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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
自由轮船Lk8
今天去试驾了,和我媳妇一起静态动态都体验了, 先说优点: 1、车机足够流畅; 2、白色内饰里面倒是没有什么味道; 3、中排后排可以躺平,长途确实很实用。 优点就这三,没有了。 剩下全是缺点: 1、内饰太廉价了,塑料感太浓厚了,按键还能清晰的看到开模的痕迹,储物盒按键还有盒子盖板,质感实在不想说了; 2、座椅,座椅的支撑太软了,根本起不到支撑作用,就是用手摸着很软,但是坐上去直接就塌陷到硬的地方了,就像坐了一个有包裹的硬板凳一样; 3、隔音一般,双层夹胶玻璃就和A7单层玻璃一样薄,不信去了你们对比一下,真不知道吉利是从哪采购的玻璃,连销售都说了,确实有点薄,培训的时候也和上层反馈了,但是量产车会不会改,谁也不知道,我个人观点,是改不了,除非改款,毕竟如果玻璃增厚,门板是不是需要重新开膜; 4、粗制滥造,打开机盖,或者趴着看一下门板下面,你就知道什么是粗制滥造了,完全不敢相信,是吉利的做工,用料不行就算了,做工也不能就这样糊弄,多处地方,也不知道抹的是什么东西,不均匀就算了,简直就是用手随意糊上的一样; 5、试驾部分,也是最最掉分的,试驾车是顶配,双枪空悬+cdc,看了好多达人动态试驾,都吹上天了,我也是冲着底盘去的,想着实际体验下来,虑震,还有车身平稳性做的很一般,底盘一点也不厚重,总是感觉底盘松松跨跨,零零散散的,我媳妇不懂车的,就说感觉很震,,,但是过井盖大坑洼路面又感觉过滤不错,没有余震,不知道悬挂是怎么调的; 6、27扬,标配的27扬音响,音质确实一般,低音量很少,而且几乎没有下潜,三频柔在一起,除了音量大,没啥特点。 就这么多吧,真的是满心期待,失望而归,想着价格还行,和T11相比,起码还是混动,还有空悬,内饰做工差一点就算了吧,只要底盘行就行,但是实际试驾起来底盘悬挂质感真的一般,目前还是再等一等T11吧,等能试驾了再看看最终选哪款。
天地任我行中
✴️✴️✴️先说结论: 今天试驾完M9,看完发布会定价,说实话,买不了,价格定高了,这车小电池,大油箱,撑死属于第三代混动,低配纯电续航100KM,高配230KM,夏季5折,冬季3-4折,买回去就是一油车。 🚗 1⃣️👉低阶智能驾驶 100KM 两驱起航版 19.38w 230KM 两驱起航版 20.88w 2⃣️👉搭载千里浩瀚H5 指导价: 20.28w-25.88w ❌❌❌先吐槽下缺点吧 1,搭载10度,20度小电池,落后的时代产物,买回去当油车用,不是在充电就是在充电的路上。 2,智能驾驶就那样,搭载千里浩瀚H5方案,并非最新的H7,更别提第一梯队的智能驾驶。 3,虽然是6座车,真实试乘第二排,第三排腿部空间局促 4,存在bug,博主当时在第二排坐着,有人第三排操控躺平的情况下,它识别不出第二排的人员还会将第二排向前挤压,并且尝试了几次所谓的躺平模式,没法一健完成(希望后期ota升级) 5,座椅又矮又短,坐着不太舒服,包裹性我觉得不太行 6,车头太长挤占座舱空间。