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#晒晒我的摩托车轻骑大脚怪百公里骑行感受分享基本上可以总结如下： 1⃣️档位：档位在新车阶段（没出磨合期）还是比较稀烂的，最大的问题是，挂一档会有很清晰的金属撞击的声音，显得质感很差，当然后面出了磨合期就消失了。 2⃣️还是档位：N档很难找，一档往上挑基本上就进二档了，一定要再清清踩回来，如果像我一样改了前后踩就更容易找不到N（因为脚跟发力很容易用力过头），目前期到二千多公里了还是很难一次就找到N档 3⃣️异响：螺丝之类的共振我都不算为异响了，异响主要是来源于前刹车片处，有很细小的声音，会随着公里数的增加指数型增长，要彻底解决实际上也很容易，换一套刹车片即可。 除了上述三个主要的小瑕疵，其余的我觉得都算不上毛病了。毕竟价位和颜值在那里。 当然好的体验还是占大多数了，不然不可能一直玩到现在。下一篇我会详细分享这辆车百公里新车时的好的体验（因为真的有很多），供想要入手大脚怪的友友们参考。
#我的宝藏溜车地找一个隧道比较偏远的地方，人少的地方咔咔一顿拍，再进行黑金效果美化一下就成片，特别的好看，野性又现代的风格贯穿其中，让你体验别样的视觉效果 注意找寻没人的地方哦，每个男孩从小都有一个机车梦，一个追求速度与刺激，当呼啸而过的风扯着脸庞，那一刻的感觉，所有的烦恼全部抛掷以后，轰动的油门在路段上的撕裂声，真的要体验一把骑车的感觉才能体会得到，男生的梦想就是一定要拥有属于自己一辆机车。
#晒晒我的摩托车2022年8月18日考了证 月底接近9月就去提车了这个车 当时也是纯新手一个 之前没接触过摩托车 当时去买车本来打算买一个150排量的代代步就行 没想到被老板忽悠了 老板说:兄弟你买150不如买250 也贵不了多少 250还带abs150不带abs，于是我就买了这款车。在这一年的时间中这款车从来都没把我丢弃在路上 目前行驶了1.3万左右公里 总体感觉不错 只有刚买回来的小毛病:震动有点受不了 链条异响 其他的都还好。这款车对于新手的我来说算不错了 骑行也舒服 骑累了也可以站着起当adv骑 车也比较省油 感谢它从来都没把我抛弃在路上 换车的话这款车也不会卖的 你对我不离不弃 我必对你更好 好好的照顾你。
#晒晒我的摩托车住在城市中想养狗是很难的，在禁摩区骑摩托是很难的。但是我两样都想有，所以我就住在城市边缘，买了一条名叫哈士奇的 摩托车！！！ 然后我每次骑摩托车出门就感觉像是在遛狗 关键这个哈士奇还挺好溜，吃一次粮油可以溜到最多六百公里，跑起来也带劲，别看是150cc的小短腿跑起来也能跑到100公里+，鉴于我的这个中年人的心脏越来越小，这样也完全足够应付了。而且操控性也很好左右压起来都很得心应手。保险便宜养护成本低，可能不好的地方就是虽然腿短但是身材也不矮，导致我也只能前脚掌着地，我老婆更加不敢溜它。所以如果看到更心仪的小踏板也许我又会换。 客观的说，选哈士奇是因为我骑过大踏板觉得太累，小踏板操控又不行，所以选了一个150。 目前这个小哈士奇的装备我是升级了许多，最推荐的还是小合子专用改装，后腿挡泥板升级后完全不甩泥，加高风挡必须要，护手夏天冬天对手太友好，然后把座垫也改了一下，前面削低驾驶员更舒服，座垫里面加了加热丝冬天可以暖屁股，可以说我是做好了东南西北溜的准备。不过我的每一台车几乎都是改成能够去远方的，也最终没有一次能够去远方，所以我还是很认同那一句话的，只有肉人没有肉车。 毕竟哪台摩托车都是最后一台摩托车嘛！
#摩托车行情讨论近日，许多摩托车都开始有降价趋势，在小品牌蓬勃发展时，喜欢制作“高端”产品，提高自己的市场地位，为品牌镀金，但随着时间和市场的开房放许多摩托品牌都开始大降价，虽然也在摩托车领域也会推出一些高端系列，最近很多国产厂家开始生产出更大的排量，配置和外观都很漂亮的摩托车，价格也相对美丽一些这是企业必须经历的巨大而强大的“蜕变”之路，如果不能正确把握消费者的心理，就可以很好地了解自己。总之，买了骑到最后不卖，买到自己觉得合适的价位，即使他咋怎么降就不会是亏。
