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    瑞虎9提车1年多点,车门已生锈图瑞虎9提车1年多点,车门已生锈图
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    一、选车历程奔着皮实耐用性价比选择,看了途胜l和狮搏拓界还有星越L,偶然去奇瑞店看了一下媳妇挺喜欢的试驾了一下感觉也不错,这次就把票投给了国产车,希望不要让我失望 二、订车历程,看了北京好几家店优惠都差不多,因为不想贷款怕有猫腻,后来联系的安徽车源,有最低配车源有置换能优惠三万四,其实优惠三万五的只不过是安徽那个区没有地补,需要走别的区的店所以扣一千补贴作为手续费。后来呢北京一家店联系我,告诉我也能做到那些优惠,结果我就在北京订的,现金2w5 置换补贴一万 保险四千三 没有杂费 发票低开一万 购置税一万零三四百。赠脚垫贴膜其他没有了 三、接车过程、一大早就开着旧车去了,大白已经在交车通道等着我了。我看车铭牌是三月份的,因为我是五月末订的车,当时车的合格证都被销售拿走了去打临牌和补贴去了,所以具体哪天出厂的我也不清楚,后来一看是三月二号出厂,我心里就有点反感了,后来一想本来低配排产的就少也慢慢接受了。然后验车看见前机盖有细微的小划痕,跟交车的销售说了一下下次给打蜡处理一下 四、用车过程、提了新车开起来很美,比原来的紧凑型自吸车动力隔音操控啊都强的多,提了新车没几天去老家上牌来回八百公里,高速不让超一百转速不让太高,表显和实际优惠都在七个左右,而且我一直在北京加92油,动力随叫随到,大脚油门车头会外,前胎挠地,开空调也不会感觉动力弱。 五、发现的问题。刚刚提车的时候车在交车通道我挂d挡自动驻车解锁不了,我就加油门也不走挺尴尬,后来昨天去贴膜在红绿灯也出现了一次。还有就是车机导航刚刚提车的时候就卡死不动了,联系售后部的人也解决不了,后来连自己的流量才好使了后来没再出现过。还有就是屏幕操作的时候最下边空调控制页面老是不灵敏,有几次都是得连续点几下才能进入空调界面。还有之前网友说的听歌和导航同时进行时候调整音量比较乱。最低配的玛吉斯轮胎胎噪不小,介意的话直接别考虑领先。装配工艺还有待改进,提车发现后排安全带卡扣都没安上,我自己鼓捣上的。变速箱的问题我发现五六十时速的时候收油门会有拖拽感,技师回复双离合的缺陷,没办法。还有时候平路挂d挡不走,需要带点油才行,昨天也忘和技师说了。 其他问题暂未发现,奇瑞别让我失望

    新提虎9一个月不到图1新提虎9一个月不到图1
    新提虎9一个月不到图2新提虎9一个月不到图2
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    24款瑞虎9四图24款瑞虎9四图
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    #体验奇瑞瑞虎9瑞虎9-豪享版 2024年初就想买车,看了大半年,最后买成了瑞虎9,11月底买的这款豪享,无置换补贴全款落地16.1拿下。车子内饰是真的好看,开起来悬挂刚刚好,不硬也不是特别软的那种,中型SUV,空间非常了不起,后排放倒两个座位,就是1*1.8米长的床,平时中午一个人午休,躺的很舒服很安逸。很适合周末家庭露营,全部放倒就是1.5*2米的床,这款车不仅美观大方,新车也没什么气味,听说有的车空调口喷铝粉,我特意测试了一下,非常棒,没有这个现象,来自一手车主真实验证。我是女的,开这个车特别拉风, 好几次从车上下来,都被夸我这个车大气好看, 不像个只花了16出头买的车,所以女孩子也能开大车,这个世界就要打破女生不能开大车的偏见,这个车好开,所以大只是空间大,开熟练了,只要道路能过,车技好没什么地方不能去的,所以有些嫌车太大了不好开的友子们,你们是对自己的车技不自信嘛,现在很少有那么狭窄的道路了。火车站,高铁站 ,商场地库我都去过,这个车车开的很顺畅,而且我是拿了驾照以来第一次开这个车,我一个新手开这个车一个月的样子,没有说什么哪里去不了,一般正常划线的倒车入库车位 和侧方位停车也方便,虽然我提车一个月有塑料处不小心剐蹭了,但是我不是怪这个车大,而是怪我自己粗心,因为当时那种情况换别的车我也会剐蹭到,有点新手膨胀期。目前开了一个月,这个车也有点小毛病嘛,不能只说好不说坏,也给大家参考总价下优缺点。优点:1.美观大气好看,空间很够。2.这是个2.0的大车,油耗不堵车城郊路7.4个油耗左右,上下班通勤8-9个,通勤堵车11个左右,不算油老虎。3.瑞虎9配备了一些智能辅助驾驶,挺不错的,开起来很舒适,听歌音响不错,主副驾按摩加热通风,会让驾驶更舒服,开车60码,噪音也比较小,目前没发现什么不好的。再就是缺点:1.车机不是每次使用很流畅,有的时候确实有点卡,但是毕竟十几万的油车,大家都差不多,但也能接受啦。2.出现过后视镜倒车自动下翻,有时候翻不回去,听说重启车机就没事了,我的之前有这样的情况后面就没了,所以这也是属于车机问题。所以这款车综合整体还不不错的啦,希望我的体验能给大家起到帮助。

