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#春节试驾体验之前一直关注这款车子,从去年的9月份上市一直到现在。这款车的整体销量还不错。正好今天有空去4s店里面试驾了一下。其实我主要中意的是探索版中配的那个就是两驱的。但是4s店的试驾车都是高配的而且是加了那个空悬的。顶配的加速确实快,三个电机同时输出,确实上头。整车的底盘机械素质阔以,虽然尺寸大,但是那个操控起来灵活的很,而且丝毫没有蠢的感觉,指向精准。整车隔音的话,前两排窗户都是双层夹胶的,第三排有点吵尤其是走一下差路,不舒服。座椅方面的舒适度还阔以。问了销售说,两驱的动力加速也阔以,7秒多的加速。配置方面没的话说,尤其主驾座位的,主动侧翼支撑,转个急弯,就会撑着你的腰,很舒服。冰箱和电视机,这款车也同样拥有。特意试了一下冰箱的制冷效果也挺不错的,听说最低可以到零下5度。而且可以延时开关,保持24小时都工作。然后第二排的娱乐屏的流畅度不如前面那个30英寸的。可能是芯片用的没有前面的好。还有个比较喜欢的功能就是他的第2排在开门的时候会在那个屏幕上面有预警,这样就确保了除了主副驾驶开门外第2排乘客上下车也会有预警,进一步的防止出现开门杀。其次就是油耗,综合起来的话,亏电情况下油耗会在6~7个油。整车试起来还不错,有关注的可以也去试试
#我的提车日记作为首次购车的选择,我在25年年底提了银河M9两驱顶配版本,截止到现在开了两个月,平时市区通勤、周末回老家什么的整体用下来没踩坑,家用属性拉满,但是也有几个小槽点想跟大家聊聊,全是实打实的个人感受。 1、个人情况 先说说我个人选择这辆车的初衷吧,主要就是冲六座和续航来的。因为考虑到偶尔带家里人出门回老家,五座车有点仓促,所以优先选择的6座车。对比了其他的车型,最终选择了银河M9。裸车价21.68万,加上保险、上牌,落地大概23万,还有12万三年免息,性价比在同级别六座插混里算是可以的了。 2、车辆外观内饰及空间 外观没什么花哨的,黑色车漆非常显大气就是太容易脏了,一周不洗车就能看到明显的一层灰。车头的贯穿灯带辨识度很高,在停车场一眼就能找到车,亮度也够,走夜路能把路面照得清清楚楚。就是车长五米市区窄路会车得格外小心。 内饰和空间绝对是这车的加分项。中控大连屏是魅族系统,跟手机操作一样顺手,切换应用、导航什么的挺丝滑的。坐后排的话还能打开后排吸顶屏。最实用的还是标配的车载冰箱,冬天在车里也能喝到温和的水。六座空间的灵活性算是超出预期。平时通勤只用前两排,后备箱把第三排放倒能放下很多行李。平时午休的话铺个气垫床就是双人床,都不用在工位趴着睡觉了,直接在车里休息就够了,空间绰绰有余。二排座椅的话也是带加热和按摩,家里人坐长途的话也不觉得累,就是中间过道不算宽,从二排去三排得稍微侧点身,不过二三排的过道都是平的这一点就很值得点赞了。 3、车辆操控 驾驶感受这方面的话,感觉挺不错的,方向盘也不沉挺轻巧的,开着也不费劲。市区跟车转弯这方面都挺灵活。底盘滤震还可以吧,回老家走坑洼路的时候,颠簸感不是很强烈,在车里坐着不会晃得厉害,超车时动力提升挺丝滑随叫随到。 4、用车感受 优点上面说完了,下面跟大家说下有哪些缺点吧。续航和能耗上期吐槽过,不过后面自己把空调设置调整了一下,电耗降低了一些。我是上车的时候先开外循环,等风热起来后换成内循环,空调设置成21度就够了,风速刚上车调到3,过几分钟降到1。方向盘加热也是,刚上车的时候开到高,感觉到热乎后调整到中,升温还是挺快的。把氛围灯也关了,现在平均电耗从30降到25左右了,还是能接受的。平时市区通勤纯电开,冬天满电大概能跑160公里吧,出去路程长的话,可以把强制保电调高一些,调到50左右吧,路上想充电就冲,不想冲用油就行,这个车的油耗还是挺低的。 