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奥迪Q7车友圈

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商家

国产奥迪Q7、Q8来临！！

上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆。项目拟今年2月开工，并于6月建成。而奥迪C级SUV能满足目标的也就奥迪Q7和Q8。一旦国产后，两车的终端售价必将大幅下探。

2021-04-23回复

懂车帝视频说明书

奥迪Q7 2019款完整视频

2021-04-22回复

王DP

去年5月上的中期改款奥迪Q7我开了，半年后又上了2021款车型，我们找了车又开了，怎么说呢……聊聊有啥变化吧…… 外观：变化不大，2021款全系都加了主动闭合式进气格栅，降低风阻系数，对燃油经济有点帮助，有总比没有要强，好评。大灯：全息都是高清矩阵式LED大灯，顶配有更牛的激光大灯，其它型号的车能选装，价格问店里。晚上特意找了一条没人的路，真真真亮啊…… 尾灯都是LED没得说，但这个假排气，虽然高级，但我还是喜欢露出来的那种。 21款有3款轮圈能选，一个20英寸的，俩21英寸的，我觉得21那个奥迪运动圈好看。内饰：跟改款前没啥大变化，三联屏好用，但会留指纹，尤其是夏天。奥迪的触控屏是真好用，声音和震动一块反馈，我用过的最好的之一。配置：有升级，增加了车道偏离预警，车道保持辅助，全速自适应巡航……女生最喜欢的自动泊车，我也喜欢，这么大的车，好用。座椅：除了高低前后那些常规的操作又多了前排俩座椅腿托调节，大长腿美女帅哥特别喜欢。后排座椅能安好几个儿童安全座椅，没记错的话应该能装5个。奶爸车…… 选购意见：3.0➕V6的，有劲儿而且后段动力不乏，8AT大家都熟悉了没啥说的，2.0的就差点意思了，这么大的车上2.0有点小马拉大车的赶脚。

2021-04-13回复

懂车帝视频说明书

#视频说明书奥迪Q7 2020款超速报警功能使用讲解

2021-04-11回复

选车指南i

奥迪Q7最新落地价分享

2021-04-05回复

贴地飞行

柴达木沙漠中的无人小镇，当年的石油基地已成魔鬼城#汽车 #越野

2021-04-01回复

车坛老炮儿v

10w的奥迪Q7？

2021-03-31回复

汽车性能测评a

雪地爬坡测试

2021-03-26回复

宋文婷的汽车手札

奥迪A5车主·车龄4年

#2020车型盘点 2020新车小盘点：被偏爱的奥迪奔驰保时捷，镜头就是多

2021-03-22回复

胖哥汽车频道

#拯救选车困难症给你100万，BBA SUV你怎么选？听听胖哥怎么说吧！

2021-03-12回复

学姐评车

给我一个不买奔驰GLE的理由！百万级的SUV奥迪Q7竟然和30万的低端车A6同一个内饰！再说了奥迪的内饰简直就是多年的硬伤！同样2.0T的发动机，奔驰只比奥迪贵了3万，70万都花了还缺那3万吗？都说奥迪追求性价比，那你要给我们一个沃尔沃XC90那样的配置价格才对得起你二线豪华品牌的名字！奔驰加价还抢着要不是没有原因！Q7已经不是当年的Q7，奔驰颠覆了当年的奔驰！

