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    看看有谁开铂智比我省的图看看有谁开铂智比我省的图
    2025-10-20回复
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    2025-10-19回复
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    从6月初提了铂智3X,到现在正好4个月,说真的,这台车已经成了我每天离不开的“老伙计”。我最核心的需求就是通勤,每天来回将近100公里,再加上周末带老婆孩子去周边露营、偶尔跨城跑业务,算下来每个月差不多要跑3500多公里,累计里程直接破14000了,跑得多但没掉过链子,这点特别加分。 先跟大家唠唠新能源最关键的电耗和续航,毕竟每天100公里通勤,这俩直接决定了我会不会“天天为充电发愁”。我这通勤路很固定,基本是城区和高速对半开:市区段要走20多公里,早晚高峰必堵,有时候堵在路口十几分钟不动,空调也得一直开着,这段路电耗会稍高些,大概16kWh出头;剩下的高速段,我一般开110、120的匀速,电耗能降到14kWh左右,这么一综合,整体还是稳定在百公里15kWh,从来没出现过“越开越慌,担心到不了公司/家”的情况。续航也特别实在,满电状态下能跑350公里,按我每天100公里的通勤算,一次充满能跑3天多,一周充两次就够了,不用天天早起绕路找充电桩;就算偶尔下班后顺道去超市买东西、接孩子放学,多跑个十几二十公里,也不用特意补能,完全不用被“充电”绑住,这点对通勤党太友好了。 当初选铂智3X,核心就是奔着“丰田”这个牌子去的,说白了就是求个踏实。现在新能源市场太乱了,今天冒出来个新品牌,吹得天花乱坠,明天可能就没声儿了,真要是不小心选了这种小众牌子,以后万一品牌倒了,保养、换个小零件都没地方去,多闹心啊!但丰田不一样,毕竟是做了这么多年的老牌子,线下4S店到处都是,不管是平时做保养,还是偶尔有小疑问想咨询,开车过去没多久就能解决,这种“不用担心售后断档”的安全感,比那些花里胡哨的配置管用多了。 再说说车内的感觉,内饰就很“丰田”,不搞那些虚的设计,没有特别高档的皮质或者亮眼的装饰,但绝对不廉价。中控台摸着手感不糙,按键和旋钮按起来也有劲儿,不会松松垮垮的,操作逻辑也简单,我爸第一次开我的车,坐进来没两分钟就会调空调、切歌了,不用拿着说明书慢慢研究,主打一个“好上手、不费劲”。 这里必须夸夸它的雅马哈音响,本来我对新能源车型的音响没抱太高期待,觉得能出声就行,结果第一次开车放歌就惊到了!不管是听舒缓的轻音乐,还是节奏感强的流行歌,音质都很清楚,没有杂音,声场也够大,开车的时候把音量调适中,感觉就像坐在小音箱里似的,连堵车都没那么烦了。 最后重点说空间,不管是乘坐还是装东西,都太让人惊喜了,用“巨大”形容一点不夸张。我身高175,坐在驾驶位把座椅调到舒服的位置后,腿前面还有一拳多的余量,胳膊搭在扶手上也不局促,开久了也不会觉得累。后排空间更绝,之前朋友聚会,4个身高都在170以下的大人坐后排,每个人都能正常靠椅背、伸腿,不用互相挤着,中间凸起也不高,坐中间的人脚也不用蜷着。 后备箱的收纳能力更是超出预期,之前带朋友露营特意试过:底层能稳稳放下5张中等尺寸的折叠椅,再塞一个折叠桌也完全不挤;两侧还有专门的小空间,刚好各放一个大书包,装些零食、餐具之类的小物件,拿的时候也不用翻来翻去;上层再叠放4个20寸行李箱,盖后备箱盖的时候不用硬压,严丝合缝的。不管是露营带装备,还是全家短途出游带行李,再也不用纠结“这个装不下、那个得舍弃”了。 总的来说,这台车没有什么特别惊艳的“黑科技”,但胜在靠谱、省心,4个月跑了14000多公里,没出过任何小毛病,不管是续航、售后,还是空间,都刚好戳中我的需求。对于我们普通人用车来说,不用追求多花哨,这样“用着顺手、不用操心”的车,就已经很够了。

    铂智3X四月用车碎碎念…图1铂智3X四月用车碎碎念…图1
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    2025-10-19回复
    朋友们,这图朋友们,这图
    2025-10-18回复
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    2025-10-18
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    喜提新车一7561466029923107352视频喜提新车一7561466029923107352视频
    2025-10-15
    午休模式 7561445768377549336视频午休模式 7561445768377549336视频
    2025-10-15
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    2025-10-14回复
    铂智3x的躺7561016334726201918视频铂智3x的躺7561016334726201918视频
    2025-10-14
    我的移动大床铂智3X图1我的移动大床铂智3X图1
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    2025-10-14
    我的奋斗搭子图1我的奋斗搭子图1
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    2025-10-14
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    2025-10-13
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    铂智3X小桌板真实用图铂智3X小桌板真实用图
    2025-10-13
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    2025-10-13
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    铂智3X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.116

    低于77%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.71

    内饰

    3.52

    配置

    3.99

    空间

    3.89

    外观

    3.74

    舒适性

    3.74

    操控

    3.74

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