![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车年度吐槽大会21年11月入坑摩托车，当时考了驾照，在零下十多度的冬天，迫不及待的买了第一辆车，当时就一心想骑，已经顾不了天冷不冷了，看了很多车，最后看中了无极300AC，到今年骑了1万多公里，对于之前只骑过125的我来说，300的动力还可以，现代复古的外观我也很喜欢，主要用途上下班代步，见过网上各种问题，我的还好，平时骑行也不追求极限，我遇到的问题主要有链条太响，骑到路上链条比排气声音大，这谁能扛得住，后来去旗舰店彻底洗了一次，好很多，第二个问题是维修过一个小链条涨紧器，还有更换过一个离合轴承，总的来说还算可以，没有把我扔到路上过，有些小问题还是可以接受的。今年突然萌生了换车的想法，可能也是由于主要代步，300ac没有储物空间，头盔护具没地方放，所以一直羡慕踏板的坐桶尾箱，思来想去，选了350D，换350D主要看上轴距短，动力好，虽然大多数时候骑车比较佛系，但是偶尔激情一把也是可以。总体来说两个车我都很喜欢，现在300ac准备出手，心里还是很不舍的，因为出去山上遛弯，挡车还是有他的灵魂在，降档补油，重心高，可以拉高转，轮胎大通过性好，这些优点都是踏板给不了的。话说今年摩托车降价太多了，出手血亏啊！！！
#冬季不封车挑战冬天封车是不可能封车的，除了下雪没法骑，低于零下15度的情况，别的时候只要防护好，骑车一点问题都没有，防护要从头到脚，一个封闭好的全盔是很有用的，然后里面加上加绒头套会更舒服，挡住细小的风。上衣外面防水冲锋衣会更好一些，里面羽绒服，不行就再加一件抓绒外套，这样防风保暖就都全了。腿上的话，零下10度左右，一条600g左右的保暖裤，外面加一件冲锋裤，或者防风的工装裤，如果小腿还是冷，保暖裤外面在加一个羊毛护膝，最后外面要加一个长的护膝来防风和防磕碰，这么一套下来，腿上就好多了，如果能接受加一个挡风，可以适当减掉一些里面穿的。然后手套的话，不是太冷的情况，一个加厚加长的手套基本够用，冷还是会冷，但是不会冻的疼。如果想更舒适 ，那就再加个手把套，这样就舒服了，加热手把的话，手掌有用，手指还是冻的慌。最后是鞋子，加绒高帮鞋子是最好的，户外靴子或者pu的运动鞋，如果还冷就加上一双加绒袜子。这样全身就防护好了。还有一个骑行距离和时间很重要，骑10公里和20公里，完全不一样，骑的越久，就需要防护的越好才行！大风天气，雨天，还可以在外面加一个雨衣，雨裤，这么乍一看东西挺多挺麻烦，其实实际操作的话，很快也就买全了。最后祝大家平安骑车，快乐玩耍！！！
#冬季不封车挑战冬天随着空气质量变差，城市中经常洒水。偶尔还有降雪。冬天骑行异常困难！城市里溜车还不太冷。周末跑山异常寒冷，这里推荐大家无论为了安全还是保暖建议选择加长的护膝，可以有效的保护膝盖和小腿和脚踝。头套内衬这种抓绒的要比冰丝的保暖一些。当然了手闷子和加绒手套也是必不可少的东西！ 最后友情提醒行车注意安全，管好右手，尽量少有湿滑路面，规范骑行。为广大摩友做出表率
#晒晒我的摩托车小车车从21年入手到现在已经2年了。从最初的惊艳，到磨合，上手，也慢慢适应了这辆车。 这车是经朋友介绍从小姐姐手里购买的，2019款ABS版。也是我自认为300AC系列最帅的一款。我这个是降了座高的（这也是我入手最关键的一点），到手的时候只有900多公里，改了牛角防摔，加装了防摔保险杠和边包，前后挡泥板也延长了，还加了大灯罩，入手就能上路，不需要再加装什么了。 由于之前都是骑的踏板，从踏板直接转跨骑还以为自己会不习惯，没想到上手就直接骑到车管所过户，一气呵成，完全没有适应期，不得不说，降低了座高真的舒服，对新手极其友好，双脚掌着地真的非常有安全感。 无极的品控就是它的宣传卖点，也是我入手的直接原因，两年多的骑行，真的就是没啥大毛病。值得吐槽的一点就是这个大灯一点都不亮了，可有可无那种，在城市道路夜间骑行还好，在乡间夜间骑行就不推荐了。 