2021-03-09回复

阿心侃车吖

碰撞成绩最好的几款SUV

2021-02-27回复

懂车帝视频说明书

#视频说明书奥迪Q7 2020款第二排座椅加热讲解

2021-02-19回复

碰撞指南

零死亡率SUV：（上）

2021-02-14回复

做皮友在心中

第一代的Q7与2003年推出，与大众Touareg、保时捷Cayenne使用同样的PL71平台，经历过中期改款、动力系统更换等诸多改进。2015年，奥迪推出使用了MLB Evo平台的第二代Q7，同样使用这个平台的车型还包括宾利添越、兰博基尼Urus和下一代卡宴。美国《消费者报告》认为第二代奥迪Q7是最好的大型SUV之一，并且给出了96分的路试成绩以及90分的总分，位列同级别中的第一，比排名第二的雷克萨斯RX高出了9分。第二代奥迪Q7的车身有41%部件使用了铝合金，重量比第一代减轻了325公斤（3.0 TDI），虽然减了300多公斤，但是40 TFSI的重量超过2100kg，45 TFSI的重量也超过2200kg，只能说上一代Q7的减重潜力确实大。在车身尺寸方面，第二代Q7的长度和宽度都有所减少，但是车内的空间反而变大了，由于发动机的位置调低，车身的重心也变得更低。减重、缩尺寸、降重心，让第二代Q7无论在操控、动力、油耗方面都有了明显的进步。在国外，Q7有分5座版和7座版，但是在国内，7座版是选装的，在同级中，奔驰和宝马都不能选装7座。第二代Q7有三个动力规格，汽油版分为2.0T的40 TFSI、3.0L机械增压的45TFSI，45 TDI是3.0T柴油发动机，最大马力272匹，在国内需要平行进口，另外，Q7全系标配Quattro全时四驱。2.0T的版本使用了第三代EA888发动机，在5000-6000转输出252匹最大马力，1600转开始输出最大扭矩370牛米，一直持续到4500转。因为40 TFSI也有2100多kg，所以这台EA888调校出了252匹马力，比途昂的186匹多了将近70匹，虽然动力不如45 TFSI充沛，但是零百加速只需7.2秒，1600转已经可以输出最大扭矩，带动这台两吨多的车算得上是轻快了，毕竟上一代的35 TFSI的3.0T也不过是272匹马力，车重还多了300kg。 45 TFSI使用的3.0L V6机械增压发动机与上一代车型相同，最大马力333匹，最大扭矩440牛米，但是要到2900转才能输出。虽然使用了同款发动机，但是第二代Q7的重量降低了，所以动力的提升较为明显，零百加速只需6秒，比2.0T车型快了1秒。即便同样使用前六后四的刹车卡钳，由于减了磅，第二代Q7的刹车也比上一代的表现更优异，40 TFSI百公里刹停距离只需要36米，45 TFSI S Line的重量达到2220kg，所以刹车距离略长，达到37.5米。在完成对Q7的性能测试后，美国《消费者报告》得出了这样的结论：Q7的操控响应充满信心，让这款三排SUV感觉像一个更小，更灵活的车型。转弯反应快速而果断，车身始终保持平衡，并且随着速度的增加，转向变得很好。经过重新调校的空气悬挂是第二代Q7身上的一个不小的亮点。美国《消费者报告》认为它足以应对各种坑洼的路面。在老款Q7上，这种空气悬挂是标配，而现在却成了选配。虽然Q7不是为了越野而设计的，但是奥迪Quattro系统的地形适应能力在某些方面甚至远远超过了路虎揽胜。在正常情况下，前后轴的动力分配为40:60，在极端情况下，前轴最多能分配到70%的动力，后轴最多为85%，加上轮间电子限滑的辅助，脱困能力在城市豪华SUV中也属于一流的水平。奥迪Q7的虚拟驾驶舱设计取自奥迪TT，将MMI系统、车载电脑显示屏集成在了这块12.3英寸的液晶仪表中。从界面上来说，国内的Q7少了卫星图+路线的组合，所以不如海外版惊艳，但好在同样支持部分城市的3D显示，同时还能提供实时的路况信息，对于一线城市的消费者而言还算好用。至于奥迪的语音控制系统，交互方面做得很差，虽然支持国语，但是人机之间存在沟通困难的情况，感觉听不太懂人话。美国《消费者报告》预计新一代奥迪Q7的质量可达到顶级水平。但就前两年的故障统计来看，在空调、制动、车漆、音响系统以及车身完整性等方面出现的零碎故障仍然不容忽视，加上奥迪的电子系统比较多，在6年左右多数都会报故障灯这个情况也是值得注意的。Q7的发动机、变速箱到目前为止工作得很稳定，但上两代EA888发动机烧机油的老毛病频繁出现，最新的情况还有待市场检验。奥迪的安全性做的一向不错。奥迪Q7从上一代车型开始，就在IIHS的各项基本测试中获得最高评价，并于2008年，2009年获得同类型车最高安全级别：TSP。2017年，奥迪Q7 在IIHS所有基础项目（正面小角度重叠碰撞、正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、顶部撞击、头枕和座椅）的测试成绩均为优，由于车灯照度不符合最新标准，仅获TSP。奥迪Q7在E-NCAP上测试过两次，一次是在2006年，驾驶员和乘员安全得分为4星（满分5星），行人安全得分为2星（满分4星），另一次是2015年，获得总分5分的评价，综合得分在当年的E-NCAP

