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    圈主:大逼斗子

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    3266条内容

    以下说的价值全是全款无置换无地补。 本人急用车,原本看好了,博越L,1.5T顶配,讲到117000全款。但最后因为油耗太高去看新能源。12w以下的纯电车除了不用油费外和同价位油车完全没有可比性(包括比亚迪的元up),也就海欧和滨果,可以看一下,但都达不到自身用车要求。 然后去看油电混合。好家伙曾程车12w以下直接没有,看来只能买插混了。想着就买比亚迪宋PLUS dmi了,本人穷但又不想货款,13w就是我极限了,也只能买个71的版本。别问我为什么不买23款,问就是太丑了)。后面去看了q05顶配(11.2w),uniz低配(12.2w,一毛不优惠,而且低配没车),蓝电e5本地没车最后没看成,就算看了也不会买(保养是问题)。银河l6顶配(11.4w,看了这么多最看上眼的。但车太小了,我要考虑家里,最后还是选回suv)。但看完后感觉比亚迪的宋没有性价比了。q05内搭有点差,uniz性价比最高但低配没车,,蓝电E5我不能买。银河l7买55版本当油车开,5到6个油比较符合自身条件。说到头还是没钱,有钱我也会上115版本。 最后就变成了uniz中配12.8w和银河l7低配二选一。55版本懂车帝上面没什么人买,我也不知道什么价值,就去抖音问了一下,感觉合适就去4s店砍价了,对方开12.87w,回了12w,最后成交价12.1w。除了基础的东西,其他什么都不送。有用的只有一箱油加落和200w保险(原本说买100w的,太扣了),两个加起来也就500元左右。和店家联系到买车一共4小时,急用车没怎么讲价,有时间的再砍下2000应该是问题不大的。希望这对你们以后买这几款车的人有帮助。

    无置换,什么补贴都没有,121000全款图1无置换,什么补贴都没有,121000全款图1
    无置换,什么补贴都没有,121000全款图2无置换,什么补贴都没有,121000全款图2
    无置换,什么补贴都没有,121000全款图3无置换,什么补贴都没有,121000全款图3
    2024-07-18回复
    银河L7,每天晚上充电,影响电池寿命吗?图1银河L7,每天晚上充电,影响电池寿命吗?图1
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    银河L7,每天晚上充电,影响电池寿命吗?图3银河L7,每天晚上充电,影响电池寿命吗?图3
    2024-07-18回复
    2024-07-17回复
    302元,近900公里川西小环线自驾达成图1302元,近900公里川西小环线自驾达成图1
    302元,近900公里川西小环线自驾达成图2302元,近900公里川西小环线自驾达成图2
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    2024-07-16回复

    五月4号提的车,裸车13.6,落地14.2,max版本加抬显,全款无任何补贴, 行驶一千三百公里了,和大家聊一下最满意的点和需要吐槽的点吧, 1,最满意的就是动力了随踩随时都有,一点也不虚,超车信心很足, 2,内饰不错,至少15万以内我觉得相当可以了,摸到的部位没有太多塑料 3,油耗可以,平均油耗我估计应该在四个左右吧,真心画不了几个钱 4,转向精确,不虚位,指哪儿打哪 5,减震不错,偶尔过个大坑什么的不会感觉在车里上下逛逛悠悠的 6,转弯侧倾不错,在15万这个级别SUV里感觉真心可以了,40码左右的右转直角弯没啥问题 吐槽几个点 1,车机一般,我觉得算不上卡顿,但是绝对不算流畅, 2,亏电情况下动力真感觉没那么强了,有点虚,加速感觉慢了好多 3,更新11.11版本系统后智能模式觉得换挡顿挫变大了,个人感觉比11. 9差了好多 4,强制保电情况下智能模式保不住电,这个还是很坑的 5,空调吹风只吹肚子,吹不到脸,有点不爽 6运动座椅买个头枕真心不好买,装上太丑了吧 7,麦克风和轨迹球不能一起使用,传输数据的USB接口只有一个,还好没买轨迹球, 8,后备箱下坎老是进灰,每次开后备箱都是脏的 9,车机副驾屏竟然没有腾讯视频,主驾驶有, 10,雨刮器喷水是先刮玻璃在刮水,什么逻辑,第一次见到 以上就是购买银河L7后的使用感受了,希望对大家有帮助,还有别的问题欢迎大家留言讨论

