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欧玛drive
别急着说它是起亚,这台起亚EV9真敢挑战豪华SUV!
车厘子
提供夜幕套件和GT-Line运动套件,提供2+2+2式6座和7座两种座椅布局,纯电续航里程增加,2026款EV9售价曝光,约39.5万元起,有可能引入国内销售,不知道价格会不会下降,会有人买单吗?
铭子爱开车
起亚EV9为中大型6座纯电SUV,在韩国本土售价约33-45w rmb 不得不说,起亚EV9在很多设计上的看点还是很有意思的;整个外观内饰的设计都是一股赛博朋克风。 数字化的前大灯设计很有辦识度,个人觉得整个车头看起来还是很有气势的。电子外...查看全文
一驾
2024年和2023年世界汽车集团销量前十名对比。比亚迪从23年的第十名升到了24年的第五名,吉利集团24年也进入榜单第十名,中国车企在世界范围的影响力越来越高。现代起亚集团包含了现代、起亚和捷尼赛思,虽然我们说韩系车在国内销量不咋滴,但是放眼全球市场,人家韩系车还是卖得挺好的。其它奇瑞集团和长安集团都超过了260万,今年要是努努力的话,我觉得进入前十名的机会还是挺大的。 #汽车销量 #比亚迪 #吉利
21号键盘车手
一款电动传奇的诞生之路 宝马全新的设计语言“Neue Klasse”引发了广泛讨论。 这一设计风格融合了经典与现代,未来将深刻影响宝马电动和燃油车型的设计方向。 在此热潮中,一位虚拟艺术家Chacko Abraham近日为我们带来了一个令人兴奋的非官方项目——BMW EV9。这款大胆的设计灵感来自于以宝马高性能的2002 Turbo为蓝本,重新塑造了这一传奇车型在电动时代的新身份。 更有趣的是,他将摩托车传奇人物瓦伦蒂诺·罗西的“46”作为设计元素,向这位赛车偶像致敬,进一步为EV9增添了独特的魅力。 它能引领电动汽车时代复古潮流么?
电动车指北
韩国工人没装座椅螺丝,起亚在美国召回2.3万辆EV9 打工人能在工作中捅多大的篓子呢? 这个韩国起亚工厂的工人,专门负责给EV9的座椅拧螺丝 但是美国有几起第二排、第三排座椅螺丝没有的情况 从实际来看,忘记装螺丝的也是少数 但为了安全起见,肯定要全部召回检查一下 另外也没想到EV9这种纯电中大型SUV在美国卖了2万多台了
玩电8
起亚在美国发起了针对纯电车型EV9的召回,总共涉及超过2.2万辆,原因显得比较尴尬:这些EV9后两排座椅的螺栓可能缺失或者没上紧😑根据起亚目前在召回方案中所透露的信息,出问题的车辆全都来自起亚在韩国光明市的装配厂。#汽车资讯# #汽车召回# #起亚EV9#
猫头鹰车志
【#起亚EV9因座椅螺栓隐患召回2.3万辆#,下月启动检查】 12月31日,起亚汽车宣布将召回22,883辆EV9电动汽车,原因是部分车辆的第二排和第三排座椅可能存在螺栓未固定好的安全隐患。此次召回涉及2024款和2025款EV9车型,起亚将问题归咎于工厂装配工人的失误。车主可以通过车辆行驶时的异响或座椅松动感初步判断是否存在问题。 起亚最早于今年9月接到报告,称一辆2024款EV9的第三排座椅固定螺栓缺失。随后,起亚对港口停放的990辆汽车进行了检查,但并未发现其他存在螺栓缺失的车辆。然而,12月初又发现了一辆存在类似问题的车辆,这直接促使了此次召回的启动。目前尚未收到任何与此问题相关的伤亡或事故报告。 预计下个月起亚将开始通知受影响的车主,经销商将负责检查车辆座椅的固定螺栓是否存在松动或缺失的情况。检查过程包括移除螺栓盖,检查螺栓是否存在,然后将螺栓拧紧至44.1–58.8牛・米的扭矩。同时,经销商也将检查前排座椅。(第一电动)
大卫的车库
