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#摩托车车主集合换了好几台车之后，终于在CM500这里停住了，可能因为行业环境的变化以及经济不景气吧，感觉整个摩托车市场都是大萧条的状态。 我的CM500是今年五六月份购入的二手车，当时还特地写了很长很长的提车帖子哈哈哈哈，记忆犹新哇，那个时候只身前往岳阳提车，然后骑行一百多公里回来，满满的回忆！当时购买的价格是五万出头，加上改装逼近6万了，看看现在的行情还真是想哭，但是不卖就不会亏哈哈哈哈 现在公里数已经来到了将近一万公里，到我手里的时候已经七八千公里了，由于还有一台pcx代步，所以基本使用CM500的时间都是出于玩乐性。 这台车给我带来最大的快乐莫过于改装了，从一开始的纯素车，慢慢的变成我心中的样子，实用主义和ds风格也兼顾了，希望在以后的日子里能够齐头并进，冲冲冲
#晒晒我的摩托车用车经历：爱上第一台摩托车就是哈雷戴维森883硬汉，但学完驾照之后发现在经济实用方面我选择了cm500，因为是城里通勤和偶尔跑山，这辆cm500带给我的体验很棒，500的动力、整车的操控，不得不说本田大法香，我当时购车时还是原价2023年已经官降一万了，对即将入手的车友们很香。 改装：这台车改装方面可以说是五花八门，因为是巡航车，第一步好多车友当然是车把的选择高把、大雁把、一字把…。接下来就是脚踏了cm500的脚踏是中置脚踏，某宝可以选择泰瑞森这家的前置质量不错哦，下来就是边包的选择。 性能测评：是一款很有范儿，很有态度的复古巡航，操控灵活，极速是145，百公里油耗3.2-3.5唯一不好的所有车友反映坐垫硬，减震硬，希望厂家能及时修补这个问题。 溜车：西安附近可以去骊山、秦岭十二峪口、包括浐灞大道那条路。在夏日的夜晚车也不多，那条路旁边就是浐灞河，还有就是咱们环山公路啦，一条大长路从蓝田直到周至宝鸡，路的左侧就是山右侧就是麦田、葡萄等农作物，在这个六七月份开车听着音乐，巡航在环山路，yyds。 最后希望摩博会越来越好，西安骑行环境也越做越好，尽早地能解决摩托车13年报废问题，让更多的年轻人爱上摩托爱上机车文化，文明出行，管好右手
#机车保养分享保养周期只能比官方手册周期短，绝对不会比手册建议的长，到了公里数我就让好朋友们帮我换机油，清一清滤，用化油器清洗剂清清机滤网。 机油基本上3000公里给换掉，空滤视情况定，换机油时候让他们帮忙打开机滤盖子看一眼如果不是很脏，他们就用风筒帮我吹吹就安了，如果需要换，就从网上买一个就行，十几块算上运费也就22左右吧！ 如果出现连接不良或者损坏的情况，会导致电路系统失灵。检查灯光是否正常灯光对于骑行安全也非常重要，因此需要定期检查灯光是否正常。如果发现灯泡坏了或者电路系统出现故障，需要及时理。定期检查刹车片和刹车盘刹车片和刹车盘都是刹车系统的关键部件需要经常检查和更换。如果刹车片磨损过度或者刹车盘变形，会导致刹车失灵，影响骑行安全，检查刹车系统是否泄漏刹车系统泄漏也是刹车失灵的主要原因之一因此需要定期检查刹车系统是否泄漏。如果发现泄漏，需要及时修理用过的机油会变得污浊无法起到润滑作用，并且会在发动机内积聚质影响发动机的正常作。因此，我们需要定期更换机油和机滤。一般情况下，每5000公里时需要更换一次机油和滤。
#摩托车改装笔记目前整车改装进度（80/100），先简单出一期分享吧💯 在研究对比了非常多的改装案例来看，遍地开花的黑武士太过千篇一律，最主要那个一字把，我是真的扛不住，铁腰铁屁股也扛不住哈哈哈哈！ 然后就是各种稀奇古怪的个性化定制涂装又感觉玩不起的样子，再三考虑下，我最终还是把改装大方向倾向了美式巡航——DS暴徒的风格。 或许玩复古巡航都有想骑哈雷的心吧哈哈哈哈（但实话说，哈雷真的很难骑）论舒适度，CM500骑行体验好太多了，所以该如何拥有一台DS暴徒风格的CM500呢？ 👉首先得拥有一个高把，直接改变骑行姿势（已装车） 👉手抬起来了，脚也要伸出去，前置脚踏必改（在路上） 👉其次是DS复古台阶坐垫（在路上，先用普通一体的顶上） 👉点睛之笔是哈雷软尾，路威这类的大猪头罩（已装车） 👉接着是正常的黑化件，前减震套（已装车） 👉然后是DS风格边箱，非常硬派（在路上） 👉实用改件例如加长前挡泥板、手把加热、透镜大灯、双闪模块、摩羯星GPS、护杠、后减震这些（部分已装车） 👉最佳选择当然是森协排气，好声音也不能落下（已装车） 👉加法做完了，当然要做减法，等护杠和前置脚踏到了，第一件事就是拆掉黑武士套件，上下导流罩（未完成） 暂时就只想到这么多，大家有什么想法和建议的可以互相交流一下，就暂时剧透这么多吧，边骑边改，也是骑车的动力哇希望最后成品能完美呈现给大家，也希望大家都能拥有个性化只属于自己的专属爱车 喜欢这种风格“臭味相投”的朋友可以一键三连不迷路哦，今天找到这了，拜了个拜
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禁止心碎：购车理由： 一开始入坑是看的cm300，但是因为我所在地订车等车时间太长了，直接又去大茂试驾了500，同时试了两辆车感觉出来排量不同的差距。 骑行体验：骑了整一年了，我的体验是，对于新手非常友好，对女孩子尤其友好，无论身高多少都可以完美驾驭，毕竟它座高真的很低。唯一不足就是仪表盘没有转速表，但是骑行时间久了这一点根本不重要了，换挡的时候我能清晰的感知出什么时候该换挡了，所以无伤大雅。质量上，本田真的没话说，这款车在大茂复古车中，价位算比较低的，我个人还是很满意的。哪怕出去和大排量的车跑山，也能跟得上，各方面都中规中矩。
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