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#聊聊爱车智能化家应该也都知道我是比较早提车的,用车也有三个多月了,在这三个多月里面也是感受到了很多,这辆车子在各方面有好有坏首先来聊一聊,智能辅助驾驶。在智能辅助方面,平常在上下班的途中不堵车的情况下会打开智能巡航模式,打开以后会设定一个比较低的速度,大概70左右也不敢让他开得太快,怕一下子刹不住车,但是目前来说都是很平稳的刹住车还有道路居中功能,这是我用的最多的,每次开车稍偏离车道的时候就会给我方向盘上面的反馈,还有警告声的反馈。也会出现别人嘴巴里说的抢方向盘的行为来帮我修整方向,一开始很不习惯,但是后来就慢慢习惯了,但是在下雨天或者天气情况不好的情况下,智能辅助是无法开启的。再说一说智能语音方面有时候语音唤醒会比较慢,词语或者指令必须一个个的说,不能一连串一起说在转弯的时候语音识别会被强行打断,因为会跳出来360度摄像头的显示,这一点是我还是能改进。下面来说一说,车载多媒体吧。应用商店里面可以下载的软件非常非常少,开发的还不够多车机的导航版本偏低,4.6版本的,有时候导航到了路口播报会稍微晚一点,不知道是什么原因,还有就是CarPlay在这一次升级以后时好时坏吧,有时候连接上了,以后可以用一段时间过了一段时间以后就断开了,不是特别稳定不前,我用的最多的就是听小说的偶尔会播放爱奇艺来看一看,网速方面还是挺好的,没有很卡,网络连接也是比较稳定。好想可以安装网易云啊……工程师们帮帮忙好么最后来吐槽一下OTA。虽然说这辆车有OTA功能,但是目前多次升级系统都是到4S店里面去进行升级的,并不能在自己家里进行远程的OTA升级,希望厂家能尽快的给我们体验到这个功能。每次升级都要跑4S店还是比较麻烦的,因为我去4S店的还是有点距离。
#你最近在关注什么车当今江湖岁月,物欲横流。 从一代天骄统御江湖到城门告急,哈弗用自己的傲娇,某迪兵临城下,哈弗败走麦城。 如今,在困守待援中,一批一批的铁粉精锐孤军奋战,却不知早已成为了哈弗帝国版图上的烟花和绝唱。 从坚固的万里城关,到天子守国门,君王死...查看全文
#新能源车主晒续航本人购买的是哈弗H6PHEV110悦行版本的车也开4个月了,里程也将近5000公里,马上该首保,在这期间,油箱随时都有大半箱油,能充电时间就充电,时油时电的,对具体纯电或纯油能跑多少都不知道,前几天闲来没事,想先试一试纯电动里程,先将基本情...查看全文
寒天秋水一色:昨天去上牌,来回45公里。空调开到20度,纯电模式,跑到百公里14.7度电。这个能耗可以的,毕竟是1850公斤的大车。我的小电车比亚迪E2开空调的话也得这个数。哈弗H6颜值高,我每次看见它都觉得它好漂亮。习惯了纯电模式之后,使用燃油只要油耗高一点就无比心疼。 最近给小哈买了些东西,让黑色内饰的空间看着温柔可爱些。哈弗的车机系统“你好,哈弗”就该改成“你好,小哈。”多可爱! 我买的110km悦行版,只有慢充没有快充。慢充充满电要3个小时,说实话后悔没买顶配了,差4000块钱,但快充半个小时就能充满。而且很多充电站没有慢充,确实不方便。 好在以后家里可以装充电桩。一度电0.35,百公里14.7*0.35=5.1,一公里5分钱。实在太省钱了。目前在公共充电桩充电,一度电算1.1,折合一公里1毛6。提车那天加满油,花了381块,好大一笔钱,最近几次出去都没有使用燃油模式,舍不得呀。 很高兴选择了哈弗H6新能源。美国汽车创新联盟表示,整个行业支持向电动汽车转型。 问题不在于能不能做到,而在于多快做到。 加州2022年出的新规, 2025年禁售燃油车。欧盟本来打算2035年禁售燃油车,但由于德国的反对, 改为2035年也可以销售使用电子燃料的燃油车。 欧洲3月份的新能源车渗透率环比增长了107%。我国去年新能源的渗透率是30%,3月后半月达到了35%。比较激进的预测是2023年新能源的渗透率将达到50%。 原油价格影响因素太多, 起起伏伏。 电的价格稳定很多。 所以, 别想着燃油车长期存在的可能了。 只要想想几年前国家关闭小型污染重的养猪场,造成八戒肉上涨,现在还贵着呢。 新能源的节能, 就这一个优点,就已经赢了。至于网上有人算的燃油车、纯电车和混动车用车6年或8年的数据分析, 说费用差不多。 那也就是看看就完了。 何况 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 📸爱车美图 新能源车的驾驶体验感、经济性和方便性,非燃油车可比。 买个按键手机多便宜, 用柴火锅也能做饭,还可以自己纺布自己做衣服,咱们咋不用呢? 一个道理。
3.80
“良好”
共102人评价
12万-18万新能源总榜
NO.60
低于53%的同价位车系
3.80
综合
3.86
内饰
3.97
配置
3.97
空间
3.89
外观
3.64
舒适性
3.56
操控
3.70
动力
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