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#我的骑行生活看到题目，好多人又该说我了。都冬天了，你说什么夏季手套。其实经过这一个夏天的戴手套感觉，我是觉得很有必要推荐下这款手套。具体品牌型号不说了，避免嫌疑，下面会有图。 一开始觉得这个手套真的不好用，掌心很薄，骑车带来的震动都传到了手上。震动大。其次，皮质的掌背，不透气，没有针织，网眼那么透气凉快，每次戴完，里面的汗水都可以拧出来，尤其是今年夏天这么热，真的很不舒服。 最后，既然叫做夏季手套，确实很薄，整体手套很轻，面料很薄，但是不凉快，也是事实。 但是，恰好这几天降温，天气凉爽，我戴四季防风防水的骑行手套，有些热，就翻出来这款手套，戴了一下，发现之前真是误会这款手套了，很适合现在这种天气戴，薄薄的皮质，能挡风，手指间的透气面料虽然少，但是能让手套不闷热，很适合现在的天气戴，不冷不热。 优点有哪些呢？ 1.白色，真的还是很好看。 2.掌心很薄，是鹿皮的质感面料。 3.除了掌背的碳纤，手指关节还有三个碳纤护块。4.手指缝隙有透气面料，面积很小。 总体来讲，单层的手套，穿戴方便，有质感，春秋戴，很适合，夏天会很热，实在不建议。 洗过四五次，经过一个夏天，3000公里左右骑行的佩戴，皮质没有开裂，没开线，有正常磨损痕迹，质量确实不错。
#我的骑行生活我的认知当中，摩托车的护手还是非常有必要的，功能性且不说，小踏板安装了护手瞬间帅气了，而且有一说一，冬天用护手真的很防风啊！ 摩托车护手到底是个啥玩意，顾名思义就是护着手部骑行的装置，市场上常见的一种是塑料材质的，一种是加了铝合金护弓的。价格几十块到2.300元不等。我的车子安装的就是子弹头护手，品质中规中矩，足够用。 因为在骑行的环境中会遇到许多的沙石或者是树枝会突然出现伤害到骑行者的手部。更有可能因为这些恶劣的骑行环境造成刹车和离合杆的损伤。摩托车没有护手，就好像大冬天骑摩托车不戴手套，就如同不穿铠甲上战场。如果你的车上有护手，就可以大大减轻你的手部伤害，摔车跟倒车容易手部受伤，以及把离合摔弯造成更大的损失，给你的摩托车上装上护手，不仅可以保护车，而且让整个车看上去饱满帅气，护弓的强度很高，侧滑和倒车的时侯，它可以支撑不变形，包围了你手部正面和侧面的区域，让人在摩旅和林道非辅装的时候，信心十足。护手不仅仅是具有防风和防沙尘的作用，有时候你可以看到很多的赛车上也会使用这种装置，这是为了在更多的骑行中遇到紧急摔车能够保护到车手的手部作用。 马上冬天到了，是不是带着手套也觉得冷，尤其北方的小伙伴，又是电加热手套又是焖子的，加上护手吧，安全又挡风！
#我的骑行生活考虑到长途骑行的舒适度，还是夏天暴晒之后坐垫烫屁股，或者原车坐垫太硬不舒服，大多数车友都想购买一款柔软舒服的摩托车坐垫呢。网上搜一下摩托车蜂窝坐垫，这样的垫子价格普遍在60-100元多不等。我来教给你一个省钱你试试。 再各大平台搜索的时候去掉摩托车的字眼，平台默认骑摩托的都是家里有矿的，价格升了好几倍。我们选几个平替！不加摩托车搜的蜂窝坐垫明显要比摩托车专用的坐垫便宜很多，有的将近只要1/4的价格，摩托车坐垫买一个，这能买4个了，而且坐垫面积还更大。为了能有效固定到摩托车坐垫上，可以自己DIY两根松紧快拆带，几块钱可以搞定，根据自己车型购买，喜欢哪种买哪种。 也许从外观来说，可能摩托车专用的坐垫要美观些，但几乎没看到有那种专车专用的款式，即与便宜实惠的非摩托车专用坐垫差不多。例如我的天鹰通常通用款也就是十几块钱，虽然实用度一般，我感觉起码夏天骑着不烫屁股，这就行了。。因此，看个人觉得哪种方案更适合自己，毕竟能省即省。
#我的骑行生活从去年年初开始有买辆摩托车的打算，平时通勤来回30多公里，骑着电瓶车，但是这个每天充电和找充电座确实难受，非常的麻烦，速度也比较慢路途太浪费时间。考虑选个摩托车，没有续航焦虑，说干就干，去年六月份去考了驾照。 来说说为什么最终选择天鹰的TS150，首先就是价格了，我的预算就是一万出头，所以优先去看国产的摩托。其次就是配置了，我很看重车有没有ABS，毕竟自己平时通勤为主，速度不慢，而且市区路上洒水车真是太多了，而且红绿灯多，所以尽量选择安全配置高点的，然后是踏板。TS150带ABS+TCS，水冷4气门，半热熔轮胎，前后碟刹等等，综合前两点就是性价比高。第三点就是大油箱，11L油箱续航可以到400公里，不用整天想着去加油就去一次加油站了。最后一点就是颜值了，俗话说颜值代表巅峰，一句话:确实帅!