2021-02-06

民哥说车评车

#奥迪最便宜的SUV值吗奥迪Q7安全系数太高

2021-02-04回复

选车指南i

奥迪Q7最新落地价分享

2021-02-04回复

小鹿爱侃车

各国车机系统横评

2021-01-31

阿心侃车吖

车辆爬坡测试。

2021-01-31回复

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奥迪Q7 · 懂车分（口碑）

4.14

“优秀”

共343人评价

35万以上SUV总榜

NO.35

超过66%的同价位车系

4.14

综合

4.02

内饰

4.10

配置

4.32

空间

4.22

外观

4.10

舒适性

4.11

操控

4.10

动力

奥迪Q7热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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奥迪Q7这个价格怎么样

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奥迪Q7，48V轻混电机召回更换质量差

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Q7买来有两个月了！跑了差不多2100多公里！长途市区轻度越野爬坡都尝试了，说下使用感受！一，选择Q7不是长时间的关注，就是一两个小时就决定买它了，当时考虑的是路虎，GLE，XC90，因为之前开的宝马，所以X5L就排除在外了！目标有一点很明确，就是买纯油车！电车也不是觉得不好，是我的需求使用环境油车更适合！Q7选的2.0T的，主要是不喜欢轻混，当时主要是考虑XC90了，然后两个车分别开了一次，整体舒适性，XC90略逊于Q7，虽然XC90的外形合我的胃口，但是内饰实在很难接受！所以两个小时的时间我就确定Q7了！而且我觉得Q7蛮低调的，都说它是大号Q5！二，目前开了2100多公里，爬山坡，走凹凸不平的土路，Q7的四驱和悬架确实给力，很从容！车身姿态，电子介入，机械性能都是很不错的，底盘升降也很有用，而且还保证了舒适性！高速行驶是最满意的！从天津到哈尔滨一路，当天开到，全程只休息了两个服务区！本以为座椅有点硬，腿拖还没有宝马设计的好，但是一路下来真的不累，加上采用动态驾驶模式，车身降到最低，高速噪音小很多，车身非常稳，动力也充沛，原本其实对动力也没有太大需求，毕竟这么大个车，稳稳的开就行了，中年大叔了，没有年轻时开车那么冲了！这个动力甚至让我有点意外，比想象中好不少！三，配置基本上该有的也都有了，我更看重它的硬件机械能力，同级车Q7已经算是很良心的了，没有减配那么狠，用料这一块没得说！至于操控和驾驶感，虽然和宝马有区别，但是我觉得没有谁更好，奥迪展现的是舒适稳重和从容！操控也并不差，我觉得奥迪适合性格情绪稳定的人，不急不躁，从容面对一切的那种！四，与同级车相比，Q7的车机界面设计的很一般，比奔驰稍微好一点，但是不如宝马的车机设计，屏幕反应也不如宝马，但能接受，功能使用上来说，有些地方确实不如宝马，尤其是感应功能！不过L2好用，ACC等安全智能驾驶也可以，因为我对智能驾驶的依赖性不多，我喜欢自由的驾驶，不喜欢电子功能过多的干涉，单纯的喜欢驾驶，不然我还开车干嘛，打个专车多省事对不对，而且我觉得长期依赖智能驾驶，你的驾驶技术能力会退化，反应能力也会变弱！开车毕竟是一门技术，熟才能生巧！五，就目前驾驶的情况来说，没发现什么问题，就360其中有一个摄像头出现过问题，别的没发现！还有发动机的噪音很小，声音也好听！关于油耗没有过多关注，这么大个车，十七八个油都能接受，大概的看了下，高速最低能达到7个多油，平时就是10～13左右，太能接受了！而且我发现同级车来说，它比奔驰宝马都还稍微省点油！外观最后说下，我不觉得它丑，但也没觉得它多好看！车身车头确实低了点，显得没有那么高大威猛，有点内敛的感觉，我甚至有次在马路上见到一辆Q7贴了Q5的标识，我觉得我能理解车主的心态！等过了首保开到7000公里之后会再发布下用车感受！毕竟现在才用车两个多月！

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