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    489条内容

    2024-11-01
    2024-10-01
    飞凡F7的电7416217925604377112视频飞凡F7的电7416217925604377112视频
    2024-09-19

    飞凡未来会怎样,其实大家都很关心。 我作为飞凡车主,关心程度更是远超大家。 从目前已知的信息来看,上汽乘用车依然对飞凡保有强大信心。 飞凡品牌的市场表现确实不如预期,但它的产品力却是有目共睹的。 F7上市时,集上汽星云E1平台、魔方电池、直瀑式油冷电驱技术于一身,供应链全明星阵容,独创的巴赫座舱更独树一帜。 飞凡F7是上汽真正十年磨一剑的超级产品,所以我买了一台。 目前,从飞凡官网查询到,全国飞凡门店共159家,数量不多,且聚集在一二线城市,如果对渠道进行拓展,飞凡的未来,会更加可期。 另外就是营销层面,相信大家都有同样的感受,这几年车圈的营销方式与以往大不相同,流量成为了每个品牌所追逐的焦点。但出自上汽的飞凡,依然持有一定的战略定力,专注于做产品。 这里强调一点,在传统汽车人看来,产品力永远应该是第一位的,流量只是暂时的,但技术与口碑的积累才是一个品牌从存活到壮大的主线剧情。而流量作为支线剧情,只是在当前的特定环境下,可能任务奖励比较丰富而已。 不久前,原在上汽大众任职的俞经民出任上汽乘用车常务副总经理,有望为飞凡带来改变。俞经民在以往的公开露面中可以看出非常鲜明的个人特色,IP化的形象不仅能够帮助飞凡汽车引流提高曝光,也能够让品牌与产品以更亲民的形式触达消费者。 此外,同期调任的还有专业研发领域出身的祝勇博士,出任上汽乘用车副总经理,这释放了一个信号,上汽乘用车依然会把研发技术置于高位。 至于渠道与营销,俞经民上任后强调了三点,首先对用户做的承诺要兑现;其次,答应经销商的事情,要做好,更要负责任;第三,要加快速度,发展完善荣威、飞凡的产品型谱。 荣威与飞凡的营销服务机构融合会作为工作重点,这里划重点,关键词是“融合”。 荣威品牌自2006年正式推出以来,已在中国市场扎根18年,不仅对一、二线城市,对下沉市场同样有着非常丰富的经验。作为全球最大的汽车消费者市场,中国市场的潜力依然有待挖掘,各线市场的消费力值得被同等对待。 所以,融合的不只是营销推广,还有渠道建设的共筑、经验的互通,从而形成1+1>2的效果,融合是全价值链的基础,不等于简单的相加。 流量看似破除信息茧房,但有没有可能我们所看到的,只是别人所希望我们看到的。隐士高人现世后的炫彩才能点亮天空。 明年将是飞凡品牌诞生的5周年,谈及未来可能为时尚早,但华丽的逆转,必是我们所希望的。 加油,上汽。 冲吧,飞凡。

    飞凡与荣威融合,蛰伏期已过,准备起飞了图飞凡与荣威融合,蛰伏期已过,准备起飞了图
    2024-09-02
    #被折磨到7402144352778059802视频#被折磨到7402144352778059802视频
    2024-08-12
    晕车?你只7402135426309292068视频晕车?你只7402135426309292068视频
    2024-08-12
    2024-08-01
    “魔鬼”级7394796913964351499视频“魔鬼”级7394796913964351499视频
    2024-07-23
    飞凡F7的电7394742914548498469视频飞凡F7的电7394742914548498469视频
    2024-07-23
    中国的汽车7394697815996170250视频中国的汽车7394697815996170250视频
    2024-07-23
    对于电车而图1对于电车而图1
    对于电车而图2对于电车而图2
    对于电车而图3对于电车而图3
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    对于电车而图6对于电车而图6
    2024-07-22
    夏天开车到7393287203297689654视频夏天开车到7393287203297689654视频
    2024-07-19
    飞凡极限托7392876553270460455视频飞凡极限托7392876553270460455视频
    2024-07-18
    上汽选择看图上汽选择看图
    2024-07-16
    <飞凡F7车友圈违规公告-7.12>图<飞凡F7车友圈违规公告-7.12>图
    2024-07-12
    上汽飞凡、捷能智电虚假宣图上汽飞凡、捷能智电虚假宣图
    2024-07-07
    开箱一部手7388101022457004073视频开箱一部手7388101022457004073视频
    2024-07-05
    女友在4S店7386970239793102887视频女友在4S店7386970239793102887视频
    2024-07-02
    2024-07-01
    同事的大飞图1同事的大飞图1
    同事的大飞图2同事的大飞图2
    同事的大飞图3同事的大飞图3
    同事的大飞图4同事的大飞图4
    2024-06-17