    瑞虎9-25款豪享,用车体验图1瑞虎9-25款豪享,用车体验图1
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    看论坛有车7329702898622726180视频看论坛有车7329702898622726180视频
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    瑞虎9最新改款与现款外观对比图!!图瑞虎9最新改款与现款外观对比图!!图
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    你们的瑞虎7437460409143312958视频你们的瑞虎7437460409143312958视频
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    我个人来说肯定不会因为拥有过知道它缺点太多所以下次再换车我肯定不会在买奇瑞,买奇瑞都是第一次接触这个品牌小白还有老粉的人支持就是两种人支持,大概今天我要说的是为什么不会在买奇瑞原因有很多大概买过这个品牌的人基本被伤过估计会后悔了,我个人也是其中之一当中看着它就是发动机跟车身安全所以我就认定了这个品牌花了大概差不多20万支持他,结果买了之后发现一推小问题大概这些不是问题,还有车身装配品控差劲车身主副驾驶异响新车三个月后出现,我也不当回事毕竟人家老总说了:是个车能开就行了哪有那么多事、所以我也不当回事,然后我个人最想说的是;奇瑞作为自研发动机为卖点所以大家买车都是靠他发动机数据漂亮而买单、我这款虎九发动机数据很漂亮但是到车上副驾驶词名牌标183功率不是官标191功率所以算换下来也是248匹马力,之前没有碰过2.0T的车然后买了虎九给我感觉这款车动力十足起步是真的抬头那时还是新车、但是首保过后再也没有抬头过了,原因大家都懂得估计就是售后为了终身质保把动力降了,所以我想说的是我冲着你发动机数据好看来买你但是你却在首保后把动力调低了这个我真的很恼火!大家为了你发动机数据好看才支持你结果为了所谓终身质保调低了,估计没有几个人车主会在乎终身质保来换取更强动力、大家买国产顶多也就是十年八年就换车了,所以想要终身质保里面文字条条框框大家都看得懂,我在奇瑞大家群三百多个人大家反应都是一样,奇瑞发动机数据那么好看就是比不过同价位的车对比,看看人家吉利星越L百公里7秒多级别人家还是AT在看看大众途观L也是7秒级别在看看奇瑞双离合两驱最快7.9秒发动机数据那么好看就是跑不过人家?那是因为奇瑞没有性能车部门原因吗?奇瑞都想做高端卖高价但是你自家2.0T发动机数据那么好看不做性能车说的过去吗?没有性能车的功劳能做高端卖高价的真的很难、看看奇瑞25万元以上有多少销量大家都知道,奇瑞的车都是靠20万以下才有点销量以上很难有爆款,所以做平民车起家想做高端没有性能车附加值很难做起高端卖高价,因为在大众眼中你没有性能车附加值根本不配做高端产品、除非你出身就是高端加高价车型,大众不认可你毕竟发动机数据牛逼却没有高性能的车很难打动大众消费者人家不买单、所以内部基本一帮老头乐想让他们改变做性能车那是不可能,现在都是年轻人消费主义不听年轻人意见估计以后很难走长远~

    下次换车你还会在买奇瑞吗?图1下次换车你还会在买奇瑞吗?图1
    下次换车你还会在买奇瑞吗?图2下次换车你还会在买奇瑞吗?图2
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    【有奖活动】瑞虎9提车作业有奖征集图【有奖活动】瑞虎9提车作业有奖征集图
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    瑞虎9的安全是真的吗?图1瑞虎9的安全是真的吗?图1
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    瑞虎9的安全是真的吗?图3瑞虎9的安全是真的吗?图3
