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    305条内容

    这个平均电图这个平均电图
    2023-11-04回复

    20.7说我是韭菜,13.9快夸我镰刀图20.7说我是韭菜,13.9快夸我镰刀图
    2023-10-28回复
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    2023-10-17回复
    电池显示温图电池显示温图
    2023-10-13回复
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    2023-10-11回复
    2023-10-09回复
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    2023-09-27回复
    2023-09-21
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    2023-09-14回复
    2023-09-11
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    2023-09-11回复
    第一次纯电车长途旅行图1第一次纯电车长途旅行图1
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    2023-09-11
    本田NS1旅行续航实测图1本田NS1旅行续航实测图1
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    本田NS1旅行续航实测图4本田NS1旅行续航实测图4
    2023-09-02回复
    2023-08-28回复

    关于这台新的挂本田标的电车,有几点我想说: 1.这是一台油改电。最明显的,通过看车底漏出半截的电池包就可以看出来。纯电平台的任何一辆车子,不会有这么突兀的电池包布置方式,电池包作为电动车最容易产生安全隐患的地方,而且这车还是三元锂,这样布置,防护是极差的。这个电池包单从外观比之前油改电的XNV没有任何进步,XNV是有着火案例的。 2.在车头的充电口。这个设计和之前的XNV有区别吗?放在前面的充电口,除了节省成本有任何优势吗?有任何一台的纯电平台拿得出手的车充电口是放在前面的吗?这样是充电更方便呢还是维修成本更低呢?恐怕都没有吧? 2.板悬。单从悬挂来说就不要谈什么运动性和赛车基因了,难不成本田和标致雪铁龙变成一样的了? 3.不支持整车OTA,貌似只支持车机的OTA。远看特斯拉近看蔚小理,稳定的OTA升级不只有车机,还有电驱,BMS电池管理,甚至是智能驾驶功能,你只能OTA个大屏,也好意思提自己能OTA。 4.以前了解过电动的XNV,打完折在店里也就八九万,现在这台挂本田标的和之前挂思铭标的,貌似除了标和大屏,没有什么显著进步,本田是不是也玩起了很久以前国产车那一套?现在头部国产品牌,早就不可同日而语了。 总结:当初听说挂本田标的电车是满怀期待的,这次只能说失望至极,目前看来,没有发动机的本田车真的是连信仰都没了。 声明:我是一名本田粉丝,对于本田的汽车和摩托车是了解比较多的,不管汽车还是摩托车,都拿实际行动支持了的。

    最大的亮点就是本田标图1最大的亮点就是本田标图1
    最大的亮点就是本田标图2最大的亮点就是本田标图2
    最大的亮点就是本田标图3最大的亮点就是本田标图3
    最大的亮点就是本田标图4最大的亮点就是本田标图4
    2023-08-25回复

    2023-08-25回复
    2023-08-15回复
    2023-08-06
    终于OTA升级了图终于OTA升级了图
    2023-07-28回复
    2023-07-21回复
    2023-07-17回复
    2023-07-16
    我的车是51图1我的车是51图1
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    2023-07-14回复
    有无这款车图有无这款车图
    2023-06-27回复
    510满电只有图510满电只有图
    2023-06-23回复
    大家充电桩图大家充电桩图
    2023-06-23回复
    2023-06-21回复
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