雷克萨斯LS车友圈

宜春瑞达长安：过年开它回家，家里的门槛都快被媒婆踏烂了，这是什么情况？

你牛我溜：借朋友新车，圆一个多年的“凌志”梦 以前看港剧，有L车标出现的时候，翻译都是凌志，其实凌志听起来更有日系车的感觉。 什么时候变成雷克萨斯我忘了，反正后来大家就都这么叫了！但在我心里其实一直住着一个“凌志”。 本人就一个普普通通小程序猿，买LS可能不太现实，5年内的目标是上一辆ES，好好地把小时候的梦圆了。不过在有一辆属于自己的雷克萨斯之前，我身边最富最帅的好兄弟先拥有了LS 500 行政版。 今天就借朋友的new car过过瘾，顺便给大家看看现实生活中的LS有多么不低调！ 能和LS竞争的车市场上没几款，壕的不接地气的我们不比较，要比就比比S级和7系。同级车，价格相仿、咖位相近、豪华度也差不多，买这级别车的人都不差钱，买的就是个感觉，喜欢谁的品牌调性就拿下谁！ 朋友这辆LS在三圣乡拿下的，具体价格没问过，怕把自己吓到，但是没加价，应该和我心里预估差不多。 外观没有立标那么霸气，路线走的不一样，LS偏贵族风，但是在路上开着也不低调，比起辉腾，那辨识度还是杠杠的！（熏黑轮毂尤其喜欢，看起来超级帅） 内饰做工那叫一绝，S级和7系也绝，但是没机会接触过。LS的内饰太有东方艺术气息了，豪车如何做到壕而不土，光有真皮是不行的，还是得看细节。 门板上的纹路、中控区的琴弦设计，坐进车的体验感特别强。（雷克萨斯设计师果然很懂精英层的思想和审美）座椅调节可以说是完美的，后排22向调节，腿托的存在让后排的人怎么坐、怎么躺都能找到最舒服的姿态。我朋友试驾过7系，他说加速成绩和对手在同一水平上，但这车减速的时候方向盘比对手车轻，行政版都能开出运动版的感觉，操控感也是上佳。 体验了LS更加坚定了我雷车的想法，ES虽然没有LS豪，但是更容易实现！所以我要加油了，真正要圆梦，还得是自己有才行。