·广汽丰田铂智3X什么是懂车分
【购车经历】 作为初代海豚的老车主，一直对如今的智能驾驶很感兴趣，奈何现在能用好用的智驾动辄二三十万，被价格劝退，2月某迪科技日发布会后当晚就下定了带天眼c的骑士版新海豚，等车的一个多月看了不少关于天眼c的测评，期待的同时又始终对这个没有激光雷达的阉割版智驾的水平存疑，直到有一天晚上在抖音上看到了铂智3x,十多万的价格，带激光雷达，用的还是魔门塔的方案，这不正是我想要的吗！第二天就带着家人去看车了，看了实车后一致认为多一万多的价格，但是车的质感要比海豚好上不少，唯一的顾虑就是以前一直开的是两箱小车，习惯了城市中穿梭自如的灵活，突然换这么大的车怕无法驾驭，于是约了试驾，试驾后果断退订了海豚，下定了这个车，没想到这个车这么大的空间和外观，开起来却没有一点大车的感觉。动力要比之前开的海豚好上不少，智驾在高速快速路上基本不用接管，这个价位这个配置和质感，着实是我的梦中情车！
作为丰田博智3X的车主，我真心觉得这台车挺对我胃口的。 先说说外观，我特别喜欢它那股机甲风，黑色车身看着特商务，端庄大气的，每次开出去都觉得挺有面子，路上偶尔还能收到路人的回头率。已经有好几个个路人问这个是什么车了。 内饰整体我是满意的，用料和做工都挺实在，细节处也看得出来用心了。就是有个小遗憾，副驾没个扶手箱，有时候想随手放个东西不太方便，要是能加上就完美了。 空间这块我必须好好夸夸，尤其是后排，那叫一个宽敞，我这一米八的个子坐进去，跷个二郎腿毫无压力。更妙的是后排能放倒，上次带家人长途出行，孩子在后头半躺着睡觉，舒服得不行，这点太加分了。 配置上该有的都有，全景天窗，座椅通风加热，自动泊车，记忆泊车这些日常能用得上的功能一应俱全，平时开车确实方便不少。 开起来的感觉也不错，方向盘挺精准的，转向灵活，动力也够用，不管是在市区堵车还是跑高速，都觉得顺手，开着不费劲。 辅助驾驶系统得重点提提，它用的是Momenta 5.0大模型，据说在国内是第一梯队的，实际用下来确实靠谱。现在市区跑跑基本就全托管，不过有个小问题，遇到连续两个红灯时，偶尔会犯迷糊，比如该左转却跑到直行道上，希望之后升级系统能解决。 智能座舱也挺好用的，车机反应快，语音控制识别得准，连个网听听歌、导航啥的都很方便，科技感是有的。 要说最让我不满意的，还是续航能耗。我的是中创电池。现在跑国道，顶着100限速，续航大概就打个七三、七四折；市区里天热开空调，也就七折左右，电池度数太小而且能耗控制一般，要是能再给力点就好了。 总的来说，这台车虽然有些小毛病，但综合来看还是挺值的，日常家用、出门玩都能满足，我用着挺顺手的。
JYoppa：恩情总体还是可以的 电池牌子都一样的 他们都开15以下 我就要21
缤纷可乐ppm：你这是商城买的后备箱垫子吗？
提车一个月，主要上下班开，分享下使用后的优缺点。 优点： 1.空间非常宽敞，后排可以调整后背角度这点不错，前座椅放平能躺着休息，买这车主要也是看上了它的巨大空间。 2.智能驾驶目前在高速路的情况下，还是比较便捷的，可以实现自我变道和超车。在城区道路红绿灯起步或者转弯时稍有犹豫，在非机动车多的情况下还是尽量别用或者随时要接管，毕竟是辅助驾驶。自动泊车表现超出我的预期，响应很快，可以实现倒车入库和侧面入库，自己到现在基本都是使用自动泊车的。 3.车机系统挺流畅的，没有卡顿的现象，主驾不需要语音唤醒，直接说需求就行。 4.不用带钥匙通过APP就能开车门，带钥匙的话靠近车辆还可以自动开门，车辆座椅通风加热之类也是超过这个价位的功能，很方便。 5.驾驶感受挺好的，没有那种电车的噪音声，也挺稳的，和我之前开油车感觉差不多。 缺点： 1.现有的车机系统界面没有那些新势力来的酷炫，能下载的App不多，有些自带的但用不到的也不能删除，目前也没有carplay和行车记录仪这些,以后应该在ota升级中可以实现这些新功能。 2.抽到的是正力电池，续航能耗表现一般，正好是大夏天要开空调，加上开音响或者座椅通风，能耗大概在17-18左右，如果停地下车库能耗会降低，主要还是和室外温度有关。续航在开空调的情况下大概在320公里。 3.车子加速在起步到100km左右推背感还是有的，但往后比较乏力，但想想这车主要是家用而已，也不是主打性能。 以上这些就是一个月使用下来的实测分享！
