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#为什么买这车作为理工男的我，也做了一定的功课，很喜欢一些科技类东东，自己也倒腾一些东东。我买车的诉求很明确，就是四个方面：一是高安全，第二是大空间，第三高科技，第四有潮味。 1.高安全。我对安全的理解是：主动安全保证自车“不惹事”，被动安全保证自车“不怕事”，主动+被动安全保证自车“不出事”。比亚迪坊间号称“公路坦克”，证明了它的安全。亲戚朋友开的海豹EV，都说品质不错，推荐我买比亚迪。钛七高速爆胎稳定系统，这一点我很钟意。钛七是一款好车，方程豹是一个好品牌，比亚迪是一个好平台。 2.大空间。大家在选车的时候眼花缭乱，就是因为对自己的需求不那么明确，导致花费太多精力，也选不到好车，或者听从身边人建议，选了一辆别人喜欢的车，但并不是自己喜欢的车。除了自己需求明确以外，上有老下有小的家庭，还要综合全家人的意见。我家六口人，就要好好想一下全家的出行场景，是四个人多，五个人多，还是六个人多？如果是五个人多的情况下，就不建议买六座，因为总有一个人要坐在第三排，第三排怎么说？对小孩子是可以的，但是对老人家始终没那么友好，尤其是腿脚不方便的人，上下车第三排毕竟不那么方便。还有对于大六座的车，一般都是5米2以上，如果确实要买，一定要先请全家人到后排去试驾，问问老人孩子的乘坐感受，看看他们晕不晕车，如果晕车的话，再好的车只适合你司机一个人开，但不适合全家人坐。所以备选项里，我在大五座里打了勾。 3.高科技。首先，好的辅助驾驶是刚需。待选的有华为乾崑，比亚迪天神之眼，吉利千里浩瀚，奇瑞猎鹰智驾等，其他的我只能叫出车的名字，而叫不出智驾名字了（所以智驾名字和车的名字同等重要，而且还不能取英文名，增加老百姓的学习成本）。对于智驾，除非是全栈自研，若不是的话，那就需要海量数据进行训练，这就需要车辆保有量，如果没有一定的保有量的话，再先进的智驾也要打个问号。再次，车机软件要能OTA升级。智能时代，软件定义汽车，用户共创，常用常新。比亚迪最近的全系大批量大规模地推送OTA，证明整个智驾团队在干活，让车主用户尤其是我这样爱折腾的理工男，每次有小期待小确幸。 4.有潮味。又老下有小的中年人，为了照顾家人，又委屈自己，为了犒劳自己，又委屈家人。这是现实矛盾，但又是必须不得不解决的问题。方程豹汽车，让一切未知世界都有解，细品之后，还是比较有潮味的。也刚好与自己的性格很吻合，虽然我不怎么出去越野，也不怎么出去浪，但并不代表我没有内心的这份冲动，这就是对美好生活的向往。新能源车，又是插混动力，缓解续航焦虑，可城可野，偶尔出去露营一下，放松心情，增加感情，这就是方盒子的魅力。
#钛7我提车啦赶在国庆前9月30提车！本来订的的蓝外蓝内四驱Max版的，为了国庆节能开上新车，也怕补贴停！调节后提了山水绿蓝内四驱Max！ 国庆假期最后一天就交代一血，对方全责[泪] 国补申请到了，等待国补到账遥遥无期！ 十月底装好了帅气的充电桩，一直在上牌后才去走申请，幸好不用装尿壶 车是真大，以前开小车，现在开着有点累！动力太猛了，反而不敢踩油门，开车反而没以前的马三开的快，开的猛！现在都调节到经济模式，舒适模式都感觉动力过剩，高速就跳到运动模式！ 省是真省，一个月才跑了半箱油，充了三百多度电，跑了两千多公里，都是用家充，外面充了两次，不到五十块！ 说不省，油耗高的是不会用！短途用EV，长途提前充好电，直接开HEV模式，不要到馈电再开，馈电油耗肯定高，而且发动机转速也会比较高，就会有点吵！有电提前开HEV模式，高速跑120油耗也就4-5，这么大的车，真的不高，而且不怕馈电，跑累了，休息的时候又把电补好了，提前算好到家的路程，切回EV模式，把节约发挥到极致！
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共651人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
钛7热门话题
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