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    广汽丰田售后不履行三包图1广汽丰田售后不履行三包图1
    广汽丰田售后不履行三包图2广汽丰田售后不履行三包图2
    2025-05-09
    这凯美瑞虽图1这凯美瑞虽图1
    这凯美瑞虽图2这凯美瑞虽图2
    2025-05-09
    万能网友们你们凯美瑞2.0双擎精英多少钱图万能网友们你们凯美瑞2.0双擎精英多少钱图
    2025-05-09

    #凯美瑞用车心得相信很多人都知道,凯美瑞是神车,当然我一开始因为日系车是马路3大妈好感并不太好,但我在红旗H5,帕萨特之间选择了一辆丰田凯美瑞,这个车当时出来的时候,9代普通版本对比8代确实很丑,经过6个月的揣摩,我爱上了他,现在一直以来都想让它变得更加独特且符合自己的驾驶需求,于是开启了一段改装历程。 最开始,我把目光放在了外观上。我觉得原厂的轮毂样式比较普通,就更换了一套造型更为运动的轮毂。新轮毂不仅在视觉上更具冲击力,而且轻量化的设计也在一定程度上提升了车辆的操控性能。同时,因为工资有限,我改装了运动款前杠,花费了1500,让整车看起来更凶杀,低调中透着一丝奢华。 内饰方面,我对座椅进行了升级。原厂座椅虽然舒适,但我想要更高级的体验,所以更换成了带有通风、加热和按摩功能的座椅。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天,都能让我在驾驶过程中感受到舒适。另外,我对原厂的氛围灯进行了改装,改装花费了1800,可能很多车友觉得我是冤种,但我自己知道好的改装件氛围灯是不会对电瓶造成损伤,也不会因为这一个灯有一些不同的风险。 经过这段时间的改装,我的丰田凯美瑞已经焕然一新。它不再是一辆普通的家用车,而是一辆充满个性、更符合我需求的专属座驾。每次开着它出门,都能收获不少目光,那种满足感是无法言喻的。

    我的丰田凯美瑞改装之旅图1我的丰田凯美瑞改装之旅图1
    我的丰田凯美瑞改装之旅图2我的丰田凯美瑞改装之旅图2
    我的丰田凯美瑞改装之旅图3我的丰田凯美瑞改装之旅图3
    我的丰田凯美瑞改装之旅图4我的丰田凯美瑞改装之旅图4
    2025-05-08
    6月凯美瑞优惠价格会不会很大呢?图6月凯美瑞优惠价格会不会很大呢?图
    2025-05-08
    2025-05-08

    今天凯美瑞双擎豪华版提车完成,85年一枚40岁小伙子,结婚时买了一台起亚2014款福瑞迪,那会韩系车现代起亚凭借外观设计和配置在合资品牌里面也是风生水起。最近2年韩系车基本快没了,但有一说一韩系车还是挺耐造,正常保养,三大件没出过问题,最近两年车灯好像不行了,轮着坏,另外一个油耗偏高了。 换车的想法主要是媳妇一直想买辆小电车,类似比亚迪海鸥、吉利糯米,她接受两个孩子用。可是我对纯电车不太感冒(个人见解,勿喷),就和媳妇商量,不买小电车了,买个大点的油车或者插混,旧车也留着开,接送孩子上下学和辅导班,基于前面起亚车用车体验还不错,提车目标调整成了起亚的K5/狮铂拓界,结果当地没有起亚4S店了,购车还得去郑州,太不方便,于是放弃了。又转向插混,在某家、某帝和某音上了解比亚迪宋L、吉利星舰7、奇瑞等,车辆配置、用途等,插混和油车选择侧重点分析,后来综合考虑购车主要是上下班通勤代步,周末带小孩出去玩或回老家看看父母,一年公里数不到1万,插混有些不合适,也放弃了。 4月20日周末带小孩外面玩,刚好我们当地在文博广场举办车展,就去转了转,看到广汽丰田展厅一辆运动版凯美瑞,外观设计挺漂亮,导购说凯美瑞双擎最近优惠力度大,车展订车送这送那,就留了个联系方式。 回来后又在某家、某帝和某音详细了解凯美瑞优缺点和车型配置,其技术路径不同于插混(中国知网上有篇论文,对比分析挺详细的),另外看了某音上迈腾和凯美瑞底盘对比分析,基本锁定了凯美瑞,剩下的就是谈价格,综合对比某帝上车友的提车价,基本优惠5个(贷款),有了底价,剩下的就是和4S店谈价格了。 第一轮谈:4月26日和孩子妈去了当地4S店,销售一上来一堆套路,又是讲双擎技术优点,又是讲车型配置。我说这些就不讲了,技术我了解的比他们销售都清楚(理工男一枚),配置锁定在双擎豪华版,我来是谈价格,不要搞一堆套路,经过双方一场拉扯和打合,贷款12个,现金优惠5个,前两年贴息1.2个,基本到预期(车友圈价格讨论发过第一次价格)。我说再去看看别的主机厂,再做决定,就回家了。 第二轮谈:五一销售又电话沟通说五一有活动,于是5月3日下午,二轮拉扯和打合,现金优惠到5.3个(多的0.3是丰田厂家置换补贴),其他不变(基本可能就这样了,人家开店也是要盈利)。最终裸车价谈到12.48,保险0.48,购置税1.1,共计14.06(叠加省补1.0和前两年自己要付的利息1.2),实际落地价:14.26。 总结:1.不想被4S店套路,首先自己要做足功课,了解低价,并锁定自己的心理预期价格。 2.锁定目标车型,了解车辆配置情况和竞品车型配置情况,不被销售介绍的内容左右。 3.砍价要大胆,在和他们价格拉扯和打合的过程中,他们总是说我们从来没有这个价,你去郑州看看都没有这个价,但咱们就要这个价,不行过段时间再谈,好事多磨。(上面的价格,车友圈有大佬回复,4S店利息有5个返点利润) 以上是本次凯美瑞购车的心得体会,与各位车友圈大神共勉。