不过按照尺子量下来,整个三排加起来就比兄弟车型领克900小了4公分,900第3排座椅调到最后的情况下后备箱还小一些,但是900毕竟可以自由选择是要后备箱还是第3排,所以感觉上就大了。 7,研究了一下次顶配的座椅居然还不是真皮的,真不应该 ✅✅✅讲讲优点 1,底盘配置用料不错,前双叉臂,后多连杆独立悬架,双腔空悬,cdc阻尼减震,底盘滤震效果好,侧向支撑比较好, 2,彩电,冰箱,大沙发,你当大四座会非常舒适。 4,操控还可以,顶配加速快,4.5s百公里加速,驾驶位自带侧面支撑,在大空间的同时有操控性。 🧐🧐思考题: 1,正式发布还会减多少价格。 2,你们这个价格能接受吗。 ‼️‼️选买建议 这车性价比不高,除非你是北方用户并且有6座需求,买回去当油车用,不然这个小电池你会崩溃,不然用车成本也不低
柚子嘛逗
最核心的问题,二排卡脚,试一下就知道,腿托升起来哪怕前排特别靠前,脚部空间也不够,不管你多高 补充一张示意图,吉利这么大厂还能出现此等设计问题
张琴他爹
提问今天上午随便去看了实车,谈谈感受 坐标浙F,城西某店 上午去的时候十点,不是人多的时候,到店只有一个大哥在看,展车是两驱高配23.68那款,蓝外灰内 1.实车很好看,外观大气,蓝外质感还行 2.灰内特容易脏,销售应该是3天前通知的展车到店,车内已经脏的很明显了,谨慎选择,我就算买肯定会买棕色 3.空间表现一般,和eπ008相比,前中后空间表现基本一致,驾驶位调整到本人合适坐姿,23排约有一拳多的腿部空间(本人177)和eπ008一模一样,但第三排头部空间好于008第三排, 4.后备箱比008长8cm左右,用手臂长度粗略量的 5.内饰质感没有蓝山好,但好于008 6.没有试驾,销售邀请了懒得试驾,23.68我铁定不要 总结:蓝山的大小套了008的轴距,有点白瞎这么大的车,顶配和次顶配外观内饰还是挺能打的,但是偏贵,如果上市这个价格本人会加点入蓝山或者减点入008,m9车是好车但性价比不够高,目前打算上市前一天下个小定,等正式上市看价格再决定了
淡定小猫XE6
银河m9三排的压抑感,个人体验只能坐未成年人,脚不知道往哪放,前面座椅有干涉,真的不舒服
程楠
今天试驾了2驱顶配,总体感觉还不错,试驾路线比较短,很多没感受到,底盘可以,转弯半径可以,速度没起来,声音还行。
命中率小白
去看车销售算一下贷款,给我推荐五年贷款两年还我说价格都没有,你算这个有什么用?期待一下还是预售价,能够在这个价位上再降一点。 坐在后排看这个电视挺舒服的,但是是不是我近视眼,我感觉这个屏幕有点小,如果能再大一点,但是也够用了
瑞瑞飞
讨论一下颜色买啥好吧,我倾向于白色和银色,你们呢?
我卡掉啦不好意思
从预售开始就关注这车,今天终于抽空去试驾了下。看车的人真多,试驾排队等了两小时,简单说下感受:五米长的车开起来并没有感觉很大,操控挺灵活的,支架也试了下,跑了几公里,感觉还行,也没遇到啥复杂路况,底盘的感觉我很喜欢过坑这些滤震,效果很好,车内感觉很平稳,过弯主驾还有侧支撑,这个我是真没想到,现在就在犹豫是选次顶还是顶配,纠结啊!