智驾辅助功能最近试着用了用,说实话有些不尽人意,有点匹配不上这20多万的价格平时在市区用着挺一般的,快到红灯路口了不会缓慢降速,每次都是马上到路口了急刹车,感觉系统反应会慢半拍,得随时准备接管,不敢完全依赖,一趟下来感觉比自己开还要累。可能跟H5的硬件设施有关系吧,不太够用。按说20多万怎么着也得上H7啊,有些不理解也不知道以后会不会像极氪一样给升级到H7。 还有就是车漆有点薄,蹭到树枝,直接留下浅印。车机偶尔也会发生卡顿,同时打开导航的时候切换界面有延迟。无钥匙进入偶尔不灵敏,有的时候还得从手机上去解锁。 5、总结 其他的问题等发现了再跟大家聊聊,总的来说,算是一台比较均衡的车吧,家用需求、空间、价格、都还算可以,在目前的六座车型市场里20多万的价格银河M9还算拔尖的。建议后续厂家能通过OTA升级优化智驾和车机等问题,希望越来越好。
#银河M9试驾打卡试了银河M9,不吹不黑,说点大实话(附硬核建 1。空间:真。三排都能坐成年人 第二排:腿托+通风+加热,零重力模式躺平很爽(但行驶中不能用). 第三排:我178cm坐进去不顶头,腿部有余量(二排留一拳时),靠背能调角度。 !注意:进出第三排通道略窄,胖点的人需侧身。2。动态体验:灵活得不像5米2的车 后轮转向神技:老小区直角弯一把过! 空悬有用:过减速带时调"舒适模式",颠簸过滤明显更柔 !注意:运动模式路感清晰,连续烂路会感觉"屁股微震",家用建议默认舒适模式。3。冰箱彩电:别期待"魔法" 冰箱:9.1L容量够用(实测塞下4瓶水+6罐可乐),制冷快(10分钟冰手). 大屏:16英寸看导航清楚 注意:车机功能层级多,语音指令需说准关键词(如"打开座椅通风")
#买这车你后悔了吗自购置到现在,已经使用高尔夫嘉旅六年零八个月的时间了,车型是2018款1.4T230TSI自动进取型。这六年零八个月的时间,大部分时间我都对高尔夫嘉旅这辆车比较满意,但是也有一些瞬间让我有后悔的冲动,另外高尔夫嘉旅也有不少让我抓狂的地方。 下面,和各位车友分享一下那些后悔的瞬间以及让我抓狂的地方。 首先,和各位车友分享一下那些后悔的瞬间。 一是每当自驾游晚上在车内休息,车里实在伸不开腿很难受时,就感到非常后悔,想着为什么当时没有购置一辆后排空间尺寸大一点的车辆。最近几年由于孩子逐渐长大,想着和他一起出去自驾游,让他开阔开阔眼界,同时也为了磨练一下他,每次出行我们就把车的后排座椅放到,两个人晚上就睡在车里,孩子个头小睡起来还可以,身高174的我蜷缩在车里就非常的难受了。 二是每当夜间行车,被对向车辆用远光灯照着,使我的卤素大灯没有探照效果时,就感到非常后悔,想着为什么当时没有买一辆有激光大灯的车。 最后,和各位车友分享一下高尔夫嘉旅让我抓狂的地方。 一是座椅舒适度的问题。座椅短小、填充物偏硬、包裹性不强以及腰部支撑不足,导致长途驾乘舒适性较差,经常引起腰酸背痛。 二是座椅后背前后调节的圆形装置,调节起来极其费劲,还容易弄伤手,设置极其不合理。 三是车辆隔音非常不好,高速行驶过程中,胎噪、风噪以及路噪极其明显,直接影响驾驶感受。 虽然这六年零八个月有些瞬间感到后悔,也有些地方让我非常抓狂,但总体来说,高尔夫嘉旅大部分时刻以及大部分方面还是令我满意的。
4.08
“优秀”
共284人评价
18万-25万新能源总榜
NO.12
超过90%的同价位车系
4.08
综合
3.78
内饰
4.22
配置
4.04
空间
4.29
外观
4.10
舒适性
4.08
操控
4.07
动力
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