雷克萨斯GX

之前另一个号发过提车文案，图片都是自己拍摄，不是专业手法，大家将就着看，现在换了个账号，继续谈谈用车后的感受，以及车的一些小细节，本来以为雷克萨斯质量不用担心，但结果还是很多细节没有处理好。
雷克萨斯不愧是改版后，外观设计硬汉风格十足，在路上回头率十足，这点毋庸置疑，但是之前加价几万买，落地90出头，现在听说优惠了，心里有些许失落，但也是意料之中，目前市场生意确实低迷。
说说用车感受，首先吐槽依旧是动力，起步无比的肉，什么模式都是肉，转速高起步依旧慢半拍，比起路虎卫士，还是差点意思，但给我再选择一次，还是会选择GX550H，毕竟小日子的车质量故障还是有点保障。
有些许无语的就是车子在倒车的时候，刹车异响，声音特别大，有人就说正常，等车子保养再去4s店解决看看，还有倒车感应太敏感了，只要有车子行人路过，车子明明倒的很慢，而且距离10米左右，有时候就给我来个急刹，想关了，又怕我老婆开了不安全，呵呵……
总而言之，体感感受还算中规中矩，有考虑买这车的最好先去试驾看看，需要和我了解这车的，可以私信我，相互交流。
🌟外观
🌟内饰风格
🌟后排地台
🌟车内储物空间
🌟后备厢平整度👎
🌟车门及功能
🌟车窗及功能
🌟空调系统
🌟氛围灯
🌟手机无线充电
🌟音响系统👍
🌟后备厢及功能
🌟雨刮/喷水器
🌟灯组及功能
🌟陡坡缓降
🌟乘坐感受
🌟HUD
🌟驾驶辅助影像
🌟自动驻车
🌟差速锁
🌟加速能力👎
🌟综合油耗

何不放下烦恼

GX550H谈谈开了4个月的使用感受

12号提的车；
选了白色，加装了马莱音响；
不加价，但要求买后备箱调平的工具箱；

PTYX

GX550h提车了

先谈谈车，买了一两个月，才想着和大家分享下这个车的一些实际情况，买车过程中被4s各种无理要求，临时各种加价，买车的心情最终被破坏到一丝不剩，无奈最终找朋友在深圳车行买，买车全程没有去试驾和提，直接订完板车运来，也是落地被强制加了储物箱和加了一点价格，但比4s便宜两三万，无奈对硬派车的外形对我来说，毫无抵抗能力，视野和通过性强。
动力的话，2.4t加电机，因为乡镇走动，长期低速行驶，14.5的油，感觉也不高，毕竟2吨多的车，但低速0至60这个阶段，其实挺肉的，追求动力的人群不适合入款这车，开始我是纯追求越野的，对动力并不是很感冒，但在农村一直低速行驶，感觉动力起步肉确实很难受，试了几种模式，驾驶模式我调了黄色舒适模式，加油门中规中矩，线性平稳同时不缺动力，运动模式和S+其实反而不协调也不快，保持2000转就单单起步好一点点而已，有点雷声大雨点小，搞不懂这个模式对越野车提升那么少。
从16岁辍学出来打工，途中换了几份职业，走了许多弯路，也拼了命的努力，也未能走出困境，一路走来数不尽困难和心酸，身心俱疲唯有自己能体会，感恩在我生命最困难的时候，遇到了贵人相助，给了我平台发展，虽然创业初期能贷能借的都用尽，万幸的是付出几年努力，有所回报，有些许的成果，同时谢谢我老婆，在我一无所有的时候对我不离不弃。
35岁，送个今年最好的礼物，圆了自己越野梦情怀，接下来继续努力，也祝愿大家，付出有所回报，生活圆满如意，愿家人健康平安，风雨兼程，绝不辜负。

