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共1298条内容
苑小莎莎
#最美女骑昵称:小莎 地区:北京 品牌:QJ 赛600 骑行分享: 不如去追风 不如去追光 不如去找回自己 骑行的快乐不止这些 热爱无边际 骑行最自由
小短腿儿a
开春了,再换身衣服吧
用户1211483491551
赛600大换代后让我对这个品牌有了新的认知 其实之前也很吃老款赛6的颜值 但是!新款更让我着迷 22年6月份订车 当时等车就要一个月 可想而知新款的火热程度🤣 我第一辆车是GSX250 当时就下定决心 再换车时一定要换比GSX250轻的车! 后来还是被赛600的颜值和四缸征服了 总的感受下来 车对于女生来说 确实是沉的 如果真的倒了 我自己肯定是扶不起来的 但是对于男生来说 那肯定是轻轻松松 车重最常见体现的那莫过于把车扶正了 其他正常骑行起来 是感受不到车身重量的 有一次我有事着急 在地库有沙子拐弯的时候 差差差一点就倒了 脑子里快速闪过“没事儿我装护杠了”“不行我新提的车!” 短暂的几秒在我已经快要倒了的时候 我爆发了洪荒之力 一把拽起来了… 哈哈哈哈哈其实当时我都惊呆了 所以说喜欢就去选择 不要有太多的顾虑 量力而行 不被别人所定义! 再来说说我车的小小改动 换了降低上三星连板加手把、升高脚踏、前风挡 目前驼峰还在喷漆中 没有装 (突然想到 友情提示 如果有想新车贴车衣的小伙伴们 一定一定要考虑好 车上原厂的版花要不要留! 我的就是贴在了车衣里 没有办法了我只能裁剪的版花覆盖在了车衣外…)
梦醒51880
赛600,名字中就带有强烈的运动属性,这也是首款国产四缸中量级运动车款,所以一上市就受到广泛关注也就不足为奇。外观方面这款车最为独特的地方是采用了短尾设计,并且尾部没有特别上翘,让整车看起来少了些许仿赛车款的战斗感,猜测是考虑到座高以及后座的舒适性,才如此设计。同时牌照架也被设计在了后挡泥板上,这样比21款的帅多了,那跟排气是最舒服的,赛600在配置上可以说是相当豪华了,整套KYB减震,前倒置式减震阻尼可调,后单筒减震预载阻尼可调。制动系统采用Brembo品牌,前面两个对向四活塞卡钳,配备直推上泵,搭配Sunstar 320mm半浮动盘,后制动对向双活塞卡钳配260mm制动盘,这样的制动配置已经接近公升级仿赛的规格了。而在发动机方面,虽然采用的依旧是那款TNT600上的并列四缸发动机,但增加了滑动离合器。后摇臂也换成了铝合金后摇臂,进一步减轻车重。虽然加入了单向电子快排,但目前的车款上由于供货原因没有配备,但整体配置上赛600还是非常有性价比的,这对于一款600mL级别的运动车款来说还是“超重”了,但其实它的操控并没有想象中那么笨重,这一点在城市中就能体现出来,尤其是在低速转弯或掉头时,赛600相对的大舵角加上合理的重量分配会让你感觉这款车没有215kg那么重,这一点相比上一代的“黄龙600”要好很多。还有就是那个仪表看起也很舒服,我以前也根nijia400,还是觉得600香。
甚吊
万般皆下品,唯有四缸想,仅仅花了五万多就体验了四缸机车,何尝不是一种快乐呢,而且这么好的配置加上性价比,相比于同等大贸车型忍400,操控性可能不如忍四,但是整体的车身协调性很不错的,目前骑行了八千五百公里,没有什么问题,后碟刹一直有异响,布...查看全文
努力工作开大奔
提问车放了1个多月没骑,电瓶亏电坏了,想换一个电池,电瓶卡座是多大号的扳手,我的六角扳手3号太小,4号太大,是我的扳手问题还是?
