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    提车用车经历图1提车用车经历图1
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    #11.79万起,长安UNI-Z值不值价格: 1,今年确实卷,但是造车成本在那,所以除了个别情况(比如公户,库存等),每款车都有优惠低价,不要觉得q05上市半年优惠3.5所以uniz也可以,你看看定的指导价和同级别竞品就知道它下探空间有多少,今年厂商指导价都很谨慎,风云A8远航版的指导价就很说明问题,不像去年高定低卖。简单的说,uniz中配不算特殊补贴,一年内正常售价裸车不太可能低于11w。q05目前基本是当前底价,除非下半年换装新动力改款换代清老款还能下个5-8k,那么q05次顶配的年终优惠后估计最多9.6-10落地,这个价位已经很能打了,车企不可能赔本挣吆喝。由此判断uniz比它高一个级别的定位来看,年终大致上是无置换落地11.2-11.6的落地区间,有置换可能少个5k左右,也就是可能比现在全款便宜0.8-1的样子。6月底估计能优惠2-4k。 2,适合人群 uniz大体上是欧尚z6idd改款过来,理论上不会有很致命的通病,新款调教怎么说也应该是进步的,只是也别指望整车质量能提升一大截,车身用料参考欧尚z6,100分我给70。两车对比最大的区别是动力系统,p1+p3更顺滑成熟,缺点是高速120以上动力没那么强,更适合城区多的。再就是悬挂,油门,刹车的调教更偏家用。结合目前趋势来看,6月之前换车的,和第一台车的新手司机比较适合(l2和顶配很适合新手),预算在10-12范围内选插混suv的,uniz最优解,油车suv看虎8p闪耀和cs75豪华,轿车艾8雅和星瑞昆仑。 3,z6idd和uniz怎么选 直接说结论:要备胎,行李架,前机盖液压杆,小欧屏以及内饰科技感,配置更足(l1辅助也够用),纯电更长续航,高速动力充沛的选z6。 要座椅和悬挂舒适感,静音效果,新的车机和后续更新稳定,以及v标大靠山的可靠性,城区通勤为主,充电方便的选uniz

    uniz年内优惠趋势,图1uniz年内优惠趋势,图1
    uniz年内优惠趋势,图2uniz年内优惠趋势,图2
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    长安UNI-Z PHEV · 懂车分(口碑)

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    302人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.8

    超过84%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.86

    配置

    4.25

    空间

    4.10

    外观

    3.65

    舒适性

    3.63

    操控

    3.65

    动力

    圈子热议

    以前还是开油车的时候车,因为油费太贵,上下班还是选择坐地铁,周末出去玩或者假期回家的时候才会开车,现在我换了UNI-Z,基本都是开车上下班了,每天来回22公里通勤,话说懂车帝实测UNI-Z的纯电续航是179.8公里,我不知道是怎么跑出来的,我自己的车实测纯电大概能跑100公里,差不多正好一周一充,几乎都不用加油。 先给你们算笔实在账:我这车百公里电耗12.7度,家附近充电桩0.9元/度。就算不用优惠券,每天通勤22公里也就用2.8度电,折合2块5毛钱!重点来了——某些充电APP不是经常送券嘛?我偶尔薅羊毛10块钱的充电券,有时候剩余个20-30%充满可能才花2-3块!整整够我跑5天上下班,算下来每天通勤成本才5毛钱!这不比地铁单程4块的票价香多了? 纯电续航方面,官方说WLTC续航95公里,温度高天气热的时候我实际开空调听歌跑下来一周有时候还能剩个10%电量。我上次开车,出发前是101公里纯电续航,跑了67.2公里,路况是80%快速路+高速15%+5%城市道路,其中54.5公里还用了辅助驾驶,结果到了目的地之后纯电续航还剩49公里,这么一算67.2+49=116.2公里,已经比出发的101要多了15公里。当然这个跟个人驾驶习惯以及温度有比较大的关系。有时候我暴力驾驶以及天气较冷的时候,它也只能达到大概95公里的续航。 反正现在每天开车上下班就跟白嫖似的,省下来的交通费够我每周多喝两杯奶茶了。

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