这车唯一一次把我摆在路上还是我自己的原因，15L的大邮箱，接近400公里的续航会让人没有里程焦虑，这也导致我经常300多公里才去加油，就导致油泵被我自己给玩坏了，所以奉劝买了这款车的朋友，200多公里，最后一格的时候，尽快去加油，不要像我一样烧了油泵才后悔。还有就是这车的油耗也不算高，日常骑行完全够了。 在说一下这个车的通病吧，由于不是浮动刹车盘，前刹在低速的时候刹车那个声音简直堪比排气声浪，让人听了整个人都不舒服，另外就是因为是单缸，所以抖动那叫一个厉害，臂力不好的还是不要选择了。还有就是离合器轴承好像容易坏，身边的几个同款车友都反映有这个问题，虽然东西不贵，但是换一个十分麻烦。 最后还是希望大家一起共同维护我们的骑行环境，骑帅不骑快，不炸街，不扰民。
#晒晒我的摩托车已经骑了1000公里了，我买的是二手，已经骑了3个月多一点，一千多公里。想说说骑这边的驾驶感受首先，无极300Ac外观等总体我比较满意，90分吧。外观设计非常前卫，复古中带着点街车感，尤其是新款车增加的滑动离合，对新手非常的友好，我试了其他车友的车没有滑动离合捏着手酸。这个车灯有很多车友吐槽，我个人感觉还是很好看的。然后自己动手换了一个手把镜，动手能力不强的建议去店里找师傅换，我总共花了2个小时才弄好，跑山路现在完全不需要射灯这亮度有点给力，一般都不敢开远光，之前不敢拉油门没有感受到这车的动力，熟练之后我就试了低档拉高转，这动力给我真的够用了，起步扭力很强，起步一下就冲出去了，排气的声音也很好听，保养也简单，视频里看了下很简单自己动手搞定了，总的来说我对这辆车很满意一个字帅，再来一个字酷，机车新手强烈推荐。
#摩托车地标打卡骊山位于西安市临潼，海拔1280骊山是最美盘山公路，是西安摩友去的最多的地方，也有很多网红豆腐店以及网红打卡点。 最高处有一个人祖庙，可以进去拜佛烧香什么的。 骊山的日出和夕阳都非常的好看，经常会有摩友4.5点骑车去看日出，人也是很多的，日出最佳观赏地就是人祖庙哪里，夕阳可以在上山的第一家豆腐店房顶观看最佳位置，夜景也非常好看，夜景可以在盘山公路的中段观看。 最为摩友喜欢的就是那盘山公路弯道很多，非常受摩友的喜欢。 外地来的摩友可以去骊山转转。
#摩托车精华用车感受我这个300ac是23年4月份，买的，前车主骑了500公里就卖了，现在到我手里，骑了7000多公里，这个车总体来说，体验还是不错的，座高的数据是790，但是我身高182，感觉也就前脚掌着地，如果载人，可以全掌屈腿，重量说是168公斤，但是加...查看全文
#摩托车精华用车感受#摩托车精华用车感受 ** 情况介绍** 广大摩友们大家好！本人是来自一个天津的摩友，2023年我因为希望更多的感受风和自由接触了摩托车 2023年至今为止我一共骑过1台车。试驾过很多车型，无极300AC是我购买的第一辆车，我对其性能和外观...查看全文
#我的宝藏溜车地有一条摩友推荐的路线。 南滨路～千厮门大桥～长江滨江路～九滨路 重庆是一个包容性很强的城市，摩托车的天堂，只要你不炸街，安全骑行处处是风景。要说怎样的线路最适合摩托车，长江沿岸的滨江路一定榜上有名。长江在重庆境内的岸线长612千米，其中位于南岸的巴滨路、南滨路，位于北岸的九滨路、长江滨江路，自然风光优美，人文景观汇聚，是摩托车最容易抵达和上手的路段。南滨路北临长江、背依南山，如果骑行在哪道路上，经常会遇到热心的摩友。
#晒晒我的摩托车我的摩托车是隆鑫旗下的无极300ac,单杠水冷四冲程300cc排量，最大马力28.6匹，最大功率21kw,最大扭矩为25nm，在同级车里算是毕竟给力的了。配置方面，减震是倒立式前叉，后多连杆中置避震，预载多段可调。前后标配abs,800的坐高，整车拥有三百多斤。虽然是复古车型，更像街车年轻且运动，外观风格设计灵魂标志性的led圆方大灯车头又比街车好看，外观更年轻活泼。但是日行灯常亮，遇到好几次别人以为我没关灯。无极300ac在国产机车里质量排第一梯队，毕竟隆鑫是给宝马代工的，发动机质量一般没问题，颜值比较耐看，看着短小而精悍。不管你通勤还是跑山或者练习金卡纳都没啥问题。