本人上班族，朝九晚五双休那种。之前的车开了16年了，加之换了新居带了车库有了充电条件。所以有了换车的打算，花了一个多月研究了各种新能源汽车。网上各种看！考虑到中午休息一个多小时，这车副驾能放平，放平能有1.8米，比领跑略长。车机自带小憩模式（这个非常好，不像有的车，半小时就会断电）。智驾差一万五，按照可以不用，但不能没有的逻辑。（本人基本不上高速，就市里开了几次辅助驾驶，感觉可以用，开的比较稳，过红绿灯不会加速冲。所以比我自己开的会慢一点。但会增加一些情绪价值。）价格方面反正是全国统一价，不喜欢讨价还价，也没有金融价来套路你。比较实在，不用到处比价，担心买贵了，被宰了！最后决定买了铂智3X智驾版，等了一个半月提车，车价139800，保险6100，购置税0，充电桩0。按网上说的买了黑内黑外，果然电池是中创的。用车体验：用车一个月，续航差不多打7折（城区道路开空调）。中午开空调休息2度电。3种驾驶模式用下来，节能模式用不惯。舒适模式就是正常开，没啥好说的。运动模式说实在的，不太适合新手驾驶员和激进的年轻人，提速太快，推背感强。视线好，空旷的道路上开开。安全第一☝️。各种语音功能比较便捷。可能是从油车过渡来的吧，感觉是把老人机换成了智能手机！因为我通勤比较短，家到单位7公里，以前一个月也开不了500公里。（现在会多一些，买菜也不开小毛驴了，没事也开着车出去溜达了，主要是电便宜还有我们这新能源车路边停车有3个小时的免费。感觉还是有点改变了我的生活习惯吧。）主要我买电车是还为了中午休息……买适合自己的就好！
用户632611241624：怎么看电池是哪家的
用户9809495828316：我也喜欢黑色。气味有吗？
【驾驶感受】广丰铂智 3X 的驾驶体验超出预期，底盘调校展现出明显的丰田风格。基于前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构，广丰通过调整衬套和减震器，叠加车身增加的钢梁结构，提升了车身刚性，底盘风格更硬朗且扎实，滤震质感不廉价，带有欧洲车的韧劲，延续 TNGA 底盘调性但比燃油车偏硬，对路面冲击波峰的化解圆润。中低速行驶时，碾过路面接缝和减速坎的跳动可控，遇大坑洼后轴无多余动作，处理干净；多弯乡村道路以四五十公里时速过弯流畅，侧倾不明显，后轴支撑到位。高速行驶时，后扭力梁在坑洼起伏路段有持续跳动，幅度可控。驾驶模式中，舒适模式动力输出柔和，几乎无动能回收，滑行距离长；节能模式动力减弱且动能回收明显，体验稍逊。 【辅助驾驶】铂智 3X 的智能辅助驾驶处于合资第一档，14 万元级别带激光雷达，采用 Momenta 方案，高速领航辅助表现优秀，车道居中良好，转弯不贴护栏或中线，大曲率弯道未出现智驾降级，变道超车效率高，能顺畅处理锥桶隔离的道路维修场景。但存在不足，曾遇距右转匝道 50 米时仍在最左侧实线车道且未提醒变道，需人工接管，部分并线较激进，会连续变两根车道；跟车时偶尔扭矩控制不精细，因前车加减速出现顿挫。城区领航可应对多数场景，如避让路边车辆、绕围栏、小角度右转等，分舒适、标准、激进三挡，舒适模式偏犹豫，标准模式以行人和非机动车安全为先，通行博弈时会停让，可能导致效率不高，偶尔有临近变道、插队、弯道加速的突兀感，整体高速领航约 85 分，城区领航约70分。
