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#摩托车行情讨论由于国内国际经济环境大萧条，摩托车的玩乐属性在当今环境下出现消费不振，大排量摩托车纷纷降价，说明国内消费群体整体消费降级，摩托车娱乐性、个性化群体存在着明显的差异化！反观150及以下排量通勤车群体，则是一片火热市场！说明摩托车通勤属性还是一个很大的群体！ 摩托车纷纷降价，但是原材料价格并未明显降价，不免让消费者提出产品质量如何把控，会不会简配？等方面的疑惑！
#晒晒我的摩托车💔爱车吐槽 不管风里雨里都有它，优点、性能稳定，油耗很低，骑行姿势很舒服， 缺点就是减震器偏软， 陪我已经走进了西藏，一路上的表现都很给力，油耗表现极为出色。车重214公斤，在带三箱的情况下是这样的。 本田CB400X采用的一台直列双缸的引擎，400cc的排量，可以爆发出最大的44.9ps马力与最大的33KW功率，其它的配置有前后同尺寸的铝合金轮圈设计、国际6挡、16.5L油箱容积，前后ABS、前单碟后单碟刹设计、全车LED灯设计等。
#晒晒我的摩托车我是成都出发318进拉萨，317回成都，首先先说下动力，在内地低海拔，带个女友跑个城区动力是错错有余的，318国道一路过去， 3000以上海拔一个人带着100斤的行李，动力明显下降，4000以上海拔加爬坡三挡地板油甚至不超过40码，毕竟排量小。想要跑318上坡加超车动力无压力的还是选公升级的。其次跑国道油耗在2.7毛每公里还算很经济的，一箱油400公里错错有余，有的时候路况好的能跑450公里十。合资车品控质量还是值得信任，还有提醒大家一点，跑摩旅长途的一定要注意观察abs的传感器，是否被泥浆挡住感应头，如果挡住仪表盘黄色abs灯会一闪一闪，是不工作的，我就没注意，结果在波密的时候没刹住，前后轮打滑追尾了一两皮卡。前挡泥板撞碎，皮卡车因为遇到坑突然急刹，皮卡被我怼出去两米多，幸好人没摔，奇迹的是避震居然没歪也没有漏油一点事情都没有。还有一次70码左右撞到个直径10公分的落石，400x是偏公路的，跑318避震触底比较多，5000公里避震两次撞击，多次触底，还没有发现漏油，摩旅的建议大家装全封闭的橡皮保护套，沙挡效果不好，在站碰到个摩友400x装的沙盾，但是他的避震漏油了。400x舒适度一般般骑行三角对于我185升高的人，有点蜷腿，坐垫舒适度一般，后来我装的气垫。
#晒晒我的摩托车喜本田400x的看过来 400x这个车吧，我买了跑了13000公里，这次摩博会跑了3000多公里，从湖南的郴州到重庆-湖北-张家界-凤凰古城-郴州全程高速3000多公里。 400x这个车吧，我是本田铁粉，我个人感觉还可以，唯一的缺点就是前减震太短，离地间隙太低，我买的时候没有优惠，现在优惠这么大，只要外观能接受，现在的价格还是值得买，在说它还是个本田，这个车的话，反正我是非常喜欢。油耗的话，低转的话两毛多，高转的话三毛多。本来买了这台车是打算跑新疆的，但是没找到一个合适的摩友一起出发，就打算明年再跑了。这个车的做工跟500X差距比的话，还是区别有点大，但是那个时候的500差价格跟400差的价格相差太大了，最终还是选择了搞台400x，因为自己本身实力有限。这个车的话，真的我最感觉最不喜欢的就是他的前减震行程太短了，然后过减震过坑啊，都会震动，所以我最大的想法就是把钱减震换掉。这个车买的是裸车，然后加上了萝卜的三箱，萝卜的射灯。手把加热，透镜大灯，行车记录仪，水厢护网，手机支架，护杠，护弓，大脚撑，担泥板，水杯支架，旗杠，还有一些小的加装件，加装花了差不多快2万块钱了。我这台车搞好差不多都快6万块钱了。你现现在的价格的话，都不知道有好多次可以选。但这个车就是因为自己喜欢，所以不觉得亏，自己喜欢就好，摩托车就是这样。
#晒晒我的摩托车在骑190的时候，就喜欢上了这个车，梦想在在自己大学毕业之前，能拿下这个车。四月份把陪伴了两年半的190卖了 ，对比了很多很多，最终相中了它，立刻购入了。买回来啦，带着我去了好多地方，凌晨出发去了风车山，还去了海边看日出。陪我淋过雨，晒过太阳，吹过风，陪我干了好多好多事情......后面觉得纯黑的轮毂太素啦，和朋友一起贴了这个骚包白色贴纸，又好看了一点，现在已经九月份啦，五个月内骑了7k公里，我真厉害。最近计划着，要把尾箱拆掉，然后换两个边包，换个风格，还要换一套全地形轮胎，嘿嘿，真有点期待呀，不知道换完之后，会不会更帅了。加油哦小红，以后还要一起去更多的地方呢