#晒晒我的摩托车哈雷摩旅，是一种独具魅力的旅行方式。骑上哈雷摩托车，穿越广袤的大地，享受风的抚慰，领略沿途的美景，让心灵得到释放和自由。 哈雷摩旅不仅仅是一种出行方式，更是一种探索自我的旅程。在哈雷摩托车的轰鸣声中，人们可以感受到激情与自由的力量。当你在公路上驰骋，与自然和谐共舞，你会感受到前所未有的轻松与自在。每一次的哈雷摩旅都是一次自我挑战，一次对未知世界的探索。 哈雷摩旅也是一次与自然的亲密接触。在路上，你可以感受到大自然的鬼斧神工。沿途的风景如画，每一个转角都充满惊喜。在草原上驰骋，感受风吹草低见牛羊的宁静；在山区里穿越，领略峰回路转的壮丽；在海边骑行，感受海风拂面的惬意。每一次的哈雷摩旅都是一次心灵的洗礼，一次对大自然的敬畏。 哈雷摩旅更是一次对生活的态度和追求。骑上哈雷摩托车，你将化身为一道风景线，吸引着路人的目光。每一次的出发，都是对生活的热爱和对自由的追求。在路上，你可以感受到生活的多样性和丰富性，更加珍惜和热爱每一个瞬间。 当然，哈雷摩旅也有需要注意的安全问题。在骑行中，需要佩戴齐全的防护装备，如头盔、手套、护膝等。同时，需要遵守交通规则和道路交通安全法规，确保自身和他人的安全。此外，在旅途中要时刻关注天气变化和路况信息，避免风险和意外发生。 总之，哈雷摩旅是一种独特的旅行方式。它能够让你感受到激情与自由的力量，探索未知的世界，与自然和谐共舞。让我们一起踏上哈雷摩旅的征程，感受自由与激情的美好！
#晒晒我的摩托车哈喽，各位摩友好 我的爱车是于2020年3月份，在我们当地的授权经销商购买的。车型是光阳的CT250CBS版。当时裸车价格是20280元，保险买的交强险145元，三者保险是121.33元（保额为20万元），购置税大概是170元左右吧，牌照35元，共计22000元左右，合法上路。我的用车场景话就是市区通勤代步+周边短途玩乐。250的排量 ，动力只能说刚够用，极速的话大概125KM/小时左右。上高速超个大车是没问题的。这款车是平踏，双腿空间大，放置东西也方便。坐桶空间也大，放一顶全盔加手套和随声小包完全没问题。9.5升的油箱，市区堵车的话，续航差不多200公里就该加油了，油箱小了点吧。坐垫也特别宽大舒适。震动抑制做的特别好，高速巡航100时候最舒服。120左右震动就特别大，不舒服。去年中秋跑了次长途，单程600公里，没有那么累，就是风挡太小，建议经常跑长途的朋友装个高风档，那样会舒服很多。因为我市区多，所以没装。素车一台，没什么改装，就加了行车记录仪和尾箱（方便长途摩旅）截止目前，15000公里了，没出现过任何故障，挺好的一款车，我特别喜欢。唯一不足的地方就是后减震偏硬，倒是能接受。后期可以换减震。通勤代步和短途旅行的朋友可以参考一下。
#晒晒我的摩托车去年8月定的新款忍四，想着帅是一辈子的事，即使后面再换，忍四也是相当保值的。到车要6个月，车未到，头盔先行，选来选去还是shoei z8，现在想想，草率了!开始考驾照，没想到这么很快就拿证了，那我就急了呀!我有证，但我没车骑，就很急。一起订车的老弟忍不住直接走了贩子，话分两头，还好我当时坚定信念等四儿子，不然得被自家一刀，那是跑不了了!想了想马上冬天也不是那么急，到了今年三月，内心蠢蠢欲动。正好销售在给小火神打广告，而且骑了几次兄弟的忍四，那是真的累，但帅!不考虑了，直接换，提车的日子很开心，日常通勤，油耗高不高不知道，反正比四个轮子的省钱。想了想，加了个护杠和车机，我都骑小火神了，不加个杯架说不过去吧，不然我咖啡放哪，啊，放哪?不过虽然比仿赛舒服，但也仅仅一点吧，骑久了屁股还是麻的不行。无解。至此，少年的摩托车变成了通勤工具吧，舒服!
