作者提到的车系:


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    前往

    2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    车主评分:4.06分
    “优秀”

    裸车价:14.38万

    购车地:兰州

    转眼间我的小卡也已经陪我两年多了,它一直默默陪伴着我,不管遇到什么样的挫折和困难,但内心还是很感谢它,一路风风雨雨走来。现在也40000公里,想发图简单纪念一下。1、平时正常保养,加92粗粮,日常城市道路加普通路面油耗表显是3.7,实际测试也就是3.7左右,高速105~110匀速的话,油耗也就是3.8~4.1,没有任何小毛病,它就是属于那种让人特别省心的,不会给我添任何麻烦的小伙伴,从来没有把我丢路上,带我去过青海,内蒙,宁夏,四川,好多好多地方,看美丽的风景,做自己想做的事。2、说起缺点我认为有两个,一是动力相对弱这个没话说,毕竟绝对动力在那放着,术业有专攻,双擎小卡主打节油,舍弃一部分动力换回来的是省油节能,4万公里油费不到1米1,比起纯油的还是省了不少,但是我在日常行驶中不是三大妈开发,从来不墨迹,不会阻挡别人的路,该提速就正常开;二是空间配置,这个也没话说,前排没问题,后排日常使用只能说是够用,如果以后有家庭,有小朋友了会稍微捉襟见肘,配置就是座椅,还是织物的,调节起来都是手动的。还有就是底盘,这个缺点可以提也可以不提,毕竟没人会拿卡罗拉去越野,应付日常铺装路面没有任何问题的。总体感觉非常满意的,一路有它,我很欣慰,就像无声的伙伴,一个人的日子,承载着我的喜怒哀乐。打算一直相互陪伴,不想舍弃它。

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