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摇号摇到秃头

AION Y车主·车龄2年

迟到的胖Y，未迟到的新体验

今年，迟到的北京家庭电牌指标，终究是到手了，用十年的机会换来的一个电牌真的挺心酸的。当然，这个电车的购买经历也挺曲折，但这最终的结果还是好的，今天就来写一写这辆广汽埃安Y的新车用车体验和感受。我之前开的车是凯迪拉克的CT5铂金，本来打算把“小毛驴”卖了换个极氪，智己这类稍微好一些的“小电驴”，但终究没这么做。第一，目前油车公里数正是好时候，也根据自己的喜好换了锻造轮毂，宽胎，更新了官方头段，还有包围加强杆等等，真的是折腾的差不多了，也有感情了，一直都很爱惜。第二，更重要的是我这人性子偏稳妥，总觉得有个油车心里踏实，能去远的地方。电车在我眼里就是个大玩具，有些这样那样的担心。所以，我才考虑买个代步的电车。最开始，我首先考虑的是有轿车了，就买个SUV或者城市MPV吧，考虑到电车买新不买旧，我第一考虑了BYD的元plus，交过订金再三核实有在途，能排上，一个月就能提，但最后车到了4s店放了我鸽子，说没有我的，之前核实错了，一怒之下直接退了订金，我只能说BYD服务真的差。后来又去看了欧拉，被欧拉疯狂的涨价策略劝退之后又看了几何和埃安。因为埃安空间更大而且硬件配置高一些，主要是丑萌丑萌的，最后定了胖Y。我选择的是胖Y的22款80智驾顶配，原本以为带那个多边形的轮毂，后来一问需要4500选配，挺失望的，个人觉得那个轮毂很好看。来了一周多，充了两次电了，就很客观的说一下目前的用车感受吧。优点：1.空间优化大师，因为车头设计有点儿像奥德赛，艾力绅的方式，前脸比较短，内部空间相当大。毫不客气的说，比我的CT5短半米的车身，里面空间还能大半米，老美的车真是负优化啊。这个让我非常开心。 2.智能配置，上车自动空调、座椅、座椅通风，下车自动断电，还是让我感觉挺温馨的，至少有模有样，有点儿智能的意思，车机使用流畅，方向盘触控良好。 3.车辆底盘扎实，虽然车很重，已经超过了我五米油车的重量，但是很紧绷。车辆动力响应很好，当然，我还是老样子，CT5从买车到现在就是98的油，运动模式，这代步的小电车，运动模式怎么能少了，况且买了延保，丫的运动模式走起。缺点：毕竟价格摆在这儿，我就对应这个价格谈谈用车缺点吧，总得来说，这个车更像个小的MPV而不是SUV。 1.车辆重，轮胎窄且不好，方向盘虚位不大，但是有两圈。这就让这个车驾驶感受很差，起步会挠胎不走，转弯的时候离心力会往外甩，信心不足。 2.塑料内饰没问题，再粗糙都没问题，但是制动踏板前边的大窟窿让我觉得车的完整度欠妥；方向盘给我个塑料也行，尼龙也行，甚至PU都行，这泡沫的感觉会掉渣不说，还可能包浆。 3.车辆制动力欠佳，前半段刹车基本无，后半段制动力不是很足，这么重的车，刹车皮太短，真的刹不住。原本以为可能是我原来油车刹车太好导致的，但来了一下BYD的宋，还有迈腾，GL8等等发现这个真是刹车太差了。 4.前后杠塑料太软，安牌子都需要小心翼翼的。车窗玻璃就是普通钢化玻璃，防热能力太差，全车可能除了天幕，就没有好玻璃了，而且雨刮器顿挫严重，用的时候一个劲儿的蹦… 结论和建议：车辆只能说中规中矩的代步车，驾车体验一般，但是很实用，功能比较丰富。相比其他车友用车体验，目前我只能说，续航还可以，我跑北京六环+五环+还有一些效率基本实际里程和续航能达到将近1: 1我不是我开车太友好了？感觉续航还可以，之前都是用到20%电量充的。我能说4s店送的东西太少了，全包脚垫儿都不给，送了个行车记录仪杂牌子也不清楚，凑合用吧。希望后续广汽能在注重使用便捷的同时尽量关注一下硬件，这车配个电动尾门，比这贵的多的车都没有，有啥用？功能少一些，用点儿好轮胎，用个好刹车皮，用点儿好的塑料，多整个盖板儿比啥都重要。最后，以后慢慢用车之后我还会发一些其他使用情况，毕竟还没过冬，有车友有什么问题也可以交流，我也会发一些油电车的对比。再就问问北京有没有胖Y的组织？

