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#辣评新车基于10十万块级别的纯电车，按照续航能到510，支持快充，这走的就是实用路线了。实际按照75%折算下来也能有380公里的续航，在城市里面上下班通勤，接送个小孩我觉得不会有什么充电焦虑。 看车子的尺寸，已经达到了中级车的标准，不知道为什么厂家定义为紧凑型轿车，老实低调吗？没有天窗，有的车友可能会说“我可以不用，但不能没有”，实际上轿车上的天窗，使用率基本上就是零，也就冬天车内光线亮一点，夏天也不会把遮阳帘打开。 门把手好像也算不上半隐藏，就是很小时候接触到的货车那种的，我是比较喜欢的，感觉比现在满大街的纯隐藏式把手要好用。中控的换挡旋钮我是觉得比兰花指档把更顺眼，纯个人角度。实体按键保留的也没问题，唯一一点就是无线充电的位置，如果能设计在前面的位置可能平时拿手机会更方便。L2辅助驾驶和底盘独立悬架也算达到了现在家用车的主流标准。 两个版本里面，我是建议不用考虑410标准版了，加一万块多了100续航，360和辅助驾驶，主要是支持快充，再就是低配版的连车联网都不带，在现在新能源车里面绝对吃亏。奈何秦L9.9万性价比实在是高。如果平时经常出差，倒是不如考虑秦L了。但是有不少车友觉得五菱车质量还是可以的，公认的国产神车，如果纯纯用于城市代步，建议直接上510的共创版。
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五菱星光EV · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共57人评价
8万-12万新能源总榜
NO.32
低于60%的同价位车系
3.69
综合
3.25
内饰
3.46
配置
4.05
空间
3.80
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.77
动力
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