2020-09-04发布于:凯迪拉克CT5车友圈
买CT5还是推荐最低配,或者最顶配的,性价比很高,特别是铂金运动,可以说性价比超高。电磁悬挂,brembo刹车,ps4s轮胎,19寸轮毂,都真的不错。10at变速箱除了起步有顿挫,整体平顺,但绵密的齿比又觉得没有那么大冲劲儿。自从开就一直用运动模式,正常上下班油耗11-12L,走环路,开高速7.8-8.6L,如果用舒适模式,会比较经济省油。刹车脚感很好,分段数轻重都比较合适。舒适模式下,刹车油门都比较软,需要才得深,运动模式都是轻点就有。刹车有电磁阀的咔哒声,不过没什么问题,比较吐槽的是刹车位很高,激烈驾驶比较累。车内除了后窗的音箱滤网有异响共振,其他很安静,主动降噪很好。车辆冷启动噪声较大,约20s左右转速就降下来了,经过观察有可能和空调开自动有关系。车机有点操作有些蹩脚,很多东西滚轮用不了,只能手点。蓝牙连接有问题,偶尔就卡卡的,不过也会自己好,所以没找到解决办法。会偶尔出现辅助驾驶系统需要维护的字样,不过没发现问题。再就行人检测比较敏感,有的时候后面的塑料袋,泡沫块什么的,也会报警。车辆整体驾控体验还是很好的,底盘比较整,方向盘舒适模式刚好,运动模式稍微重一些,不适合单手,操控没有虚位,电磁悬架支撑力足,转弯有信心。这是对这个车的整体客观评价,希望能给想买车的参考。
一堆配置堆在一起,败给了这个通用变速箱
修不好的捷豹
不用担心兄弟,我家里还有辆捷豹FT……还有个X5,轮换着修,但是不愁没车开......
@用户3441747636061:修不好的捷豹
顶配最强的地方在有LSD,但是不下赛道的话普通人90%的情况下不会体会出来的
这个只能在某些空旷的地方,关了ESP然后,转向,给油,反打。。。遛一遛
不过CT5确实很凶,恭喜了
@摇号摇到秃头:这个只能在某些空旷的地方,关了ESP然后,转向,给油,反打。。。遛一遛
轮胎不耐造啊
回复楼主