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    小z昨天提车啦图1小z昨天提车啦图1
    小z昨天提车啦图2小z昨天提车啦图2
    2022-06-02回复
    6.1惊喜图6.1惊喜图
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    林肯的格调图林肯的格调图
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    这下好了Z更图这下好了Z更图
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    油耗表现不是很出色,但是颜值很出彩图1油耗表现不是很出色,但是颜值很出彩图1
    油耗表现不是很出色,但是颜值很出彩图2油耗表现不是很出色,但是颜值很出彩图2
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    已完美提车图1已完美提车图1
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    2022-05-31回复
    终于要来了图终于要来了图
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    国家新政策图国家新政策图
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    这是林肯哪款啊老哥们图1这是林肯哪款啊老哥们图1
    这是林肯哪款啊老哥们图2这是林肯哪款啊老哥们图2
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    2022-05-31回复

    我是第一批去年十一月份交定金给林肯z的人,满怀期待的等待了将近半年的时间,一直到试驾,打破我对这个车所有的美好想象,毅然决然退订,扭头去了沃尔沃提了s60现车。 接下来说说为什么退订吧,林肯z都有哪些缺点让我印象深刻。 1.配置有大缺陷,车机芯片老旧,前悬麦弗逊,后悬钢下摆臂,这个钢下摆臂很奇葩,据我所知,福特加上林肯,只有福克斯福睿斯嘉年华十万元级别用钢摆臂,其他都是铝悬挂铝后下摆臂,简配明显。 2.第二天是试驾感受到的这车最大的问题,就是悬挂表现给我的感受根本无法忍受,让我觉得开着无比煎熬。 具体感受就是,刹车严重点头,轻点刹车,我和试驾员一起猛点头,试驾员都顶不住的刹车点头,有多严重你就猜吧。 还有底盘滤震在哪里我感受不到,开在沥青路面上,坐垫就仿佛是开启了按摩,把震动清晰的传递给臀部,难道这就是传说中的路感清晰吗? 转弯时给油的话,侧倾特别明显,有多明显,把我老婆从右边后排整个甩到左边去的程度,可以参考懂车帝某些场地试驾能看到的车身动态。 路过所有的路面的不平的地方,整个车都要耸动起来,我感觉不到悬架给我过滤了什么。 总结这个悬挂表现就是,你要说这悬挂硬路感清晰,但轻轻刹车猛点头,常开能治颈椎病。 你要说悬挂软什么的,又一点弹性没有,遇到坑包,这个车就要耸动,嗯。。。。那个感觉就像臀部下面是那个共享单车,过坑过地面凸起,你不自觉的想站起来骑以此来保护臀臀。 总之就是一个很分裂的悬挂感受 3.第三个缺点就是细节处的廉价感。 比如后排玻璃升降时,门板内的升降电机有明显震感,冒险家没有同样问题。 再比如中央扶手后排空调出风口一圈是大颗粒硬塑料材质。 再比如后排门框下缘处并不平整,而是有一个其他轿车没有的大的鼓起的黑塑料方盒。 再比如后排中央扶手杯架没有弹簧可以伸缩,只是黑色硬塑料,需要用麒麟臂以掰整个石榴的力气,掰开杯架,而且后排中央扶手有一个类似文件盒的东西,但这个盒子也没有弹簧,就是一个塑料板一侧有一个挂钩,用手提起来,松手咣的一声毫无豪华感,话说我家二十块钱的马桶盖都有个缓降弹簧,只能说这个后排扶手都不如马桶好用。 4.第四点是车机鸡肋,说是智能,但是低智。 语音助手并不能调节前排电动座椅前后上下,只能调节座椅加热和空调还有天窗,其他豪华品牌表示太简单我也会。 地图卡顿,可能由于芯片老旧性能低下,导致地图明显卡顿,拖动滑动地图有明显迟滞,比不过三年前安卓旗舰机。 车机软件简陋,只有百度地图爱奇艺扣扣音乐可用,而且副驾爱奇艺看电影,最大清晰度只有1080p。4k屏幕毫无用武之地。 这个车缺点很严重,优点也是有的,动力强,变速箱优秀,副驾有屏幕,外观漂亮,后排空间真的大,如果其他圈友们想买,最好还是先能忍受它的缺点吧。 我的s60已提。林肯,再也不见。 最后附图,图片里是上文提到过的问题。