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    瑞虎9的安全是真的吗?图6瑞虎9的安全是真的吗?图6
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    #瑞虎9提车作业25款 瑞虎9尊享指导价17.39 有置换所有综合优惠全款以16万拿下(综合优惠包括现金优惠2.2➕1置换补贴) 领一个省补6000最终价格15.4万到手 从开始8l 星越l一直对比 一直选择 最终还是被虎9征服了 从个人对这个车的了解 以及多次的试驾对比 有预算的还是得上DCD电磁悬挂 这是这个车的精髓 舒适度能明显提升 更能配得起奇瑞瑞虎家族旗舰车型 这个价位的中型SUV 真的是配置比他好的没他帅 比他帅的又没他能打 当然这也是仁者见仁智者见智 可能是长到了我的审美上 让我在购车途中最不舒服的就是那个旧车置换了 4s店压价压得太狠了 我相信这个点大家跟我一定是一样的 最终我是卖外面了 相差太大了 对于颜色这个我也是纠结老半天了 开始喜欢白色车身 黑顶 但是当几个车都在库房的时候 瞬间就被黑色征服了 什么耐不耐脏的都全抛脑后了 内饰就没什么好说的了 沉稳大气选黑色 暮光紫带点骚气 七座这个问题 我开始说实话就是默认七座的 好几个孩子 但是当我看到实车的时候 七座第三排只能应急坐一米六以下的人 第二排空间还有牺牲 最重要的是后备箱空间 虽然平时不用可以放平 但是暗格空间没有了 备胎也只有挂车底 平时如果七座用得不多的情况 建议直接上五座 为了多两个应急的小板凳 牺牲的东西太多了 以上就是我这几个月的购车分享 兄弟姐妹们都来分享一下吧

    经过三个月的选择这一刻决定了图1经过三个月的选择这一刻决定了图1
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    大年初一凌图1大年初一凌图1
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    大年初一凌图3大年初一凌图3
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    钓个鱼真倒霉了!图1钓个鱼真倒霉了!图1
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    瑞虎9半年使用体验,共11点,无解!!图1瑞虎9半年使用体验,共11点,无解!!图1
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    瑞虎9要支棱起来了?十几万的车敢和几十万的比,还不落下风!厉害! 从挑战结果来看,4项对比,瑞虎9的了三个第一,一个第二,妥妥的遥遥领先啊。 第一是安全方面的AEB主动刹车:瑞虎9、沃尔沃XC60,在30、40、50、60公里时速都挑战成功,但是瑞虎9离障碍物更远,所以排第一,汉兰达双擎、宝马X5都是60km时速挑战失败,凯迪拉克XT5,50km时速就挑战失败,排最后。 第二是动力方面的驼峰桥:瑞虎9、沃尔沃XC60没有溜坡,一次挑战成功,排第一第二,汉兰达双擎、宝马X5起步有溜坡,凯迪拉克XT5挑战失败。 第三是动力方面的蛇形绕桩:凯迪拉克XT5用时9.48秒,排第一;瑞虎9用时9.62秒,排第二;沃尔沃XC60用时10.13秒,排第三;宝马X5用时10.24秒,排第四;汉兰达双擎用时11.55秒,排第五。 第四是舒适性方面的颠簸路面挑战:瑞虎9、凯迪拉克XT5杯中水减少1cm,排第一第二;汉兰达双擎、宝马X5杯中水减少2cm,排第三第四;沃尔沃XC60减少2.5cm,排第五。 最后我们来看看五款车的价格: ①宝马X5运动版起售价61.5万; ②沃尔沃XC60豪华版厂商指导价39.69-45.89万; ③汉兰达双擎四驱经销商报价26.00-42.59万; ④凯迪拉克XT5售价26.59万-33.59万; ⑤瑞虎9 2025款售价15.29万起; 无需太多的言语,瑞虎9跟其余四款车放在一起比较的时候,瑞虎9就已经赢了。

    瑞虎9要支棱图1瑞虎9要支棱图1
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    兄弟们,歇逼了图1兄弟们,歇逼了图1
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    25款瑞虎9,豪享版图25款瑞虎9,豪享版图
