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    2023-12-24回复
    2023-12-23回复
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    我的嘿蛤蟆今天跟我回家啦!图1我的嘿蛤蟆今天跟我回家啦!图1
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    2023-12-22回复
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    2023-12-21回复
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    #我帮圈子“找水军”治水大业,道阻且长,治水系统和治理小分队一直坚持在“打假”一线,努力当好社区氛围的小管家。截止到目前,我们已经累计发布了3k+篇治理战报,治理的重点包括但不限于虚假营销、偏激引战、色情低俗等影响车友体验的违规内容及账号,也感谢一直在努力排水的的治水系统和积极提供线索的车友们。 结合近期风控系统数据及各渠道反馈线索,我们定位到一些恶劣的作弊账号,利用非正常手段注册,发布不实信息、并恶意顶帖删评,严重影响社区真实和谐的交流氛围,同时给车友们带来不良体验。为了防止这股不正之风继续蔓延,我们将开展治理专项,加大排查和处置力度,一经核实,按规则轻则限制内容展示,重则封禁账号,并定期公示处置情况。 违规行为避坑 坚持说真的,希望大家以真实的需求和体验分享为主,同时开展友善互动,你的每一次提问与分享都可能为其他车友提供宝贵的参考价值,也能帮大家更快找到志同道合的车友 认真倾听每一个真实可贵的观点,希望大家积极讨论,勇敢开麦,不同的视角和想法有时候能带来更多的火花和灵感,千万注意利用高度同质化的内容反复刷屏水贴的行为也是不鼓励的 借分享之名,暗戳戳“夹带私货”薅羊毛的行为也是不可取的,我们的治水系统和治理小分队,会努力擦亮火眼金睛,找出藏在字里行间的“歪心思” 底线安全要记牢,希望大家在分享过程中遵守车友圈管理规范,千万注意保护个人的隐私、财产安全,证件信息、联系方式等记得打码,同时注意甄别各类信息,合理参考 也欢迎广大车友们参与治理,共同守护是社区真实和谐的交流氛围,利用举报、用户反馈等渠道提供治理线索,也可以通过提供相应截图或链接私聊小管家跟进处理。 对处置结果有异议的车友,可以通过用户反馈进行申诉,我们坚决打击违规内容及用户的同时也不会误伤每一位友军。

    2023-12-20回复
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    2023-12-20回复
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    国内首例mhev “混合动力系统故障”图1国内首例mhev “混合动力系统故障”图1
    国内首例mhev “混合动力系统故障”图2国内首例mhev “混合动力系统故障”图2
    2023-12-19回复
    入手领克09M的车友,不知有无这些共鸣?图1入手领克09M的车友,不知有无这些共鸣?图1
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    2023-12-07回复

