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#魏建军能否带领长城汽车翻身今日去成都龙泉的哈弗4s店做保养，看到燃油车里有皮卡炮、H6、M6、F7、H9、初恋、酷狗、赤兔、大狗、神兽和比h9还大的新H5，新能源里只有骁龙、骁龙max和二狗孤零零三个车，H6新能源已经没有了，不知道是不是给猛龙腾位置。 如果我是长城汽车魏建军，我会把重新梳理产品线放在工作的第一位。长城目前的现状是在乱起名的道路上越走越远了，好好的h系列、vv系列不做了要停产，一时兴起又来个摩卡、拿铁咖啡系列，蓝山、高山系列，M、F系列，阿猫阿狗兽系列，看到比亚迪有海外网和王朝网，也要整个所谓的龙网，不管啥龙，随便起个就行。别人王朝网都是有产品延续性，有更新换代的，你是做一款停产一款又另外换壳起名，这样的产品定位是不是太随意啦。给消费者眼花缭乱的感觉真的好吗？ 还是我来给你梳理一下吧。现在都在逐步淘汰燃油车，每款车型燃油和新能源同步发售就行，每年再出一个新款或改款迭代。哈弗根据尺寸大小可以从H1排到H12，其中H1H3H5H7H9H11单号的为高1800mm以上的轻越野车型，最小尺寸4100mm最大尺寸5100mm。H2H4H6H8H10H12双号为高1700mm左右的城市suv，最小尺寸4200mm最大尺寸5200mm。魏派纯越野还是根据尺寸依次从坦克200到坦克800就可以了，另外就是整合摩卡高山蓝山车型，还是依据尺寸排序，V6V8V10V12双号号为4600mm到5200mm的MPV，V5V7V9V11单号为4500mm到5100mm的城市suv。 由此看来，蓝山就是V11，摩卡就是V9，高山就是V10，初恋就是H2，酷狗就是H5，大狗二狗猛龙统一成H7，FM系列就不要了，神兽和骁龙max统一成H8，骁龙和H6新能源统一成H6新能源，新上市的新H5就是H11。就按照这个序列不断完善，不断更新迭代出改款新款，让消费者一目了然不好吗？ 可惜我不是魏建军，还是改不了长城汽车杂乱繁杂的产品命名。
#哈弗神兽吐槽大会车主投诉的车机地图互联升级事件，应该是暂时告一段落了，厂家以沉默不语耗死老用户的策略获得了阶段胜利。赢得了胜利，失去了人心，只剩脑残粉追随。 看看友商都在干啥，在这存量市场，友商可不会等你。你硬件再好，友商也会逐渐赶上的，逐渐萎缩的市场份额就是最好的证明。
#哈弗神兽吐槽大会神兽8155车机系统应该是和wey一样都是长城分包商仙豆智能的产品。既然这样，那车机设计研发升级维护都应该是它做的。去看看那个仙豆智能是个什么状况。好家伙，这公司官网打不开，微博停更于一年半前，百度搜索关于它的文章也都是一年半以前的，作为一家科技公司，这状态意味着这公司已经无了。通过几年前对这公司领导的采访文章就知道，这公司的理念是车机互联不好用，软件不照搬，要定制，不要你觉得，就要我觉得，怪不得长城8155车机这么封闭和奇葩，原来是选了一家奇葩的供应商，而它又与魏牌咖啡系列深度绑定，结果长城和仙豆都没料到寄予厚望的咖啡车型销量如此拉胯，那仙豆也只能挂掉，人员应该跑的跑分流的分流。到了这一步，就不难理解，长城车机应用为什么那么奇葩，升级约等于无，8155+12G RAM还是个渣渣。而长城还要一口气推那么多新车型，那老车型系统维护还顾得过来？以前卖车时画的大饼还怎么实现？ 随着用户呼声高涨和厂家销量严重下滑，厂家不得不做出改变和调整，好消息是厂家开始重视车机互联了，近期新车和高端品牌推出了车机大升级手机互联内测与公告，即将发布的车型开始配备车机互联。坏消息是，冷门车型毫无音讯，相关高管网络消极逃避并解决提问用户，不但没有升级计划，还把原本可以自行安装第三方软件的模式给堵上了，美其名曰，为你好，怕你卡，怕你不安全，只要稍微有点计算机常识的都懂，这哪是人话？