想买M9的强子
今天看完车其实有2点我感觉。你想说一下。 第一点就是这个白色内饰真的很好看,我第一眼就看中了比那个棕色内饰好看多了,但是这个白色的我觉得做时间长会不会染上色?这是我比较焦虑的,但是没办法呀,这是白色的呀。挺高级的那种感觉。 还有一点销售跟我说只有顶配的有主驾副驾无线充电,但是我和我媳妇一起出去玩,怎么充电?销售跟我说充电速度比较快。30分钟手机就充满了。怎么不全系都标配这种无线充了?是不是想拉低售价这个也能理解,所以观望观望,看上市多少钱。
一颗老陈橘
一、【外观】 1、银河 M9 的外观给我的感觉就是可以用方正中带锋利,传统里透科技来概括。5.2米的车长看起来比比理想 L8 整整大出一圈。 2、前脸采用用一条宽体贯穿灯横贯车头,官方称为星汉涟漪,看起来还是非常的协调。两侧矩阵大灯内嵌微晶颗粒,听说亮后还会有流动的效果在,在20万这个价位确实少见。下方保留了倒 T 型散热槽能为发动机散热,个人觉得也让前脸不会看着过度的平板而显得单调。 3、侧面比例我个人觉得更接近传统日系硬派 SUV,窗线、腰线、裙线几乎全都是直线,配合 1:1.2 的车窗车身比,看上去比深蓝 S09 那种流线造型更挺拔一些。另外,传统机械门也是我个人觉得是最实用的地方。 4、车尾给我印象最深的就是那宽幅熏黑贯穿尾灯,看起来很有高级感和辨识度。内部灯带通过分层来显示刹车、转向、雾灯等方式,个人觉得比市面上部分灯带一条亮到底的做法更实用。另外、底部用银色饰条勾勒出双边排气装饰,虽然明知是插混,但可以给人一种大排量的硬核SUV的错觉,我想喜欢硬核越野的人应该也会因为这一点而种草。 二、【内饰】 1、坐进银河 M9,最先映入眼帘的是超大一体式大屏,从主驾一直延伸到副驾,真的很亮眼,视觉个人觉得上比理想 L9 双联屏显得更加连贯,但实际显示的边框有点宽,估计网友又要调侃能停航母了。 2、中控区域采用双层悬浮岛台设计,上层保留少量实体旋钮,这一点我非常喜欢。下层掏空做成了一个很大的储物空间。 3、内饰的用料上,中控台以软搪塑为主,搭配带有纹路的木纹饰板显得很有高级感,而且实际触感比理想 L 系上面的那种亮面胡桃木更温润,也不易留指纹。顶棚和 A 柱用灰色麂皮包裹,优点像奔驰 EQE SUV 感觉,但是缝线密度有点大,有点山寨的味道。 4、座椅全系 Nappa 真皮,实际的触感很舒服,座椅的填空也相对来说是算偏硬的,大概介于理想L系的那种大沙发和魏派蓝山的那种硬板凳之间吧。 5、另外,在内饰方面我还发现了一个细节,就是银河 M9 把 HUD 与方向盘后的小尺寸液晶仪表进行了组合,信息分区很清晰,但 HUD 亮度只能两档可调,我当时是正午的时候刚好有阳光,清晰度不如我看过的其他车型上的HUD。 三、【优点】 1、同级别性价比很高。车长 5205 mm、轴距 3030 mm,比魏牌蓝山、唐 L DM 都大半级,起售价却落在 20 万区间,吉利这波诚意真的是非常足。 2、第三排空间不错。三排的座垫高度、靠背角度都可调,实际的乘坐感受很不错。 3、拓展性很好。二排独立座椅可翻折后与放倒的第三排形成纯平大床,露营或搬运大件比同级别其他车型更优秀。 4、配置下放很慷慨。次低配就给到 41.46 kWh 电池,纯电续航有230km,另外像冰箱、二排通风、按摩和三排加热也都给到位了,同价位真的很少见。 四、【缺点】 1、小电池版续航偏短。丐版纯电续航仅 100 km,冬季估计要腰斩,日常通勤都难满足,长途的话只能是当油车开了。 2、全系都没有重力座椅。在 5.2 m这个级别的其他六座 SUV 里,女王副驾都已经算是标配了,M9却全系都没有,连选装都不行。 3、智驾硬件比较保守。激光雷达加单Orin-Y的组合仅够高速 NOA,城市高阶功能不支持,同价位车型对手已上双 Orin-X配置。 4、底盘用料有降本嫌疑。前悬挂下摆臂是铸铁材质,空气悬架也只有是顶配才能选装,相比领克 900 的铝合金架构和标配空悬,用料方面缩水严重。 五、【总结】 我个人认为,银河 M9 在同级别六座车型里还是把性价比做到了很高,但是比如续航的焦虑、座椅豪华度和智驾上面还是有明显的短板,个人还是很期待这款车的实际市场表现的。