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    瑞虎9车主行驶6000公里的感受图1瑞虎9车主行驶6000公里的感受图1
    瑞虎9车主行驶6000公里的感受图2瑞虎9车主行驶6000公里的感受图2
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    人生的第一台车图1人生的第一台车图1
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    人生的第一台车图9人生的第一台车图9
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    25 款 虎 9 四驱旗舰版真实购车体验图125 款 虎 9 四驱旗舰版真实购车体验图1
    25 款 虎 9 四驱旗舰版真实购车体验图225 款 虎 9 四驱旗舰版真实购车体验图2
    25 款 虎 9 四驱旗舰版真实购车体验图325 款 虎 9 四驱旗舰版真实购车体验图3
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    瑞虎9入手选图瑞虎9入手选图
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    不知不觉虎9二保已经做完了,提车马上一年了,跑的不算太多,刚过10000公里,第一次保养时快到5000公里时车辆保养提醒去做的,换的是蓝色的0W20 C5的机油,就给加了一桶4L,网上说需要加4.5L,4S店的师傅说4L正好, 4.5L也可以,搞得我也不知道怎么说了。第二次保养是半年或者7500公里,这半年跑的不多,距离第一次保养才4000多公里,但是时间已经到了,所以二保也已经做完,只换了机油机滤,空气滤和空调滤都是我按照论坛大哥学着自己跟换的;这次就用车一年来以及加装的一些东西说一说自己的感受,提车和保养下次单独开帖,文笔不好,望各位海涵。 一、外观方面        这个见仁见智,只要选择自己喜欢的就行,虎9的外观还是挺耐看的,前脸乍一看有点不协调,看习惯了感觉也挺霸气的,车身侧面线条优美,溜背造型运动时尚;隐藏式门把手也是许多人诟病的,近一年使用下来,个人感觉没有网上说的那么不堪;尾部造型略显单薄,可能是宽阔的车身搭配245的胎宽感觉不太协调; 需要吐槽的是明明是真双侧排气,偏偏用了个假造型,真的排气藏在车底,设计师就差那一截排气管吗?!!! 二、内饰方面        方向盘采用三幅式多功能方向盘,怀挡设计,刚开始使用需要适应,使用过程中感觉这个设计还是很方便的,传统档把位置设计成了驾驶模式切换旋钮,阻尼始终,手感不错; 双联屏的设计放在现在可能不如三联屏或者中控大屏时尚,8155芯片的加持也是车机使用非常流畅,既然都用了8155了,竟然没有开放下载app,也不知道奇瑞的理工男们是怎么想的; 另外,空调没有实体按键确实在开车过程中调节空调不太方便,拉着一车人用语音控制又显得不太合适,真心希望以后的车型能加以改进(听说新的车型已经改成实体按键了); 后排B柱空调好评,显得高档又实用,后排中间的“机器人”造型空调出风口,越看越好笑,并且按键极易误触,这么好的按键为啥不放到前排呢? 三、动力方面 奇瑞的鲲鹏动力果然名不虚传,我的是23款豪华七座版,261匹马力的400T发动机搭配格特拉克的7速湿式双离合,动力充沛,换挡流畅;曾经试过满载7人高速行驶超车随意,高速最高开到160左右,车身依然稳如老狗,动力源源不断;跑高速稍不留神就超速行驶了,对于动力而言,奇瑞是值得信赖的! 四、科技配置及底盘调教方面 对于配置,国产车从来没有让人失望,各种科技配置,舒适配置一应俱全,ACC全速自适应巡航,540度全景,L2.9级无人驾驶,毫米波预碰撞雷达系统,12向主架座椅调节,前排座椅通风、加热,后排座椅加热,智能语音控制系统……即使长途驾驶也不是令人疲惫;底盘调教软硬合适,能有效过滤颠簸,使车内更加平稳舒适,激烈驾驶时又能运动合适,一般的路面凹凸基本一次就能拉住,不会过度弹跳。 五、油耗方面 日常主要是往来于单位和家之间,每月回老家来回二三百公里的高速,表显油耗10.1,小熊油耗记录实际油耗9.7左右,日常开车比较激烈,标准模式和节能模式交替使用,偶尔超车用运动模式,对于一台2.0L,近1.8吨重的SUV来说,这个油耗可以接受,但看到网上车友能开到8点多的油耗,也是非常羡慕的。

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