#我的骑行生活我的天鹰也骑行了一万公里了，关于保养其实也很简单，照本宣科的话就是根据自己买车附带的说明手册上来保养是没错的，不过更多的是要结合自己用车过程比较好。但是如果你经常骑行的环境，灰尘比较严重，那你就不能等换机油的时候再换了。 说下我的这款车，骑行环境就是市区通勤，磨合期在300或500公里，天鹰特仕150一般首保就是如此，我是在500首保的，别问300为啥不去，问就是骑过了。然后按照1000公里第二次，1500公里换一次，换完3次就可以了，后面的话看看行驶里程，2000~3000公里保养一次。后面的都是全合成，前两次可以矿物油。摩托车保养有工具的话可以自己换，也可以在店里弄。不过新手或者新车推荐去店里保养比较好，一是新手动手能力或者技术不够容易损坏摩托车，二是去店里保养能省下很多麻烦，有问题也能由售后及时解决。 摩托车其实保养的话，不一定固定说多少公里或者多长时间必须换的说法，经济允 许的话，我建议保养提前一些，对发动机和摩托车本身也好一些。 摩托车保养是一个系统工程，不仅仅是换机油，而是很多项目。 1、机油和机油滤芯：机油是保养的重中之重，正确选择机油和机油的添加量非常重要；选择正规厂家的机油都没问题，例如我选择的28.9一桶的莫托维克，目前用的也挺好，这车不用喂细粮。 因为天鹰特仕150没有机油滤芯，可以跳过。 2、空气滤芯：空气滤芯如果脏污堵塞，会造成动力不足，增加油耗。所以空气滤芯 也必须定期检查和更换，更换机油的时候顺便清洗下就行，不需要更换。 常保养，会保养，慢慢骑!
#我的骑行生活寒冷的冬天来了，小伙伴们压在箱子地下的骑行服可以拿出来了。我也说说我这件骑行服的选择吧。 在选择上衣时，我们应该注重保暖和透气性。一件质量好、具有隔风功能并且内衬加厚的摩托车外套是必不可少的装备。同时搭配上专业级别的防水、透气功能材料制成的手套和裤子会让你感到更加舒适和温暖。我个人比较在意骑行的安全和舒适性，所以，在冬天我推荐保暖性很好的赛羽JK178-2。介绍下吧:内含可拆卸内胆，清洗也方便，而且防风防水。内置EVA护背护胸+SAFE TECH慢回弹记忆护肩护肘，柔软舒适，缓冲减震。后背、袖臂处反光设计，夜间骑行更亮眼、更安全。外层：加厚牛津布，防风锁温，耐磨抗撕裂；中层8000mm防水涂层，暴雨级别，防水抗湿；内层：可拆卸间棉内胆，锁温保暖，面对疾风不凌乱，山路湿冷不沾身。确实好用。
#我的骑行生活冷的冬季即将来临，对于热爱摩托车骑行的人来说，如何在寒风中保持温暖成为了一个重要的问题。在这里，我将分享一些必备的摩托车冬季骑行装备，希望能给大家带来一些有用的建议。保护头部是最为重要的事情之一。在寒冷的天气里，我们需要选择一款适合冬季骑行的头盔。这款头盔应该具备良好的保暖性能和防风功能，并且能够提供足够的视野。此外，可以选择配戴头巾或面罩来进一步防寒，并确保呼吸通畅。在这里我推荐摩雷士，保暖舒适型还不错，现在有活动，价格也不到1000元。这款MOTORAX摩雷士R50S摩托车头盔机车全盔四季通用，大尾翼设计，重量1500克，碳纤维设计附带通风孔，佩戴非常的舒适。强烈建议小伙伴选用！
