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    2023-02-01
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    2023-01-30
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    2023-01-21
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    2023-01-20
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    2023-01-18回复
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    2023-01-08
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    2023-01-14
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    2023-01-09
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    2022-12-09回复
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    2022-11-28
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    2022-10-01

    ✏️ 独家秘籍 今天和小伙伴约着跑山,全程到家总共跑了220公里,着实是累,学会了压弯,磨膝的基础动作,学会控制档位,反正累!也是学到了不少东西 赛6这个车跑山来说还是相对累一些,由于车重的问题,我个人翻身比较费劲(可能是我比较菜),入弯刹车会有有一点点推头,前刹车力到很足,后刹车介入的话,会把车辆的“头重脚轻”的细节最大化 动力是妥妥的,但是在上山的过程中,2档还是会有一些拖 可能是我的速度太慢了所以感觉怪怪的,赛6原厂是玛吉斯天使gt胎,这条胎的定义是运动旅行胎,这条胎在跑山的过程中,不是很稳健,虽然实际不会滑,但是车感上还是会有一点点不稳定,个人建议换一条抓地力更好的轮胎 赛6的传动上面,二档压弯时候出弯给油的瞬间,会出现不明显的闯动,需要掌握好方向,三档的话急弯会有一些拖挡 KYB前减在压弯中的支撑性并不是特别好,这一套前减更适合跑街,跑山的话还是需要进行更细致的调节 油耗方面,我个人感觉跑山的情况下会更加的省油,日常跑街一箱油控制在330公里续航不是问题,跑山来说220公里之后表显还有半箱多!这是我没想到的 总结来说对于第一次跑山的小伙伴,建议全程控制在90公里以内(来回),不然身体和车要进行较大的动作配合、控车等等,真的会浑身难受(我就感觉我的身体零部件都松了) 跑山还是要注意安全,简单跑跑更健康

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    2022-09-23回复
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    2022-08-30回复
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