一山河无羡一

GX越野圆梦了

这车居然没有空气悬架？卖给鬼啊

Zwk229

第一点 大家可以关注一下雷克萨斯的定价逻辑 雷克萨斯的定价逻辑是1.5倍丰田同平台车辆的价格 如RX 和汉兰达 如NX和荣放  同理雷克萨斯GX的价格应该是普拉多后期优惠后价格的1,5倍·  分析GX价格就要分析普拉多价格 分析普拉多价格就要考虑普拉多的用户喜好方面的优势 买普拉多 1 稳定 2 大车有面子 3越野  4混动油耗低省油 1和4可以统一说一下竞争品基本都是终身质保的电动车无论是养车费用还是故障的维修费用还是动力水平 内饰豪华度都是碾压普拉多的所以这个方面普拉多没有多少竞争力 2大车有面子和3越野 直接面对的是国产的坦克系列 多数人来说越野不是越野而是走烂路 这几辆车在豪华度碾压普拉多 又有长期质保价格还相对便宜 车的体型和普拉多不相上下 所以这方面普拉多竞争力不大 综上所述普拉多肯定有铁粉且前期有足够的人去买所以价格稳定 但是产品产品力不具备长期因此普拉多降价是必然的 最终带动GX降价 第二点竞争品牌下的同级别的SUV 越野层面的竞争 路虎卫士曾经也像GX一样加价十几万 现在却是优惠十几万 同价位下雷克萨斯还是4缸不具备竞争优势 为什么说缸数不具备竞争优势？各位可以看一下LX600和LX570价格对比就知道 为什么内饰更豪华的600价格卖不过老款570 缸数是燃油车底气的精髓 气场层面的竞争 马上要国产的GLEGLE一旦国产参考当年的X5价格会由起初的坚挺到后期较大优惠 那GLE450很可能66W 那对豪华层面需求者的影响还是很大的 毕竟从某种层面来说GLE的豪华是类比GLS的 且从x5国产优惠后还有这么大销量能看出产品竞争力非常强  第三点 就是4S的收益问题 雷克萨斯的产品体系有一个最大问题就是没有中间的车型高端车型不卖 以往都是靠ES和RX nx这三款车型稳定的销售量保证4S店的利润 但是最近可以看到RX nx的市场接受度不高 鄙人近半年以来去过六个大城市和五个三线城市 看到RX不过10辆NX基本没印象  而ES大降价的背景下收益可以说大幅度下降 且雷克萨斯的车售后收益很低因为长期保证维修保养 利润空间很低 而高端的ls没人买 在电动车大背景下可以说压力很大 所以他迫切需要一些中高端车型进行冲销量保证利润 这一点从LX700马上中规能看出来  综上所述GX明年优惠十万是正常情况

三分东

明年GX550降价到67万会是正常现象

哪里全款➕马克不用加价啊，求介绍

会上树噶牛

佛山依旧加价。。。

参考国内的坦克500混动和海外550的3.5T（海外价格也就40多到50多），所以2.4混动的即便加上税率也就40出头。现在卖七八十，这个价格简直离谱

再度迷墙

2.4实际价格应该就30多，不超过40

比GLs好开，没它静音好，没它刹车灵，加马克音响不错，提速够用，车内异味不大，提车时又找销售谈下来一个原厂后备箱一体式收纳箱，带照明带音箱，当了丰田很多车的韭菜了

用户4736879523872

用户9105164429008

GX550h价格

雷克萨斯近日发布了全新GX系列的车型 代号GX550 国外是全系搭载双涡轮增压3.4LV6发动机 马力则是达到了349匹 而中规版则是全系2.4T 才282匹马力 为什么这种玩性的车 进入国内以后就被阉割成这样了 不过外观还都是延续了国外的风格 都是现在最火的方盒子形态 整体造型有点类似于福特的烈马 长宽高分别达到4960x1980x1935妥妥中大型SUV 比烈马要大不少

麻辣加速

雷克萨斯全新GX550系列！！！

花落陌

#爱车的专属标识

车辆越野一族驾驶车辆自驾游，气派

贰号标签

捕梦人

探险大队

泣血無涙

#越野 路越远，心越近，无路可走才开始。走出钢筋水泥的城市，在海阔天空的山水间游荡！

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