    凯美瑞双擎豪华版提车作业图1凯美瑞双擎豪华版提车作业图1
    凯美瑞双擎豪华版提车作业图2凯美瑞双擎豪华版提车作业图2
    凯美瑞双擎豪华版提车作业图3凯美瑞双擎豪华版提车作业图3
    凯美瑞双擎豪华版提车作业图4凯美瑞双擎豪华版提车作业图4
    2025-05-08
    2025-05-07
    4米9+的车这油耗,要啥充电车啊图14米9+的车这油耗,要啥充电车啊图1
    4米9+的车这油耗,要啥充电车啊图24米9+的车这油耗,要啥充电车啊图2
    4米9+的车这油耗,要啥充电车啊图34米9+的车这油耗,要啥充电车啊图3
    4米9+的车这油耗,要啥充电车啊图44米9+的车这油耗,要啥充电车啊图4
    4米9+的车这油耗,要啥充电车啊图54米9+的车这油耗,要啥充电车啊图5
    4米9+的车这油耗,要啥充电车啊图64米9+的车这油耗,要啥充电车啊图6
    2025-05-06
    各位车友,图各位车友,图
    2025-05-06

    #众测主题赛提车时间:2025.4.26 车辆配置:2024款凯美瑞2.0双擎尊贵,黑内黑外,标配现车,不带任何选装包。 地点:东莞某广汽丰田4S店 价格:14.88w包牌落地,贷11w,60期,等本等息,满两年后提前还清无违约金,月供约2300元。若两年后还清,含利息总价15.98w。 另有旧车置换,厂补5000,直接在车价减,减厂补后是14.38w,省补还没有申请,因为还没有上牌。所以实际提车时办理贷款11w,实付款3.38w。不送膜,不送膜,不送膜,重要的事说三遍。 目前行驶总里程1600+,长途里程1200+,高速定速120自适应巡航,表显油耗5.1。 典型使用场景: 1、上下班,单程6公里,3个红绿灯,油耗5以上; 2、回乡下,单程27公里,5个红绿灯,油耗4.2至4.5; 3、高速,120自适应巡航,油耗5.2。 剩余里程归零后加油约42升,表显剩余840公里左右,实际油耗5,高速更高。5.1假期满油出行,至剩余里程归零时,实际行驶里程不到800公里。 优点:高速超车不吃力,提速快,只要舍得加油,个人够用。辅助驾驶够用敢用。其他有待长期使用验证。 缺点: 1、后排空间小,车身长,转弯半径大; 2、我提的是韩泰胎,胎噪大,110时速后隔音明显不够用; 3、8喇叭能听个响,对低音有要求的,建议改装或者上光辉版顶配;蓝牙电话音质烂得很; 4、数据线连接carlife不稳定,本人OPPO RENO9手机,U盘播放歌曲不稳定,怀疑是车机或者USB接口问题,因为专门用电脑测试过,线和U盘没问题; 5、车机自带导航烂,对场景识别慢,到路口才提示,怀疑是卫星信号延迟太大;比手机高德明显慢,无红绿灯读秒; 6、真皮+仿皮座椅稍硬,真不如织物透气舒适,久坐屁股痛,外加出汗湿内裤,副驾不能调节高低。 总体来说还算满意,这个价格,也就这样了,供打算买车的车友参考。另外有没有凯美瑞车友群,求加!

