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#你买这车后悔了吗？我认为理想L6 Max作为一款中大型电动SUV，在各方面表现都相当出色，但同时也存在一些不足之处。以下是对理想L6 Max的详细评价： 优点 强劲的动力性能：理想L6 Max配备了全自研增程器与高效发电机，动力系统峰值功率高达300千瓦，峰值扭矩529牛·米，百公里加速仅需5.4秒，甚至实测加速成绩比官方标称的还要快。这样的动力性能对于一款中大型SUV来说，无疑是非常优秀的。 出色的续航表现：理想L6 Max拥有36.8千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC综合续航达到1390公里，同时还支持直流快充和交流慢充，确保出行不受电量限制。这样的续航表现足以满足长途驾驶的需求。 舒适的驾乘体验：理想L6 Max的内部空间宽敞，尤其是后排腿部空间较大，提供了舒适的乘坐体验。此外，还配备了铂金音响系统和智能冷暖双用冰箱，进一步提升了驾乘的舒适度。 先进的智能驾驶辅助系统：Max车型独享激光雷达，智驾硬件升级至L4级别，并搭载双英伟达智驾芯片，提供全球通用的LCC+全场景NOA功能。这样的智能驾驶辅助系统在同级别车型中属于领先水平。 稳定的底盘系统：理想L6 Max的底盘系统采用前双叉臂后五连杆悬架，配备CDC连续可变阻尼减振器和前后标配液压衬套，提供稳定的驾驶体验。同时，随速可变电子助力转向也让驾驶过程更加自如。 油耗表现优秀：理想L6在各种工况下的油耗表现都令人满意，尤其是综合工况油耗为4.3L/100km，这对于一款增程式电动车来说是非常难得的。 缺点 制动系统稳定性有待提高：虽然理想L6 Max的制动性能良好，但制动系统稳定性的表现并不算特别出色。连续多次制动测试的平均制动距离稍长，可能在一定程度上影响驾驶安全性。 内饰质感一般：尽管理想L6 Max的内饰设计高级且舒适，但材质和工艺可能未达到豪华品牌的水平。这在一定程度上影响了整体的驾乘体验。 转向手感一般：理想L6 Max的转向手感适中，但并未达到卓越的水平。对于追求极致驾驶感受的驾驶员来说，可能会觉得转向手感略显平庸。 理想L6 Max在动力性能、续航表现、驾乘体验、智能驾驶辅助系统以及底盘系统等方面都表现出色，但制动系统稳定性、内饰质感以及转向手感等方面还有提升的空间。对于有意购买理想L6 Max的消费者来说，可以根据自己的需求和喜好进行权衡选择。
#理想OTA7.0.0初体验高速自驾自主变道太激进了！ 在超车道好好的，飞到变道行车道上去，行车道前面又有车，马上又变回超车道！搞人心态很有一套。难怪有车友提醒更新后关闭自主变道， 满载高速纯电时速120公里，续航只能跑80-100公里左右，4折左右。。 空载高速纯电时速120，续航差不多8折。满载和空载差距太大了 貌似夏天和冬天还是差距有点大，坐标重庆
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共215人评价
25万-35万新能源总榜
NO.16
超过80%的同价位车系
4.09
综合
4.37
内饰
4.21
配置
4.29
空间
4.36
外观
3.88
舒适性
3.74
操控
3.79
动力
圈子热议
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