#我的骑行生活介绍一些骑车实用的装备可以提升骑行体验。 手机支架可以方便地安装在自行车上，让你可以使用手机导航或者记录骑行数据。摄影机则可以记录下你的骑行旅程，留下美好的回忆。我自己选的是狗11。 雨具是必不可少的装备之一。选择防水、透气性好的雨具，可以保持身体干燥并且有效抵御寒冷。骑行包可以让你方便地携带必需品。我选择的是摩多狼雨衣，非常舒适。 车辆保养装备 除了个人装备外，车辆保养装备也是不可忽视的。防尘套可以保护自行车的关键部件免受灰尘和污垢的侵蚀，延长使用寿命。防雨套则可以保护自行车在雨天骑行时免受水分侵蚀，减少生锈的风险。此外，定期使用防锈装备可以保持自行车的良好状态，延长其寿命。 对于我个人来说，使用这些骑行装备的感受非常好。头盔、骑行服和骑行鞋让我感觉更加安全和舒适，手套和护甲衣则提供了额外的保护。 至于其他装备，手机支架和摄影机让我可以轻松记录骑行路线和精彩瞬间。雨具在雨天保持身体干燥，骑行包和蓝牙耳机则让我能够随身携带必需品并享受音乐。车辆保养装备则让我能够保持自行车的良好状态，减少维修和更换部件的频率。
#我的骑行生活夏天已经过去了，随着天气的渐渐变冷，选择适合的骑行装备变得尤为重要。分享一些我个人觉得适合秋冬骑行使用的装备，并且我自己在用的，希望这些分享可以帮助到正在寻找合适装备的骑行爱好者们。 1.安全装备 首先，安全是骑行的首要考虑因素。头盔是必不可少的安全装备，它能够保护头部免受碰撞伤害。选择合适尺寸和质量可靠的头盔非常重要，确保它能够紧密贴合头部并且符合安全标准。这里我自己是vega全盔，暖和又实用。 手套是另一个重要的安全装备，它们能够保护手部免受寒冷、风和擦伤。选择适合季节的手套，可以保持手部温暖的同时保持良好的灵活度。冬季手套我选的是摩多狼。 2.防寒装备 秋冬季节的骑行可能会受到寒冷天气的影响，因此防寒装备非常重要。防寒面罩可以保护面部免受寒风的侵袭，并且可以防止脸部冻伤。护膝可以提供额外的保护，同时保持关节温暖和灵活。护目镜则可以防止寒风和灰尘刺激眼睛，同时还能提供良好的视野。这几个大家根据需要选择。
#我的骑行生活1、护杠、尾箱架及尾箱，车行直接购买安装好； 全盔、四分之三盔各一个，蓝牙耳机也是必需的，路上可以听听歌，方便接打电话； 2、自己装了横杆，淘宝买了大几十，还是到拼夕夕上比较划算，价格便宜近一半； 3、手机架是五匹的，横竖各一个，虽说有减震，但感觉还是抖动非常厉害，当时还买了配套的盯盯拍和70迈的架子，但录下来的没法看，晃的实在太厉害； 4、将行车记录仪直接装在风挡处，效果比直接装在手机架上要好多了，风挡还是很有必要的，原车的风挡直接吹在胸前，很不舒服，低风挡虽然没能全部挡住，但至少吹不到身上，基本在头盔上，个人不太喜欢高风挡； 5、座椅套虽然很陋，还容易招灰尘，但效果很明显，屁股凉快的很，还能防止猫猫抓坏坐垫； 6、碟刹锁这种也就偶尔用用，防君子不防小人，真要偷的话，面包车里一装就走了； 7、补胎套装希望永远也用不到，充气泵还没买，不知道没气了，手动打气能不能打起来；
#我的骑行生活摩托车骑行是一项激动人心的活动，但安全和舒适是确保愉快骑行的关键。适当的骑行装备可以为骑手提供保护，并提高整体骑行体验。 1.头盔：头盔是摩托车骑行中最重要的装备之一。选择一款符合安全标准的全罩式头盔，确保头部得到充分保护。优质头盔应具有良好的吸震性能和适当的通风系统，同时舒适贴合头部，确保视野清晰。 2、骑行服装：专业骑行服装能够提供良好的保护和舒适性。选择具有防护功能的骑行服装，如防撞材质、抗摩擦补丁以及身体部位的护甲。此外，透气且防水的骑行服装可以在不同天气条件下保持舒适。考虑到主要休闲骑，所以没买骑行服，买了套防风衣代替； 3、手套：手套对于保护手部和提供良好的握抓力至关重要。选择耐磨、防滑且舒适的摩托车手套，以确保手部在骑行过程中得到保护。