#晒晒我的摩托车只要一骑上摩托车，再好的心情和不愉快，都会随着骑车而烟消云散，不知道你们有没有这个感觉？反正每当我骑车的时候，不好的心情都会随着看风景，以及路过的每一个地方，会让自己的心情变得大好，虽然摩托车很危险，可是它能给人带来很多很多的乐趣，至少在骑车的时候很专注，路过一些美好的景点，会停下来打个卡，拍个照，自恋一下，有好吃的地方也会停下来，吃一下当地的美食，这跟在汽车里面开车是完全不一样的，尤其夏天的时候，戴着头盔，穿着骑行服骑行裤，吹着热风，虽然没有汽车里面舒服，可是那感觉是不一样的，只要是骑个摩托车都能感觉到，你不骑的话绝对感觉不到。对于我而言，只要骑上摩托车，所有不好的心情都会变得很好，或许是因为他能带我去我想去的地方，骑适合自己的排量，只要加上油，它就能给我动力，虽然我不是讲速度，但是我很喜欢在安全的范围内骑行，我想他慢慢陪我变老，到我这很老很老的时候，还能骑着它去看风景，我想走遍祖国的大好河山，我希望我的梦想可以实现，总有一天走过祖国的每个角落，一生所爱，一生所想。今天都到此为止，希望有共同爱好的朋友们，评论区留个言，相互交个朋友，本人不会说话，希望大家多体谅，让你发誓的巴掌点个赞。
#晒晒我的摩托车档介绍 摩托车驾驶技术心得 一、 驾驶摩托车长途旅行,玩得是否尽兴,驾车安全起到了决定因数.如何保证安全,以下几条或许对你有帮助。 1.在出发前抽出时间一定要检查你的车辆,包括轮胎气压,转向.刹车.灯光和各部固定螺丝.避免在途中修理耽误行车时间。 2.了解路线图,各路段点之间的距离,用笔和纸划出一个简单图,并标识大概公里和方向.以减少问路时间和跑错路.避免追赶。 3.最好是结队同行,在路途中可以相互照顾.根据车速保持相应的车距.跟车不能太近,从后视镜中能观测到就行.在道路宽视线好.无障碍的情况下可以中.高速行驶.遇到集镇和人口稠密地区一定要降低车速,确保你在遇到任何突发的情况下,你能停住车.这是判断你能否安全的依据. 4.不要过分的依赖刹车和方向来处理路上的情况,处理路上情况的最好的方式是你的头脑判断和控制油门,通过它们来回避障碍.再好的车辆是靠人来驾驶的.只要你驾驶,就要不停地思索，优选操作。 5.摩托车行驶中最危险的情况是在你的制动距离内突然横窜出来障碍,即使是晴天和水泥路面,高速制动难免会发生车辆侧滑,若是下雨就更不用说了.高手也无法收拾,最好的办法是在行驶中集中精力,两眼余光冷静观察路两边的情况,反映要快，及时减速,做到事先处理，遇到任何情况在瞬间处理时一定要保持冷静，当时反应时间内，有不到一秒的时间，但足够让你采取正确措施，只要你不慌张。 6.永远保持一个谦虚的心态。无论你行驶了多少公里或到过那里，或者有多少丰富的经验，经历了多少困苦，那只能证明你的从前行车是安全的，却无法保证你的未来出行是否安全。所以经常要保持一份警惕的心，常常提示自己注重安全行车。
