2019-09-05发布于:AION S车友圈
空间 | 满意,坐后排翘二郎腿都轻松 内饰 | 满意,横向对比价位相近的几款车型,可能一时还没接受跟风国外“t死啦”内饰科技感,个人更喜欢aions的内饰风格,看起来更类似传统高档轿车才有的品质 续航 | 提车的当天,开出4s,用大楷两公里的路程,把包含单踏板和eco➕的5个模式挨个用了一下,果断定位在运动模式,没在改过,所以实际续航不敢说,至于运动模式下的续航,只要不是过多的猛加猛减,(其实不太需要猛踩油门,绿灯亮的那一秒,在油车面前你都是爷)保守点中或者低档回收300吧(图是车联助手上时有时无的驾驶习惯分析截图,没一点参考意义,市区运动模式,路况家到公司大楷10公里车程,小区出来有3公里左右,每1000米一个红绿灯吧,由于刚拿到车的新鲜感没过,加上自己不是用于网约车,所以没太在意耗电量,跟续航,盲目的追求绿灯过后男人喜好的两三秒快感) 故障吐槽 | 各种小问题,倒车突然黑屏,多媒体中控屏,行驶播放音乐的过程中无故连续两次自动重启(但当时因为身在外地,只是打电话告诉售后出现的问题,售后让我从外地回去后到店检查,就TM奇怪了,还没回去之前,开着开着他自己就又恢复正常了,另外平时在群里面听到其他车友的吐槽也不少,不过大致也都是一些小问题,如:车漆太薄,蓝牙钥匙失灵,车身雷达离得还很远就瞎几把叫,遇上堵车能把人吵到崩溃,还有前碰撞主动制动,二十码左右的低速行驶,离路人还远呢,并且车并没有脱离控制,它那一脚刹车,能同时把你和路人瞎个半死
这样的预警和制动让我有点犹豫了啊
是的,激发前方碰撞的主动制动辅助灵敏度太高了点,不过还好,每次启动后是可以自主选择关闭的,听群里面的其他车主说,升级后开启和关闭主动制动会具备记忆功能,不过我的好像和以前一样,每次启动都必须自己去中控屏关闭主动制动功能
能关闭的话倒是还好。能记忆并且好用的话就无忧了
@用户3109035890186580:是的,激发前方碰撞的主动制动辅助灵敏度太高了点,不过还好,每次启动后是可以自主选择关闭的,听群里面的其他车主说,升级后开启和关闭主动制动会具备记忆功能,不过我的好像和以前一样,每次启动都必须自己去中控屏关闭主动制动功能