#我的骑行生活在城市生活节奏很快，开车通勤出行更是苦不堪言。早出门也迟到，一脚油门一交刹车的，所以选择一款出色的摩托车不仅是代步工具，更是心灵的释放与自由的向往。我带着我的天鹰TS150一同走过了一年一万公里的里程，分享我的用车感受吧。 1.首先说下 外观设计 天鹰TS150车身线条流畅而富有肌肉感，LED大灯我们都叫他奶灯，虽然不像射灯那么耀眼，黑夜城市通勤照明也足够。 2.第二动力表现 搭载高效能隆鑫发动机，天鹰TS150在动力输出上比起一线品牌一点也不差。无论是城市街道的穿梭，还是曲里拐弯的山路，它都能提供稳定且充沛的动力支持。车速到70之后最好骑了，无比丝滑。 3.操控与舒适性真的是人车合一的感觉。长时间驾驶也不感到疲劳，座垫的设计兼顾了支撑与舒适，即便是长途骑行，也能保证舒适体验。 4.经济性与实用性方面性价比之选。在油耗方面，天鹰TS150真的非常的省油。我日常通勤的油耗基本是在2.4左右，加的中石化95#，平均一公里2毛钱，性价比非常的高。 如果你热爱摩旅，追求自由与探索，那么天鹰TS150绝对值得你拥有，来吧小伙伴！
#我的骑行生活没错，摩托车头盔同样是有安全保质期的，通常是5年。如果你买来以后天天戴，无论风吹日晒的话，保质期还会进一步缩短。外壳（玻璃纤维）相对耐老化。然而，无论外观是否能看出来老化，外壳与内壳（EPS）材料都会随着时间的推移而变脆、失效。 因此，选购头盔时最好注意看清楚制造日期，当年或隔年生产的更合适。 注意！头盔在事故发生碰撞后，EPS缓冲层会有一定程度上的损伤，同时大部分的损伤无法用肉眼或者触感明显的识别出来，所以此时的头盔是否能达到下一次意外的吸能水平无从得知，建议尽快更换头盔。 这是摩托车头盔真正应该注意而且是最重要的性能指标，甚至应该说是强制指标，只要不达到自己的要求，其他所有附带的东西都应当忽略
#我的骑行生活今天天气好晴朗，闲来无事保养下车。天鹰TS150不知不觉跑了快一万公里了，车骑的是越来越丝滑了，正好趁着今天不下雨休息，进行下保养吧。 1、准备更换SN级别的全合成机油，依然是老朋友莫托维克，价格28.9元。 2、一万公里了，按照保养要求应该更换齿轮油。齿轮油用的是豪爵的专用齿轮油，80W-90.性价比高，价格12块钱。 3、检查一下空气滤芯，不花钱。 4、检查一下传动箱，不花钱； 准备工具，17mm和12mm棘轮扳手个一个，十字花螺丝刀一把，T型8mm套筒一个，漏斗一个带标尺的量杯一个，接废油的桶一个，化油器清洗剂一瓶。 首先换机油，跟以前说保养一样，就不在一次次的重复描述了，感兴趣的小伙伴可以看看过往的帖子。这次是只拆来侧边的滤网这个螺丝，正好检查一下机油滤网，直接从这里放油就可以了。滤网很干净，也用化油器清洗剂喷一下，这次忘了带手套了，弄了一手机油！ 换齿轮油，把变速箱最下面的一个螺丝拧下来，变速箱油就就出来了，注意，齿轮油这个螺丝还挺长的，带铜垫片千万别弄丢了！！！直接打开齿轮油挤进去就行了，一管刚刚好。 在接下来打开空气滤芯仓，没买新滤芯，吹一下清理了一下，下次再换新滤芯吧！检查一下传动仓，打开后有灰尘，其余部分还很干净，所以没动传动，简单吹了吹，擦了擦就又原封装回去了！ 最后启动，大撑状态下加油看看有没有漏油的地方，让机油、齿轮油充分发挥作用！ 到目前为止，这天鹰TS150没出过啥问题，骑行非常丝滑，动力也很强，不抖没有共振，是理想的踏板摩托车！所以摩托车还是要爱惜骑，该保养就保养！