叫我纪晓岚
但是,本来小定的低配,大家都说低配不行,问了销售说可以改配置,除了电话不能改,名字都可以改,好神奇啊。 不过话说回来,M9感觉实车还是很不错的,但是得高配才行,个人感觉,看看实际价位再说呗
披云山白茫
路过的原因,纯属静态感受一下,实车确实比照片显得好看一些,整个给人感觉比较大气,车灯效果很棒,空间坐上去也比较宽敞,内饰白色真的很干净好看,不过明显后期也不耐脏,哈哈哈!初看感觉还是可以的,不过如果不买顶配的话,体验感也会差一点,车机屏幕变小了,悬架还不一样,等正式发布看看价格再决定要不要进一步深度试驾或者购买吧,希望吉利有点诚意吧。
智慧香蕉
实话实说,空间不是想象的那么大,本人180,第二排要想舒服,第三排坐成年人腿部空间小的可怜。
都谈科技
银河M9这车是真不赖。六座布局太懂家用需求了,空间敞亮,座椅坐着舒服,还带智驾功能,省心又自在。长轴距打底,续航也够扎实,跑长途的话,冰箱、彩电这些配置全给配齐了,旅途上啥都不缺。 以前总觉得一个人开MPV有点别扭,这种六座SUV就刚好,既能妥帖照顾家庭出行,日常自己开着通勤也自在,两头都顾得明明白白。
麒奇迹
1.HUD太模糊了,分辨率非常差,感觉像强加上去看着十分不舒服 2.顶棚织物的廉价感爆棚 3.二排座椅舒适度不是太好,烫到后有角度限制 4.悬架太硬了,舒适度和内饰匹配度相差太远 优点是价格确实便宜。
外向艺术家z2l
昨天去4s店看了下,本以为可以试驾,结果还要等。说说感受: 1.我是冲着后座能纯平放倒去的(因为经常露营睡车里,偶尔加班太晚也会在车里睡),但是二三排放倒并没有想象中的纯平,二三排连接处一个大坑,二排左右连接处也是大坑,所以没有睡垫是睡不了的。 2.考虑到冰箱在后排,要是被小孩子打开或者打开没关上(冰箱要用大劲才能关上),主驾也看不到,就问销售有没有冰箱打开主驾提醒,销售直接回了一句“大哥,不用考虑那么多,没有完美的产品”,我只能说销售很年轻,没见过好动的小孩。 3.我和销售在前排试车机,就点到二三排大床模式,光顾着说话,也没看后座,回头的时候三排一个小朋友已经快被座椅折成订书机了,赶快叫小朋友跑,差点搞出事故。 另外车机系统操作也很复杂,操作没有所想即所得的那种体验感,我一个做软件开发的,反正感觉产品经理调研的不够。本来最近想换车的,等m9很久,但这么看还得继续等,这车优化的空间还很大,不然买回来也是各种头疼。
草叶睡蜢
试驾车型为四驱顶配带空悬选装版本,本人购车意向配置也是这个版本,试驾前调整设置驾驶模式为智能模式,空悬自适应,悬架标准模式,动力非常猛,感觉有点控制不住(油门加速感受比我感受要超前,没有那种随心所欲的体验,就是说我控制油门的力度大小想要达到的车的表现跟实际车表现出来的加速值和实时时速要差很多,比我预想的要快很多,导致我不能跟得心应手的架控这个车辆,这就是没有人车合一的驾驶体验),而且我加速的时候坐二排的老婆感觉晕车了,加速抬头刹车点头现象有抑制但是感觉还有优化提升空间,后视镜建议改成流媒体后视镜,二排娱乐屏打开之后直接把后视镜视野给挡住了根本看不到,有安全风险,不要跟我说中控屏显示的那个小屏幕,真正开车的老司机不接受!
看看车吧11223
低配有点太过于低了 19.38让我完全理解不了 啥都没有 全四个不知道要来干啥,一点舒适都没有 本人176空间只能说是够,每个座位都能坐 不挤
无穷试车
试驾吉利银河 M9
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