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    394条内容

    2024-03-19回复
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    2024-03-15
    炒掉合创搞营销的总监吧图炒掉合创搞营销的总监吧图
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    商务场景30%,家用场景70%,V09图1商务场景30%,家用场景70%,V09图1
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    2024-03-11回复
    2024-03-10回复
    2024-03-10回复

    我的文采很不好,上学的时候就发愁日记怎么写,作文更是一塌糊涂,只是架不住小管家的一再邀请,随便写写分享一下。 选合创这款商务车前,我已有两辆纯电的轿车,一辆广汽埃安,一辆比亚迪汉,对于纯电商务,一开始也是选的腾势D9,后来听朋友说广汽出了一款合创V09尊荣版,在官宣图看到的第一眼就喜欢上了,果断退订腾势D9,下订合创这款商务,不光是因为合创的颜值,更因为合创的内饰以及他的科技感,还有冰箱彩电以及相对于腾势更低一点的价格,等了近五个月才提到车。 其实订完以后也纠结了很久,担心续航问题,毕竟车辆自重2.66吨,会不会像某些纯电车一样续航打折严重,提车后也一直想找机会跑一下看看续航达成率怎么样,只是因为快过年了一直没有机会,然而在平台看到续航挑战就更坚定了要跑一下的决心,但是一直抽不出空,一直到21号才报名确定要参加的时间,然后规划路线规划时间,其实最好的参赛时间选在初一到初五是最好了,毕竟这几天不会堵车,有良好的路况和天气,最后还是没有在这几天抽出空来。 在确定路线和时间后,第一次参加我选了昆明市的二环快速路和晚上十点到早上十点,这个时间段一直到早上7点是不会堵车的,但是早高峰还是很堵的,而且快速路也不会有红绿灯,车速也可以控制在75左右,电耗控制在12.3左右,然后关了空调,冰箱以及Logo灯,别的就没管了,只是跑到早上8点左右开始堵车,导致第一次成绩不是很理想,620续航只跑了708公里。 休整一天后又重新规划路线和时间,晚上是十点十八开始绕着二环快速跑,车速控制在70左右,速度低点能耗还能更低,只是时间会不够,跑到早上七点差不多520公里左右的时候就开始上高速,高速我选的是昆明到元江,这个路段下坡会多一些,高速有220公里,路上也在担心电耗,会不会不够下高速,毕竟高速车速不能太低了,快到目的地的时候表显已经不显示公里只有百分比了,我就观察用电管理里边的用电详情,因为电池差不多96kwh,只要还有点就不担心,第二天十点十分下高速的时候91kwh,还剩差不多五度电,只是时间又不够了,只剩下不到十分钟,生气的是最担心的堵车又碰到了,又给耽误五分钟,少跑五公里…最后时间到的时候只跑了738.1公里,还是没有达到自己的预期,因为没有把电用完…也没有跑趴窝……续航达成率119%,再有十分钟就可以超过120%了,对此还是有点遗憾的…… 最后总结了一下,气温在18度左右,最好匀速行驶,速度控制在55到75左右不要频繁启停是最省电的,而且对于最终选合创V09而没有选别的车也很庆幸,因为我开比亚迪汉纯电605续航跑高速也才跑380左右,合创给我的惊喜很多,全车双层隔音玻璃可以让自己有一个安静的空间,天冷的时候小冰箱很给力,可以加热矿泉水或者饮料,喝一口都会暖到心里;后排电视以及座椅的按摩可以很好的缓解疲劳;空间也满足我的日常用车需求,尤其是相对于油车来说,用车成本不是一般的低。 也许很多还在观望的朋友会想冬天或者逢年过节长途出行会不会不方便,其实对于家庭来说,620的续航就算打折高速110的时速也可以跑近四百五十公里了,这么远用时也要差不多六小时,休息一小时用来充电也可以让自己休息的更好,避免疲劳驾驶。

    合创V09——我的续航挑战之路图1合创V09——我的续航挑战之路图1
    合创V09——我的续航挑战之路图2合创V09——我的续航挑战之路图2
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    2024-03-04回复
    合创是想步入高合步覆吗?图1合创是想步入高合步覆吗?图1
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    2024-03-02回复
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    2024-02-29
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    市区,95%7340525014355017739视频市区,95%7340525014355017739视频
    2024-02-28
    2024-02-26回复
    2024-02-26
    新旧势力的碰撞--广汽合创V09提车记1图1新旧势力的碰撞--广汽合创V09提车记1图1
    新旧势力的碰撞--广汽合创V09提车记1图2新旧势力的碰撞--广汽合创V09提车记1图2
    2024-02-24回复
    感觉620的电池,比762的要好图1感觉620的电池,比762的要好图1
    感觉620的电池,比762的要好图2感觉620的电池,比762的要好图2
    感觉620的电池,比762的要好图3感觉620的电池,比762的要好图3
    2024-02-23

    购买V09已经有2个多月了,平时广东省内跑跑,行驶里程短,充电桩多,广州来回400多公里的路程也一点续航里程焦虑都没有,春节要整个大的了,回老家,导航里程505公里,420多公里高速,80多公里省道,看看V09的续航怎么样。 第一程,去江西,当天温度5℃左右,满员满载,满电上午10.40左右出发,行驶4个半小时左右,行驶里程370公里左右,剩余电量还有26%,剩余里程还有140公里。第一次跑这么远,然后老家附近又没有充电桩,有点担心,在服务区充了11%的电,耗时14分钟,最后耗时2个小时到家,剩余电量还有14%,按这个余量计算,如果我中途不充电,到家可能会剩有3%左右的电量。(没有挂挡,照片信息显示不全,只有右下角时间和电量) 第二程,返程回广东,温度可以,基本上到了20℃样子。但是初八返程太堵了,中途下了几次高速,高速和国道里程半半开,总共开了12小时,中途于都县城吃了午饭,因为一家人在车上,路程耗时又久,吃饭的时候充了23%的电量,电量从69充到92,一路兜兜转转,从早上9.20左右开到晚上8.50,最后剩余电量35%,可能气温高,国道又走的多,折算下全程不充电,可能能剩12左右。 总得来说,V09的这次春运续航考验基本满意,按我的行驶习惯,每3个小时左右就要休息下,休息的时候补充一下电,单程在6/700公里左右的旅行,都没有太大的里程焦虑,其他的舒适性和驾驶性,也都比较满意。在这里也希望V09能大卖,保有量上去了,售后保养才能提高。

    V09,来自春运的续航考验图1V09,来自春运的续航考验图1
    V09,来自春运的续航考验图2V09,来自春运的续航考验图2
    V09,来自春运的续航考验图3V09,来自春运的续航考验图3
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    V09,来自春运的续航考验图5V09,来自春运的续航考验图5
    V09,来自春运的续航考验图6V09,来自春运的续航考验图6
    V09,来自春运的续航考验图7V09,来自春运的续航考验图7
    V09,来自春运的续航考验图8V09,来自春运的续航考验图8
    V09,来自春运的续航考验图9V09,来自春运的续航考验图9
    2024-02-18回复
    2024-02-18回复
    温度起来了,续航上来了图1温度起来了,续航上来了图1
    温度起来了,续航上来了图2温度起来了,续航上来了图2
    2024-02-18回复
    124,舒适模7333626348012830746视频124,舒适模7333626348012830746视频
    2024-02-09
    合创V09上牌图合创V09上牌图
    2024-02-07回复
    目前续航还算满意图1目前续航还算满意图1
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    2024-02-06
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