忽悠，接着忽悠，不但忽悠，还恶心你。 对于车机，要求还提已经提了。通过这个事，做个小结： 1，有些厂家思维还很僵化，还没法适应时代变化和互联网思维。僵化的公司和人一样是不愿意对话的，也不愿意倾听，彼此构成循环。这类公司的产品往往就是一锤子买卖，没想过和你用户滚动经营。 2，买车时千万不要信厂家画的大饼，有就是有，没有就是没有，选择远远大于努力，选择已具有相关功能的产品，好过你努力去跟厂家反馈维权争取。 3，别买或者慎买销量惨淡的，要买就要买 长期持续销量大的，买长期头排，要报团，就算有问题，人多力量大，维权起来，厂家也得掂量掂量。车保有量大，就算厂家不理，还有民间大神。而冷门车型，就那几条友，谁理你。
#我帮圈子“找水军”<哈弗系列车友圈违规公告-4.25> 亲爱的圈友们大家好，为维护车友圈真实客观互动交流氛围，小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式，对车友圈内异常行为用户进行核实判断，以保证车友圈内良好的沟通氛围。 经小管家核实，该系列车系车友圈违规行为主要有：对相关车型配置、外观、价格、内饰、动力等进行吹捧互动；严重影响车友圈内正常浏览互动体验。 小管家一经发现核实确认后，会视情节行为严重程度依据懂车帝车友圈规范对违规内容进行移除车友圈、限制作品展示等处罚；对违规账号实施3天、7天、永久封禁等处罚；同时也会通过反作弊系统对异常账号进行限制发文、评论、私信等处罚；处罚一经生效后，系统会自动限制积分商城兑换、话题投票、作品发布、评论互动等相关功能的使用。 如对处罚结果有异议可通过「私信小管家」或「我的页面-用户反馈」进行对应申诉，小管家及用户反馈团队会在接到申诉后的1-3个工作日内对情况进行复核后告知最终结果。 车友圈良好的氛围离不开各位车友的努力与守护，各位车友在浏览内容时，发现疑似异常内容或账号时可通过点击作品右上角「...」标志，对内容或账号进行举报；也可以通过「私信小管家」「联系官方渠道（车友圈圈主、管理等）」反馈对应内容链接进行反馈线索；同时在使用懂车帝过程中遇到任何问题也可以向小管家进行咨询求助等，小管家很高兴为您答疑解惑，解决您所遇到的问题，让您在懂车帝有良好的创作、阅读、互动等体验。
#哈弗神兽吐槽大会厂家明明知道没有新版本，明明知道4s没办法处理，还是要安排4s处理，还浪费了车主半天时间。车机又不是4s开发的，你厂家安排4s处理有啥用？ 你厂家又不给4s解锁后台，安排4s处理有啥用？ 为什么大家强烈要求加上车机互联，就是知道你厂家懒得更新，不给更新。 为什么大家强烈要求开放后台自己搞，就是对你厂家不抱希望，对你厂家这方面彻底的不信任。 你厂家整天搞这种阉割版软件，不搞有意义的升级，又不给互联，还锁上后台，自己不搞还不给用户自己搞，这不就给自己找骂，找各种不自在？ 你影响用户的体验，不解决用户迫切需要，你损失的就是真金白银。 事情发酵到了现在这一步，厂家连个专门对接的工作小组都没有，什么也不吭声，跟个缩头乌龟一样，逃避现实，逃避问题。双方要进行充分沟通，才能消除误会，误解和误判。厂子那么大，领导那么多，这些应该不用车主手把手教你们了吧？
哈弗神兽 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共308人评价
12万-18万SUV总榜
NO.64
超过61%的同价位车系
3.80
综合
3.79
内饰
3.81
配置
4.16
空间
4.00
外观
3.69
舒适性
3.57
操控
3.61
动力
圈子热议
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