#晒晒我的摩托车先上美景 秋高气爽，为了躲避秋老虎，也为了心心念念的草原，即刻出发，丰宁坝上草原走起，正好同行的好友老家是这边，还能尽地主之谊，哈哈，晚上安排了烤全羊，妥妥的 这次也是挡泥板第一次自己骑车随行，不得不说，表现超级棒 分享一下行程以及感受，朋...查看全文
#无极骑士分享无极300ac是我的第一辆摩托车，它算是一款很值得新手入门的车 骑姿方面：如果你第一辆车不想一直趴着骑，那么复古攀爬是一个可以考虑的选择，它的骑姿更接近自行车，而且累了或是遇见美景了也可以用更自由的姿势站起来骑，非常爽。 排量方面：300的排量对于新手来说真的很不错了，动力可以用充沛来形容，市内0一60km/ h 足以超越大部分汽车，在国道上超大货车降档给油拉开距离，一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。（车没电控我有两次拐弯开油早了，能感到后台小幅度滑动，还是安全第一） 配置方面：前后轮 abs ，再就没啥说的了，在国产车中不亮眼，但要吐槽的是：同样是2w的车，春风250sr，人家有手机投屏，有可以开启的小灯。无极却没有，大灯常亮，美其名曰“欧洲标准”，不应该！这算是一个小小的缺点吧。 这车是属于复古攀爬的感觉，铺装路面能走，但最开心的事还是偶尔站起来，骑上飞铺装路面，在小山包上自由驰骋。 总的来说300ac是一款好车，质量可靠，动力充足，机械结构简单，对于一个新手来说就够了。我骑它和150的同学一起出去过，也和cbr650一起跑过，都很开心。 最重要的不是我们骑什么车，而是我们骑车时候的感觉。那种转弯时的重心转移，那种风吹在身上，那种我们骑着自己心爱的摩托车一起到达某个地方时看到美景时的感觉，这都是我们喜欢骑摩托车的一部分，不是吗？
#晒晒我的摩托车这辆19款ABS 300AC，目前里程三万五千+，当下的状态是该车往攀爬、穿越风格改，改不动了， 再改要换大件，不如换车~ 先聊车头，更换了PDD买的80W圆灯，上下各四个灯珠组成近光，中间四个组成远光，远光亮度一般，在川西山谷中的国道勉强够用。不过，铁皮壳子与灯组之间有缝隙，在晴天会在各个档位的4000转形成共振，雨天或者淋雨后，共振转速会扩大到3500-6000左右，会感受到一直在震。最近给内部缝隙处填充了热熔胶，效果不大。 车把更换了小黄鱼淘的变径大雁把，高度比原厂高一拳左右，油路、油门线、离合线等基本达到原厂线路的极限。两头堵头内径11，建议使用堵头胶进行固定，加装了一套仿赛的纯金属堵头，外面安装了一对护手，在护手外面又安装了一对大号的堵头，车把震动方面抑制效果还算不错。护胸最尴尬的是，会影响手机支架的安装，需要更换窄一点的固定夹具。车把换了后，跑长途短途通勤，骑行相对更舒服，站起来宝马站也没问题，越野的站姿也可以。 前挡泥瓦由于和减震的挂耳断裂，直接更换了高位挡泥瓦，某宝搜索300AC高位挡泥瓦即可。缺点是会往前尿水甩泥。不过，泥水不会摔到人身上。其次是前刹左右泵之间的连接油管会悬空，经3000+公里的盆地山地高原泥巴草地高速测试，基本没问题。 轮胎更换了建大的全地形胎，PDD一对不到六百，便宜够用，应对重庆市区的路况、跑点穿越路线完全够用。缺点是路感特别明显，具体像高一点的白色块状减速带，能感觉车头上下浮动，特别是弯道上的减速带。其次是在铺装路面压弯，会有一点点侧滑，细节就看个人人肉TC了。不再建议压大弯。 油箱换了21款的油箱，在3000公里的摩旅中实测，停车后再起步熄火打不着，摇一摇还能走3~4次后，只能加12升+的油~Emmm。 油箱边包最近通过两个M号的狗背心，放在了油箱两侧不影响腿夹油箱，目前打算放一个战术工具包和一个星巴克网红九块九的包。 目前就改了这么多，基本改不动了，想要更好的通过性，减震三星轮毂全换和这个车目前二手价差不多，基本不再值得。 再聊聊这辆车，车还行，毕竟发动机原型是越野车的抗造，也就换了两个超越离合器，配件也不太贵。缺点也相对明显，车重、重心高、基本没后座、排气是真的响（除非方便是辆巡航或者改了排气的）、红绿灯起步一升二容易挂空挡、高速五升六有概率没挂上（六档高速经济挡没什么动力）。 好了，就这么多吧~