#晒晒我的摩托车8月中旬出发的，成都-拉萨，拉萨-成都，跑了长途6000公里的400x一个月时间体验。跑318需要加装一些什么，下面看看我的车车给大家说说。行车记录仪必备，一路突发情况非常多，保护好自身安全和利益，推荐701，海拔，气压，指南针，像素清晰功能比较多质量也可靠。辅助灯光，我装了一对20p，黄光白光远光近光随意切换晚上行车很够用。本田发动机主打一个稳定，这在这中排量中油耗非常经济，跑国道，测算下来百公里3.4个油，按现在油价3毛不到每公里，高海拔路段还比较省油，油耗表现满分。坐姿方面对我185身高的没有那么友好，坐垫偏硬，没有包裹感。我加了一个充气垫，感觉好多了，骑行三角还是有点蜷退，骑行一个小时以外小腿比较酸。避震偏软，跑318时常前避震触底，建议跑318的小伙伴前震换个加长弹簧，可以升高2-3公分。虽然我前减震骑经常触底，不过本田的确实耐干，目前还没发现减震漏油。国产的配件方面还是比较便宜，换装件也比较多比较全。也不怕坏，不怕摔，维修成本比较低。配置方面真的是抠门，本田中小排量不管国产进口都用的那一块仪表，usb居然还给你留了孔没有原厂装上，想用其他功能还得自己装。总结下来6000公里一个月持续每天跑，啥都没坏。轮胎都没扎过，稳定性还是可以的。
#晒晒我的摩托车我是一名骑车小白，因为偶尔一次机会逛街的时候看见摩托摩托车店里面的车很酷，就进去转了转，有复古的有赛摩等等等等，第一眼觉得 qj 摩托很酷就买了，但是骑了两个月之后发现可以尝试更高一点的车，就买了本田的车，两个车都很喜欢，本田的车换挡更灵活 qj 因为是复古，所以感觉要笨拙一点，第二排的座位感受 qj 的二排感受没有本田的感受好，有没有一起玩车的摩友呀？坐标四川达州，也可以玩一下技巧，大家喜欢玩车的，可以一起玩，但是安全最重要，毕竟命没了，什么都玩不了
#我的摩旅日记分享两段挺有意思的摩旅经历。第一段是2021年冬天我去新密玩，在路上碰到老乡在放羊，当时是寒冬腊月，冻得浑身发抖，想着找老乡买只羊回家顿羊汤，于是就去找老乡商量，刚开始老乡是不愿意的，因为都是小羊羔还没长大，卖了可惜，但是在我的软磨硬泡下还是成功拿下一头小羊羔。于是便有了骑摩托车去买羊的经历。 第二段便是正儿八经的摩旅啦，跟着一个好大哥从郑州出发去洛阳栾川白云山自驾游，全程600公里，这也是我骑行最远的距离，没办法生活所迫，心中有诗和远方，肩上有生活。去到了素有“白云天路”的白云山、云中高速、老君山等景点，还是一次很不错的体验。
#晒晒我的摩托车云台山-你遗失在时间里的梦 简介：云台山，一座梦幻般的山峰，如同一位深 情的女子，在朦胧云烟中，轻轻呼唤着你的名 字，引领你走进一个陌生的童话世界。 云海：爬到山顶，整座山被云雾缭绕，犹如置身 于云海之中，心神被慢慢沉浸在朦胧中，仿佛有 一种魔力，激发着人内心深处对未知的好奇。 索道：在云海中乘坐索道，漫步在云中，你能感 受到前所未有的快乐和刺激o 流泉:一群溪流，在山林中跳跃着，每一条溪流 都有自己的故事，它们的语言是水声，让你在嘈 杂的尘世中，重获一份清新与宁静。 瀑布：在静谧的山林之中，恍若隐世的瀑布让你 感受到了“水声潺潺乐无边”的真谛，仿佛有无 形的力量在抚慰着每一个人的心灵。 云台山，像一位贤淑的少女，静静地坐在那里 等待着每一位想来探寻的人，她的美丽、神秘和 富有生命力，愉悦着每一个到来的你。在这里 你将感受到自然的威力和山林的清新，山宫的历 史与传奇，还有人们对山的热爱和追求。让我们 携手，用心去感受云台山带给我们的美妙之旅。从dl250换到了cb400x，真香 d很重，很肉，油耗一直4个多，除非70国道巡 航，刹车也不太行。唯一好的就是品质和稳定 了。400×在网上的质量确实不如dl，实际质量也 不如dl，但是现在的价格太香了，3个多点的油 耗，比d澎湃很多的动力，操控也很棒，配套件 也很便宜，漏油涨紧器响什么的处理起来很便 宜，我长途需求很少，市区代步，偶尔短途比dl 香太多了。
本田 CB400X热门话题
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