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#摩托车地标打卡座驾赛600 这车没什么太大的问题 骑了俩年了除正常保养外也没什么问题 唯一觉得这车就是比较重一点 正常骑行或者下赛道 不追求极限的完全够用 不过新手上600还是需要多考虑考虑 毕竟这车重 内蒙康巴什赛道 经常会有摩托车比赛 训练赛 或者赛车比赛 专业正规的地方 自己连续去了俩年了 下赛道一定注意安全 装备穿戴齐全保证自己最大安全 山西五寨是个好地方 风景美 同志们有空可以去跑山西五寨的芦芽山 和菏叶萍 山高水好 大草原
提问徐州有没有卖的？
#晒晒我的摩托车赛600是我的第二辆摩托车 选择原因也非常简单 帅气 性价比 四缸 赛六日常骑行中非常舒服的 本人身高 183穿鞋 185左右体重 75 对于我骑赛六来说骑行姿态还是可以的 城市中赛六因为是款四缸车 它的一个热量还是非常的大 这车其实更适合山路 快速路这种 油耗的话四缸了 也不是怎么在意 平时基本5个 因为市区我很少开所以就是综合油耗 再来说说子难受能不能上赛六 我的建议是 不能 网络上都在说这个四缸双ecu 假四缸性能差 但是再差他依旧也是有600cc 而且对于新手来说油门把握是不可能说自己能把握住 都想给大油听声浪或者在路上各种拉 崩 而且车重满油状态500左右 一般人倒车了也不一定能扶起小女生在这方面更不用说了 赛六有个通病 打螺丝小飞里面 这个解决方法呢建议公里数缓慢增加上去 我车子5000公里出现炒螺丝 到8000公里螺丝声音消失 基本没啥影响 买赛六就是买个运气 运气好什么问题都没有 问题大什么问题都有 车子看吧 贴了个版画马石油 更加帅气 改件慢慢加装 六子也不打算出掉 有钱会再买一辆没钱就六字一台 慢慢骑着玩其他的等过段时间国庆跑一趟小长途再聊吧。
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其实我卟胖：2022款QJMOTO赛600，落地5.5w左右了，身处内蒙古西部地区，秋天已经悄然来临，夏天的网眼骑行服，夏季手套都已封存入库开始吃灰的节奏，取而代之的是骑行皮衣，皮手套，抗风的护膝，全盔。一年可以骑车的只有这么几个月，过了国庆后可能都得封车了。我入手的的是SBK的GT-S的皮衣，黑金，双十一入手合适，一千多就可以带回家，穿上真的帅，上身效果要比DUHAN的好太多，DUHAN的相对会松垮一些，手套也是选择的SBK的ST-10，买的黑红白，也是为了搭配红赛6，也不算贵，三百多，性价比相对较高的了
#晒晒我的摩托车刚从摩博会回来，这个劲还久久不能平复，看到了赛800的实车，真的很想冲一波，终究还是理智战胜了冲动，克制住了，但是真的帅啊。今年也是从新手的过渡期成长起来，入手了人生的第一辆四缸仿赛，QJMOTOR赛600～呀吼！好多人都让我选择忍4而不是赛6，但是当试驾了之后，谁说也不好使，直接定车。至今也骑了小半年左右，从来没有把我扔在半路上，可能这就是天意。享受四缸的声音，享受后期的加速，享受高速行驶的稳定，这是别的小排量级别的仿赛给不了的感觉。说一说赛600的小缺点，首先就是震动，和好几个骑赛600的摩友交流过，怠速不稳，震动比双缸大，这个我觉得还可以接受。其次就是当炎热的夏季时候，并且在市区里骑行的时候，那真的是自带座椅加热，烫的不要不要的，等的红灯时间长，次数多，一会儿就高温了，每当骑完车想洗车的时候，都得晾上好久好久，这不得不让平常用赛600来代步的我有了想换车的想法，看上了骑士的归宿踏板，不过还是理智了一波，毕竟小孩子才做选择，成年人，我都要。最后就是车重，我身高170，前脚掌着地，和双缸车型小排量相比没有那么灵活，对新手技术差的人，转弯调头真的是很不友好，这个只能不断去练，去提升驾驶技术来避免倒车的尴尬。