喜提广汽丰田铂智3X有段时间了，必须来给它个大大的好评 【购车经历】 以前的旧车是卡罗拉，现在有了孩子坐后排有点狭窄，于是打算置换新车，以前买丰田用车一直很安心，所以新车继续选择丰田。本人是4月9号定车直到6月20号才能提车，期间等待一直是煎熬 【提车价格】 不喜欢智驾于是定的是520pro+非智驾版 看中有电尾全景天幕 前排双层隔音玻璃氛围灯 旧车置换13.68w裸车价 【空间表现】 后排乘坐空间那是一个大，以前卡罗拉放个安全座椅 ➕个大人就有点拥挤，会顶头，这个铂智3X不夸张说有汉兰达的后排空间这么大，A价车有B价车的乘坐空间真的过瘾 【续航能耗】 实测满电100%在广州惠州到广州来回还剩22%电 高速保持是100左右时速，大概是85折 还是挺满意的 【充电时间】 慢充25%100%之间要8小时05分 快充暂时没有用过，晚上插上拼好电 大概就32块电费，很省 【维修成本】 保险新车第一年我是5200 和以前新买卡罗拉第一年保险费一样，没我网上说的价格很贵 另外买丰田是售后网点多，不怕倒闭以后没有配件供应这是我考虑的另外一个原因
从这 60 天的用车体验来看，铂智 3X 的续航表现和省钱优势都很突出。 先说说续航能力。每周有六天走国道通勤，来回 70 公里，还有一天跑高速，来回 120 公里，这样的通勤场景既有相对省电的国道，也有能耗稍高的高速。而实际行驶下来，平均电耗为 15.8KWh/100KM。以 520 续航计算，实际能开到 367 公里，续航达成率达到了 70%。这个成绩在日常使用中是比较可靠的，应对我固定的通勤需求完全没问题，不用频繁担心续航不足而焦虑充电。 更值得一提的是它的省钱效果，这也是当初考虑买电车的重要原因。按电费 0.356 元 / KWh 算，每公里成本才 0.056 元。对比之前油车每公里 0.8 元的花费，差距非常明显。仅仅 60 天，行驶了 4727 公里，就节约了 3517 元。这样算下来，长期使用，节省的费用会更可观。 总的来说，铂智 3X 不仅续航能满足我的日常通勤需求，而且在省油钱方面给我带来了实实在在的好处，算是选对了车。
用户9809495828316：拿到什么牌子电池？
铂智3x这款车首先看了发布会直播然后了解了这款车，最主要选择这款车是因为首先他的定价很吸引人10.89万起他的外观空间还有他是丰田品牌有售后保证从定车3月份等待了2个月时间到5月份提车然后开了一段时间我觉得这一切都值得，购买这款车我是用旧车置换厂家优惠5000➕报废补贴2万到手的价格在8.48万'这价格让我非常心动然后又申请了成都区域补贴2500身边很多朋友都不相信我这个价格提车，铂智3X最让我感到意外是他的空间是真的大，有一次去户外玩天气太热了就把车子放平然后在平台购买的车载床垫弄好我身高180我躺进去睡下刚刚好，空调打开然后把车机睡眠模式打开安静睡了2小时铂智3X提车给了我很多惊喜他们的服务还有送的充电桩以后换车我还是选择丰田。
球玊人生：能透露一下是买的什么牌子床垫吗，好不好睡，实用性怎样
用户632611241624：报废领报废补贴，还能领厂家置换补贴吗，不是只能置换吗
索尼电视售后：附座加个护手箱
之前是开的飞度，说实话，那玩意真的是皮实耐造，从来也没喝过一口好油，包养别人都是一年一次我都是两年一次，我特别相信网上一句话，车是服务人的，我可不想服务那个贴疙瘩。这不，先开始看着满大街都是绿牌车，我是很无感的，知道智能驾驶的出现，被洗脑了，总觉得不带智驾的车以后就和废铁一样，于是趁着今年有国补，就赶紧换了。 之前看了很多车，尤其是看了某品牌的***7后当时就差点冲动定下了，一个是那个it的品牌符合我这个it男的人设，再一个，一进去那个车，里面确实也感觉很高档，要不是那个车一车难求，也不会给我那多时间问自己，真的需要一个20万的车吗?咱普通打工仔一年能存几万，是吃了什么熊心豹子胆上来就敢买20万的车了。咱这小县城大家也不都是开个十多万的车么。装什么大尾巴狼，没必要。在一个也是觉得那个车也是不值20个。果断放弃了。 当目光来到十万级别的时候，先开始准备买广汽某款的电动轿车的。看中的也是他的momenta的智能驾，可惜老婆看不上那个车，后来还看了星耀8，劝退我的就是5米的车长和混动。我没啥高速需求，混动对我帮助不大，日常开个那么长的车，进出停车也不方便，考虑到车长，电能状态，品牌，最终就上了铂智3X 。 