本田确认:将在拉斯维加斯消费电子展(CES)上发布两款全新0系列电动车; 从预告图上看,左边的与去年的Saloon EV概念车几乎完全相同,保留了其标志性的设计元素,如复杂的 ED尾灯、发光的HONDA字母和安装在扩散器上的刹车灯。不过,本田这次将其称为原型车而非概念车,这表明它是一个更新版本。 右边的则是一款SUV,造型方正,尺寸可能与现代Ioniq 9和起亚EV9相似。它没有传统的后视镜,轴距较长,后窗几乎完全垂直,并带有标志性的环绕式LED灯带,两个额外的车灯位于后保险杠底部。 本田在去年预告了0系列家族的新车计划。与轿车一起将于2026年推出的还有一款中型SUV和一款入门级SUV。2027年,将推出一款三排座大型 SUV,2028年将推出一款紧凑型SUV,2029年将推出一款小型SUV。到2030年,本田将在全球推出7款0系列汽车。
小甘大人
“起亚霸锐”这款车型,应该不会感到陌生,非承载式的硬派四驱+强悍的V6动力,让它在早年的越野圈中,有着不同一般的口碑。 如今,起亚已经推出了另外一款,尺寸同霸锐相仿的纯电动SUV——起亚EV9 GT,它同样也有强悍的动力、宽大的空间表现,并且还有更加优秀的智能化水准,可以算是起亚未来的旗舰SUV,售价或近8万美元(折合人民币58万元)。 起亚EV9 GT是EV9系列的顶尖产品,搭载了501hp马力的前后双电机电动四驱系统,0-96公里/小时仅需4.3秒,并且还配备了更大的刹车盘、可调电控悬挂、电子限滑差速器等配置,上赛道绷直线、刷圈完全没问题。 并且它还会配备L2级驾驶辅助,提供包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持等功能。 更有趣的是,它还从现代N系列那边“借”来了模拟换挡装置(VGS),再加上模拟声浪系统与方向盘换挡拨片,你完全可以跟开燃油车一样,感受到强劲而别致的驾驶乐趣。 起亚EV9 GT的外观设计,也跟普通版EV9有所不同,更加激进的前后包围、柠檬黄色的卡钳,都是它的特征所在。 内饰采用的翻毛皮与柠檬黄色缝线点缀,则有较强的“性能豪车”风味,不得不说韩国人是懂“视觉系”的,整个中控台看上去简约而不失科技感,包括屏幕界面的设计,也能够融入内饰氛围中。 新车依旧是三排2+2+2的6座布局,得益于超过5米的车身长度,整体空间表现似乎是非常宽敞,当然了,具体表现如何,等它来到中国我们再慢慢体验。
懂车小能
近日,在2024年洛杉矶车展上,起亚正式发布了其纯电动大七座SUV的高性能版本——EV9 GT。这款车型配备了双电机四驱系统,能够爆发出惊人的508马力最大功率,实现从0到96公里/小时的加速仅需4.3秒。此外,新车还融入了现代Ioniq 5 N同款的声浪模拟系统,并配备了电磁悬架、电子限滑差速器以及21英寸的轮圈,进一步提升了驾驶体验。据预计,EV9 GT将于2025年夏季正式在英国市场上市,其售价将超过8万英镑,折合人民币约73万元。
凡兮说
日前,我们看到,现代发布了旗下新车——IONIQ 9的官图,新车基于E-GMP平台打造,与起亚EV9是姊妹车型,定位纯电SUV。据悉,新车将会在洛杉矶车展首发亮相,并在2025年上半年在海外上市。 外观方面,新车前脸采用条状灯带设计,由方形光源组成,前包围部分采用了熏黑处理,两端的竖置前大灯内有着立体式光源等; 内饰方面,新车主打一个居家简约,内饰配备了12英寸的双连屏,采用了电子后视镜,值得一提的是,新车内部还是保留了大量的物理按键等; 动力方面,新车搭载单电机和双电机版可选,最大功率为160千瓦和230千瓦/320千瓦两种,WLTP最高纯电续航里程620公里; 对于新车,各位车友怎么看,评论区聊聊!
