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    从2006年买第1辆车开始,至今已过去19年。期间一共有4辆车陪伴我,总驾驶公里数达到41万公里。第1辆车开了7年,最后以8000元价格卖掉。第2辆车开了13年,我的斯柯达明锐。置换+补贴接近3万元。过去的三辆车全部是合资车,说实话,由于惯性思维不太相信国产车。 这几年随着国产车的崛起,身边的亲朋好友同事也有一部分人购买了比亚迪。反响相当不错,所以我在考察了王朝和海洋的比亚迪4s店后,最终选择了王朝的比亚迪秦L,买的是120公里超越版,现在行驶了565公里。其中加油200元,电费60元。现在显示的续航里程是714公里,每公里是1毛9。Ev模式开的比较多,电量衰减到30%的时候就开启hev模式。 总体而言质感不错,但是在过一些起伏较大的减速阀或颠簸路段时,底盘会传回驾驶舱一些较大的噪音,避震还略微带一些回弹。不吹不黑,秦L的通过性对于城市百分之八九十的路面还是可以轻松应对的。一百二十公里的存电旅程保证我每三天到4天充一次电。充电电费从8块到13块不等。最低的一次从3%充到100%花了我13块。 车辆内部空间较宽裕,车辆上手驾驶很便捷。车机语音交互系统也很方便,我在京东上买了个Hicar的转换器盒子,每次上车以后自动连接。 虽然只开了不到1000公里,但是我已经深刻体会到了开了电车就开不回油车的这种说法🤣。希望新能源汽车发展越来越好,从刚开始完全排斥,到现在真正的开上了新能源汽车。感觉就像一场梦,在此也要感谢陪伴了我13年的明锐,还有我那辆并不省油的丰田汽车。它们就像我移动的家, 给我温暖,给我力量。

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    12万-18万新能源总榜

    NO.40

    超过64%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.79

    内饰

    3.65

    配置

    3.84

    空间

    4.18

    外观

    3.80

    舒适性

    3.80

    操控

    3.81

    动力

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