先说缺点：我是一个很不喜欢开SUV的人，我总觉得他是傻大个，现在开了几百公里了，我还是觉得我原来那个小车好开，又小，又好停车，到处乱串，别人停不了的车位我挤挤就进去了，那感觉是所有这些开大车的体会不到的，不过剑有所长，匕有所短，铂智3X的空间是真的大。比原来那小车车大多了。进去坐着完全不是一个感受。开起来也还好，开始不太习惯，但总的来说也不是不能开，最大的问题是我原来那个飞度看右侧车头位置是看雨刮凸起处作为参考，非常方便，现在这个车，车头左边倒是可以看加强筋，右边就只能自己估了，挺麻烦的。 动力的话，电动车嘛，肯定是随叫随到，但我是一个不爱开快车的人，我甚至建议出一个乌龟模式，起步慢点，急加速慢点，免得有时候太快了出事情，动力这块我真不追求，所有他加速多少，多少的电机对我来说没有意义。我也懒得看。我要看的是刹车，这车好重的，对比我原来一吨多点的小飞度来说，这个快2吨了，刹车距离是真的不能比，也没办法。但总的来说也算正常。最不满意的就是电耗了，宣传的说是16kw可我夏天开空调随便一开就是20kw ，而且我还是不爱急加速的，不过在去郊区的话是可以开到16的。城区基本到25了。算了反正是电耗无所谓，要是油耗的话我就要疯了。 在说优点：颜值我觉得还是挺不错的，丰田标又满足了老婆要的牌子，其广汽的本质又满足了我支持国产的心态。momenta的智驾网上说是比不过遥遥领先的那个的，但实际也算能用，尤其是7月给我OTA了，现在那个智驾能显示身边车，以黄色，红色来区分危险程度，我觉得很不错。不过现阶段智驾还是只能玩玩。达不到我的要求，想入智驾的，你只要对它的期待足够低，他就能给你足够高的惊喜。这个东西吧，见仁见智，不多说了。总之我也没试过别的，不过就冲他还在ota，也算可以了。 最后说说质量，我是倒车撞到别人车了，喜提全责。别个国际大牌BBA 前面，保险杠坏了，我后面门瘪了，保险杠也废了，差不多打平吧，略占下风。哈哈哈哈。不过撞车那一瞬间，人没感觉到多大震荡，如果真出大事了，我感觉这车应该也能尽力救我一命吧。就说这么多吧，供大家参考。
用户9809495828316：倒车有碰撞预警吗？不会自己刹停吗
我是铂智3x520pro智驾版的车主，我最满意的车子的智驾功能，这款车搭载的是激光雷达版的Momenta方案，我在城市路段和高速路段我爱死了，我一千多公里几乎全程智驾，太省心了，当然堵车和复杂路段还是要注意，自己要去接管的，毕竟还是自动辅助驾驶，基本上我在南京下班高峰期35公里接管次数在三次以内吧，我在对比了n7后还是选择了他，激光雷达➕ OrinX芯片成本就在一万块以上了，激光雷达是安全的一把锁，加上铂智3X的后排空间让我惊讶腿部超过一米距离家人能轻松跷腿，纯平地台让三人乘坐也不拥挤，露营时座椅放倒形成近两米通铺，后备箱装下宠物箱加两个28寸行李箱毫无压力，这种实用设计精准命中家庭需求。 品牌形象，丰田给大家的印象就是踏实可靠，我的电池是江苏正力在了解了他的电池是符合了新国标，并且是在丰田的技术支持下的完成的，对于车主来说更安心了，包括他的车身架构，三电系统都留有余地，为了延长使用寿命，更加信任了丰田这个品牌。 最后就是ota升级，我最近ota有了hicar，我是苹果用户，我更希望CarPlay，希望快点升级CarPlay，这次升级后智驾能力也确实有提升，希望能越来越好，大模型什么都给我上。 14.98w-1.2w国补-1w店内置换-3k南京市补贴-5k4s店补+6k保险，这个是我全部落地价，哈哈哈我想知道有没有比我更便宜的
Tony141857524：南京市有额外3000补贴？店补5000咋回事啊
用户8879958233160：怎么会有店补5千？
