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    鹰之格格图鹰之格格图
    2024-12-05回复

    6月20号订的,足足两个半月,终于提车了。目前行驶不到100公里,各方面都很满意。两兄弟第一次也是最后一次合照,老c直接抵给4s店了,驾驶舒适感肯定比不了卧车,座椅也没以前舒服,但好在驾驶感觉还比较像油车,起步也有怠速,换过来没啥突兀的感觉。 车机。系统虽然不及现在的新势力,但比起10年前的老车还是提升很大,让我以后换新势力有个非常好的过渡。 空间。比之前的车大了很多,前后排都非常充裕,我身高183后排还是很宽敞,对比之下之前的车后排基本坐不了人。 座椅。前排座椅有点短,不利于长途驾驶,要是座椅带个前升的衬子就好了,可能电车也没考虑长途驾驶的用途。 续航。现在外面的温度20度左右,续航很准,显示多少就能跑多少,这点好评!心里很踏实没有太多续航焦虑。关键是这个价位的三元锂电池的选择真的很少,在新疆零下20度,磷酸铁锂实在选不了。 加速。很快很线性,很像自然吸气油车的感觉,对比之前的老C7秒多破百的成绩,这个25L虽然只有8秒多,但感觉比之前7秒还快。而且加速很线性。这点很重要,没有之前涡轮介入时的那个延迟的感觉,一脚直接起飞。 问题。不知道是不是新车的原因,目前没有遇见刹车异响。新车的味道还比较大,开了几十公里感觉头都有点晕,准备晚几天再贴膜,好好晒晒放放毒气。 改装。25车型配的18的轮毂说实话有点丑,冬天换雪地胎的时候考虑要不要换个大轮毂搭配。然后外观的中网,银色窗框,银色后唇都感觉有点丑,网上已经买了黑化套件,准备把除了原车铜灰色的其他位置全部黑化,臆想起来应该是挺帅的。 价格。相信好多朋友都很关心这个问题。我是6月底定的车,当时全国价格都比较低,但是新疆还比较贵,裸车17需要办理最低12的贷款,可以2年后提前还清,等本等息利率4.8%,2年利息大概1.1w左右,加上首次保险9100,最终落地价格19.1,我选了座椅加热,2年还清的价格最终19.31。所以看到内地17落地的朋友,我也只能是非常的羡慕嫉妒恨。 总结。目前一切都很满意。10年前,幸幸苦苦攒了3w,爸妈给了27w买了最后一代w204,有幸成为梅赛德斯的用户。10年后,w204卖了3w,自己补了17w,换了我认为20w内最值的电车。品牌,外观,驾驶感,空间,舒适度,三元锂电池,一切基本还保持了bba的基本素质。市面上的新能源基本试驾完了,不是没考虑过理想,问界,极氪,小鹏,比亚迪,但你花17w就能享受的品质为什么要多花20w呢。性价比面前,一切都不重要了。哈哈哈。最近喜欢上了露营,各种装备齐全,前天又花1000多买了个增高垫和床垫,准备试试睡在车上的感觉,唯一的遗憾就是希望宝马赶紧开通对外放电的功能,这个对露营爱好者来说才是最大的实惠。最后祝愿圈里的朋友一切顺利,用车开心,疆内外的朋友都可以加好友共同探讨用车心得。改完后再给大家汇报工作。

    等了两个半月,终于提车啦!图1等了两个半月,终于提车啦!图1
    等了两个半月,终于提车啦!图2等了两个半月,终于提车啦!图2
    等了两个半月,终于提车啦!图3等了两个半月,终于提车啦!图3
    2024-12-05回复
    2024-12-04回复
    2024-12-03回复
    30续航基本就这个状态图30续航基本就这个状态图
    2024-12-03回复
    你们续航到图你们续航到图
    2024-12-02回复
    2024-12-02回复
    有人催更了哈哈图有人催更了哈哈图
    2024-11-30回复
    刹车异响改善啦!图刹车异响改善啦!图
    2024-11-29回复
    2024-11-28回复
    2024-11-25回复
    2024-11-23回复
    目前ix1的低图目前ix1的低图
    2024-11-23回复
    2024-11-22回复
    2024-11-22回复
    2024-11-21
    2024-11-21回复
    车辆启动出现的提示图车辆启动出现的提示图
    2024-11-21回复
    2024-11-18回复
    2024-11-16回复
    2024-11-16回复
    ix1驱动系统异常图ix1驱动系统异常图
    2024-11-15回复
    2024-11-15回复
    2024-11-14回复
    2024-11-13回复
    2024-11-12回复