    已提s60,说说我为什么退订林肯z吧图1已提s60,说说我为什么退订林肯z吧图1
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    2022-05-31回复
    2022-05-30回复
    喜提冰川蓝图1喜提冰川蓝图1
    喜提冰川蓝图2喜提冰川蓝图2
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    2022-05-30回复
    这车顶配落图这车顶配落图
    2022-05-30回复

    #提车作业-林肯Z坐标 安徽某十八线小城市 提车历程:本人00后由于马上要上班了呀所以最近想要提车 本来昨天只是去看看 但是没想到机缘巧合直接就提车了 买车之前试驾对比了a4l 凯迪拉克ct5 还有z 最后还是选择俺的小z 这几款车的不同给我的印象非常深刻 与大家分享一下 先说奥迪a4l 之前我也有关注过a4l 试驾的是40tsl豪华动感款 这款车给我带来的感受就是平庸 毫无特色 但是也没有什么很严重的缺点 奥迪的四个圈和外形气质确实帅 稳重大气上档次 我妈想让我买奥迪可惜没现车 最后还是不得已还是从了我的愿买了z 奥迪190的马力太小试驾的时候踩了地板油但延迟明显 没有推背感 内饰一言难尽 2022年了 真就不做改变呗 隔音是三车最差 空间一般大致是大于ct5小于z 毕竟车身就那么长 后备箱没注意 个人感觉减震也不行 过坑过减速带没有豪华感 跟我老头的大众帕萨特很像 还有我个人最看重的音箱 是非常非常的拉垮 由于我不喜欢➕没有车所以pass 再说一下凯迪拉克ct5 首先综合评价一下ct5是台好车 试驾给我的感觉就是“野” 加速就是给油就走 反应迅速 很小的顿挫 很快的提速 再配上车内的模拟音浪那可真是一般男人都抵抗不住 可惜我却刚好不喜欢激进的车 不知道是不是我的那台试驾车经常被激烈驾驶 所以那台ct5的方向盘比我奶门口那50斤石头都重 这很减分再加上隔音和音箱也都没有z 不是我喜欢的类型所以pass 顺便吐槽一下空间我一个178的人坐后排抵头 凯迪拉克的设计师你出来一下 最后来说z啦 之前有关注过z看了好几个月了 昨天才是第一次摸到车 也就提车了 说真的 昨天第一眼见到z的时候 我对z的好感度就瞬间下降了不少 当时我在4儿子店的门口 门口有两俩车 一辆是z i享尊雅 另一俩也是 开个玩笑 另一俩是i酷尊雅 为什么失望 是因为他们俩辆车都没有给我惊艳的体验 也感觉没有照片上好看(后来发现很耐看)更奇怪的是 我一直认为超好看的i享冰川蓝 居然没有i酷灰色好看 而且冰川蓝实车非常滴一般 不仅不惊艳 而且不好看 反倒是i酷更有韵味 更好看 再说试驾 z包括我昨天提车回来来来回回也开了100多km了 车绝对是好车 值这个钱 在我心目中 我的三大件是 内饰 地盘 音箱 哈哈哈哈哈 这三样 z都做的很好 内饰有科技感 我选的是 白蓝配饰 灰常的有逼格 很牛逼 车内按键不拉垮 有质感 只是我觉的美式大沙发 跟我老头的大众真皮沙发没啥子区别 隔音处理刚刚说过了 嘎嘎好 车机流畅 你好林肯挺聪明的 跟sir差不多 车内空间巨大跟副驾驶说话有回音哈哈哈哈哈哈开个玩笑 再说底盘 底盘不吹不黑 比ct5的电磁悬挂要好点不知道是不是那台试驾车不行的原因 反正吧 我个人感觉没有z坐着舒服 z是偏硬一点的调教 反正过坑很稳很舒服 最后提到音箱 我丢锐威音箱是真牛 比ct5的boss牛逼很多 这是我个人感觉 仅供参考(我是真的很像z的水军)还好我有照片 总结几句为车友买车做参考 奥迪是有面 z是尊雅 ct5是运动 嘻嘻😁 价格:我提的是i享尊雅 裸车优惠1⃣️w落地32个w 全款 其他有什么想问的 可以评论区提问 后续我也会把z的用车体验接着写一下

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    林肯Z · 懂车分(口碑)

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    18万-25万轿车总榜

    NO.18

    超过70%的同价位车系

    3.97

    综合

    4.46

    内饰

    4.11

    配置

    4.67

    空间

    4.05

    外观

    3.53

    舒适性

    3.49

    操控

    3.49

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