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alidady:神车雅马哈NMAX155在夏季骑行中出色的性能、灵活度、舒适度给了我欢快舒畅的骑行体验。NMAX155搭载了一台动力强劲、响应迅速的155cc 雅马哈BlueCore引擎,可变气门,可以在城市道路上灵活自如地穿梭。无论是启动、加速还是超车,都能给人带来快感与安全感。尤其是在炎热的夏季,怠速启停的功能,在等红绿灯时,会让旁边骑挡车传奇400的小姐姐误认为乱入了一辆电动车。绿灯一辆,油门一拧,又动若脱兔,把挡车快速甩在后面,哈哈。 对于油耗和续航里程,NMAX155也表现出色。这款摩托车的油耗非常低,每百公里只消耗约2.1升的95汽油。7.1升的油箱,意味着我可以在单次加油后连续骑行超过300公里的路程。 座高:NMAX155具有适中的座高,174的我,能够轻松双脚着地。在停车等红绿灯、堵车时非常安心放心,起步和转弯来说非常方便。 储物空间:座位下储物空间可以轻松容纳我的LS2全盔,也可以放小型背包、手套。前面的两个储物盒,可以放矿泉水、手机等物品,还有手机充电接口,非常方便。 夏季骑NMAX155,最大的特点就是灵活、轻便、沟通的动力,超低的油耗,不错的颜值,前后ABS、TCS的安全配置,可以上下班通勤,也可以周末北京周边游玩,非常方便,还在选车的宝子们,在北京的话,可以到机场店、速博店、周毅店去试驾体验。
#晒晒我的摩托车今天聊聊我的雅马哈nmax155,我买的是黑金tcs版,也就是顶配版,指导价两万七千八,升级了后面带气瓶的减震。当然,买进口雅马哈必须得加价,还得等车,这车加了三千元,算上三千多的购置税和保险,还买了些小装饰件,办齐快三万五了。 这车我没装尾箱,因为骑朋友装了尾箱的版觉影响操控,所以索性就不安了。 这车优点非常明显,首先就是操控特别好,骑起来就是雅马哈的那种感觉,动力有劲儿,市区超过汽车很轻松,刹车线性,捏多少有多少,而且和本田pcx160那种带减震的车把链接不同,这个就是刚性链接,虽然比pcx抖了一点,但是压弯的时候信心足很多,而且车把的转的幅度很大,开起来很灵活。 储物空间方面,这车马桶不大,比本田pcx160差远了,只能放下一个头盔和手套护膝,对于中踏板来说不太及格。前面左边有开放式储物口,里面有电源接口,这个储物口很深,而且开放式的比本田pcx和豪爵uhr150的那种封闭的都实用,拿取东西很方便。右边是封闭式储物口,能放手机,缺点是不能锁。我自己加了一个挂钩,方便买菜的时候挂汤汤水水。 这车油耗也低,基本上二点多百公里,比较省心。如果你也考虑uhr150,pcx160和nmax155 ,看中操控有预算充足的话,我建议再等等,据说NMAX就要不加价了,那时候买更合适
alidady:我心爱的的摩托车是雅马哈NMAX155。在2021年初,我以25800元的价格购买并成功上牌。它是我的绝佳选择,为我带来了许多惊喜和快乐。 首先,谈到价格,雅马哈NMAX155绝对是所有大贸进口摩托车中的良心价(比起本田PCX150 早起的进口价)。对于这个价位,我得到了一辆拥有出色性能和高品质的摩托车。与同级别的竞争对手相比,它的价格不高,但提供的安全配置、价值却更高。 就性能而言,NMAX155表现出色。NMAX 155拥有Blue Core引擎科技,具高燃烧效率、高冷却性、低马力耗损等特性,该发动机还有一个比较特别的VVA可变气门技术,在汽车发动机里很普遍,摩托车比较少,最大功率11.3KW,在电子配备方面,NMAX 155搭载了自动启停系统,可以通过右边手把按键开启和关闭,还有ABS防抱死系统。加上怠速熄火系统于停等红灯时自动关闭引擎,重新发动时结合SMG智能启动系统,直接驱动曲轴,降低启动时的震动及噪音,进而提升使用怠速熄火的意愿。此外,它的燃油经济性也令人印象深刻,百公里仅需2.1升油耗,为我的日常通勤节省了不少费用。无论是在城市道路上还是在郊外山区,它的表现都十分稳定可靠。 腿部空间也是NMAX155的一大亮点。作为一名长腿的骑手,我非常注重舒适性。这款摩托车为我提供了宽敞的腿部空间,让我在长途骑行中感到轻松自在。而且,它还配备了大容量的储物箱,方便我携带必要的物品。 安全性一直是我购买摩托车时的重要考虑因素,而NMAX155的前后ABS系统给我带来了更高的安全性保障。这个先进的制动系统确保了在急刹车时更短的刹车距离,大大减少了事故的风险。这对于我经常在城市拥挤的交通中行驶非常重要。 当然,不能忽略的是NMAX155的外观设计。它的颜值很高,时尚而动感的外观吸引了许多人的目光。无论是停在街边还是行驶在路上,它都能成为别人羡慕的焦点。 有了我的NMAX155,我的生活变得更加丰富多彩。每天上下班的路程不再枯燥乏味,反而成为了我期待的一部分。而偶尔的北京周边摩旅更是让我享受到风与速度的快感。 然而,就像任何一辆摩托车一样,NMAX155也有一些小缺点。其中之一是它的座椅有些硬,对于长时间骑行可能会稍微不太舒适。此外,由于它的前减震偏软,在遇到大坑时有可能会触底,可以更换性能更好的减震改善。但考虑到它的价格和整体性能,这些小问题并不能掩盖其优势。 总的来说,我的雅马哈NMAX155是一辆令人满意的摩托车。无论是从价格、性能还是外观来看,它都展现出了卓越的品质。它给我带来了快乐和便利,让我享受到自由和冒险的乐趣。 照片有上牌,冬天骑行放在外面冰冻,有草原天路与小毛驴亲密接触……多个时间段的照片,欢迎摩友留言交流。
提问在成都哪里卖?
提问这个车在哪付款?
#摩托车改装笔记Nmax原厂前减震容易触底更换恶魔蜥前减震 前刹车制动力度太弱 更换布雷博对四卡钳 上泵更换推力15的bgm侧推 预算够可更换车力屋 布雷博直推 原厂橡胶油管更换金属油管减少热衰 轮胎必改项目 目前用的倍耐力红魔 通勤多可用米其林 原厂后减震阻尼效果没有 更换台湾rpm全可调减震 目前改装效果OK 有车友需要可沟通
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