#晒晒我的摩托车🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 21年入手的第一批赛600，谈一谈我的使用感受吧 总结一下这个车的优缺点。 优点：颜值高 前脸 侧脸 看着很壮 个人感觉比新款的好看 外观改装潜力大 改件也很多 网上一大堆 新款的是已经给你改好了，声音好听 原厂就是声音有点小 车身较重 但是跑高速有好处 不会飘 其次就是骑行三角很舒服 大灯亮度的话还好 再有就是QJ的配件特别便宜 摔了也不怕。 缺点：车身重但也是他的优点 转弯掉头的时候有点费力 个子矮的可能要下来推车才行 轴距比较长 转弯半径有点大 仪表盘有些延迟 关闭仪表的时候有时候要多嗯几下才能关掉 仪表速度和GPS速度相差有点大 有一次仪表显示230左右 GPS测速左右210 导航结束就看不到了 。 总结：赛600作为第一款国产4刚防赛 发动机虽然是两个ECU控制但是发动机毕竟10年之久 还是比较稳定的 在我骑的这段时间没有出现在太大的问题 小问题肯定有 进口车也有很多问题 但是能解决都不是大事 也没有把我丢在路上过 还有他们说的油耗高我并不觉得 一个600排量的摩托车 一箱油280公里左右 我觉得还行 我也没有遇到过他们说的发吐 缺缸那些问题 。售后服务也很好 我每次去售后和维修技师都是有说有笑的，他们说的售后不行可能是个别地方吧。总的来说目前我觉得QJ的车还行。
提问赛6极速能跑多快
李小熊同学：各位车友大家好，我是本圈圈主-小熊吃菠菜，微信：Z6357980。添加时务必备注懂车帝的名称方便后续查找沟通。 ①进群后统一修改群昵称：地区＋昵称 ②群内不定期会组织大家开展有奖活动 圈子的建设和活跃离不开大家共同的努力，为了给更多愿意分享自己购车经历帮助他人 买车的车友提供更好的服务，也方便相同地区的车友能互相认识，希望大家配合！不愿意进群的车友，有问题欢迎随时在圈子提问，热心车友同样会负责解答你的问题！
#摩托车行情讨论今年的新款车子其实都在搞价格屠夫的策略，前有钱江赛600激情降价出丐版！后有奔达拿破仑450两万出头，一个个都是卷疯了！但是依旧不建议么有这么早下手，降的以21年款甚至更早的为主，22款幅度没这么大，说是大环境影响，尤其本田还是在清库存！所以新车和准新车都不是很建议！但是二手的现在入相当合适!不过还是建议入热门车型！冷门车型配件真的太贵!
#晒晒我的摩托车两年前的一天无意间刷到机车的视频 就瞬间被吸引住了 第二天直接去店里提车 当时看的是赛6和忍4两款车 忍4由于当时太火了 要告知等车 最后还是选择了赛6 主要是喜欢四缸的迷人声浪 国产车当时4缸只有龙6和赛6 毫不犹豫的选择的赛6 两年一共骑了9000公里 一直没什么问题 除了刹车有点异响没有其他问题 只有一次我把拉线油门的拉线拧断了 修车的师傅说我是重庆第一个把拉线油门的拉线拧断的 哈哈哈 总结一下 老赛6 优点：当时唯一一个国产4缸防赛 便宜 缺点：车太笨重 （其他网友说的 我觉得都不算） 当然现在国产车的选择太多了 属于它的时代已经慢慢过去了 我相信国产会越做越好 ！ 慢慢骑 安全骑 骑到老 希望所有骑士进出平安！
提问亮剑版适合买么？
#晒晒我的摩托车2022款的赛600在发动机数据上作了调整，比旧款赛600提升了不少，最大功率达到了65KW，最大扭矩也提升了1NM，达到了56NM，这是值得肯定的。 相比较而言，本田的CBR650R虽然排量上大了50cc，但是在最大功率这个数据上比2022款的赛600还少了8KW（海外版可达68KW，国内有阉割），但是在最大扭矩上，本田CBR650还是有优势，达到了60NM/8500转。 2022款赛600的动力输出取向还是偏向于高转速输出，这点与兼顾中低转速输出的本田CBR650R不同，因此在零百加速的加速力道的感受上，本田CBR650R明显要强于2022款赛600，这点对于非专业仿赛来说非常重要，毕竟主要用途是刷街通勤等日常用途。
QJMOTOR 赛600热门话题
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