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    10455条内容

    2024-04-07回复
    2024-04-07回复
    2024-04-07回复

    对比两个差不多配置的车,属实有点不好选: z6idd 优点:外观好看,内饰中控更科学,材质耐久度好点,1.5t发动机馈电动力更有保障,高速多的适用,有备胎,有无线充电,座椅支撑性好点也硬点,有行李架,电池宁德时代容量高不少,前机盖液压杆。目前清仓各种清仓抄底 缺点:底盘调教偏运动,也就是稍微硬点,p2构架离合结构复杂,单电机离合结构故障率理论上大一点。目前都是之前生产的,我这最近日期的1月出厂,大多数去年11月,再就是车机系统估计不会怎么更新了。 uniz 优点:个人觉得外观还行,尾灯转向优化很好,1.5l自吸城区开够用,高速馈电动力未知,新技术可混动可增程很吸引人,p1+p3也更放心。新车无库存,且是v标,车机也是新系统,近期无更新忧虑。 缺点:内饰比较时尚,软质材料更多,座椅好像也更软点,但是中控没有空调等实体按键,没有换挡拨片,没有小欧屏,实用性感觉不如z6。20寸轮毂要加钱,且胎宽未知。底盘调教个人感觉比老款稳 缺点:电池小了,没备胎,新车构架和动力没经过市场验证。价格可能会背刺,但是空间不会太大 以上差不多是个人对比两车的优缺点,其他主体结构,用料应该差不多,都是铃耀厂(原铃木厂) 生产,工艺估计也不会有太大差别。 但是uniz用车政策更好,两车算上置换,落地价估计差距不到8000,z6更便宜,uniz暂时没确定终身免费保养政策,不过多了分期免息,整车终身质保,终身基础流量。 总结:如果不想被背刺,有高速需求,喜欢出去玩的,或者开车比较激进,充电不想太频繁,老司机选z6没毛病,11左右能落地。如果城区拥堵多,上下班代步为主,更在意用车成本和后期经济性,不太想折腾,uinz能谈个5-8千块额外优惠感觉就可以入了,12个能落地。 补充一点:z6油车近期也适合抄底 谨代表个人观点,欢迎讨论。

    uniz中配和z6idd两兄弟怎么选?图1uniz中配和z6idd两兄弟怎么选?图1
    uniz中配和z6idd两兄弟怎么选?图2uniz中配和z6idd两兄弟怎么选?图2
    2024-04-07回复

    龙kingg1/车看上去很大气,中型suv的既视感,空间很大,我是183cm,100kg,驾驶位空间很大很舒服,座椅也能调节到理想位置,不像傻缺奇瑞的车,坐姿偏高难受!缺点就是一体座椅的头枕对我的身高不太好,但是问题不大!总体满意 2/二排空间在我的身高位置下我坐进去腿部还有2拳空间,相当可以了,应该比我一直看的瑶光cdm空间还要大!座椅没有小板凳的感觉就是人完全贴合座椅坐直略微顶头,但是实际坐进去就半躺下,空间完全没问题! 3/橘色的内饰怎么说呢,看着可以,摸起来就不行,当然毕竟价位摆在这里,完全可以接受,伸手触摸的地方基本都是软质,挺好。 4/车外语音功能真的得点赞这个很实用,不像吉利那脱裤子放屁的车外喊话! 5/实体按键基本没有了,这点很不好。全部都集成到车机里了。车机的流畅度,可用,但是称不上流畅,这是我的感觉! 6/如果这车配上大疆的10万级的智驾真是完美,发动机换成1.5T,完美!

    2024-04-07回复
    2024-04-07
    2024-04-07
    2024-04-07回复
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    2024-04-07回复
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    非专业解释1.5自吸能拉的动这车么?图1非专业解释1.5自吸能拉的动这车么?图1
    非专业解释1.5自吸能拉的动这车么?图2非专业解释1.5自吸能拉的动这车么?图2
    非专业解释1.5自吸能拉的动这车么?图3非专业解释1.5自吸能拉的动这车么?图3
    2024-04-07回复
    2024-04-07回复
    2024-04-07回复
    2024-04-07回复
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    不得不说,还是20寸的好看图不得不说,还是20寸的好看图
    2024-04-07回复
    2024-04-07回复
    2024-04-07回复
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    2024-04-06回复
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    长安UNI-Z PHEV · 懂车分(口碑)

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    300人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.8

    超过84%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.86

    配置

    4.25

    空间

    4.10

    外观

    3.65

    舒适性

    3.63

    操控

    3.65

    动力

    圈子热议

    以前还是开油车的时候车,因为油费太贵,上下班还是选择坐地铁,周末出去玩或者假期回家的时候才会开车,现在我换了UNI-Z,基本都是开车上下班了,每天来回22公里通勤,话说懂车帝实测UNI-Z的纯电续航是179.8公里,我不知道是怎么跑出来的,我自己的车实测纯电大概能跑100公里,差不多正好一周一充,几乎都不用加油。 先给你们算笔实在账:我这车百公里电耗12.7度,家附近充电桩0.9元/度。就算不用优惠券,每天通勤22公里也就用2.8度电,折合2块5毛钱!重点来了——某些充电APP不是经常送券嘛?我偶尔薅羊毛10块钱的充电券,有时候剩余个20-30%充满可能才花2-3块!整整够我跑5天上下班,算下来每天通勤成本才5毛钱!这不比地铁单程4块的票价香多了? 纯电续航方面,官方说WLTC续航95公里,温度高天气热的时候我实际开空调听歌跑下来一周有时候还能剩个10%电量。我上次开车,出发前是101公里纯电续航,跑了67.2公里,路况是80%快速路+高速15%+5%城市道路,其中54.5公里还用了辅助驾驶,结果到了目的地之后纯电续航还剩49公里,这么一算67.2+49=116.2公里,已经比出发的101要多了15公里。当然这个跟个人驾驶习惯以及温度有比较大的关系。有时候我暴力驾驶以及天气较冷的时候,它也只能达到大概95公里的续航。 反正现在每天开车上下班就跟白嫖似的,省下来的交通费够我每周多喝两杯奶茶了。

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