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    1897条内容

    2023-11-12回复
    现在开10万图现在开10万图
    2023-11-12回复
    别克E5和大图1别克E5和大图1
    别克E5和大图2别克E5和大图2
    别克E5和大图3别克E5和大图3
    2023-11-12回复

    自从16.99万的E5先锋版上市,之前安静的E5论坛一下子热闹起来。完美诠释了没有卖不出去的车,只有卖不出去去的价这一句话。作为三辆GM车的车主,这里也聊一聊E5这台车吧,全文仅代表个人观点,觉得有帮助的朋友麻烦给个关注。如果有什么疑问也可以在贴里咨询。 1.E5为什么会出先锋版,算不算背刺。 通用出了E5先锋版没有其它原因,就是因为赶了个大早,起了个晚集。奥特能平台的主力产品出来时间太晚,消费者不认合资品牌的电车。换个营销厉害的新势力来卖E5这车起步都得卖25万以上(参考小鹏G9)。但是24年又是电动车行业的洗牌年,威马的倒闭仅仅是开始,明年倒闭的汽车品牌十个八个都是正常的。上汽通用等不起,对他们来说与其继续不温不火的吊着,不如玩一把大的,直接榨干现在电车水份,挤死友商。E5先锋版已经不能用划算不划算来形容了,这根本就是搅屎棍。对于先买的朋友的确吃了亏,但是放平心态,明年会有一批厂商倒闭的朋友更惨。 2.别克E5的三电怎么样?跟几个新能源热门品牌相比如何? 别克E5使用的是上汽时代的三元锂电芯,实际上就是宁德时代与上汽的合资公司,配合通用自研的奥特能电池技术。因为通用是最早研发电车的企业,抢注册了很多专利。奥特能电池组主要优点在于安全性,整体采用多层1500钢制作的井字型结构。在结构强度上以及阻燃效果在目前所有电池包里是独一档。当然奥特能也有缺点,首先复杂的结构占用比较多电池内的空间,这个电池包能量密度是偏低的,体积大,只适合中大型车。基本没法装在紧凑级或者小型车上。并且要做到很长的续航会比较困难。 别克E5的奥特能电池包其实是支持800V的,但是E5没有使用流行的800V,真是精准刀法。这个在实际使用表现上,充电速度会比那些使用800V技术的车型略慢。不过别克E5电机节能效果非常突出,工信部13.5的能耗水平比较突出。 3.别克E5 eCruise辅助驾驶属于什么水平?靠谱吗? E5标配的L2辅助驾驶感觉还是不错的,属于能用好用的水平,至少不会画龙,还比较稳定。当然比那些武装到牙齿的智驾车型又简单很多。 4.别克的E5的硬件水平如何? 这个的确是通用的强项,一直以来通用的中大型车在车身硬件上优势就挺明显。在电车上没有了传统通用车型一言难尽的变速箱调校之后,剩下的都是强项。博世的EPS电子随速转向,采埃孚的刹车系统,米其林的轮胎(轮胎先锋版不确定)都是欧美大厂,你可以说他不新潮,但是基本工还是相当扎实的。 5.E5这款车开起来怎么样? 首先E5有一个名声就是最像传统燃油车的纯电车型。舒适性高,乘客不容易晕车,尤其前排双层玻璃隔音相当好。前麦弗逊后五连杆硬件上远强于在一起的筷子悬挂,调校水平也属于一流,避震调校的完全偏向舒适性,基本把震动都过滤掉,适合那些从燃油车转过来的朋友。缺点就是这款车加速不是那么直接,操控上可以可以说没有丝毫驾驶乐趣,加速水平也就是2.0T油车的水平。 6.E5和几个竞品对比我的观点。 宋PLUS:三电上两车能耗几乎相当,E5在电池性能与安全上有优势。结构上E5车身大很多,空间有优势。悬挂舒适性上优势明显。在主被动安全和辅助驾驶上E5优势明显,缺点是舒适配置和车机自由度上不如BYD。售后网络两个车都是走4S,覆盖率接近,BYD店更多。总的来说宋PLUS得降价3万才能与E5先锋拉开差距。 唐EV:这款车比较老了,能耗明显高于E5。关键我预测唐EV很快会有价格跳水。 小鹏G6:小鹏全面普及800V平台,在充电速度和智驾领域有明显优势,车机也更流畅。E5优势在于车身大一个级别,本身行驶品质调校水平高,能耗在车身更大的情况下还能略微胜出。还有奥特能平台,电池安全性更好。关键在于价格,E5实在价格太香了。

    2023-11-11回复
    2023-11-11回复
    抗不到明年再优惠了图抗不到明年再优惠了图
    2023-11-11回复
    2023-11-11回复
    充电桩就位,爽起来图1充电桩就位,爽起来图1
    充电桩就位,爽起来图2充电桩就位,爽起来图2
    充电桩就位,爽起来图3充电桩就位,爽起来图3
    2023-11-10回复
    家充就是爽!图1家充就是爽!图1
    家充就是爽!图2家充就是爽!图2
    家充就是爽!图3家充就是爽!图3
    2023-11-10回复
    黄金右脚升级图黄金右脚升级图
    2023-11-10回复
    我的别克E5图1我的别克E5图1
    我的别克E5图2我的别克E5图2
    我的别克E5图3我的别克E5图3
    我的别克E5图4我的别克E5图4
    我的别克E5图5我的别克E5图5
    我的别克E5图6我的别克E5图6
    2023-11-10回复
    2023-11-10回复
    G6还是e5还是深蓝s7纯电?图G6还是e5还是深蓝s7纯电?图
    2023-11-10回复
    先锋,臻享,真香图1先锋,臻享,真香图1
    先锋,臻享,真香图2先锋,臻享,真香图2
    先锋,臻享,真香图3先锋,臻享,真香图3
    2023-11-10回复
    满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图1满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图1
    满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图2满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图2
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    满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图5满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图5
    满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图6满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图6
    满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图7满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图7
    满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图8满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图8
    满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图9满电续航超500啦,这电耗令人咋舌图9
    2023-11-10回复

