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#点评我的车长话短说，试过很多台1.5T的车型。这台22款1.5T188P马力的车我愿称它为最强！因为它的低扭特别好， 在不超过二千五百转的情况下可以获得极好的加速性能和低油耗！ 由于22款1.5T不搭载颗粒扑捉器GPF，动力也更容易释放。搭配手动模式，既能做到动力输出也可以输出低油耗。手动模式和四条马牌MC6轮胎是这台车的精髓，如果能完全运用过弯不输同级别任何车型。 经过我五万多公里的路段测试，各种不同的机油和套餐我都用过。以上图片最后一张“三百八十元的长城NE1蓝鲸机油搭配上长安原厂高转保护剂” 是最合适这台发动机。有条件的搭配上95号汽油。上坡只需要轻点油门，只要你想超车轻点油门就能做到。高转速下发动机声明显降低，更有力！同级别燃油车：传祺，吉利，红旗，长城，包括奇瑞。还有低功率2.0T 。只要你想你不会输！ 推荐车型2022款1.5T尊贵型。 运动款排气会损失低扭，邓禄普的轮胎抓地力不足 过弯信心不足。 除2022款，其他年份车型选择1.5T高能版本摘掉GPF 学习手动模式。 不推荐2.0T，2.0T发动机技术不如1.5T新蓝鲸NE，2.0T发动机属于老机器经NE平台改造而来。燃油性不够好，爆发力仅仅领先1.5T一点点，需等待升级。
#小V提车打卡昨天晚上有个用户名是串数字连头像都没有的的用户懂车帝给我发消息，问我有没有兴趣发评论一段6块，我想了想，肯定不能如你所愿，那我就把真实测评发出来，大家自由判断的眼光。 我的UNIV是24款1.5T尊贵运动，在懂车帝前前后后看车比了大概2个月，各种车评花里胡哨，说什么的都有，后带对象线下试驾了一圈，还是订了univ。最初是在抖音上看到的宣传视频，吸引我的地方首先是它的颜值和升降尾翼，其次是性能对比，性价比是真高，先后对比了传祺影豹、名爵7、红旗H5、领克03、艾瑞泽8，反正萝卜青菜各有所爱吧，买了是没感觉后悔啥的，反而越来越喜欢。最从11月份提车到现在已经1个月了，现在开了有1千公里了，就说说目前最真实的感受。 当天带对象到4S店试驾的时候，看了实车，前脸改的不是很好，但是各有各的精彩，实车比图片上好看多了，我觉得这上图确实是影响销量的点，而后转向灯改到尾灯显眼了，这点上来说长安还是很听消费者的意见的，一直在进步嘛。其次就是试驾和日常使用方面，我开车也有4年了，不能说没开过好车，以前是行政司机，啥车都都开过，对于很多人说的低速顿挫，我是真没觉得，哪个车都会有，几十万上百万的车也都会有点，这辆车说实话调教的已经很不错了，前段1.5T动力满够用的，有点蹿了，不要被很多人忽悠了。至于青山这款变速箱能不能用住还要时间考验。 油耗方面平均是7.6。实际油耗是200块钱油跑了300公里多吧具体我没计算，反正该用就用，如果你真在意油耗高。没觉得他高。 空间的话驾驶和副驾驶空间满够的身高的话180以前是真不建议了，有点压抑，座椅也挺舒适的。后排空间的话，紧凑但说不上挤，前面调舒适点后面的人坐好腿部能余一拳多点，一年也拿不了几次人，再说又不是我坐后排，也就无所谓了。头顶是天幕，这点比较好，不担心漏水啥的。打开车内不会显得压抑。 驾驶模式5种，不过我一直用的NORMAL模式，油门跟脚，不显肉。偶尔开了一下赛道模式，蛮爽的，并没有只吼不走的情况，以前看他们的视频应该是经济模式开了声浪吧，我这赛道模式轻轻一脚油门就是60以上，很快。总之就是不要被别人误导，自己去试驾体验，什么感觉自己最清楚。 车机说实话中规中矩，不是特别智能，比如不能帮你修改设置，不能语音打开关闭无线充电。不过这不叫问题。 胎噪是有的，底盘操控性是很好，但是偏硬但并不是颠簸，那也比那些廉价车底盘调教的好，胎噪我和对象都觉得不算大，可以接受。跑高速时放音乐也可以覆盖掉。 大灯挺亮的，原来看他们说的我还想到手后要不要改个大灯，到手了才发现根本不需要，当然我不知道这个是不是有改进，毕竟没见过22和23款大灯什么样。后转向灯的话是改到了上面，很显眼了 其他问题的话，暂时没有，内存卡8G的肯定是不够用，很快就满了，然后你要格式化，我直接换了个64的，有个小问题是内存卡插进去他不是固定的，去4S店看了下所有车都这样，这一点还希望长安改进一下。 整个提车过程很顺利，不得不说青岛喜运达4S店的服务还蛮好的，挺省心，购车后没着急提，让销售帮我贴了膜，贴完车衣，底盘装甲后再给我的，上牌也没用操心，就本人去选了个车牌号。
长安UNI-V · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共2030人评价
8万-12万轿车总榜
NO.27
超过63%的同价位车系
3.67
综合
3.90
内饰
3.92
配置
3.07
空间
4.43
外观
3.44
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
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