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#被低估的冷门好车【购车背景】 家里有2辆油车，一辆国产，一辆美系，国家规定燃油车使用15年需要报废，恰逢国家出了新政策，购买新车报废旧车给与一定的补贴，新能源车补贴更高，由于家里还有一辆燃油车，这次打算购买一辆新能源。 一.竞品选择 1.选奕派008增程的原因 选车的时候也曾考虑过其他竞品，那时候刚好C16的六座开卖，16和008两辆车都进行了试驾对比，参数对比。C16价格便宜，油耗表现佳，但是底盘调校有点偏软，拐弯幅度过大。最后，终究还是选择了东风大厂，因为增程器发动机，还因为轴距和乘坐空间。 1.发动机 东风自研马赫1.5T高功率发动机，热效率44.3%，用92汽油，专为增程电动车设计，承担高效发电任务，不直接驱动车轮，实现纯电驱动+智能发电的模式。馈电状态下，油耗6升左右。后驱动车扭矩达到了340牛米，对于一辆车重两吨多的车，不论是起步还是高速上后段加速超车，都能感觉到动力十足，随踩随有，不为动力担心。 2.底盘调教 法系的底盘调校，注重稳重，底盘调教那是没的说，前麦弗逊后多连杆悬架，不管是拐弯还是刹车，都比较平稳，没有来回摆动，驾驶者有非常好的操控，平时市区开车，为了躲避猛打了一下方向盘，车身都是稳稳的，没有多余的动作，这么高的车身，这么重的车，这样的底盘调校确实不错。 3.座舱空间 这奕派008座舱舒适，3米的轴距让全家出行不在拥挤。车内用了大量的软性材料包裹，除了门板处能接触到硬塑料以外，其他可见的地方都是软皮包裹，柔软的座椅包裹感很强，有座椅通风座椅加热，电动调节，二排同样配置，这在同级别车里并不多见，前面大屏显示细腻，8155的芯片使车机流畅，不卡顿，语音识别更灵敏，冰箱还配滑轨，让二排三排同样能享受，平时四座的时候还能当个小桌板使用，二排有腿托，可以放松的同时可以看中间的大屏。 三．续航表现 平时代步大概行驶距离在60公里左右，纯电表现：夏天空调26℃，自动风量，手机APP显示用电12度。一般就在家充电，开通了低谷用电，我这边低谷用电是0.43元/度。所以12*0.43=5.16元，那么每公里费用是5.16/60=0.086元，这个费用我感觉很便宜。纯油表现：这个没有刻意的去测试，就以高速125公里/小时，纯油状态下表显油耗6.5L/百公里，这边92汽油是7.98元/升，那么纯油的每公里费用是7.98*6.5/100=0.52元，纯油状态下每公里0.52元接近燃油车标准，008增程版本就有新能源的优势又有燃油车的续航。 四、性价比最高 18.86万的指导价.厂家置换补贴1万，国家报废补贴2万，武汉市补贴0.4万，再给了一些综合优惠，这辆车来到了15万，15万买6座的SUV在燃油车上都没有吧。 五、作为第一代车主也有一些不满意需要吐槽 1.手套箱作为车辆最实用的储物空间怎么就给取消掉了呢。 2.冰箱配置真不错，可是半导体的冰箱用处真不大，还有冰箱滑轨，平时护理难，容易进灰卡异物。 3.靠背通风没有，夏天后背湿哒哒太受罪。后排没有暖风，冬天难受。 4.最难接受的就是过度保养，10000公里保养一次，增程器工作不过几百，机油透亮的很，过度保养太浪费。 六.总结评价 整体来说这个价位能买到这么全面的车，我很满意，新能源配置情绪值拉满，在现下社会中，普遍中年压力太大，情绪作为中年人最有价值之一，我感觉奕派008的科技还不错，满分10分我可以给9分。
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彩虹9427：提车21天就去首保？我的保养作业
#提车日记终于200天的使用体验，9000公里。多次长途，高速，日常市区，冬天，夏天，多种体验之后来写下了＃用车心得 1选车背景： 起初，我将购车的目标笃定地锁定于传祺GS8的7座版本。我哥就是这个车，毕竟家中已有一辆东风风行景逸X5的燃油车。每...查看全文
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共309人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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