    欧盟将在7月初对来自中国进口电动汽车加征关税 对上汽加征38.1% 欧盟委员会6月12日发布公告称,如无法与中方达成解决方案,加征关税将于7月4日左右实施。对比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别加征17.4%、20%、38.1%的关税。 干最累的活受最大的气、上汽在新能源车出口领域到底是什么角色、上汽能够应对最高的欧盟标准不搞双标默默的做着无名英雄。 有数据显示,上汽、吉利、比亚迪去年在欧洲的注册量分别为12.5万辆、2.2万辆和1.6万辆,与三家38.1%、20%和17.4%的比例正好相对。此外,进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。特斯拉和宝马等从中国向欧洲出口汽车的西方生产商被视为合作公司。 欧盟临时关税将于7月4日开始实施,反补贴调查将持续到11月2日,届时将实施最终关税,通常为期五年。欧盟委员会表示,对被视为配合调查的公司将征收21%的税率,对未配合调查的公司则征收38.1%的税率。新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。 近两年,中国新能源车企将欧洲市场视为出口第一大区域,背后主要因为欧洲对新能源汽车的政策支持、欧洲强劲的新能源汽车市场表现,叠加中国新能源汽车产业链完善、规模优势明显等因素共同促进越来越多的新能源车企“出海”欧洲。根据咨询公司AlixPartners的数据显示,2023年中国品牌汽车的销量占欧洲市场的4%,预计到2028年将达到7%。 2023年10月,欧盟委员会正式启动对中国产电动汽车的反补贴调查,调查预计不超过13个月。在调查启动9个月内,欧盟委员会有权采取临时救济措施,即加征临时关税。欧盟指控中国车企不公平地从国家补贴中获益,并指责中国车企向欧洲倾销过剩产品;随着中国电动汽车大举出口欧洲,市场份额不断提升,欧盟汽车工业企业受到损害。 中国商务部副部长凌激近日谈到,中方对欧方在反补贴调查中提出的指控进行“复盘”发现,欧方提出的多项“补贴”指控并不符合世贸组织规则;在欧盟和中国都有的数项补贴中,欧盟在有的领域的补贴比中方更高;值得警惕的是,欧方调查出现泛化和虚构补贴情况,在补贴认定上施行“双重标准”,中方坚决反对。 据悉,中国电动汽车的价格普遍要比欧盟生产的低20%左右。至于为何这么低,西班牙皇家埃尔卡诺研究所指出,真正原因是因为中国企业控制了从采矿到整车销售这样一整条价值链,这种价值链的集成才是中国产电动汽车便宜的真正原因。 实际上,在欧盟委员会启动反补贴调查以来,在中欧各界均引发巨大争议。海外媒体称,欧盟对中国进口电动汽车征收关税的决定可能会对欧洲车企产生深远影响,这不仅会损害它们在中国的业务,还会损害它们从中国进口的汽车。 而德国车企会在中国的损失更大。根据汇丰银行估计,德国汽车制造商非常依赖在中国的销售,其在中国的利润占其全球利润的20-23%。 大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯就曾在近日表示,不断升级的贸易摩擦将加剧通货膨胀,并推迟实现电气化转型的时间。 最近一段时间,欧洲的电动汽车销量增长正在放缓,包括大众集团和奔驰在内的车企都调整了各自的新电动车型发布计划。根据韩国机构SNE Research发布的数据显示,2024年前四个月,欧洲销售纯电动和插电式混合动力汽车合计88.1万辆,尽管同比增长8.6%,但数量在全球汽车市场占比同比减少2.4个百分点至22.4%。 此前,宝马集团CEO齐普策在财报业绩会上也表示:“欧洲的汽车工业不需要贸易保护”,对中国电动车采取额外征收关税的政策,只会“搬起石头砸自己的脚”。另外,大众汽车CFO安特里茨也表示,(这种政策)只会带来“短暂的喘息机会”,从长远来看,降低成本才是保持竞争的必要条件。 ■欧盟进口中国产电动汽车数量或将大幅减少 此次加征关税名单中,上汽最为“受伤”。这或许是由于其出口欧洲的汽车数量最多。2023年,上汽集团在欧洲十三国中国汽车品牌中销量排名第一,累计交付24.29万辆。第二名和第三名依次是吉利和比亚迪。 中国车企“出海”的路上,有风景也必有有风浪,业内专家认为,中国汽车“走出去”,不单单是整车走出去,而是真正“走进去”,成为当地的企业公民,要效仿当年日本和韩国企业做过的路,把各个地方打通,吸收更多市场能量和人才能量,变成全球化系统,让当地离不开中国。

    欧盟在怕什么 对上汽的关税离谱图1欧盟在怕什么 对上汽的关税离谱图1
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    欧盟在怕什么 对上汽的关税离谱图8欧盟在怕什么 对上汽的关税离谱图8
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    2024-06-13
    飞凡F7的动7378807259041628211视频飞凡F7的动7378807259041628211视频
    2024-06-10
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    2024-06-07
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    2024-06-06
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