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    iX1 25L,没有里程焦虑图iX1 25L,没有里程焦虑图
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    那个ix1我家图那个ix1我家图
    02-23

    本人开了一万七千公里驾驶感受,分享给大家。今年8月2提车,到现在12月8已经跑了四个月,有一万七千公里。说说大家关心几点吧,优点,1外观个人觉得好看,2动力非常强劲,3内饰有一点高级感4减振很硬所以操控优秀,5空间大。6夏天平路续航能达到460公里。再说说缺点,缺点1减振所以舒服度会变差,过减速带不如很多国产15万的车舒适,缺点2配置一般,标价三十多万的车没有 360行车记录仪,没有L2级辅助驾驶,没有桌椅加热通风属实配置底很多,缺点3冬天续航直接打骨折,百分百的点,开空调,标准模式跑200公里路只剩余百分之十的点,就是打4折。用省电模式,不开空调估计也就能跑270左右极限了。夏天续航还能接受。但这边充电一次都是50-70元就满了,算下来一公里2-3毛一公里。总结是优点和缺点都有,我跑得非常猛,长途非常多,多少有一点不太方便。如果跑的长途多,有长途旅行建议考虑标续航600公里以上的车,打折后还将就用。不然还不如小排量燃油车方便使用。当然费用还得电车省。因为我原来是燃油车2.0T的跑山路一公里都要1.5元左右,跑一万公里就得发1.5万元,油车也就2千多最多三千。所谓的后期换电池,从来没考虑过。如果喜欢这车,只要不是特别追求动力,建议选低配,价格划算,续航长一点。实用

    宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图1宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图1
    宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图2宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图2
    宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图3宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图3
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    河北ix1 2图河北ix1 2图
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    冬季续航实图1冬季续航实图1
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    宝马X1车机升级提示怎么关闭?图宝马X1车机升级提示怎么关闭?图
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    宝马ix1充电功率91千瓦图1宝马ix1充电功率91千瓦图1
    宝马ix1充电功率91千瓦图2宝马ix1充电功率91千瓦图2
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    宝马iX1 · 懂车分(口碑)

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    3.97

    综合

    3.72

    内饰

    3.80

    配置

    4.13

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    4.10

    操控

    3.92

    动力

    圈子热议

    【提车价格】坐标重庆裸车17.2W贷款5年利息1.45W,保险8300,无其他费用,国补1W 【购车经历】想着是看着玩,本来是想买I3的,但价格只差6000没到我的心里预期,就想再等等,突然看到iX1被它外观吸引了,试驾了一下感觉不错当天就订车了,现在想到还是有点急了,价格应该还可以谈一点不过还算自己可以接受。 【续航】自己开了2000公里了测过满电续航在一半市区一半高速空调开到24°开个性模式动能回收为自动续航在410公里左右,开节能模式能跑450公里左右,这个水平自己觉得还是很OK,自己本身就是代步家用点踏板都是轻轻点。但考虑到电车不能把电开完都是剩10%左右的电就去充电了,在这个续航基础上-50公里的续航就是真实使用下的续航350-400公里之间。用快冲10%-80%充电40分钟就行 【驾驶感受】25L的车型城市驾驶完全够了都不敢深踩电门,怕一下蹦出去,宝马还是宝马50-60码的速度过弯转向支撑是真的好,没有被出去甩的感觉;宝马的操控真的再线,对于辅助驾驶科技话的配置本人真的觉得不在意,L1的辅助驾驶完全够了,毕竟车是拿来开的,自己开起来舒服就行,方向掌握在自己手中才最安全。 【乘坐体验】座椅舒适性很好,支撑也很到位,不是很软也不是很硬,就属于刚好在我觉得合适的感觉上,ix1的后排是真的宽敞,没有一点压迫感,后排可以全放到,露营野餐买个气垫床可以直接睡车上,这个空间同级别的很难有其它车可以比了吧。 【最满意】空间大,外观年轻,品牌度高,操控好 【最不满意】在D档下宝马的车刹车异响,问了销售说是刹车片太厚和刹车碟盘的材质是弹性刚,在半咬合状态下就会有异响,这应该是宝马的通病了吧,不影响刹车安全,什么时候厂商能重视一下这个问题毕竟你是宝马!!!如果你是用B档就是单踏板模式就没有这个异响。

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