    领克09phev用车11000公里心得 从2022年9月提车至今,这台车使用已经10个月时间。11000公里不算多,主要在市区环线通勤。购买混动车型一是对纯电车型的续航和使用便捷方面有所顾虑,二是又有绿牌刚需。同时买车时我一心想买一台大车体验一把。多个限制条件下来,混动中大型SUV价格合适的车型就没几台了。总体而言我对这台车相当满意,在购车时间点上我已经做出了最好的选择,没有后悔。 下面我来分点讲一讲作为车主的真实体会。 1、 驾驶质感。虽是中大型SUV,但是开起来真的非常紧凑,这一点许多朋友试了我的车都有相同的感受,像小车一样好操控。一如领克系列的运动范,即使是大多时候作为家庭用车,在驾驶取向上依旧保留了自己的运动属性。 2、 底盘。个人认为相当豪华。悬挂采用前悬双叉臂后悬多连杆加沃尔沃专有的叶片弹簧,在这个价位可以说是顶级配置了。底盘平整,喷涂完整。之前还看到过09车祸翻车后的网图,底盘平的像玩具车一样。 3、 动力。性能版,即phev版本,是发动机前驱+P4电机后驱做动力输出的离散的四驱形式,P1电机主要用于发电和动能回收。零百可以跑进6s内,官方成绩是5.6s。实际体验下来,推背感很足,足够把车上的乘客都吓一跳了。虽然不能和现在各种双电机纯电车型较劲,但考虑到这是一台中大型SUV,这样的成绩在同价位几乎是无可匹敌了。 4、 外观。领克的外观自带一种属性,看不惯的人始终看不惯,喜欢的人喜欢的不得了。我就是后者。前脸大嘴有一种内敛的气势,侧面看车身修长线条流畅,尾部下宽上窄运动范很足。每次下车后我都忍不住再回头多看几眼。 5、 内饰。用料很好,提车到现在一点气味都没有。车门车窗后视镜控制都有实体按键,且有质感。二排左右位置都有两侧窗户的升降键,二排右侧还可以直接控制副驾座椅位置。氛围灯很简洁内敛,简单的灯带,比不上很多车企那么有氛围感高级感,但是全色域的控制和各种模式,我觉得也足够了。 6、 空间。可能是很多人诟病的地方。这台车六座版本销量多,但我购买的是七座版,三排空间真的就只能坐小孩子。不过我一开始也只想要个大车,并非六座刚需,我的三排从不坐人,一直当大五座开。二排空间腿部其实一般般,但是角度还算舒服,长途带人后排乘客睡得很熟。三排放倒后的后备箱空间无敌,搬家不在话下。同时我购买了官方的床垫,放倒二三排展开床垫后睡两个大人轻轻松松,我184的身高,不顶头不顶脚,还可以坐直身子,露营太舒服了。 7、 车机。领克系列已经6款车型了,一个车型一个车机系统。09作为旗舰确实也更新出了OSN系统,但目前OSN系统也只迭代了一次,流畅度一般,也有很多小问题。希望领克官方重视,提供渠道收集意见,加快系统版本优化速度。我个人其实并不对车机有太大的需求,把导航、音乐、全景影像等体验做到极致就好。至于看视频玩游戏什么的,这个小屏幕就算了,角度也不是很舒服,还是捧着手机看比较实在。 8、 辅助驾驶。总体好评,但仍有改进空间。一是在前方无车时加速到设定值的动作有些激进,能缓和些更好。二是跟车时容易急刹,表现的像一个新手司机。三是走走停停的路况,停车时离前车距离有点远,刹车点头,且有时前车已经发动后并不能及时跟上。即使是2021款的phev版本,硬件条件也是足够的,希望领克官方可以再关注下辅助驾驶的感受反馈,做一些调整。 目前领克09更新了emp版本,翻倍的动力电池容量,快充接口,前后双电机更强的动力,3DHT的混动专用变速箱。可以说是真正的混动版本了,解决了老款所有的缺点。同时大五座车型目前也已放出,价格也继续下探了。作为老车主,常年关注汽车市场,我个人认为,在这几年里,无论购买什么车型,都会面临不同程度的背刺。领克官方在改款发布后,给了老车主几乎算是终身免费的基础保养权益,同时也开发了快充转接口,足以看出官方的诚意。 汽车市场快速发展,最终也会让广大购车群体以更低的价格获得更好的体验。希望大家购车时多多考虑清楚需求,关注车辆本身,多试驾多体会。早买早享受,晚买享折扣。享受车辆本身带给自己的便捷和喜悦,不要过于在意新车型的发展和进步。 说回09本身,emp版本是一辆正经的混动车,动力强续航长没有短板,phev则更偏向燃油车,通过电池电机提供更强的动力体验。对于很多09车主,这台车是真正的“你买我推荐,我买我真买”系列。 最后如果有购买意向的朋友,有车辆相关问题需要咨询的,我会将我的用车体验毫无保留的分享给你。希望大家都能选购到自己满意的车型。

    领克09性能版一万公里体验图1领克09性能版一万公里体验图1
    领克09性能版一万公里体验图2领克09性能版一万公里体验图2
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    2023-12-07回复
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