    我的E5臻享标续自六月初提车到现在已经行驶一万多公里,其中高速4000公里(哈尔滨到烟台来回充电无压力,哈尔滨到长春第一次快充充电,现下的国网app,很顺畅就充上了,越往南走充电桩越多,充电平台也越多,服务区主要是国网和省网,就我一个人开车二百多公里充一次加休息,每次半个小时左右,最后一次是公主岭服务区到哈尔滨还有310公里,我充到百分之九十二决定一下开到家,顺便看看E5的极限续航怎么样,结果到家还剩130公里续航),其余都是在市区行驶,电耗表现一直很满意,我家有车位和充电桩,电车使用起来特别舒心,油车已经四个月没怎么动过,就是十一去趟兴凯湖(黑龙江充电桩真是少的可怜)其余时间在家吃灰。最近哈尔滨降温最低温度已经达到零下,首先换上雪地胎,由于雪地胎较四季胎软,要增加不到1度电每百公里电耗,可以忽略,再就是暖风,官方推荐尽量使用座椅加热,座椅加热确实不怎么费电跟雪地胎综合一下也就1度电每百公里,虽然身体暖和,但外面太冷了冻手冻脚,索性打开暖风和方向盘加热,这下就舒服多了,但同时电耗也随之猛增,比平时高出3~4度每百公里,不过可以接受,随着气温不断降低,再过十几天就会达到零下十几或二十几度,再看E5的表现,我会把真实电耗跟朋友们分享。

    初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图1初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图1
    初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图2初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图2
    初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图3初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图3
    初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图4初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图4
    初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图5初冬的哈尔滨E5电耗表现初体验图5
    2023-11-10回复
    一周能耗统计图1一周能耗统计图1
    一周能耗统计图2一周能耗统计图2
    一周能耗统计图3一周能耗统计图3
    2023-11-10回复
    长续航紫色车内装修图1长续航紫色车内装修图1
    长续航紫色车内装修图2长续航紫色车内装修图2
    长续航紫色车内装修图3长续航紫色车内装修图3
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    长续航紫色车内装修图5长续航紫色车内装修图5
    长续航紫色车内装修图6长续航紫色车内装修图6
    长续航紫色车内装修图7长续航紫色车内装修图7
    长续航紫色车内装修图8长续航紫色车内装修图8
    长续航紫色车内装修图9长续航紫色车内装修图9
    2023-11-10回复
    长续航版第三次升级图1长续航版第三次升级图1
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    2023-11-10回复
    2023-11-09回复
    我10月20号图我10月20号图
    2023-11-09回复
    真实车主目前遇到问题汇总图真实车主目前遇到问题汇总图
    2023-11-09回复
    为什么9月别克E5周销量的总和低于月销量图1为什么9月别克E5周销量的总和低于月销量图1
    为什么9月别克E5周销量的总和低于月销量图2为什么9月别克E5周销量的总和低于月销量图2
    2023-11-09回复
    韭菜E5车主图韭菜E5车主图
    2023-11-08回复
    2023-11-08回复
    2023-11-08回复
    2023-11-08回复

    老车主们其实对于e5一直以来还是很包容的,即便你蓝牙钥匙非常不好用 车机网络动不动断,百度地图信号丢失等等,大家还都是期待着你的升级去慢慢变好 但是先锋版的推出,为什么一下子就让老车主炸了呢 因为 1、你把整个车主身价降低了,原来再怎么说也是20万以上的车子,现在直接十几万了。丢的是面子。直接降级了,谁受得了。 2、从外观上,除了没天窗,看起来完全和其他版本一致,毫无差别。如果真被人用来跑网约车了,那其他车子开在路上是不是也像网约车呢。在颜色上也没有任何的区分。 3、就是当初的保价协议,给老车主吃了定心丸,敢于尝鲜。结果这波操作瞬间让大家又不淡定了。以后别克发新车谁还敢买啊,感觉想法总比办法多。割了一波又一波。 4、迫于市场压力,很难想象保价协议后,也就是明年e5会是怎么样的一个价格推向市场。 在这里我也提个建议:你完全可以出个单独的配色作为先锋版的专属,这样老车主见到还心里平衡些,至少和其他版本还是有区别,让之前买的车主心里平衡些。 毕竟现在的车子在生活中还有一种社交的身份 不管你价格多少,都可以和身边的亲戚朋友去聊聊,去得瑟得瑟。总不能一说自己买台e5,身边人立刻就说上次网约车我就是做的e5吧。 觉得我说的对的点赞,觉得我说的不够好的留言。

    为什么e5先锋版让老车主这么不舒服图1为什么e5先锋版让老车主这么不舒服图1
    为什么e5先锋版让老车主这么不舒服图2为什么e5先锋版让老车主这么不舒服图2
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    2023-11-08回复
    今天接到上汽通用电话图今天接到上汽通用电话图
    2023-11-07回复
    彻底后悔了图彻底后悔了图
    2023-11-07回复
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    别克E5 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    260人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.5

    超过95%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.86

    内饰

    3.79

    配置

    4.58

    空间

    4.18

    外观

    4.02

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

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