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    股票翻番了图股票翻番了图
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    奶爸组:X9新车甲醛味道很大图1奶爸组:X9新车甲醛味道很大图1
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    出售小鹏X9图出售小鹏X9图
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    现在谁不是图现在谁不是图
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    注意:长时间驻车小鹏X9哨兵会自动关闭图1注意:长时间驻车小鹏X9哨兵会自动关闭图1
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    前方来报!图1前方来报!图1
    前方来报!图2前方来报!图2
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    人生第三辆、家庭第五辆车了,从大学刚毕业的比亚迪F0到现在,家里一直保有三辆车,小鹏这个品牌是从我太太的G3i开始接触的,开下来一直也没什么问题,加之小鹏和大众也有合作,总觉得小鹏和大众两个品牌调性很一致,小鹏算是电车里的大众吧。 此前也跟风考虑过理想L9,但是后来想明白了,城市家庭常用,偶尔出游长途。但是考虑到: 第一增程式不论是外部充电,还是增程器充电,充放电频率都比纯电高,电池充放电反而频繁; 第二增程式电池小,家用车从节省用车成本,购买新能源初衷的来说,也要经常充电,还要背着个增程器,反而不方便; 第三增程器也要保养换机油,我对燃油车的保养又有强迫症,必须用优质正品机油和耗材,买增程等于也违背了节俭的初衷。 综上所述,本来也想做等等党,随便先买辆领克Z20代步,看看车企价格战,电池、智驾技术迭代后,再考虑上大车的,但是眼看我和太太的双亲慢慢老去,不等了!周末带上四位老人和小朋友出行自由了。 2月23号下订,3月1号提的车,车是24年12月生产的现车,702max只选了副驾按摩,到手时总里程9公里(当时奔驰到手是8公里),小鹏应该是准备上新款去库存吧,优惠还不错,X9这车制造成本其实并不低,算是小鹏生产车型里面利润率比较低的车型吧,希望这辆车可以为我的家庭带来源源不断的情绪价值。 现在买车,CEO的人设确实也是一个影响消费者是否能共情的因素,何小鹏的网络人设倒也不算差。本来数亿美金到手早财富自由了,有勇气选择再次创业,还是比较有抱负和梦想的,算是踏踏实实上进做企业的形象。 后续,我也会根据实际用车情况持续更新,欢迎鹏友或网友讨论交流。

    不等了,为爸妈上X9图1不等了,为爸妈上X9图1
    不等了,为爸妈上X9图2不等了,为爸妈上X9图2
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    X9这高速能图1X9这高速能图1
    X9这高速能图2X9这高速能图2
    X9这高速能图3X9这高速能图3
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    下午两点发布G6,X9会不会同时发布图下午两点发布G6,X9会不会同时发布图
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    702MAX坐标山东济南。10月15号提车,今天3800公里了。六七月份看过,10月7号重新看车当天下定。下单当天专门先去试驾了新款极氪009,因为有的说009的行驶质感好机械素质高。所以当天专门先去试驾009,然后直接开车去小鹏试驾x9,说实话,没有感觉出太大的区别,就直接下定了小鹏x9。我是2006年拿的驾照老司机了,上一辆车是沃尔沃XC60开了6年。换车后XC60就给老爸开了。之前纠结的。不是电容方向盘,副驾不能调高低,没有按摩现在看来影响都不大。方向盘感应还是很灵敏的,基本上你手扶着或者握着方向盘开着自家不会经常提示,比之前沃尔沃要灵敏很多。副驾配置的问题,担心有点多余了,因为副驾很少坐人。选的过道版确实很方便,不用纠结零重力,都很舒服。真在车上待时间长了,零重力也不舒服。还不如把三排放倒,躺着睡觉呢。噪音确实偏大一些,但是能忍受也不想乱折腾,不是整天开130以上的,也问题不大。能耗的话,十几度以上,至少能开500公里,这几天降温了0~8度吧能耗就高上来了,冬天还要看看实际的能耗。一般情况都够用了,随便找地插枪充点就行。就是小鹏自营充电桩还有电卡能支持的充电桩确实太少了。整体还是满意的,家人坐着确实舒服都说好。最主要给孩子馋长脸,现在小学生认识这个车的比大人都多。哈哈

    小鹏X9提车3800公里作业图1小鹏X9提车3800公里作业图1
    小鹏X9提车3800公里作业图2小鹏X9提车3800公里作业图2
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    X9之2000公里用车报告图1X9之2000公里用车报告图1
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    1.7W省补,图11.7W省补,图1
    1.7W省补,图21.7W省补,图2
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    x9是全铝底图x9是全铝底图
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    这是增程版x9?图这是增程版x9?图
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    小鹏X9 · 懂车分(口碑)

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    35万以上新能源总榜

    NO.23

    超过61%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.94

    内饰

    4.17

    配置

    4.35

    空间

    3.99

    外观

    4.11

    舒适性

    4.01

    操控

    4.09

    动力

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