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#摩托车油耗分享日常通勤（频繁启停）油耗约3.2L/100km，高速匀速60-70km/h可降至3.0L，暴力驾驶（全油门加速/急刹）会攀升至4.0L。14L油箱实测续航350km+，同级中表现中上，92号汽油经济性突出。油耗波动受驾驶习惯影响明显，平顺骑行能进一步优化。若以代步为主，一箱油轻松覆盖一周通勤，长途摩旅建议300km左右补油。
#摩托车油耗分享这几天一有机会就跑了个小短途，来回八十公里的。天气也还没回暖，中途我也没休息，一口气干完，避免启停的油耗增加，路段 上下坡也不多。基本上都是国道，均速大概60KM，超车也不多，极速也没拉。油耗做到了3.6L百公里，总体还是满意的
#摩托车油耗分享这次整理了一下，这些天在县城周边日常代步，跑的这200公里的油耗情况，这些天温度大概10℃左右，无极SR250GT这个车真的是越骑越顺骑了，没想在县城买菜代步的油耗也是这么低，关键还是冬天，我车胎压前后2.2和2.3，应该也是标准的，体重120。都是单人骑行。 有时间了打算再跑次长途测测油耗 📉 能耗分享 📸 爱车美图
#机车靓照分享又到年末。这个时候，要停下来去反思，去回忆，去复盘这一年来的种种经历；好的或不好的，有所成的或有遗憾的，抓住的以及丢掉的。你们和我，尽管在不同的地方，做着不同的事，有不同的身份或经历，但我们的初心，我们的目标，我们的期待是一样的。希望会越来越好，希望人生真正快乐。2024年初，我定下的目标是：寻找快乐。这一年，大抵上是做到了，在快乐与家庭之间，寻找到更多的快乐，打开了更多未知的人生。2025年，我给大家的祝福是：悦己，惜人，慈悲，有所成，有所得，有所守。 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
#机车靓照分享骑着无极SR250GT出行，本是件惬意之事，可原厂减震着实拉胯。过减速带时，那震动生硬地传至车身，人被颠得差点离座。走在坑洼路段，更是遭罪，减震无法有效过滤颠簸，骑行体验感极差，急需升级改进 。 升级了阿尔法RTS气瓶减震后，能显著提升车辆操控稳定性，高效过滤颠簸，大幅降低震动感，减少零部件损耗，延长使用寿命，带来更舒适平稳的驾乘体验。 价格在1000+左右 性价高 颜值高
#无极车主提车分享当看到SR250GT 第一眼的时候就被这颜值所惊艳，硬朗的外观，霸气的造型，在期待价格期间每天都在查看前期评测的视频文章等，但是直到发布价格的时候还是被这“这日子不过了”的价格所惊倒，果断下单然后每天期盼，直到等到她的消息，每天都心痒痒的想骑上几圈，奈何天不做美，只能等天气暖和的时候骑一骑，动力方面十分给力且充沛，座椅舒服，尤其是腿伸直的时候，坐桶空间也没的说，一顶揭面盔妥妥的，做为人生第一辆摩托车，选对不选贵才是真香！
#爱车用养大作战今天去拆了传动，清理一下传动里面的粉尘，普利珠都变形了，原本打算换16克的，他们说起步慢，后面高速稳定。14克是原本的，最后选择15克，中规中矩吧，原车皮带没有损坏，但已经跑了1万多公里了，还是决定把它换了，传动皮带是换美国盖茨的，他们说耐跑点，耐磨点。性能好，能跑2万公里左右，后刹车片也换了。换成车力屋的紫皮刹车片，轮胎也磨的七七八八了。顺到也换了一个固德满的半热容胎。其实我对这些轮胎性能，抓地力都不懂，只是模仿车友的推荐，对比一下，看一下。了解一下。更换一个性能好的。了解车的，还有齿轮油也换了，放光齿轮油，然后又加了两瓶齿轮油进去。性能会更久，更好操作。更完美。压弯不怕摔了。胎压保持在前轮2.1到2.3之间。后轮保持在2.4到2.6之间。胎压低了对轮胎不好。遇到坑洼的话。容易把轮胎干爆了。轮毂易变形。也可能轮毂也裂开。我的车油耗还行。保持在3.5到3.7之间，长途更省油耗，短途的话，每次油耗最高的是3.7百公里油，不开吧。车像供着。开吧。心在滴血，但能承载我去远方与诗，自由的方向，买车的意义就是不一样的感觉，它也是我的重要伙伴，它好，我也好，它不摆工，我会保养它，也让它保持最新的状态，最优的性能。最好的车。崭新的动力。 “车海茫茫，知音难觅，若你也渴望与同好深入交流，那就别犹豫，关注我，开启我们专属的摩界之旅！”
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