#我的骑行生活很多人总以头盔的价格来判断头盔的安全性，这一点并不正确。头盔本身是一个被动安全的装置，它的安全性取决于能否通过强度测试，比如头盔不通风角度的高强度撞击测试、刺穿测试、头盔的保护性、头盔的吸能表现等，而目前我们市面上只要有相关的认证的头盔，都是符合安全标准的。理论上，如果这个头盔通过了相应的安全标准，那么它在我们的日常骑行中可以起到很好的保护作用。 如今，头盔的研发设计和生产工艺非常成熟，在安全性方面只要达到国家安全标准，相差也微乎其微，很多头盔价格高，更多的是在于品牌溢价。 不同品牌的头盔壳体设计不同，选择多大号取决于你的头围、头型，“千人千头”，官方给的尺码仅能做参考。不要光看头围数据，以戴上后左右不晃，面颊有压迫感、不挤压太阳穴为宜 如果你的头围刚好卡在两个号码中间，正确的做法是选择小一号而不是大一号的。（刚开始有一点紧没关系，内衬戴久了也会松动一些。）
#我的骑行生活细说为什么最终选择天鹰的TS150，首先就是价格了，我的预算就是一万出头，其次就是配置了，我很看重车有没有ABS，毕竟自己平时通勤国道为主，速度不慢，而且北方路上洒水车真是太多了，一路上就没个干吧地，全湿的，，所以尽量选择安全配置高点的，TS150带ABS+TCS，水冷4气门，半热熔轮胎，前后碟刹等等，综合前两点就是性价比高。 第三点就是大油箱，11L油箱续航可以到400公里，不用三五天就去一次加油站了。再有就是售后了，感觉天鹰这个品牌在北方不太出名，在南方倒是小有名气，看群里车友地区分布也能看出来，但是天鹰的售后没的说，有任何问题直接联系厂家张总，老登，都很认真的给回复，他们真的会很认真的听取车友的建议，并且在下一批次生产中进行优化升级，像我刚提的最新款的突击版，我看到的升级了风挡，加了前减震套，坐垫换成了皮质的等等，更新速度真是非常快了。最后一点就是颜值了，俗话说颜值及正义，一句话:确实帅! 我相信选择天鹰的朋友大都是对生活有着无限热爱，努力又认真的人，我遇见的车友也都是如此，更让我感觉到天鹰车友圈是一个优质的车友圈。真心祝愿天鹰摩托越办越好，作为一个天鹰车主，它更像我的伙伴，与我见证我的人生历程！
#我的骑行生活昨天发了一篇都是说优点，当然也有缺点啊 下面来说一说 1 启停功能，在等时间长的红绿灯时，确实好用。但是时间有点长了，停好车7秒钟才会熄火儿。要是改成4秒5秒就更好了。至于边撑熄火功能，在北方的冬天，我需要使用大撑来热车。虽然这需要一些时间来适应，但这也是摩托车生活的一部分。 2 都说减震不太好，也确实是差点意思，容易触底。但是能接受，一万多， 不可能给你做到面面俱到。毕竟价钱在那摆着呢。 其他还有什么缺点我真的一时半会儿想不起来，想了两分钟也没啥好吐槽的。 我相信选择天鹰的朋友大都是对生活有着无限热爱，努力又认真的人，我遇见的车友也都是如此，更让我感觉到天鹰车友圈是一个优质的车友圈。真心祝愿天鹰摩托越办越好，作为一个天鹰车主，它更像我的伙伴，与我见证我的人生历程！ 总体而言，优点远远大于其缺点。无论是从性价比、油耗、售后还是颜值等方面考虑，它都表现出色。对于像我这样的摩托车新手来说，它无疑是一个非常值得考虑的选择。 最后希望天鹰越办越好，在这里特别感谢老张以及老登，他们让大家很安心。给国产车一个机会，它不会让你失望。
#我的骑行生活本来自己有一个复古带泡泡镜的黄色复古头盔，但是实在受不了头顶不透风和被保安质疑是送外卖的了，于是最近入了一顶新盔，但是意外的发现它很好！！强推！ 优秀的地方: 1.漆水做工优秀，对于一个二百多的盔来说，gsb的漆水我真的无话可说。 2.送的...查看全文