迟到的胖Y，未迟到的新体验图1

迟到的胖Y，未迟到的新体验图1

迟到的胖Y，未迟到的新体验图2

迟到的胖Y，未迟到的新体验图2

迟到的胖Y，未迟到的新体验图3

迟到的胖Y，未迟到的新体验图3

2022-08-14

摇号摇到秃头

AION Y车主·车龄2年

CT5万公里后的一些问题和心得

我觉得或许是运气比较好，也可能是我从买车就一直开运动模式，很多大问题如机脚损坏异响，中控共振异响，并没有出现。但是一些小问题也带来了不少困扰。 1.偶尔出现的各种如辅助驾驶系统，自适应巡航系统等需要维护的提示，莫名其妙的有，莫名其妙的无，特别是还遇到一次自动退出巡航后开始降速的情况，有些心虚。 2.蓝牙连接断断续续的情况一直很受困扰，因为我不太用车机，都是手机导航，网抑云音乐，扣扣音乐，偶尔莫名出现的断断续续怎么重联都不好的情况比较恼火，之前有说是车的wifi信号干扰，关上了以为好了，后续又出现了，这个谁能解决告诉我，感恩戴德。 3.最近不知道是天气原因了还是油品问题，冷启动转数降下来的时间比之前要久，有抖动。因为➕石化爱跑98很久了，估计有8箱了吧，怠速声音的确小很多，能稍微耐跑些。转速起的快。 4.刹车脚感估计是刹车片磨损的原因变得有点软，不像开始那样一点就有。我刹车用的比较轻，除了偶尔激烈驾驶会踩得多，日常都是百米外就降速最后一段二段刹停的选手，刹车片用的很轻。有部分群友反应刹车可能存在问题，没有前段，踩下去没感觉，狠踩点就是刹停的高位置。 5.平时停车为了让变速器的齿轮受力均匀，习惯n档手刹挂p，起步会很顺。到我发现如果车辆不熄火，n档手刹后，从n档挂d档就会有非常明显的闯动，这个不知道是什么原因。 6.CT5总体来说驾驶感受还是比较好的，极限比较高，高速过弯，超车体验都不错。现在是里程数13500km，大问题少，小问题有。而且98的油和运动模式驾驶更有利于车辆健康运行。目前天天高速，油耗7.4，市内油耗10.8，可以接受。 7.最后必须吐槽一下，作为北京车主，想过个户就这么难么，升级个车机就这么难么，你这20和20.5的凯迪拉克说是国六的，弄个PN值不符合过户要求，这也算坑消费者了吧，买车一年想上京牌必须换车。同样是CT5车主，支持你的老车主都不管不顾，送你上315是应该的。如果说前者有ZF政策成分在里面，后者就都是你自己的错了吧。

CT5万公里后的一些问题和心得图1

CT5万公里后的一些问题和心得图1

CT5万公里后的一些问题和心得图2

CT5万公里后的一些问题和心得图2

2021-03-27

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AION Y车主·车龄2年

今天刚提CT5，铂金版，发现低速点刹时候偶尔会有咯噔的声音，好像鼠标点击的声音，这是什么问题? 要不要找4s解决？

Clark2736：今天刚提CT5，铂金版，发现低速点刹时候偶尔会有咯噔的声音，好像鼠标点击的声音，这是什么问题? 要不要找4s解决？

2020-09-26

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AION Y车主·车龄2年

冠道240和凯迪拉克CT5、买哪个划算？

黄哥572：冠道240和凯迪拉克CT5、买哪个划算？

2020-09-14

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AION Y车主·车龄2年

过马路牙子时候卡了下底盘，应该是这个地方被刮了下，想问下这个灰色的突出来的条状结构是什么，有影响吗

低调小草包：过马路牙子时候卡了下底盘，应该是这个地方被刮了下，想问下这个灰色的突出来的条状结构是什么，有影响吗

2020-09-06

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AION Y车主·车龄2年

我印象里在车辆设置里有遥控升窗的选项，但是是四个窗户一起控制的，按住锁车键就升窗，按住解锁就全开。Carplay你说的问题我还没遇到，我回头注意一下。

哪个小曹：如果不连carplay老是有那种音响劈了的声音，还有怎么用钥匙把车窗户升上去

2020-09-06

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AION Y车主·车龄2年

凯迪拉克CT5 2020款购车5个月口碑评价: 买CT5还是推荐最低配，或者最顶配的，性价比很高，特别是铂金运动，可以说性价比超高。电磁悬挂，brembo刹车，ps4s轮胎，19寸轮毂，都真的不错。10at变速箱除了起步有顿挫，整体平顺，但绵密的齿比又觉得没有那么大冲劲儿。自从开就一直用运动模式，正常上下班油耗11-12L，走环路，开高速7.8-8.6L，如果用舒适模式，会比较经济省油。刹车脚感很好，分段数轻重都比较合适。舒适模式下，刹车油门都比较软，需要才得深，运动模式都是轻点就有。刹车有电磁阀的咔哒声，不过没什么问题，比较吐槽的是刹车位很高，激烈驾驶比较累。车内除了后窗的音箱滤网有异响共振，其他很安静，主动降噪很好。车辆冷启动噪声较大，约20s左右转速就降下来了，经过观察有可能和空调开自动有关系。车机有点操作有些蹩脚，很多东西滚轮用不了，只能手点。蓝牙连接有问题，偶尔就卡卡的，不过也会自己好，所以没找到解决办法。会偶尔出现辅助驾驶系统需要维护的字样，不过没发现问题。再就行人检测比较敏感，有的时候后面的塑料袋，泡沫块什么的，也会报警。车辆整体驾控体验还是很好的，底盘比较整，方向盘舒适模式刚好，运动模式稍微重一些，不适合单手，操控没有虚位，电磁悬架支撑力足，转弯有信心。这是对这个车的整体客观评价，希望能给想买车的参考。

摇号摇到秃头图1

摇号摇到秃头图1

摇号摇到秃头图2

摇号摇到秃头图2

摇号摇到秃头图3

摇号摇到秃头图3

摇号摇到秃头图4

摇号摇到秃头图4

摇号摇到秃头图5

摇号摇到秃头图5

2020-09-04

没有更多了～