车讯一哥Auto
2024洛杉矶车展起亚EV9 GT正式亮相,作为起亚EV9的高性能版本,新车将搭载前后双电机系统,综合最大功率501马力,0-96km/h加速时间4.3秒。新车还搭载与现代Ioniq 5 N同款声浪模拟系统、电磁悬架、电子限滑差速器。 起亚EV9 GT整体造型基本与起亚EV9保持一致,新车前脸采用电动车一贯的封闭式设计,大灯造型极其前卫动感。值得一提的是,作为高性能版车型,新车搭载21英寸轮圈以及绿色刹车卡钳。
郑谊
【美国人最期待的电动汽车,居然是现代起亚!】 现代汽车IONIQ 9和起亚EV9 GT被美国著名时事周刊《新闻周刊》评为“2025最值得期待的新车”。 “2025最值得期待的新车”是《新闻周刊》今年新设的奖项,新闻周刊的汽车编辑们将以计划在美国市场内上市的新车、商品性改善车型等为对象,根据上市时预计的波及力、市场关注度、制造商品牌及相关车辆的商品性对车辆进行评价,决定获奖车型。 现代汽车IONIQ 9和起亚EV9 GT 都是基于E-GMP平台开发,EV9还获得了北美年度汽车。但是很可惜的是这两款车可能都不会来到中国市场。 虽然电动车发展如火如荼,但是中国市场和国外市场 ,消费者关注的电动车类型,好像已经完全不一样了!
起亚借着今年SEMA改装车展放出了两款纯电概念车: 图1~图3:基于EV9的EV9 ADVNTR概念车,户外属性更甚,底盘抬高了3英寸(76mm左右),然后加装外置拖车钩、车顶行李架、越野风格的探照灯条,轮胎至少算得上越野胎了。起亚声称,EV9 ADVNTR的车顶行李架足以支撑多个行李箱或者干脆是定制的车顶帐篷。 图4~图9:基于年初PV5概念车魔改来的PV5 WKNDR,同样聚焦于户外使用(尤其是露营场景),短轴距+大轮胎的组合通过性能应该不差;同时其副驾座椅可以转到面向后方的位置,方便使用者就地在车里干点什么。再有就是它的行李空间安排也比较灵活,支持根据座椅布局调整而进行模块化分配。 ……这里是不是应该at一下三菱以前的得利卡?😂
几张现代Ioinq 9的手绘风格预告图,本质上其实就是隔壁起亚EV9的现代贴牌版本,定位大型纯电SUV,预计下个月放出量产型号。#汽车资讯# #新能源车#
【英国媒体:起亚EV9是最佳中大型纯电SUV】 EV9在英国汽车媒体品评会上实现了被评为“最佳大型电动SUV”的壮举。 在英国权威汽车专业在线媒体Carbuyer主办的“2025 Carbuyer Awards”上,其真实价值得到了证明。 起亚继2021年索兰托被评为“年度最佳汽车”后,2023年EV9获得3个奖项,其中包括“最佳电动汽车”。 媒体评价说:“除了实用性很强的独立式6座椅外,还利用各种可回收材料的EV9内饰材料让人感觉很高贵。 此外,还准备了99kWh容量的电池和800伏充电技术。这是目前上市的中大型电动汽车SUV中最突出的车辆。” 另外,EV9在2024年包括“英国年度最佳汽车”在内的世界主要媒体主办的评选中接连获奖。
优视汽车
约39万元起,2025款起亚EV9售价曝光,有望今年引入国内
车视一条
【车视头条】因为软件故障可能会导致远程智能泊车功能无法按预期停止,近日,起亚宣布在美国召回1.24万辆EV9电动车。 起亚EV9电动车的远程智能泊车辅助系统(RSPA)功能原本是可以在通过按下按钮来泊车或是在泊车状态下召唤EV9,它主要是利用传感器远程控制车辆的方向盘、车速和换挡,进而操控车辆进出停车位。但由于其集成电子制动器(IEB)软件错误可能会导致故障,在频繁停车或是行驶速度低于2英里/小时时,系统就可能无法施加足够的制动压力,进而导致故障。召回之后,起亚经销商将免费为用户更新IEB软件以解决该故障。
