![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的骑行生活自从我第一次看到凯越450RR，这台车就完全颠覆了我对摩托车的认知。首先，它的重量轻得惊人，感觉上跟250cc的车型差不多，这在驾驶时给了我极大的灵活性。坐上去的感觉，真的是非常战斗，特别是当你把油门一扭，那种线性加速感，简直是瘾！ 虽然刚启动时发动机的声音可能不那么悦耳，但只要转速上来，那高转的声浪就变得异常动听。这台车不仅外观上给人一种犀利的战斗感，实际驾驶起来也完全不负这种期待。 关于配置，虽然有些遗憾金色的KYB减震和轮毂被换成了黑色，但新增的纯白色车身确实给人一种耳目一新的感觉。而且厂家提供了一次更改配色的机会，这对我们这些喜欢个性化的车主来说是个不错的福利。 动力方面，450RR搭载了凯越自研的直列四缸发动机，443cc的排量在高转时爆发出的力量感人心魄。尤其是在高速行驶时，那个设计独特的中置进气口能在150km/h的速度下额外提升3匹马力，这点在高速公路上尤其能感受到。 从配置到性能，从驾驶感受到日常实用性，450RR几乎在每一个方面都给了我超出预期的表现。不管你是摩托车新手还是资深骑手，如果你在寻找一款能提供极致驾驶乐趣的摩托车，凯越450RR绝对值得一试。如果你喜欢的话，附近的经销商门店值得你们去试试，但我准备明年zx500rr
#我的骑行生活每天一大早，太阳刚露脸，我就迫不及待要跳上我那凯越450RR，开始新的一天。我每天的路线是从西安的浐灞生态区桃花潭出发，一路开到热闹的大唐西市。来回差不多30公里，坐在这台四缸仿赛摩托上，简直帅呆了。 说实话，我骑摩托不只是为了上下班。这对我来说，更像是一种生活的方式。一路上，从静谧的生态区到繁忙的市场，感觉自己就像穿梭在时间隧道里一样。每次发动那强劲的引擎，一天的精神就全上来了。 我选择摩托，一方面当然是为了躲避那可怕的城市堵车，更重要的是，我爱那在路上的自由感，还有风吹在脸上的那种爽。这种感觉，开车是体会不到的。 虽然有时候会遇到点小困难，比如天气不好，但这都挡不住我对骑行的热情。每次骑完，从浐灞生态区到大唐西市，我都有种小小的得意。这不仅仅是身体上的锻炼，更像是精神上的一次洗礼。 将来我还打算试试更多的路线，也许还能来个长途跨省骑行，去看看更广阔的世界，体验不同的地方风情。想到即将踏上的新旅程，我就兴奋不已。无论是独自一人，还是和朋友们一起，每次的骑行都是一次全新的探险。 每当我提到骑行，总能感受到那种从心底涌出的激情和自豪感。它不只是一种运动，更是一种探索自我和世界的方式。在这条路上，我学到了更多关于耐心、勇气和自由的意义，这些都是在日常生活中难以得到的宝贵经验。 骑行给了我自由，也教会了我如何在忙碌中找到自己的节奏，如何在喧嚣中保持心中的一片宁静。这就是我为啥这么爱骑行，它已经成为我生活的一部分了。
#2024DCar万友引力节可算是圆满落幕了，我这心里头别提多高兴了，终于见到了我一直心心念念的懂车帝官方团队和那些超级活跃的圈主们，真是有种相见恨晚的感觉啊！ 得说说这次活动，真是办得太棒了，从头到尾都透着用心。一开始呢，就给我来了个惊喜，活动开始得早，怕我们饿着，...查看全文
#我的骑行生活国产四缸的选择其实就是那么就是那么两款，赛六百，凯越450，四五万块钱，赛六百的优势就是技术成熟，毕竟用了十年的机器了，技术非常成熟了，龙六，追六，还有赛六，都是一套机器，缺点就是重，非常的重，动力也相对比较落后，怎么说呢，这个车是好车，但是这个车不适合我，再说这个车配件非常便宜，出了名的便宜，坐姿比较舒服，偏向街跑类型，售后服务网点非常多，基本上是个城市就有一两个网点，加速体感弱，低扭不足，四缸的通病，极速高，毕竟排量大，相比之下，凯越的450rr性能版重量非常轻。车架，发动机，肉眼可见的都是铝合金，致使他的质量来到了180多公斤，这可是一辆四缸车呢，这么轻的质量，最高16000的表底，是完美的天籁之音，还有就是这个车的坐姿战斗，我想着要仿赛的话，肯定要帅的，重量低，性能强，价格也相对较低，不过就是售后服务可能不到位，因为网点少，还有个缺点就是容易炒螺丝跟爆缸，也不知道是质量问题，还是来这车的都比较猛，所以不是个例，这两款车相比起来，我对凯越450比较满意，四缸，跑车，声浪好听，动力足，妥妥小钢炮，所以就决定是450了
#我的骑行生活骑车嘛，哪有不疯的？ 第一次长途骑车，从杭州到千岛湖，骑着忍四，环千岛湖骑车的时候四十度，冰矿泉水直接从头上往下浇，骑一会就干了，再来一瓶，继续骑，五个人中暑四个，我说以后这种折磨就不要喊我了，我要不行了。 第二次从杭州到太原，因为从杭州离职，一路玩着回来也没有很累，但是该说不说高德点亮不少角落。 第三次从北京到秦皇岛，这个距离短，但是滨海大道上骑车真的是太舒服了，海风和阳光真的让人浑身舒坦，骑完车直接去海里游一波，然后再骑车回家的感觉让人欲罢不能（所以这趟线我已经跑了三次了） 第四次是从北京到太原，忘了是高速哪一段哪里的桥，上面的横风好大，直接吹偏我三个车道，幸好车少，下次一定得注意了，还有个很长的隧道，忘了叫啥，我是国庆跑的，一过隧道温度直降，给我浑身一哆嗦，赶紧到服务区吃了个泡面，才暖和了继续跑，山西段的高速确实不好跑，路不平而且路还窄，希望可以把路修整一下，毕竟高速一个坑没注意，可能就摔了。 在此感谢小黑一号（黑色忍四）没把我扔到过路上，同样感谢小黑二号（黑色凯越450），也没把我扔到高速上，同样祝所有骑士慢慢骑，骑到老。 今年中秋马上到了，再次决定出发秦皇岛，去吃海鲜，有同行的兄弟可以一起，北京出发。国庆暂定是去山西，有同样计划的可以dd我，路上做个伴，就酱。
提问标准版落地多少啊
提问185适合骑吗🥺
#提车日记哈哈哈，提车一个多月了，没骑，给公司调到其他地区去了，放了一个月，才几十公里，提车给加了好几升油，哈哈哈哈，店员挺好的。一开始专门等十几天白色的车到，才订车，定白色，但是到车太慢了，还是选了黑色。现在想想都无所谓的，版画随便改，车都是同一个
凯越 450RR · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司