#我的骑行生活1 先说油耗 目前我的油耗是2.5左右，骑行均速80我一箱油能跑400公里没问题。最近经常是一箱油跑到320油表灯亮，跑到360公里才去加油，才加9L油。已经很省油了 UY还2.2呢。也许地理环境不一样，油耗也不一样吧。 2 说操控和动力 天鹰操控没得说，转向非常的轻松而且不失稳重。骑着很稳，压弯也很放心。虽然我骑过的车也不多，但是同事和WX群里的兄弟都说不错，因为群里的人也有UHR的，说骑着是一样的感觉。我骑过同事的UY，UY这是神车啊，但是骑着真没有天鹰舒服，别看就多25的排量真不一样，明显感觉肉，速度慢。幸亏当时我没买UY。咱这小鹰油门反应迅速，在速度60以上那骑着叫一个舒服。还骑过同事的复古车叫什么蒙娜丽莎吧具体忘了，也没有天鹰骑着得劲儿。还有ABS真的好用，在四五十的速度上猛刹车都会触发ABS，登登弹你手。 3 说售后服务 在这一点上真不是吹，别管是不是在老张和老登手里买的车，只要你有问题，找他们绝对给你解决，自己没办法的想办法给你解决。刚开始车到了之后装什么后视镜迁移啊 坐垫啊 尾箱和货架一有自己不会的就给他们拽个电话过去。刚刚在老张的指挥下换了防冻液，给你拍图片讲解怎么拆怎么排气，那是真的没得说。假如换个零件啥的，免费给你寄。还有一点必须说一下，因为前一段时间天鹰降价， 厂家为了弥补老车友，每人送了一张消费券和三桶天鹰全合成机油。这么多降价的有哪个厂家能做到这样，我买车都有半年送了，群里买车1年多的也送了，这也不少钱呢好吧。天鹰能做到这样，真心不容易，格局大。
#我的骑行生活刚想买摩托车的我，在一次偶然的机会试骑了ts150 这次的骑行经历让我深刻地感受到了Ts150摩托车的优点，它不仅价格便宜，品质也好，配置更是一流。 首先，Ts150摩托车的价格非常亲民，适合大多数骑士的预算。在这个物价飞涨的时代，Ts150摩托车以其合理的价格，为广大骑士提供了一个不错的选择。而且，Ts150摩托车的品质也非常好，无论是车身材质还是零部件的选用，都符合高品质的标准。这样一来，骑士们在享受驾驶乐趣的同时，也能够放心地使用这款摩托车。其次，Ts150摩托车的配置相当出色。它配备了容量较大的油箱，根本不用担心油量会不足的问题。其最大功率高达11.6kw。这些配置，使得Ts150摩托车在性能上具备了不俗的竞争力。 在骑行过程中，我深刻地感受到了Ts150摩托车的魅力。首先，它的动力输出平稳，加速顺畅。其刹车和油门响应速度快，机动性强，灵活度高。其次，Ts150摩托车的操控性很好，无论是弯道还是直线行驶我都能轻松驾驭。座托车的舒适性也不错，座椅设计合理，宽大舒适，能够有效缓解长时间骑行的疲劳感。通过这次骑行体验，我深刻地感受到了Ts150摩托车的优点。它价格便宜，品质好配置出色，能够满足大多数骑士的需求。
#我的骑行生活摩托护具测评：onesagain对比赛羽 买了两款想对比看看，发现差异还是挺大的，先说结论，我选赛羽（每张图的右边那款）。 1.重量：onesagain相对轻一些，赛羽重一些； 2.厚度：感觉赛羽的缓冲层更厚，onesagain有点软，赛羽的护膝在旁边还有很厚的一片，非常有安全感的感觉； 3.舒适度：护膝差别不大，护肘的话赛羽完胜，三节设计不会影响正常伸曲胳膊，小臂包裹感很强；onesagain有点宽，我带上勒紧了也感觉没把胳膊肘包裹住，动胳膊也不太舒服； 4.佩戴易用性：onesagain的快拆扣好用，技术贴巨紧不怕开，赛羽也是快拆扣，但感觉没有onesagain的顺滑，魔术贴就是很常见的那种，不确定用久了会不会开； 5.价格：onesagain原价258折后230，赛羽原价349折后292 在价格差距不大的前提下我更看重2和3，所以果断选赛羽。 最后，不论是骑什么车辆，只要骑车，大家一定要戴好护具，不要认为自己平常骑的是踏板，就不用带护具了，不要等到摔车了，才认识到护具的重要性，护具是只要上车就要戴，这才是正确的骑车方式。只有带好护具，慢慢骑，才能真正的骑到老