    看车快一年,终于提了凯美瑞图看车快一年,终于提了凯美瑞图
    2025-05-06
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    2025-05-06
    去年买的凯图去年买的凯图
    2025-05-05
    凯美瑞24款图凯美瑞24款图
    2025-05-05
    2025-05-05
    2025-05-05
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    2025-05-04
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    2025-05-04
    2025-05-04
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    凯美瑞双擎图2凯美瑞双擎图2
    2025-05-04
    2025-05-03
    2025-05-02
    2025-05-02
    凯美瑞2.5混动智驾版,可以冲吗?图凯美瑞2.5混动智驾版,可以冲吗?图
    2025-05-02
    2025-05-01

    我自己开亚洲龙2.5双擎。趁着各种国家补贴和油车降价,家里正好想把那台开了13年的老骐达置换掉,我不加思索地推荐了双擎的凯美瑞。 无意去比较优劣高低,个人而言我还未能接受当前电池技术状态下的电动车。当然新款凯美瑞已不再使用稳定可靠的镍氢电池,而换上了三元锂电池。但一方面丰田是浅充浅放,另一方面丰田混动电池很小。加上丰田造车的口碑,所以在设计、品质省油、舒适性、价格和口碑的综合感觉下,凯美瑞便是不二之荐。 当然,简单插播一下某的混动(蒙XX和锐X)的感受。虽然采用的是与丰田相同(相近)的混动系统,但一句话:底盘质感、动力、隔音都比凯美瑞更优。但要我推荐给自己家里,我对某品牌质量的‘’偏见‘’,还是让我下不去嘴。 凯美瑞从24款开始变得更年轻和阳光。特别是白色的运动版。当家里下单之后,我不免要跟自己的亚洲龙比较一番。亚洲龙的设计无论外观还是内饰比这一代的凯美瑞显得更加老成。 试乘试驾时特意选了2.0混动运动版。留下了五个比较深的印象。 第一,启动时,油电门显得比2.5的亚洲龙更加爽快。 第二,隔音比亚洲龙或者上一代的凯美瑞更扎实,特别是对前机舱的发动机声音的隔绝和雷克萨斯ES已经比较接近了。如果要用百分比来说明的话,大概做到雷车的70%-80%的水平。(我所说的隔音水平是在时速60公里左右。高速的情况还没有测试过)另外开关车门时声音也变得更实了。 第三,这一代的THS系统在刹车脚感方面比上一代有很大的进步。因为丰田的混动系统刹车时电刹车和物理刹车原来做得不太好,特别挪车,倒车等应用场景下,对刹车力度控制有难度,造成了车辆一抽一抽的感觉。开车的人没什么影响,坐车的人也会跟着一抽一抽的。在这台凯美瑞身上,这种感觉已经变得非常轻微了。 第四,凯美瑞的车身没有亚洲龙那么长,加上底盘调教相对硬朗一些些,因此操控性比亚洲龙更胜一筹。(反过来说,亚洲龙的舒适性会更好一些)。 第五,当我在倒车的时候,一辆电动车从车后突然飞驰而过,凯美瑞马上侦测到了,立刻自动刹了一下车。我是吓了一跳的,但反应过来后,会感觉这个功能对于安全驾驶非常有用。 至于车机的问题,多媒体、车内接打电话、导航、语音控制等等,完全满足驾驶需求了。凯美瑞配备了L2级别的辅助驾驶。不要跟那些吹上天的新能源车比较自动驾驶了,国家都说了:不准再吹自动驾驶了。 对于刚买来的凯美瑞,也有两点瑕不掩瑜。首先是驾驶模式的调节变成了在车机屏幕里调,这个不符合我的使用习惯。还有我们选的版本有天幕,没遮阳帘,这让我们一时还接受不过来。为什么凯美瑞要学习新能源车搞个天幕呢?但万幸的是凯美瑞的拉手没有做成隐藏式的。 说到门把手,必须点赞一个小改进。从前丰田的车把手都只有驾驶员一侧有无钥匙开门,现在的凯美瑞驾驶员和副驾驶两边都可以开了。对于我们家里有老人需要被搀扶着上下副驾驶位的使用场景来说,这一点大大确实提高了便利性。 就说这么多。其实选车是一个信心的问题。我们不是什么大富大贵,也不再是20-30岁的年轻人了,更看重的是质量,稳定性和安全性。信心来自实际的经验,也来自口碑。于是有了一台新的凯美瑞。

    不加思索的凯美瑞图1不加思索的凯美瑞图1
    不加思索的凯美瑞图2不加思索的凯美瑞图2
    2025-05-01
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    凯美瑞纯油精英版落地价12.88万图1凯美瑞纯油精英版落地价12.88万图1
    凯美瑞纯油精英版落地价12.88万图2凯美瑞纯油精英版落地价12.88万图2
    凯美瑞纯油精英版落地价12.88万图3凯美瑞纯油精英版落地价12.88万图3
    2025-05-01
    2025-05-01
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    凯美瑞 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    18万-25万轿车总榜

    NO.44

    低于67%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

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