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    2024-12-19
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    2024-12-19回复

    前几天朋友问我别克E5开的怎么样,问我电车要怎么看,我仔细想了一下,总结了几条挑选别克E5时比较看重的点。 1.电车的安全性肯定是最重要的,现在炎热的夏天已经度过了,车辆自燃的风险就降低了,但是还是会偶尔有这种现象发生。说起自燃,就不得不说三元锂和磷酸铁锂电池了,很多人认为磷酸铁锂电池安全性更高,其实作为单体电芯,确实磷酸铁锂比三元锂更耐高温,更稳定,但是我们的电车都是成组的电池包,磷酸铁锂的一致性比三元锂的要差,这个一致性差就代表了车辆在充电时,磷酸铁锂比三元锂电池更容易发生热失控,引起自燃。三元锂的特性是发生热失控后爆燃快。电池发生热失控的原因,充电或使用过程中充放电不一致导致热失控,发生车祸引起电池包挤压穿刺等现象后导致热失控。别克E5作为奥特能平台生产的纯电车型,电池包设置了7道技术来严防热失控,杜绝了车辆在行驶或充电过程中发生自燃现象,安全措施很有保障。 2.关于续航,电车的电耗其实都不会相差很多的,影响车辆电耗的几个因素就是车辆自重、风阻(轿车电耗明显低于SUV)、空调、气温、驾驶习惯、路况等。考虑到冬季电车续航都会打折扣,且磷酸铁锂电池打折更厉害,所以大家都是建议特别北方的朋友要选择三元锂电池。我们湖北地区冬天差不多也是在0度上下,冬天不管是磷酸铁锂还是三元锂电池,续航都会打折,磷酸铁锂的打折更厉害,所以电池包最好选择不低于60度的,要不冬季续航就太拉垮了,而且电池随着时间推移都会有衰减,再加上日常充电建议不低于20%以下充电方式,这样算下来日常用电只有80%,电池太小的话,冬季就更拉垮了。我选择别克E5,也是因为它搭配68.4度宁德时代三元锂电池,即使在冬季,气温在0度,依然可以保持400公里左右的续航,还是很稳定的。 3.我觉得电车很实用的一个功能是座椅加热,因为电车不像油车,油车空调制热是利用发动机产生的温度来给车内制热,热的很快,电车制热就没有那么好的效果了,所以有一个座椅加热的话,会暖和很多,温度上升也快,两三分钟时间就可以驱走好冷,而且比空调直接制热更省电,我觉得现在选电车没有这个功能真是不划算。 所以总结下来,第一个,要选安全性较高的,选三元锂电池要选大品牌的,更有保障,同时要有安全的电控管理技术;第二个,尽量选择电池包大于60度的,能减少续航焦虑;第三个,要配有座椅加热功能,冬季会更舒服。 现在回过头来看,让我重新选择一次的话,我依然会选择别克E5。

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    2024-12-19回复
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    2024-12-18回复
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    2024-12-18回复
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    2024-12-18回复
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    2024-12-18回复
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    2024-12-17
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    2024-12-17
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    别克E5 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    12万-18万新能源总榜

    NO.6

    超过94%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.86

    内饰

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    配置

    4.58

    空间

    4.18

    外观

    4.02

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

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