【起亚在美国召回1.24万辆EV9】 盖世汽车讯 据外媒报道,由于软件故障可能导致远程智能泊车功能无法按预期停止,起亚在美国对1.24万辆EV9电动车型实施了召回。 远程智能泊车辅助系统(RSPA)功能旨在通过按下按钮来泊车或在泊车状态下召唤EV9。起亚的RSPA功能利用传感器远程控制车辆的方向盘、车速和换挡,以操控车辆进出停车位。然而,最近发现的集成电子制动器(IEB)软件错误可能会导致故障。因此,在频繁停车或行驶速度低于2英里/小时(约3.2公里/小时)时,系统可能无法施加足够的制动压力。 起亚本月早些时候首次注意到这一问题,当时一辆具备该功能的EV9车型在韩国与一辆停放的汽车相撞。起亚于2024年9月17日向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发出了召回通知,此次召回可能在美国影响1.24万辆2024款EV9车型。(盖世汽车)
【起亚北美 将从2025年开始,全面兼容特斯拉超级充电桩!】 近日,起亚北美法人表示,从2025年1月15日开始,用户将可以使用特斯拉超级充电桩充电! 至此,起亚电动汽车客户从明年开始可以使用超过1650个特斯拉的DC快充网络。 起亚北美法人计划从9月6日开始向购买2024年款或2025年款EV9的客户和2024年款EV6交付的客户提供免费适配器,适配器配送将从2025年初开始。 此外,客户需要支付适配器费用,相关费用尚不清楚。 与起亚一样,通用汽车表示将使用特斯拉超级充电桩,目前正在以225美元的价格销售NACS-CCS1适配器,而其他公司则更便宜。
网通社
或2024年 起亚EV9进入中国
bongbong小喇
EV9皮卡车是海外提出的起亚Telluride的无公害替代方案。艺术家为了将现代汽车集团E-GMP平台基础的EV9变身为大型皮卡车,大幅增加了轴距。在起亚公开的CGI视频幕后花絮中,可以看到切掉车顶和后备箱等作业过程。 在海外媒体上公开的是星图标志性白天行驶等,里面的图像是小灯堆起来的前照灯。正面下端保险杠似乎采用了雷达,驾驶者选项和中心控制等。据说,灯内侧的黄色指示灯会亮起。后视镜是普通型,没有单独存在车顶。该车装有黑色6辐合金轮毂,前后玻璃窗几乎与EV9一模一样。C填充物后面是货舱,让人意识到是皮卡车。后部似乎装有完全不同的尾灯,尾门中央装有可以开关货舱门的把手。车牌号位于保险杠中央。在坑洼地行驶中,后保险杠的下端向上。EV9的前后挡泥板的黑色地板没有不存在。 起亚EV9的规格为国内标准,单电机201马力,35.7kgm最大扭矩,510km续航里程,99.8kWh电池容量;双电机283马力,扭矩71.4kgm,续航443-445km,电池容量相同。美国在这里以轻量"内饰"推出了RWD/Long Range。以韩国没有的light RWD为例,单引擎215马力,230英里(370公里)、电池容量76.1kWh起亚的电动皮卡车在今年内不会在韩国本土上市。通过改善电池密度和马达性能,将展现更多的商品性。
【起亚电动皮卡车在美国进行行驶测试】 外媒捕捉到的车辆大部分被伪装膜遮住,隐约可以看到EV9的头灯,以及皮卡样式的车尾。 外媒报道称,目前尚不清楚相关车辆是EV9的皮卡版本还是全新车型作为测试原型,预计到2026年很难上市。 相反,搭载涡轮增压柴油发动机的 起亚首款皮卡 塔斯曼使用了燃油车平台,预计明年上市。 起亚2022年3月公布了两款电动卡车的计划,一款是电动汽车专用,另一款将成为新兴市场的战略性车辆。 据分析,起亚预计在未来几年内将在北美至少推出一辆卡车,为了避免对进口轻型卡车征收25%的关税,生产也将在北美进行。
望想家
#汽车也得看脸,你最爱哪款汽车设计天花板,国内哪个车企可以抗衡?