    银河L7使用感受心得图银河L7使用感受心得图
    2024-07-16回复
    银河L7max最新落地价图银河L7max最新落地价图
    2024-07-16回复
    有车友装并线辅助,盲区预警没图有车友装并线辅助,盲区预警没图
    2024-07-16回复
    淘宝买的记录仪原车版的图淘宝买的记录仪原车版的图
    2024-07-16回复
    后悔了,应该买l6的图1后悔了,应该买l6的图1
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    作为一个L7图1作为一个L7图1
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    2024-07-14回复
    大家都是怎么选号牌的?50选一吗?图1大家都是怎么选号牌的?50选一吗?图1
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    2024-07-14回复
    龙腾PLUS版图龙腾PLUS版图
    2024-07-13回复
    2024-07-13回复
    L71.5T龙腾图L71.5T龙腾图
    2024-07-13回复
    银河l7 7月政策咋样?图1银河l7 7月政策咋样?图1
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    2024-07-12回复
    2024-07-11回复
    难道这更新的是Flyme内测版本吗?图难道这更新的是Flyme内测版本吗?图
    2024-07-10回复

    去年12月初左右提的吉利银河L7,当初选择这台插混的原因是平时上下班通勤10公里,回老家330公里,可以完美的解决出行问题。秉承着日常出行用电,跑高速用油的原则,大大降低了能耗。 目前还没有买房子,距离我附近1.5公里有个国家电网的充电桩。充一次大概在7.8块左右,单位离宿舍来回10公里左右,冬季的话,车的续航会打折扣,大概能跑个60.70公里,一般一周充一次,夏季的话,现在差不多能跑100公里,一般两周充一次。 为了方便大家观看理解,做了张表格,可以清晰的分析一下用车能耗。目前行驶总里程3877公里,其中纯电里程2568公里,燃油行驶里程1308公里,表显纯电续航14公里,燃油续航335公里。加上剩余续航,纯电合计2582公里,燃油合计1643公里。充电费用共计223.72元,每公里仅需0.087元,也就是说百公里仅需不到9元。燃油费用共计948.29元,每公里0.58元左右,折算下来百公里费用在58元左右。综合纯电和燃油分析,百公里费用27元。 比起传统油车来,优势还是比较大的。上述统计的数据存在一定误差,主要来源于以下几个方面:①冬季纯电行驶续航里程短,达成率在70%左右②3月份后使用齐鲁e充app,每次可以减免服务费,充电费用减少③在行驶高速路段时,开启过强制保电,油耗自然会高④燃油续航表显准确性未真实测评过。相信随着行驶里程的增加,数据会越来越准确。 节能小tips:①趁中午国家电网电价便宜的时间段去充电。②到达目的地后没有外放电需求或者有条件充电的情况下,不要设置智能保电和强制保电,设置好导航,车会自动分配油电,始终处于一个最节能的状态。 以上是我对吉利银河L7的一个能耗分享,欢迎大家来交流讨论。

    去年12月初图1去年12月初图1
    去年12月初图2去年12月初图2
    去年12月初图3去年12月初图3
    去年12月初图4去年12月初图4
    去年12月初图5去年12月初图5
    去年12月初图6去年12月初图6
    2024-07-10回复
    但凡是去年图但凡是去年图
    2024-07-09回复

    想以新能源车体验纯电为主的 千万别忽略了 银河L7纯电百公里加速14秒 120km加速20秒 这三电系统堪比老头乐。想不明白有极氪纯电车型了 为什么还会有这么弱的三电。 _____________________________________________ 二次编辑:为什么我会提纯电零百加速14秒这个参数呢?因为对于一款插混车而言,很多车主实际的用车场景是日常用纯电行驶,长途用油行驶。 为什么日常要用电行驶呢?因为现在充电桩很普及,很多车主家里有充电桩,公司有充电桩,小区周围也有充电桩充电补能非常方便 那么纯电行驶的体验就很重要了,一款插电新能源车 纯电零百14秒 这是一个非常不合格的成绩 甚至可以用很差劲来形容,对于同级别的插混车而言 没有比这更慢的,哪怕是同级别燃油车这个成绩也慢的离谱,这个成绩也只能跟三大妈在一个阵营。 所以在此提醒,那些充电方便,日常想把这车当电车开的,一定不要忽略纯电零百加速14秒这个参数。 很多人说我买这个车就想当油车开,不会用来当纯电车开,那我的帖子你可以不用回复,我的帖子只在提醒一部分日常纯电行驶的准车主。 很多人说我是黑子,如果陈述一个纯电零百14秒的客观事实也算黑。那么请问我该怎么去自由表达我的观点呢?这个事实只需要去4s店试驾时 将模式切换到纯电模式 即可知道我是黑还是事实。 最后再说一遍!!! 如果你觉得纯电零百14秒很快 很安全 那么不用回复我,自己喜欢就好。如果你想当油车开 也不用回复我,你好好开即可。