骑mt的小鹏
大家好我是来自重庆的一名喜欢骑摩托车的男孩我在小鹏,今年19岁,我从小就喜欢摩托车然后在去年2022年国庆节的时候拥有了自己人生中的第一辆摩托车钱江的赛600,去年也是实现了自己的机车梦,赛600的总体来说还是可以的,骑行的感觉还是很好也帅...查看全文
HLF523
打火着车后的赛6就变得迷人多了,四缸的声浪不是盖的,600cc的动力储备也一扫挪车时候的沉重感。摩托动起来以后,车身重量给骑士压迫感就少了很多。 但是它在起步阶段还是有两点让我不太满意。一是打火键需要按个两三秒才能着车,很蛋疼;二是在挂一档...查看全文
不会压弯真不会
Qjmotor赛600作为国产第一台四缸仿赛(街跑),自上市以来就备受瞩目,摩友们对它的评价两极分化,有好也有坏。 做为赛6的首批车主,作者在这里和大家分享一下个人真实的骑行感受,希望对喜欢它的摩友们能有所帮助赛6的骑行三角还是偏向于街道骑...查看全文
fx199743
新款赛600这段时间骑行下来,我的感受是这一代比上一代要更轻快,但相对于同排量的进口车还是偏重,动力方面也差点意思,低速的扭矩不够强,容易拖档,比较满意的是22款的排气放在了边上而不是下面,个人感觉好看很多,升级的仪表盘也多了很多功能,车头...查看全文
哇呜9208
哈喽,大家好,今天咱们就来简单的说一说22款的赛600 目前觉得赛600是性价比最高的四缸跑车,600cc排量,四缸,跑车,这三个要素对于国内的车友来说应该是很有吸引力的,而且价格也不高。 先说赛600的外观,跟老款对比不管是漆水还是整体都...查看全文
倒霉小龙虾
摩托车这个东西呢,在老一辈的眼里是很危险的东西,但是时代在变化,年轻人喜欢刺激,帅气的东西,其实我挺感谢摩托车的,在北京很快的生活节奏里帮我找到了属于我自己的生活节奏,当我骑上车后,真的很快乐,那种难以言语形容的心理上的快感,,我这辈子可能...查看全文
CaMIlle1
赛6夜一起经历了一万多km 🙋🏻♂️情况介绍 喜欢所以买了,都一万多km了,基本情况也和大家分享下 🗒 真实感受 赛600的话我买的是老款的。车重大家都知道,但是不会影响正常骑行,倒车是真难受,不过它的车重使其在高速情况下比较稳,不...查看全文
九磅十五便士213
对于没有骑过大排量四缸车的我,骑上赛6简直让我爽到爆,四缸的声浪,提速的快感,真的太香了!!!看网上好多说钱江不行的,我是第一次买钱江的车,我感觉非常不错!到目前为止骑行一千多 公里将近一年的时间,没有发现任何大问题,跑起来很稳,颜值也够!...查看全文
热爱油驴子的胖虎
我很早的时候就特别喜欢摩托车,第一次接触摩托车是初中的时候,骑着小踏板,我就知道我喜欢这个东西了,喜欢那种我可以操纵它的感觉,风可以给我带来最真实的感受。 这辆赛600是今年五月份定的车,等了一个月才看到实车。因为个子比较高,再加上之前骑过...查看全文
77爱机车
我是去年10月份入手的这台QJ赛600买这辆车的理由就是5万买4缸听声浪 有颜值 下面是我改装的一些分享,三星,升高脚踏,碳纤维定风翼AE套件 碳纤维排气护板 后驼峰,大牛后视镜,竞技风挡 竞技短尾 全车贴膜金属液态银 原车是黑色 骑了...查看全文
凯baobao
22款赛六百 总体来说比以前我骑20款的黄龙六百 要好多了 也很好骑 做工也比黄龙600好 好多细节地方都提升了不少 我买了快一年了骑了四千多公里 没有任何毛病,机油都是自己换自己维修保养 自己也是维修小车...查看全文
陈大大787
简单得介绍一下自己吧,一开始为什么接触机车? 从小因为我是一个比较贪玩的男生,成迷于网络,整天呆在电脑面前,我第一次看见机车是在抖音app上面感觉很帅,第一眼就喜欢上了,然后就靠自己攒钱买下了人生一辆NK250当时新手嘛从小排量开始玩 这辆...查看全文
陈铭生430
看着网上普天盖地的对赛六百这一款车的谩骂,心里很不是滋味,就感觉是在骂自己一样,感觉这车在网上就没有一点有点,还是一款接近报废的故障率百分百的车,确实这车它也有很多不足的地方,车重,车友所谓的灌铅技术,一台600cc的车车重达到215kg,...查看全文
谜一样的boy1
作为一个第一次买机车的新车 直接上了赛600 还是比较忐忑 害怕驾驭不了这个大家伙 毕竟比其车都要重得多 先说说车的外形吧 非常不错 一眼就相中了这个造型 在国产车中都属于能抗能打的了… 后胎180的 让人感觉非常的稳当 ...查看全文
上清寺镇邪
