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    2023-08-17回复
    2023-08-16回复
    不用猜了 18-20个,都散了吧!图不用猜了 18-20个,都散了吧!图
    2023-08-16回复
    坚持越野和城市SUV兼容优势图1坚持越野和城市SUV兼容优势图1
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    2023-08-16回复

    最近猛龙这个车引起了很多喜欢硬派外观的人关注,其中也包括我自己,最近官方宣传18-20万个人认为这个价格绝对是假的,或者长城不想卖这个车,分析如下: 首先说我个人对长城的这套hi4技术的理解。目前主流的插混车主要是前驱,发电机和电动机两个电机一起放在前轴进行驱动,而如果需要四驱就要在后轴再加一个电机。而长城的hi4大概就是把原本前轴的大功率电动机放到后轴,然后让前轴的发电机也拥有小功率的驱动能力,从而在不增加用料成本的前提下,还是用两个电机实现四驱。所以这套四驱系统跟二狗插混的动力系统成本是差不多的,这也是长城敢喊出两驱价格买四驱的原因,因为他就是两驱的成本。 其次说说猛龙的尺寸和用料,尺寸紧凑型suv,无大梁,比二代大狗插混小得多。内饰也是二狗内饰的阉割版,当然这点是目前所知信息。 当然这里面存在一个研发成本,两驱的总成改成四驱系统肯定需要很多技术积累,但是现在这个市场,你发新车还说想让用户分担研发成本是不现实的,现在各家车企那个发新技术新车不是降价增配。 综上所述,我认为,猛龙没有任何比二狗插电贵的理由,同样配置下猛龙应该比二狗插电便宜1万是合理的,至少不能超过,目前来看没有任何理由比二狗插电贵,建议如果比二狗插电贵大家可以闭眼走。 个人观点供参考。

    个人对hi4技术理解和猛龙价格的看法图1个人对hi4技术理解和猛龙价格的看法图1
    个人对hi4技术理解和猛龙价格的看法图2个人对hi4技术理解和猛龙价格的看法图2
    2023-08-16回复
    2023-08-16回复
    2023-08-16回复
    猛龙如果定价18-20万绝对废了图猛龙如果定价18-20万绝对废了图
    2023-08-16回复
    关于哈弗汽车烧饼模式的讨论图1关于哈弗汽车烧饼模式的讨论图1
    关于哈弗汽车烧饼模式的讨论图2关于哈弗汽车烧饼模式的讨论图2
    关于哈弗汽车烧饼模式的讨论图3关于哈弗汽车烧饼模式的讨论图3
    2023-08-16回复
    2023-08-16回复
    2023-08-16回复
    关于猛龙!!图关于猛龙!!图
    2023-08-16回复
    猛龙改装版,是你的菜吗图1猛龙改装版,是你的菜吗图1
    猛龙改装版,是你的菜吗图2猛龙改装版,是你的菜吗图2
    2023-08-16
    这车完美戳中喜欢方盒子车上班族的心啊图1这车完美戳中喜欢方盒子车上班族的心啊图1
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    2023-08-16回复
    不要被所谓的新能源越野SUV普及者误导!图不要被所谓的新能源越野SUV普及者误导!图
    2023-08-16回复
    已经有展车了图1已经有展车了图1
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    2023-08-16回复
    南哥说15万🤭图1南哥说15万🤭图1
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    2023-08-16回复
    2023-08-15回复
    2023-08-15回复
    2023-08-15回复
    2023-08-15回复
    🚘哈弗猛龙免费试驾活动🚘图🚘哈弗猛龙免费试驾活动🚘图
    2023-08-15回复
    2023-08-15回复
    大家一起交图1大家一起交图1
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    2023-08-15回复
    一大波攻击长城后门左开门的水军将要到来图1一大波攻击长城后门左开门的水军将要到来图1
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    2023-08-15
    猛龙这个电池包??图1猛龙这个电池包??图1
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    2023-08-15回复
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    哈弗猛龙PHEV · 懂车分(口碑)

    3.82

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    413人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.49

    超过56%的同价位车系

    3.82

    综合

    3.73

    内饰

    3.58

    配置

    3.78

    空间

    4.28

    外观

    3.68

    舒适性

    3.76

    操控

    3.96

    动力

    圈子热议

    以下是我对哈弗猛龙优缺点的详细分析: 优点 动力强劲:哈弗猛龙搭载了1.5T插混发动机和电动机,综合功率高达278kW,综合扭矩最高达750Nm,零百加速只需6秒左右,动力性能非常出色,无论是市区行驶还是越野驾驶都能轻松应对。 油耗低:在市区道路以后电机为主驱动,亏电油耗仅为7.8L左右,非常适合注重经济性的消费者。 越野能力强:哈弗猛龙利用Hi4技术实现电四驱,提供中度越野能力,标配轮圈尺寸合适,轮胎性能出众,接近角、离去角、纵向通过角等数据优秀,涉水深度和最大爬坡角度表现良好,能应对日常99%以上路况。 外观时尚:整体采用方正造型设计,运动理念发挥极致,大灯与整车姿态简洁大气,大尺寸保险杠、下包围、车顶行李架和黑色轮眉尽显硬派越野气息。 空间宽敞:哈弗猛龙空间表现优秀,后排空间宽敞,三人乘坐也不拥挤,满足家庭出行需求。 配置丰富:提供磷酸铁锂电池,有不同容量版本支持快充且能对外放电。动力模式有纯电、纯电优先和智能混动三种,可根据不同需求进行选择。 缺点 舒适性欠佳:部分乘客反映座椅较硬,并在长时间使用后感到不舒服。此外,内饰塑料感较强,可能给人一种廉价感。 车机系统有待升级:预装应用数量不足且版本较旧,地图功能无法提供车道定位和红绿灯倒计时读秒等功能,与手机上的地图相比较为有限。音乐软件中的部分功能需要VIP会员,实用性受限。 座椅设计不足:主驾驶座椅高度不够,视线较窄,对女性司机不够友好。同时,后排座椅无法完全放平,对于喜欢自驾游或需要在车内休息的消费者来说可能不太方便。 噪音问题:在高速行驶时,车内可能会有些噪音,如风噪等,影响驾驶体验。 部分细节设计不合理:如后备箱无220V电源、车身长度和轴距相对较短、离地间隙较小(尽管对通过性的影响有时比四驱更大,但具体数值可能因版本而异,有说法为170mm)、电池位置不合理(放在了全车最低位置)、后座放倒后不平(倾斜角度过大)、后排车窗玻璃不能降到底(降到最低时仍高出车门一定距离)、尾部的塑料包围不能踩、内视镜视野不佳(后窗无雨刮且后备胎遮挡部分后窗)、座椅只有加热无通风等。 综上所述,长城哈弗猛龙在动力、油耗、越野能力、外观和空间等方面表现出色,但在舒适性、车机系统、座椅设计、噪音控制以及部分细节设计方面还有待改进。消费者在购买前应根据自己的需求和预算进行权衡。

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