    提醒大家一点 千万别被忽悠了图提醒大家一点 千万别被忽悠了图
    2024-07-09回复
    吉利主品牌图吉利主品牌图
    2024-07-08回复
    我的L7,9个月使用费用图1我的L7,9个月使用费用图1
    我的L7,9个月使用费用图2我的L7,9个月使用费用图2
    2024-07-07回复

    真的绝了,提车第三天。顶配加选装L7在杭州彩虹快速路转风情大道大转弯,出转弯口的时候,我在内侧被外侧无脑想超车的比亚迪秦强行变道造成碰撞(不得不说吉利的车子质量是真的好,反正秦挺惨的,我就是右前擦伤,叶子板变形了)。对方全责,事后监控分析应该是这个车主外侧超车突然发现前面出转弯二道变一道,也不看边上车道情况直接左打变道。 本来新车出问题已经很头痛了,更奇葩的是后面维修,对方这个什么垃圾中华联合保险,第二天有个人给我打个电话说:你车拿去4s店修了吗?没有的话我给你我这边有个修车店你开过来修,很快的。我说我这新车肯定拿去4s店修的,对方直接很不耐烦的来了一句,那你去修好了,慢慢定损。 第三天开去4s店,我提出了我的要求,因为我是新车,我就是要恢复出事前的状态,我个人是最希望有问题的部件都换新,不维修。但是银河这边的工作人员和我说现在这个比较难的,我也表示理解,但是也希望对方理解我这个新车主的心情,沟通下来是叶子板争取换新,前脸没得换只能补漆,大灯有可能有问题要拆下来看。 今天询问维修进度,得到一个奇葩的情况,说所有都不能换只能修,而且拆下来发现大灯有一个卡扣断了,银河4s店说他们只能换,但是中华联合保险说大灯给他们带走,他们能修复再给回4s店安装,我真的服了。事故已经很头痛了,现在最烦的是这个售后维修。持续关注

    银河L7提车三天被无脑变道秦撞及维修记图1银河L7提车三天被无脑变道秦撞及维修记图1
    银河L7提车三天被无脑变道秦撞及维修记图2银河L7提车三天被无脑变道秦撞及维修记图2
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    2024-07-06回复
    银河L7电池终身质保是不存在的图银河L7电池终身质保是不存在的图
    2024-07-05回复
    银河L7有这么费油吗?图1银河L7有这么费油吗?图1
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    2024-07-05回复
    车机卡,车机卡,车机卡图车机卡,车机卡,车机卡图
    2024-07-05回复
    川A,24款m图川A,24款m图
    2024-07-04回复
    我去停车的图我去停车的图
    2024-07-04回复
    富贵提新车,银河确实可图1富贵提新车,银河确实可图1
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    2024-07-03回复
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    银河L7 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    1389人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.25