作为广汽丰田铂智3X的车主，开了小半个月，真心觉得这台车选对了。 先说说最让我满意的空间和座椅。轴距接近2.8米，后排跷二郎腿完全没问题，后备箱塞下婴儿车加几个行李箱也绰绰有余。关键是座椅，软硬度调得特别舒服，像家里的沙发一样，包裹性也刚好。我每天中午都在车里午休，把主驾座椅放倒，开着空调小憩半小时，一点不觉得局促，比在办公室趴着舒服多了，下午工作都有精神。 对比之前的油车，电车的安全感提升太多。起步平顺无顿挫，刹车线性不突兀，而且电池有丰田的多重防护技术，充电时也不用担心过热问题，开着踏实。 驾驶感受更是惊喜，虽然是SUV，但操控很灵活，方向盘转向精准，变道超车很顺手。底盘调校很有“丰田味”，过减速带时滤震柔和，颠簸感被处理得很细腻，既不会像某些电车那样硬邦邦，也不会软到晃悠，跑高速时车身也很稳。 续航和充电完全没焦虑。我这台520 Pro版，市区开空调跑一天，续航达成率能到85%以上，一周充一次电足够。快充更给力，30%到80%也就25分钟，去商场吃饭顺便充个电，回来就满电了。 辅助驾驶是真的好用，INP智驾系统在高速上能自动跟车、保持车道，过弯也很自然；城区里遇到堵车，自动跟车能解放右脚，停车时一键自动泊车，新手也能轻松搞定。 总之，这台车兼顾了丰田的可靠性，又有电车的科技感和实用性，每天开着它通勤、带娃，幸福感挺强的。
用户9809495828316：真帅！在里面睡，新车味不大吗？
用户7801251376739：有没有深圳的老铁，一起团购
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外观简洁大方，配置满满，语音实用，空间巨大，驾乘舒适。momenta智能驾驶城区路段真的非常能打，人车混行处理老练。倒车入库全无压力，让我这个入库高手以后无用武之地。
用户9809495828316：泊车遇到那种空间有限，必须进退几次的，他能停进去吗？
铂智3X520pro提车快一个月了 讲讲用车心得 首先外观我还是最爱黑色 洗完车真的帅的一批 其次这个活力橙内饰搭配黑色也是无敌了 最满意的还是丰田这个品牌 很多人说是埃安霸王龙的换壳车 那我告诉你还是很有区别的 内饰的质感还有雅马哈音响 以及丰田的车标 那还怎么比 这车空间非常大 前后排 但是后备箱就不大了 同志们 这个价位的车 定位紧凑级能有这个空间 简直没谁了 看过车的小伙伴没有不说空间大的 每天上下班开上它就是一种享受 听着雅马哈音响 从此告别加油站 唯一这个续航达成率不出彩 夏季满电350左右吧 真实续航 不要开的太猛 节能模式还是有必要的 这个车的视野也非常棒 这个价位的丰田博智3X 我觉得很有性价比
首先考虑这部车前，我看了别克e5,Brd海狮，后排空间这台最大，价钱海狮最贵，铂智和别克e5差五多，别克e5后排没有的调档，老婆孩子喜欢铂智，价钱差五多铂智多了激光雷达，驾驶感受别克e5更好，听人讲买电车没有辅助驾驶还不如买油车，最后选了丰田铂智3x。 提车已经半个月了，每天都开，感觉比我旧车好开，安全配置高很多，自动泊车真的很流畅，新手福音，在旧城区比较多电鸡，没有用过辅助驾驶，月底外出上高速在试试，舒适模式电耗16个左右，在夏天感觉还行，其他节能模式没有用过，中年人习惯了！暂时还没有什么不满意的，用耐了才知道，冲过一次电，10%到100%用了1小时左右，速度很可以了
打工人福音！铂智3X驾驶体验 先说结论：15万级纯电SUV里的六边形战士！ 作为每天通勤60km的社畜，铂智3X实测续航达成率91%（标称520km实际跑473km），快充30分钟回血80%，一周充满一次是够用的，足够来通勤6天，外加周日周边市区溜达放风。 红绿灯起步王：电机响应快过特斯拉，一脚电门甩开旁边燃油车 单踏板真香：强回收模式几乎不用踩刹车，下班堵车腿不酸了 语音控车：喊声"开窗就能精准调节，不用动手超安全 两点小吐槽 1后排座椅偏硬，长途建议加个靠垫，没通风座椅，胜在日系车空调够猛！ 2车窗隔音玻璃一般般，没德系车玻璃隔音，开长途音乐播放大声点能压下去。 ? 适合人群 ✔️ 每天通勤＞50km 小区充电方便 有娃家用型
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