    刚开两天,简单总结一下,接下来的总结可能会劝退很多ix1车主哈哈,ix1应该是宝马有史以来第一辆确实虚标了的车子,CLTC450km,仪表盘满电也是450km,但是真的跑不到,而且差不少。 刚提车的时候满电(显示剩余里程450+km),跑了实际100km(剩余里程表掉了200km),电量剩余66%(剩余里程250+),也就是说按这个算顶多300km,主要最恐怖的是,烟台虽然这几天很冷,四五度左右,我全程还硬扛着没开空调,这不知道开了空调会咋样。100km的工况是一半市区一半高速。 今早出门,43km的高速,就明显能感觉出来跟我i3的区别了,ix1一路B挡,经济模式,没开空调,到达目的地掉了15%的店,折算下来满电也就是300km撑死。 这路程我开i3也是每天都走,35L,70度电小电池那款,B挡经济模式的话,掉10%的店,暴力驾驶,一路高速130-140,也就掉12-13%,高速电耗16-17百公里。400公里续航妥妥的。而且i3的剩余里程是属于很谦虚那种,会给你显示很少,然后越跑越多,ix1就属于纯纯虚标了。 有说电车也需要磨合能耗会越跑越低的,咱也不知道真假,只能再等等看啦哈哈。 ix1这个66度电的小电池包,实际可用60度电的小包,并没有给我带来期待中的惊喜哈哈。反而让我感觉属实是有点鸡肋了哈哈。 另外就是可能剩余里程的显示也不能算是虚标,他这个车0电能开20km,熄火后15分钟二次启动能再开20km,开超长续航模式(限速最高90)能加30km续航,也就是说有70km的隐藏续航,但是搁我来看,这70km的隐藏续航纯属扯淡,开超长续航模式90km跑在高速上阻碍交通吗,相当鸡肋,还有那个0电的40km,谁愿意折腾自己的车子电池过放到一滴不剩啊,考虑到电池寿命也不会有人去去用。 所以这70km的隐藏续航,就相当于没有。 等烟台零下了上冻了,开空调制热,看看续航能不能掉到200km哈哈,尽情期待。

    宝马IX1电耗图1宝马IX1电耗图1
    宝马IX1电耗图2宝马IX1电耗图2
    2024-11-12回复
    2024-11-12回复
    2024-11-08回复
    2024-11-07回复
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    宝马iX1 · 懂车分(口碑)

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    34人评价

    3.97

    综合

    3.72

    内饰

    3.80

    配置

    4.13

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    4.10

    操控

    3.92

    动力

    圈子热议

    【提车价格】坐标重庆裸车17.2W贷款5年利息1.45W,保险8300,无其他费用,国补1W 【购车经历】想着是看着玩,本来是想买I3的,但价格只差6000没到我的心里预期,就想再等等,突然看到iX1被它外观吸引了,试驾了一下感觉不错当天就订车了,现在想到还是有点急了,价格应该还可以谈一点不过还算自己可以接受。 【续航】自己开了2000公里了测过满电续航在一半市区一半高速空调开到24°开个性模式动能回收为自动续航在410公里左右,开节能模式能跑450公里左右,这个水平自己觉得还是很OK,自己本身就是代步家用点踏板都是轻轻点。但考虑到电车不能把电开完都是剩10%左右的电就去充电了,在这个续航基础上-50公里的续航就是真实使用下的续航350-400公里之间。用快冲10%-80%充电40分钟就行 【驾驶感受】25L的车型城市驾驶完全够了都不敢深踩电门,怕一下蹦出去,宝马还是宝马50-60码的速度过弯转向支撑是真的好,没有被出去甩的感觉;宝马的操控真的再线,对于辅助驾驶科技话的配置本人真的觉得不在意,L1的辅助驾驶完全够了,毕竟车是拿来开的,自己开起来舒服就行,方向掌握在自己手中才最安全。 【乘坐体验】座椅舒适性很好,支撑也很到位,不是很软也不是很硬,就属于刚好在我觉得合适的感觉上,ix1的后排是真的宽敞,没有一点压迫感,后排可以全放到,露营野餐买个气垫床可以直接睡车上,这个空间同级别的很难有其它车可以比了吧。 【最满意】空间大,外观年轻,品牌度高,操控好 【最不满意】在D档下宝马的车刹车异响,问了销售说是刹车片太厚和刹车碟盘的材质是弹性刚,在半咬合状态下就会有异响,这应该是宝马的通病了吧,不影响刹车安全,什么时候厂商能重视一下这个问题毕竟你是宝马!!!如果你是用B档就是单踏板模式就没有这个异响。

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