#我的骑行生活1、先说下怎么选的车 我原来骑得是国产爱玛电动车，日常通勤够用了，但是动力感觉一般般，骑起来没有激情，而且速度太慢，尤其是得惦记着每天充电。在充电环境这么不安全的前提下，所以产生了想换一个摩托车的冲动，赶紧的考完驾照，去店里各种对比，豪爵，本田维多利亚，uy等等，从125看到250，综合通勤考虑最后我选择了性价比最高TS150。 不知不觉间，我的TS150已经陪我走过一年时间。这款车，网上评论很多，各类论坛各类摩友群也多的很，褒贬不一，我只相信自己的体验，对于不客观的车评人，我嗤之以鼻，我只相信自己的客观体验。一万公里的行驶，我觉得我有发言权。 2，说下天鹰这款车的优缺点 优点1：油耗低，就拿一个小长途来说，我曾经一口气跑了400公里，打开油箱盖，下面还剩一点油，加油站加油9.55升，油耗确实低！！打脸那些喷油耗高的，不知道你们加的什么油！ 优点2：稳定可靠，目前已经跑了9600公里，没出过任何大问题，当然扎胎或者换油除外，从来没有出现过任何毛病，舒适。 3，兼容性强，市区通勤加长途摩旅，玩乐性兼具生活性，市区中低速穿街走巷拐弯抹角灵活游刃有余，长途游玩动力和速度够用。 4，缺点:座椅下面的箱子太小了，四分之三盔都装不下，仅仅塞下一个瓢盔。但是可以后面装一个尾箱，例如我就加装了45升铝合金尾箱，颜值储物都兼备！别的问题目前还能接受，毕竟格摆在这儿，这个价格水冷+前后ABS还要啥自行车。 总之，支持国产，支持天鹰。
#摩托车装备推荐～~~ “RSV四分之三头盔”，这款头盔优惠过之后的价格是199元，双镜片加分，重点是它有大码，有大码，作为一个62cm头围的车主，不是我选头盔，是头盔选我，大头围的四分之三盔可选性比较少，在价位和颜值方面最后综合选择了这顶国产小厂的头盔。...查看全文
#我的骑行生活给大家介绍一下赛羽的一款城市通勤手套MC175 图①此款手套外形特别好看，黑灰配色，耐脏又时尚，手背处采用碳纤维保护，确保骑行安全 图②③手掌根部采用SBR高弹橡胶，在手套原有保护上做了加强，摔车有些人喜欢手撑地，这样加强后，保护性大大增加 图④⑤大拇指和食指采用触屏超纤面料，而且左右手都有，方便不脱手套就能操作手机 图⑥左右手小指处有多一层超纤皮革增强保护 图⑦手背处的高强度碳纤维保护壳 图⑧手指处的胶章防护，凸起防护，防止摔车时手套磨损 图⑨手背处大面积透气面料，骑行不闷手，保持时刻干爽 图⑩掌心和两指处有防滑硅胶，加油门，捏刹车离合器把手不打滑 图⑪手套上戴上后保留一定弯度，贴合骑行姿势，弯握不费力 图⑫⑬大拇指处有弹力布，方便手指弯握，手感更好，手指操作摩托车不累 图⑭手套临近手腕处有加厚硅胶保护，防止摔车扭伤手腕 图⑮手指处的胶章和透气面料 图⑯手掌虎口处的超纤面料，耐磨耐用又起到保护作用 图⑰⑱掌心和两指的防滑硅胶，加油门不费力，更好增加操控性 做下总结，谈谈优点，作为一款百元级别的城市通勤手套，赛羽MC175配色好看，手背处的碳纤维不再是仿碳纤维的塑料了，皮革也比此前的款式增加了皮革的运用，更加好看了，工艺也改进了，缝线更好，更加结实耐用，在保证通风透气不闷热的基础上增加了更多防护的努力 不足的地方，在手套尺码合适的情况下，手指处偏紧，好处是很贴手，坏处是当你有手汗或者手上有水，再想戴上手套就不是那么容易了，还有由于采用不同材质缝合在一起的，而接缝是在手套里面，手带进去会有点不适，有点杠人，感觉手套里面有一层内里会不会更好点？ 总结：100小几的骑行手套，基础防护性，贴合的手感，透气不闷热，赛羽MC175在这几个点上做到了平衡，是一款性价比较高的产品，如果你有更高追求，还可以选择赛羽更高级别的产品