车界慢慢弹
起亚电车不行?EV9拿下双料大奖
【起亚EV9获得2024北美年度汽车!】 美国密歇根州庞蒂亚克M1 Concourse举行的“2024北美年度最佳汽车(NACTOY,The North American Car,Truck and Utility Vehicle of the Year)”颁奖典礼上,EV9最终被评为公用事业部门(简称SUV部门)“北美年度最佳汽车”。 EV9是采用起亚电动化专用平台E-GMP的三排大型SUV,为乘客提供了充足的空间和多种两排座椅选项;搭载99.8kWh大容量电池;400/800V多秒快速充电系统、V2L等创新的电动化配置;起亚互联商店、无线软件更新等以软件为中心进化为中心具备了作为汽车(SDV)的优秀商品性。 EV9▲去年9月被评为“2024德国年度最佳汽车(2024 German Car Of The Year)”、“奢华(Luxury)”部门;11月被评为“2023新闻周刊汽车大奖(2023 Newsweek Autos Awards)”、“最佳高级SUV(Best Premium SUV)”和“最佳SUV装修(Best SUV Interior)”;Auto Bild)”、“2023金方向盘奖”(2023 Golden Steering Wheel Awards)、“Family Cars”部门获奖;英国专业媒体Top Gear主办的“2023 Top Gear Awards”、“年度Family Cars”评选等,实现了包揽全世界权威汽车奖的壮举。
【19年没换代言人!起亚向纳达尔 转交EV9】 起亚向网球选手“拉斐尔·纳达尔”转交了EV9。起亚和纳达尔已经合作了19年。 纳达尔是来自西班牙的网球选手,从2004年开始与起亚正式建立赞助伙伴关系。值得一提的是,最近延长期限至2025年,保持“美好同行”。 纳达尔表示:“通过与起亚过去19年的合作关系,我获得了很多灵感。更期待与EV9和起亚一起的未来旅程。”
【起亚大型电动SUV“EV9”在加拿大需求旺盛而停止接受订单】 据Inside EVs等外媒报道,EV9在加拿大因需求旺盛而停止接受订单。 他指出,虽然在当地人气很高,但原因是分配给加拿大的数量只有500辆。 当地媒体报道称:“起亚去年在加拿大的销量为6万8258辆。考虑到全尺寸SUV在北美的人气和电动汽车的选项,向加拿大分配了如此少的车辆,令人无法理解。” 另外,也出现了“这是一种广告战略”、“可能只是单纯的供应问题”等猜测。 EV9是起亚的新旗舰EV,7人座搭载99.8千瓦时大容量电池,以EPA为准,充电一次的行驶距离为300英里(482公里)。牵引能力最高可达5000磅(2267公斤),搭载“高速公路行驶辅助2(HDA2)”功能,可实现3级自动驾驶。 搭载在现代汽车集团的800V E-GMP平台上,高速充电时,充电时间为10%-80%,25分钟以内。 EV9从2024年开始在位于美国乔治亚州的起亚工厂开始生产,还可以享受7500美元的税额减免。 在北美,EV9的价格约为5.5万美元(约合39.43万元),将从今年年底开始在当地正式销售。
大众侃车
上市8天订单超1.3万份!起亚EV9海外抢疯了,二排支持灵活旋转
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