#晒晒我的摩托车优点1：15升大油箱，续航我一般开到450公里加油13.5升左右还有1.5升汽油，估计开500公里可以，但是600肯定是不行的，别被人家忽悠了 优点2：手机无线投屏，缺点是手机必须一直开机状态不能熄屏，这个要自己想办法解决下，但是投屏还是挺好用的，连接还是挺快的，有时候会连接失败要多连几次，用起来还是很方便的，就是屏感觉只能横屏，竖屏根本看不见文字 优点3：无钥匙启动，很方便，直接不用把钥匙拿出来，现在很多车都有这个功能，很实用的一项配置 优点4：中置避震，确实是比我原来的小踏板单根避震好太多了，但是和我的川崎400还是不能比 优点5：启停功能，好用，而且是脉冲点火，启动根本听不到声，一扭油门就走了，市区等红灯特别实用，原来等红灯都要熄火，现在有自动启停，告别等红灯的烦恼 优点6：这车100吗差不多就是在7千转左右，急速估计在110左右，平时我差不多都90-100左右，市区堵车么60，这车我基本就是市区郊区开开不出上海，对性能急速没要求，能开到100就可以了，毕竟要快我有挡车川崎 优点7：后碟刹是做到轮子里面去的，所以就不显得后面很臃肿， 优点8：整车带ABS TCS，虽然我重来都不知道他们是这么介入的，什么时候开始介入，我一点都不知道，但是这车带这功能
#晒晒我的摩托车摩博会真的是泰裤辣！！好多漂亮的小姐姐和超级帅的机车。我最关注的拿破仑也看到了实车，真的很惊喜。对于摩托车的骑行感受首先，摩托车可以带来很多乐趣。骑行可以让人感到自由，特别是在清晨或者黄昏时分，迎着朝阳或落日，感受着风，这种自由的感觉无以言表。在学习工作上遇到烦恼，骑一会儿摩托，沉浸在骑行的世界里，一切烦恼也就烟消云散了。 此外，摩托车可以省去很多时间。例如在堵车的时候，可以从车中间穿过去，从而省去不少时间。 然而，摩托车也有一些不好的地方。例如在炎热的夏天骑车时非常热，骑行时的汗水和湿润感让人非常不舒服。再者，摩托车的链条需要经常清洗和润滑，如果长时间不清洗，链条就会很吵。此外，摩托车需要经常维护和保养，这也是一项不轻的负担（相对于电动车）。 总的来说，摩托车有它独特的魅力，它可以带来很多乐趣，也可以省去很多时间，但同时也要付出一些努力和注意安全。 首先，摩托车可以带来很多乐趣。骑行可以让人感到自由，特别是在清晨或者黄昏时分，迎着朝阳或落日，感受着风，这种自由的感觉无以言表。在学习工作上遇到烦恼，骑一会儿摩托，沉浸在骑行的世界里，一切烦恼也就烟消云散了。 此外，摩托车可以省去很多时间。例如在堵车的时候，可以从车中间穿过去，从而省去不少时间。然而，摩托车也有一些不好的地方。 例如在重庆炎热的夏天骑车时非常热，骑行时的汗水和湿润感让人非常不舒服。 再者，摩托车的链条需要经常清洗和润滑，如果长时间不清洗，链条就会很吵。 此外，摩托车需要经常维护和保养，这也是一项不轻的负担。 总的来说，摩托车有它独特的魅力，它可以带来很多乐趣，也可以省去很多时间，但同时也要付出一些努力和注意安全。
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