    超过76%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.96

    内饰

    3.68

    配置

    3.98

    空间

    3.97

    外观

    3.86

    舒适性

    3.86

    操控

    3.87

    动力

    圈子热议

    避雷!!!银河L7动能回收失效,松油门不减速差点追尾的后续来了!!! 4S店认为“开车本来就存在风险”,所以多一个安全风险不算什么!!! 一、个人建议 奉劝没有慢充条件的兄弟不要买L7插混,不想经历糟糕售后体验的请远离吉利! 二、问题结论 行车过程中电池频繁过电流保护(>100A),怀疑是电池电压一致性出问题!但4S店和厂家仅口头表示,未给出电池报告证明;且拒绝对我的安全风险和问题进行整改处理,而是想问题就这么不了了之! 三、责任归属 4S店和吉利厂家认为电池过电流保护是正常系统控制逻辑,且将电池电压一致性问题归咎到用户身上! 四、故障现象 本人自2025年1月12日升级NOS 1.1.17版本系统以来多次出现动能回收不工作(没有任何征兆和提示),突然松油门不减速车辆一直往前窜的危险情况,导致2次高速上差点追尾!!!关于详细的故障时间点和故障描述可查阅本人懂车帝前序文章。   五、关于4S店和吉利厂家处理结论的质疑 ① 关于过电流保护导致动能回收毫无征兆暂停3-5分钟控制逻辑的质疑——电池过电流保护无可厚非,我可以理解;但,但是!!!出现过电流保护的第一时间,车辆为什么不进行用户提醒和警示,而是毫无征兆的就突然对车辆操控进行干预!试想,在高速上100多码的车速,而且跟车较近的情况下,突然出现松开油门车子还一直往前窜毫不减速的情况下,不存在追尾的安全危险吗? ② 关于电池健康度的质疑——4S店口口声声表示电池健康度是正常的,那为什么出现了电压一致性问题?而且支撑电池健康度和衰减率正常的数据和报告又为什么不敢提供给我? ③ 关于电池一致性问题责任归属的质疑—— 1) 4S店和吉利厂家将问题归咎到用户没有每周使用慢充上,那是不是就表示没有家充和慢充条件的就不要买吉利银河的车? 2) 为什么销售的时候销售不会这么告知客户这点? 3) 而且为什么吉利银河app上的充电建议仅仅是每周至少充电一次(未特指慢充),本人实际每周2次左右快充,大部分时间用油。 4) 为什么我的问题在NOS 1.1.15版本车机之前没有出现,而是1月12日升级NOS 1.1.17版本后出现?   六、关于4S店服务态度的投诉 1、2月8日第一次向广州某4S店微信反馈问题现象的时候,第一句话就被4S售后人员回怼和否定,群内4S店全员冷漠、事不关己,具体可查阅本人懂车帝前序文章; 2、2月10日-2月12日期间,4S店服务经理多次忽悠本人有行车数据和报告,实际没有(2月13日才正式向厂家申请,本人有电话录音为证); 3、2月21日4S店服务经理承认我反馈的动能回收突然不工作存在安全风险,但是可笑的是,4S店服务经理居然说:“开车本来就是存在风险的啦”,所以多一个安全风险点就是正常的吗?本人有聊天录音为证!!! 4、2月21日4S店服务经理以电池过电流保护为正常逻辑为由,表示没有出现故障代码就不属于故障,不能给我解决。本人也是干过开发和售后的人,所有的产品不是一出厂的逻辑就是百分百没问题的,控制的逻辑也是需要根据市场问题反馈和用户的反馈来做优化的。我认可你的控制逻辑,但是保护的第一时间,为什么车辆不进行用户提醒和警示???你4S店解决不了,为什么不继续向吉利技术人员和总部反馈这个风险点和用户的需求???用户的安全和需求在你们眼里一文不值吗? 5、最后说一个小的细节,来看看吉利的服务——本人的车子在4S店停留13日(2月9日-2月21日),不仅问题没得到解决,2月21日开车走的时候,连个最基本的洗车都没有!不是本人小心眼,而是可以通过小的细节反馈4S店的服务质量和服务管理水平。   我不是黑子,吉利的车底子上我认为还是不错的!但是,历时一个多月以来,感觉吉利最大的问题有两点,真心哀其不幸、恨其不争: 1. 从上至下的“乱”——不管是吉利旗下的众多的品牌(左右互搏)、车型(一年磨三剑)、以及营销体系和服务体系(作为2家世界500强企业干过开发和售后的人来说真的毫无服务体验可言)的管理,难以做到精益化的管理;以本次售后服务为例,标准的服务流程没见到、服务单据没见到、服务评价更是没见到; 2. 不重视客户需求,不以“人”为本—— ① 传统油车企业的观念严重,产品定位和开发上多像小米学学,与其“一年磨三剑”还不如扎扎实实从细节处关注用户痛点和需求,开发一台客户满意的车; ② 从市场问题反馈和服务角度来看——用户主动向你们提示安全风险和故障BUG,有良心和注重用户体验的企业应该高兴才对,因为帮助车企尽早解决系统BUG和优化产品;而反观吉利从上至下的态度就只有冷漠和推卸责任,从始至终都把反馈问题的客户当成“敌人”。   各位意向购买银河L7和吉利车型的兄弟,真的要慎重了!以上所述均为亲身经历,本人有故障视频(可查看本人懂车帝前序所发视频)、与4S店相关的沟通记录和录音为证!

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