#机车保养分享新车磨合期内是在店里做的保养，之后均为自行保养，目前三万公里+，给大家分享小保及大保内容 日常保养： 机油，目前用过长城捷豹王SN 10W-50，雷神10W-50，10W-40的机油（一般夏天用高粘度，冬天用低粘度）一瓶1L，一次保养1.2...查看全文
#我的宝藏溜车地我的爱车是无极300AC，今天给大家推荐的地方呢，就是秦岭天华山， 有驾驶经验和精湛技术的摩友，大多更喜欢一些有挑战性的道路，既能体会驾驶乐趣，又能看到不一样的风景。今天么我就为驾驶高手推荐一条超有成就感的线路：桦树林驿站—天华山。 西安出发走关中环线到涝峪口进，骑行大约26公里左右，可以看见一个菜子坪的路牌，右转过西河村，再行驶大约11公里就到达桦树林驿站。 天华山呢被大家叫叫丙叉叉陕西的分丙叉叉，几十公里的非铺装，地势险峻，一般技术一般的摩友就不建议去了，非常考验一个人的驾驶技术，比较适合喜欢玩越野走非铺装的小伙伴，是拉力小伙伴的最爱，其他车型去须考虑清楚， 摩托车能到骑到天华山距离山顶徒步一小时左右，徒步需要一小时左右吧，这个根据个人体质而定。 想要爬山的小伙伴记得带水和干粮，哪里没有卖的，想去的小伙伴一定要注意安全。
#无极骑士分享点进来看看吧。陪伴了我两年的ac，一边骑一边改 慢慢的改变成自己喜欢的样子。后面打算改装一个圆灯和卡钳还有直推上泵有没有改装过的推荐一些好看使用的改装件。虽然有一些小毛病，但是大体上这个车还是不错的。希望国产车越做越好。
#机车保养分享300ac保养分享，这个车已经到我手里3个月了，现在是6000多公里，保养了两次，一次是1000多一点保养的，那会不懂，都说从厂家保养最好，恰巧，我看到无极厂家搞活动，参加活动的，都可以获得一瓶原厂机油，是铁盒那种，这好东西能不领？1000...查看全文
#机车保养分享1、摩托车保养经验贴：小绿骑行达到1000公里了 4月份购入到现在 骑行上下班代步四个月了 500多公里首保的时候 换了无极原厂机油+机滤 车子现在骑行起来还是嘎嘎舒服 不得不说300ac操控还是很不错 我小小菜鸟一枚也可以稍微带点压弯 准备2000公里的时候二保 到时候网购下雷神的机油试一试 摩友们都推荐这个 平时都是跑200公里 加92 可能带人加上市区低速的原因 油耗一直在4左右 蛮高 2、给骑友的建议：保养还是推荐在正规店里 按照说明书里程保养 小技巧分享 挂档的位置总是脏鞋子 之前套了个旺旺碎碎冰嘎嘎好用 两个月时间 烂了 今天网购了一米热缩管 过两天到了安装时上试一试 期待效果
#无极骑士分享我的22款无极300ac版售价为：19980元。价格还是挺亲民的，300继承AC系列复古风格，兼顾轻度越野的能力，走非铺装路也是可以的，我个人就是喜欢走非铺装，泥巴路，翻山越岭都比较可以的，减震很舒服。 发动机方面：多少年的老品牌了，完全可以放心，全新优化调校单杠·水冷·四气门·DOHC发动机，中低速扭矩大，起步加速快，动力性能提升大约8%，集可靠、稳定、乐趣于一体，随心穿越，释放年轻激擎。最大功率(kW/rpm)19.3/8500，最大扭矩(N·m/rpm)24.5/7000，官方最高时速125km/h。 我个人跑最高速度表显135， 离合是滑动离合，采用双面分离设计，轻盈手感，顺滑换挡，缓冲快速减档时发动机制动力造成的不稳定性，减少后轮弹跳或打滑，前后双abs可以放心的骑行，双前刹很有安全感， 配置也可以：别具特色的曲面非主流圆形头灯，采用LED光源，转向灯造型很别致，马蹄形设计，颜值方面有助于提升整车的辨识度。仪表依然采用LCD液晶显示，并提供了USB 充电接口咋出去也不怕手机没电了。 车身方面比上代车型分体式座椅，之前的版本街车化风格有些突出，这次回归了具有复古气质的一体式设计风格，车身参数方面维持不变，座椅高度790mm，整备质量165kg，油箱容量15L。个人一箱油可以骑个300多公里， 总体骑行体验，骑了一万多公里了没出现啥大问题，从来没有把我扔在半路上，这点还是挺满意的，希望无极越做越好吧。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司