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    1991条内容

    2024-07-30
    电车还得是图电车还得是图
    2024-07-30回复
    2024-07-30回复
    2024-07-30回复
    2024-07-29回复
    2024-07-29回复
    2024-07-29回复
    到底值不值得买?图1到底值不值得买?图1
    到底值不值得买?图2到底值不值得买?图2
    到底值不值得买?图3到底值不值得买?图3
    到底值不值得买?图4到底值不值得买?图4
    2024-07-29
    2024-07-29回复
    2024-07-29回复
    这点小破伤花我5000图1这点小破伤花我5000图1
    这点小破伤花我5000图2这点小破伤花我5000图2
    2024-07-29回复
    2024-07-29回复
    探界者Plus ACTIV版本感觉更霸气图探界者Plus ACTIV版本感觉更霸气图
    2024-07-28回复
    2024-07-28回复
    嘿嘿,我不图1嘿嘿,我不图1
    嘿嘿,我不图2嘿嘿,我不图2
    嘿嘿,我不图3嘿嘿,我不图3
    嘿嘿,我不图4嘿嘿,我不图4
    嘿嘿,我不图5嘿嘿,我不图5
    2024-07-28回复
    RS至臻版可图RS至臻版可图
    2024-07-27回复
    2024-07-27回复
    2024-07-27回复
    2024-07-27回复
    宋L价格出来了图宋L价格出来了图
    2024-07-26回复
    销量很拉胯。。。图销量很拉胯。。。图
    2024-07-26回复
    2024-07-26回复

    【结论】人呐,说话不能太满,你永远不知道说出来的话会不会成为两个月后的回旋镖。 【试驾】前不久发布试驾体验之后,众多网友给出了自己的判断和意见,让我隐隐觉得事情没有这么简单。 于是乎,周五拉上了一老司机再次试驾。这回仍然是纯电、插混以及舒适运动雪地模式排列组合,与之前不同的是,这回一上车就把方向盘上的“增强动能回收”给关了。在关闭增强动能回收的情况下,刹车点头现象得到了很好的抑制。 除此之外,在选择开启autohold的时候,起步的时候会有一下闯动,这或许与我的脚法有关,还不太确定。与我同行的老司机倒是能控制到几乎无感。不过刹停后的那一下点头确实很难避免,所以这并不是我的问题,嗯。 总之,刹车油门的力度也好,车型设计尤其是隆起的前盖也好,一切都在提醒着驾驶者:这是一台很重的SUV。 【购车】虽然去了4s店,但定车仍然是在雪佛兰小程序上,1999的订金,72小时后不可退。全款购车,优惠一分没有,前两次保养免费,送充电桩贴膜脚垫,不是龙膜,充电桩7kw不包安装,上牌可以自己上,店里帮上牌是500,保险是三大保险随机一个,强制店保,预计在7000左右,没有别的费用。 提车预计两个月,activ版要慢点,选绿色车漆要更慢(比青色慢),选越野胎直接再加一个半月甚至更久。 总之耐心等着吧。从星瑞时空星辰,到A35L和CLA220,再到探界者plus和海豹06,最终还是选择了一个品牌力式微、品质待验证的插混SUV,恭喜自己成为怨种车主之一!

    再次试驾,已下定图1再次试驾,已下定图1
    再次试驾,已下定图2再次试驾,已下定图2
    再次试驾,已下定图3再次试驾,已下定图3
    2024-07-26回复
    2024-07-26回复
    回家了!没图1回家了!没图1
    回家了!没图2回家了!没图2
    回家了!没图3回家了!没图3
    2024-07-26回复
    油车未来几年会消失吗图油车未来几年会消失吗图
    2024-07-26回复
    探界者plus图1探界者plus图1
    探界者plus图2探界者plus图2
    2024-07-25回复
    2024-07-25回复
    2024-07-25回复
    底盘高度接近19cm图1底盘高度接近19cm图1
    底盘高度接近19cm图2底盘高度接近19cm图2
    底盘高度接近19cm图3底盘高度接近19cm图3
    2024-07-25回复
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    24人评价

    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    似乎看到不少在车友圈里反映探界者plus质量问题的,感到很迷惑,难道我跟你们买的不是同一款车? 失速,这个车怎么会失速?去查一下它的混动工作原理吧,不要说在有电状态下,即便没电,这台1.5T的阿凡达燃油发动机也完全强劲够用。我日常多数时间是匮电在跑,不管高速还是市区,平路还是坡道,毫无问题。即便在电量为零的情况下,翻越高原折多山、爬都江堰灵岩寺陡峭的长坡,动力也丝毫不减,更没有出现过任何失速的现象。 报故障码,提醒维护车身稳定系统、提醒维护电子制动系统,我从来没出现过。只有从4S店提车出来的时候,由于油箱是空的,电量也很低,系统限制了驱动电机的输出功率,仪表提示动力性能下降,加完油就恢复正常了。 油耗增高,没有的事。我匮电的时候比较多,几乎不用纯电模式,都是智能电混,所以用油算多的了,八千多公里下来,我的综合油耗也只有5L多一点。如果充电勤快点,纯电模式用得多同学,一定会远低于这个数字。 充不满电、不能进档、打不着车、趴窝…这些闻所未闻,从未出现。我去年8月提车,开到现在,这台探界者plus没有出现过任何问题。 一台好车。 当然,它也有缺点,我以前也说过。音响差,胎噪风噪偏大,滤震不够好,驾驶舱视线略有不足等等,但这些都不是质量问题。十几万的车,性能好就OK了,要更高的舒适性,这点钱不够的呀。

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