#我的骑行生活自从2023年9月份提车，不知不觉我的天鹰已经陪伴我走过了一年的时间，里程也逐渐增加到9400多，马上到一万公里了。说下整体的感受吧，虽然是国产三线品牌车，知名度也一般，但是真的是骑不坏，品质超乎想象！ 一，说说这车的优点： 1.操控性：这是我第一次买摩托，之前骑的电动车，简直是两种姿态，速度轻轻松松的提起来，80以内直接无敌！操控性超级棒，钻车溜缝完全不在话下，超个大车或者等红绿灯，给油就走，直接就是第一梯队 2.颜值：特仕版升级了鹰灯，相见之前版本的奶灯更为的耐看，毫不犹豫的订了特仕，特别是欧司朗大灯，照明效果和铺路效果不错。如果不是因为TX150当时没车，也许就错过了天鹰特仕。 3.油耗：这车的油耗表现给人以巨大的惊喜，我基本平时就是通勤使用，市区红绿灯多，处在中国第一堵车城市济南，那就是三步一停。没想到日常的油耗基本就是在2.4升百公里，真的比较低了，尤其我这红绿灯第一梯队选手，变灯直接满油冲出去。发动机很浑厚，动力丝滑，声音小，动力也是随叫随到，震动也小很多。 二，惯例来到了缺点环节： 1.减震：依然是致命缺点！神奇的是我扎胎之后胎压越来越高，最多干到2.8，过坑震得手发麻。后来根据说明和群友们的交流，把胎压降到前轮2.3，后轮2.5就很舒服了，还有后减震是预载可调的，有三档位可供调整。当然也可以更换减震器，我觉得必要性不大。 2.坐桶空间鸡肋！为什么这样说，食之无味弃之可惜，仅仅能放下个瓢盔，我也仅仅把他当工具箱，放个雨衣，小工具之类的，仅此而已！希望下个版本改进下。 三，总结 现在我的里程已经9400公里了，一次也没修理过，超乎想象！用车感受就是提速快，操控灵活，油耗低，前后ABS安全性能高。 天鹰，真的是良心造车！！！
#我的骑行生活骑上你的铁马，征服蜿蜒山路！跑山攻略来啦～💨 🌟【摩托车跑山必备指南】#机车跑山 🌟 1⃣ 安全第一，头盔要酷更要稳 🛡 戴上全盔，系紧卡扣，保护你的帅气脸庞，更要守护生命安全！别忘了检查护具，每一样都是你的守护神哦！ 2⃣ 检查车辆，细节决定成败 🔧 出发前，轮胎气压、刹车性能、机油油量...一个都不能少！确保爱车状态满格，才能放心驰骋。 3⃣ 规划路线，避开危险 🗺 用地图软件查查路况，避开施工区、急弯盲区。记得选择风景美又安全的路线，让每一次转弯都成为享受。 4⃣ 控制速度，慢即是快 🚧 山路多弯，视线受限，减速慢行才是王道。别跟时间赛跑，安全回家才是最终的胜利。 5⃣ 保持车距，尊重每一位骑士 👫 前后左右都要留意，保持安全距离，给彼此留出反应空间。切勿超车，友好示意，骑士精神不能丢。 6⃣ 应对突发，冷静是关键 💡 万#骊山盘山路 #日出 一遇到紧急情况，保持冷静，利用刹车和转向稳定车身。记得，后刹车比前刹车更温柔，别一把捏死。 7⃣ 爬坡不慌，抵挡高转🌿 在爬陡坡的时候，一定要按喇叭提醒对方车辆。低档位才有更高的动力爬坡。 8⃣ 分享美景，别忘了拍照留念 📸 安全停车后，记录下这难忘的瞬间。无论是壮丽的山景还是帅气的骑行照，都是值得珍藏的记忆。 🏁 最后，享受过程，让心灵与自然对话。每一次跑山，都是一次自我挑战与超越的旅程。加油，骑士们！
天鹰 TS150 · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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