首先外形在国产车中很抗打。后胎180的宽度很厚 实。还有点“杜卡迪”的味道! 2022款的赛6在发动机数据上作了调整,比旧款 提升了不少,最大功率达到了65KW。好声音的确不是盖的。按下启动键的瞬问,那低沉的马达声让人精神一振,轻轻给下油儿...查看全文
逸杰
很多人问我为什么那么痴迷于机车?因为在我抑郁和迷茫的时候,骑着它听着歌漫无目的地溜一圈,能让我缓解焦虑情绪,这就是它给我带来的意义和快乐! 2021年花了两年的积蓄买了新爱的QJ赛600 🙋🏻♂️情况介绍 从小就喜欢机车 特别忠于4...查看全文
电马James
要说最早接触摩托车的话,得从大学说起,当时室友有一台黄龙600 cc的摩托,有天晚上带我。去感受了来自四缸浑厚动力的声浪。于是便一发不可收拾,后来在各种摩托车软件上去了解。但当时由于还没有出来上班,没有收入来源,所以暂时机车梦被搁置下。后来...查看全文
中意李鸭
赛600这个车骑得非常舒服,操控相当的安逸,重心也可以,压弯很舒服,换挡丝滑,然后就是跑山啊这些相当奈斯,四缸非常安逸,Qjmotor赛600作为国产第一台四缸仿赛(街跑),自上市以来就备受瞩目,摩友们对它的评价两极分化,有好也有坏。 做为赛6的首批车主,作者在这里和大家分享一下个人真实的骑行感受,希望对喜欢它的摩友们能有所帮助赛6的骑行三角还是偏向于街道骑行的,介于舒适和战斗之间,与其说它是仿赛,还不如称之为街跑。喜欢纯正赛道风的骑士,可能需要自行改装低把和升高脚踏,而相对于大部分时间都在街道上驾驶的摩友们来说,原厂的坐姿还是比较友好实在的。 沉重的车身有点拉低它的原地挪车的灵活性。无论是掉头,倒车,还是推车进前,赛6都会让你非常消耗体力。它简直就是骑士的减肥利器赛6跑起来后,就舒服得很了。虽然它和同级别相的进口四缸车比起来,动力水平确实是要差很多,后段的高转区也被限速封印了,但是不可否认的是它运行起来的平顺性还是很好的。毕竟这是四缸的特性。 与目前国内的单缸双缸车比起来,它的动力水平和顺畅度,应该说是要优秀许多的。凭良心说,瘦死骆驼比马大,这点还是毋庸置疑的。 稍微欠缺一点的方面,就是它收油再补油的时候有有点发冲。虽然不至于让人无法接受,但还是有些美中不足。
重庆最后的倔强
赛600作为国自上市以来就备受瞩目,摩友们对它的评价两极分化,有好也有坏。 做为赛6的首批车主,在这里和大家分享一下个人真实的骑行感受,希望对喜欢它的摩友们能有所帮助赛6的骑行三角还是偏向于街道骑行的,介于舒适和战斗之间,与其说它是仿赛,还...查看全文
逸091
先有赛600后有天,也是应了那句话,万般皆下品,唯有四缸高,骑过的车也有不少了,但是总的来说赛600这款车骑行感觉真的很舒服,也没有小排量的顿挫感,日常行驶也是比较平稳的,像平时偶尔拉一下,也是比较稳的也不会说出现飘的情况,也算是一个小缺点...查看全文
伽马管管
JIANG先生330
新款赛600自上市以来,持续火爆,有人问,除了15项升级以外,在骑车体验上面有没有什么区别呢?今天简单分享一下自己的一些感受。 去年开始就一直有在骑老款赛600从操控和动力方面 大家都清楚的,没得挑,只是对于女生来说 真的还蛮重,挪车需...查看全文
尊贵的赛600车主
每个男生都有一个机车梦,我也不例外。我在广州下班骑着小黄车的时候,在红绿灯看到了一个摩托车,很帅,很酷,当时并不知道是Gsx250r,这后面也称为了我的第一辆车,因为广州禁摩,而我又想完成机车梦,索性辞职回重庆上班,重庆不禁摩,嘿嘿。心里面...查看全文
motto寻阳
分享赛600车主骑行感受,目前国产唯一4杠仿赛,动力很满足了,声浪也可以,骑了1万公里没出问题,祝愿国产越做越强大 🙋🏻♂️情况介绍 支持国产,去年入手赛600,骑行一万公里,什么问题都没有,按时保养就行了 🗒 真实感受 做工也可以...查看全文
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个人赛600,出售
10评论
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私人赛600
4评论
5点赞
唯有赛600让我痴迷.
5评论
49点赞
这辆摩托怎么样?
6评论
7点赞
出一台赛600rs
11评论
15点赞
21赛600
8点赞
190买塞6rs会是狗骑车吗
5回答
18岁先考C1还是D,好纠结,朋友们都考C1,但是我又怕冬天冷,但我又很喜欢赛六,各位给个答案呗
14回答
赛600,1米65可以脚掌着地吗?
6回答
冬天骑车拍照不需要多穿
21评论
145点赞
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